අඩු වියදම් ගුවන් සේවා වෙන කවරදාටත් වඩා ශක්තිමත්ව වසංගතයෙන් මතු වනු ඇත

අඩු වියදම් ගුවන් සේවා වෙන කවරදාටත් වඩා ශක්තිමත්ව වසංගතයෙන් මතු වනු ඇත
අඩු වියදම් ගුවන් සේවා වෙන කවරදාටත් වඩා ශක්තිමත්ව වසංගතයෙන් මතු වනු ඇත
හැරී ජොන්සන්ගේ අවතාරය
ලියන ලද්දේ හැරී ජොන්සන්

ඉහළ යන ජීවන වියදම් සහ වැඩිවන ගුවන් ගමන් ගාස්තු මගීන්ට මග පාදනු ඇත, ඔවුන් සාම්ප්‍රදායිකව ජාතික ධජ වාහකයන්ට පක්ෂපාතීව සිටීමට කැමති විය හැකිය, අඩු වියදම් ගුවන් සමාගම් සමඟ වෙන්කරවා ගැනීම. රයන් එයාර් හි ධාරිතාව පූර්ව වසංගත මට්ටමට වඩා වැඩි කිරීමට සැලසුම් කිරීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ අඩු වියදම් ගුවන් සේවා අංශය වසංගතයෙන් වෙන කවරදාටත් වඩා ශක්තිමත් වනු ඇති බවයි.

ඉහළ යන ඉන්ධන මිලත් සමඟ මෙහෙයුම් පොදු කාර්ය ආවරණය කිරීම සඳහා ගුවන් ගාස්තු වැඩි වේ. පූර්ණ-සේවා වාහක (FSC) තරම් අඩු වියදම් අංශයට මේවායින් බලපාන අතර, ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා සාමාන්‍යයෙන් තරුණ වයස යනු බොහෝ ඉන්ධන කාර්යක්ෂම වන අතර ඉන්ධන වියදම් අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. අඩු වියදම් ව්‍යාපාරික මොඩලය සැලසුම් කර ඇත්තේ අනෙකුත් මෙහෙයුම් පොදු කාර්ය අඩු කිරීම සඳහා වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ වර්තමාන දේශගුණය නොතකා ගාස්තු සාපේක්ෂව අඩු මට්ටමක පැවතිය හැකි බවයි.

Q3 2021 ගෝලීය පාරිභෝගික සමීක්ෂණයට අනුව, ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 58% ක් කියා සිටියේ නිවාඩුවක් ගත කළ යුතු ස්ථානය තීරණය කිරීමේ ප්‍රධාන සාධකය දැරිය හැකි මිල බවයි. 2022 දී එය යථා තත්ත්වයට පත් වන විට මෙම හැඟීම දැන් සංචාරක කර්මාන්තය පුරා ප්‍රතිරාවය වේ. වැනි අයවැය ගුවන් සේවා අංශයේ ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයින් Wizz ගුවන්, easyJet සහ Ryanair 2022 ජූලි ධාරිතා මට්ටම් 2019 ට වඩා වැඩි වනු ඇතැයි සියල්ලෝම පුරෝකථනය කර ඇත.

ඉදිරි මාස 12-24 තුළ සියලුම ගුවන් සමාගම් හරහා ගාස්තු වැඩිවීමක් දැකීමට මගීන් අපේක්ෂා කළ යුතු අතර, මෙහෙයුම් වශයෙන්, අයවැය අංශය වත්මන් අර්බුදය සමඟ කටයුතු කිරීමට වඩා හොඳින් සන්නද්ධ වේ.

මගීන්ට අඩු වියදම් ගුවන් සේවා සමඟ වැඩි ගුවන් ගමන් වෙන්කරවා ගැනීමේ හැකියාව ඇති බැවින්, මෙය විවිධ අංශවලට, විශේෂයෙන්ම ව්‍යාපාරික සංචාරවලට බලපෑම් ඇති කිරීමට ඉඩ ඇත, එහිදී ආයතනික සංචාරක අයවැය දැනටමත් මිරිකා ඇත. 2021 අප්‍රේල් කර්මාන්ත මත විමසුමකදී, ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 43.2%ක් තම ව්‍යාපාරය ඔවුන්ගේ ආයතනික සංචාරක අයවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළහ. 2022 මැයි දක්වා වේගයෙන් ඉදිරියට, බොහෝ ව්‍යාපාර මුහුණ දෙන වත්මන් ආර්ථික වාතාවරණය අනුව මෙය වෙනස් වීමට ඉඩක් නැත.

ගුවන් ගාස්තු වල නොවැළැක්විය හැකි ඉහල යාමත් සමග, පූර්ණ-සේවා අංශයට තම නිෂ්පාදනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණාත්මක මාර්ග සොයා ගැනීමට බල කෙරෙනු ඇත. මෑත වසරවලදී, අඩු වියදම් නිෂ්පාදන වලින් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකි පූර්ණ සේවා නිෂ්පාදනයේ අංග තිබේ. පාරිභෝගිකයින්ට ගමන් මලු, ආහාර සහ ආසන තේරීම වැනි වැඩි තේරීමක් සැපයීම සඳහා සම්පූර්ණ සේවා ගාස්තු එකතු කර ඇති කෙටි දුර ආර්ථික පන්තියේ මෙය විශේෂයෙන්ම සිදු වේ.

ඉදිරි මාස කිහිපය තුළ, විශේෂයෙන්ම ලෝයල්ටි වැඩසටහන් වටා FSC වෙතින් ප්‍රතිචාරයක් දැකීමට අප අපේක්ෂා කළ යුතුය. බොහෝ අය ඔවුන්ගේ මූලික පාරිභෝගික පදනම රඳවා තබා ගැනීම සඳහා ඔවුන්ගේ වර්තමාන නිතර නිතර පියාසර කරන මුලපිරීම්වලට වටිනාකමක් එකතු කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ. කෙසේ වෙතත්, වර්තමාන වෙළඳපල මනෝභාවය පවසන්නේ පිරිවැය සංචාරකයින් සඳහා වඩාත්ම වැදගත් පෙළඹවීම බවයි. එමනිසා, අඩු වියදම් ගුවන් සමාගම් අනෙකුත් ගුවන් සමාගම්වලට වඩා වසංගතයෙන් ශක්තිමත් වීමට ඉඩ ඇත.

කර්තෘ ගැන

හැරී ජොන්සන්ගේ අවතාරය

හැරී ජොන්සන්

හැරී ජොන්සන් පැවරුම් කර්තෘ ලෙස කටයුතු කර ඇත eTurboNews වසර 20 කට වැඩි කාලයක් සඳහා. ඔහු හවායි හි හොනොලුලු හි ජීවත් වන අතර ඔහු මුලින් යුරෝපයේ සිට ඇත. ඔහු ප්‍රවෘත්ති ලිවීමට සහ ආවරණය කිරීමට ප්‍රිය කරයි.

දායකත්වය
දැනුම් දෙන්න
අමුත්තන්ගේ
0 අදහස්
පේළිගත ප්‍රතිපෝෂණ
සියලුම අදහස් බලන්න
0
ඔබේ අදහස් වලට කැමතිද, කරුණාකර අදහස් දක්වන්න.x
බෙදාගන්න...