හි සභාපති සහ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ලෙස වසර 14 ක් සේවය කිරීමෙන් පසුව ඇමරිකාව සඳහා ගුවන් සේවා (A4A), මගී සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහකයන් නියෝජනය කරන ප්‍රමුඛතම සංගමය වන Nicholas E. Calio 2025 අවසානයේ සංවිධානයෙන් විශ්‍රාම ගැනීමට අදහස් කරන බව අද නිවේදනය කළේය.
කැලියෝගේ පාලන සමයේදී, A4A නැවත සන්නාමකරණයකට ලක් වූ අතර පාරිභෝගිකයින් සඳහා ගුවන් ගමන් සහ භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම වැඩි දියුණු කරන ව්‍යවස්ථාදායක සහ නියාමන රාමු සැකසීමේ ප්‍රබල උපදේශකයෙකු ලෙස සේවය කිරීමට එහි මෙහෙවර තියුණු කළේය. ඔහුගේ සම්මුතිය ගොඩනැගීමේ කුසලතා සඳහා ප්‍රසිද්ධියට පත් කැලියෝ එක්සත් ජනපද ගුවන් සේවා අංශයේ ආරක්ෂාව, ආරක්ෂාව සහ සෞඛ්‍යය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ගුවන් සේවා, කම්කරු සංගම්, කොන්ග්‍රසය, විධායක ශාඛාව, ප්‍රධාන රාජ්‍ය ආයතන සහ ජාත්‍යන්තර ආන්ඩු අතර සහයෝගීතාව පෝෂණය කරමින් සංගමය පුනර්ජීවනය කළේය.
“මේ සියල්ල කළ හැකි වූයේ A4A හි ශක්තිමත් අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය නිසාය. පසුගිය වසර 14 තුළ ව්‍යාපාරයේ තියුණු මනසක් ඇති අය වෙනුවෙන් වැඩ කිරීමටත්, ඒ සමඟම වැඩ කිරීමටත් මා වාසනාවන්ත වී ඇති අතර A4A මණ්ඩල සභාපතිවරුන් වන Scott Kirby, Robin Hayes, Gary Kelly, Brad Tilden සහ Doug Parker යන අයගෙන් සමහරෙක් දෙවරක් සේවය කර ඇත. ඔවුන් විශාල කර්මාන්තයක් වෙනුවෙන් ඔවුන්ගේ කාලය කැප කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ සමාගම්වල පුද්ගලික අවශ්‍යතා පසෙකට දැමීමට කැමැත්තෙන් සිටිති, ”කැලියෝ පැවසීය. “අපි එක්ව බොහෝ දෙනෙකුට බොහෝ දේ ඉටු කර ඇති අතර, මම ඔවුන්ගේ උපදෙස්වලින් ඉගෙන ගෙන ඔවුන්ගේ කල් පවතින මිත්‍රත්වයෙන් ප්‍රයෝජන ලබා ඇත්තෙමි. එවැනි කැපවූ සහ උපාය මාර්ගික මණ්ඩලයක් සමඟ වැඩ කිරීමට ලැබීම ගැන මම ස්තූතිවන්ත වෙමි.
කැලියෝ FAA නැවත අවසර දීමේ සාකච්ඡා කිහිපයකදී ප්‍රධාන භූමිකාවක් ඉටු කර ඇති අතර 5 දී 2022G C-බෑන්ඩ් ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී සම්පූර්ණ අර්බුදයක් වැලැක්වීමට තීරණාත්මක විය. COVID-19 වසංගතය පුරාවටම ඔහුගේ නායකත්වය කර්මාන්තය විනාශයෙන් ආරක්ෂා කර ගැනීමට ඉතා වැදගත් විය. වැටුප් ලේඛන ආධාර වැඩසටහන සාර්ථකව ස්ථාපිත කිරීම සඳහා කොන්ග්‍රසය, කම්කරු සංවිධාන සහ විවිධ පාර්ශවකරුවන් සමඟ සමීපව සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන ලදී. ගුවන් සේවකයින් සඳහා රැකියා පවත්වාගෙන යාම සඳහා CARES පනත හරහා ඩොලර් බිලියන 60 ක් ලබා ගැනීම.
"අපි දේශපාලන අන්තරාලයේ දෙපැත්තේම, පෙන්සිල්වේනියා මාවතේ කෙළවරේ මෙන්ම කම්කරුවන්, සැපයුම්කරුවන්, නිෂ්පාදකයින්, විවිධ සංගම් සහ වෙනත් අය සමඟ වැඩ කළෙමු," කැලියෝ පැවසීය. "අපගේ අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩල සාමාජිකයින් එකමුතු වූ අතර අසංඛ්‍යාත රැකියා, ඔවුන්ගේ සමාගම් සහ එක්සත් ජනපද ගුවන් සේවා කර්මාන්තය සුරැකීමට ලේසර් අවධානය යොමු කර ඇත."
කැලියෝ සමගාමීව හාවඩ් විශ්ව විද්‍යාලයේ ජාතික සුදානම නායකත්ව මුලපිරීම (NPLI) සහ Harvard TH Chan School of Public Health සමඟ එක්ව ගුවන් යානා තුළ වාතයේ ගුණාත්මක භාවය පිළිබඳ ස්වාධීන පර්යේෂණ සිදු කිරීමට සම්බන්ධ විය. සොයාගැනීම්වලින් පෙන්නුම් කළේ, බහුවිධ ආරක්ෂණ ස්ථර හේතුවෙන්, ගුවන් ගමන් වලදී COVID-19 නිරාවරණය වීමේ අවදානම ඉතා අඩු බවයි.
මෑත කාලයේ දී, කැලියෝ ගුවන් ගමනාගමන පාලකයන්ගේ හිඟය නිරාකරණය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ගැන හඬ නඟා ඇති අතර, FAA විසින් මුහුණ දෙන විශ්‍රාම ගැන්වීම් සහ ආක්‍රමණික අභියෝගවලට විසඳුම් සෙවීම සඳහා ක්‍රියාශීලී පියවරයන් අවශ්‍ය බව අවධාරණය කරයි. Colegiate Training Initiative (CTI) වැඩසටහන පුනර්ජීවනය කිරීම ඇතුළුව බඳවා ගැනීම්, බඳවා ගැනීම් සහ පුහුණුව සඳහා නව්‍ය උපාය මාර්ගවල තීරණාත්මක අවශ්‍යතාවය ඔහු අවධාරණය කර ඇත. තවද, FAA හි පහසුකම් සහ උපකරණ අයවැය සඳහා ප්‍රමාණවත් ලෙස අරමුදල් සපයන බව සහතික කිරීමේ වැදගත්කම Calio අවධාරනය කර ඇති අතර හදිසි නවීකරණ අභියෝගවලට මුහුණ දීම සඳහා ආයතනයට නම්‍යශීලී බවක් ඇති බව, විශේෂයෙන් එක්සත් ජනපද ගුවන් සේවා කර්මාන්තය පෙර නොවූ විරූ මට්ටමේ ගුවන් ගමන් අත්විඳින බැවින්, පුද්ගලයින් මිලියනයක් සේවය කරයි. සහ ගෝලීය වශයෙන් ටොන් මිලියන ගණනක් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරයි, සියල්ල ආරක්ෂිතම ලෙස එහි තත්ත්වය පවත්වා ගෙන යයි ප්රවාහන ක්රමය.
2011 සිට සංගමයේ සාමාජිකයෙකු වන කැලියෝ ඔහුගේ කොන්ත්‍රාත්තුව අවසන් වීමෙන් පසු විශ්‍රාම යාමට නියමිතය. ඔහු ඔහුගේ නායකත්ව භූමිකාවේ රැඳී සිටින අතර ඔහුගේ ආදේශක සෙවීමේ ක්‍රියාවලියේදී මණ්ඩලයට සහාය වනු ඇත.
කැලියෝගේ අනුප්‍රාප්තිකයා සෙවීම A4A මණ්ඩලයේ සභාපති සහ යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Scott Kirby, මණ්ඩලයේ උප සභාපති සහ American Airlines CEO Robert Isom විසින් මෙහෙයවනු ලබන අතර ප්‍රමාදයකින් තොරව ආරම්භ වනු ඇත.
A4A මණ්ඩලයේ සභාපති සහ යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ස්කොට් කර්බි කැලියෝගේ ධුර කාලය පැසසුමට ලක් කළේය: “අභියෝග සහ අවස්ථා යන දෙකම පවතින කාලයකදී නික් ගුවන් සේවා කර්මාන්තයට සහ පොදුවේ ගුවන් සේවා සඳහා ප්‍රමුඛ හඬක් විය. ඔහු කොන්ග්‍රසයේ ශාලා, පරිපාලනය සහ විදේශයන්හි අපගේ ව්‍යාපාර, අපගේ සේවකයින් සහ අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් වෙනුවෙන් ශක්තිමත් උපදේශකයෙකු වී ඇත. නික් නිසා, A4A ගුවන් සේවා කර්මාන්තය ඉදිරියට ගෙන යාමේ මෙහෙවර දිගටම කරගෙන යාමට හොඳින් ස්ථානගත වී ඇති අතර ඔහුගේ අනුප්‍රාප්තිකයා ගොඩනඟන ශක්තිමත් පදනමක් ඇත. සුමට සංක්‍රාන්තියක් සහතික කිරීම සඳහා නික් නෞකාවේ රැඳී සිටීම ගැන අපි ඉතා සතුටු වෙමු. ”
උතුරු ඇමරිකාවේ එයාර්බස් හි හිටපු A4A මණ්ඩලයේ සභාපති සහ සභාපති සහ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී රොබින් හේස් (හිටපු ජෙට්බ්ලූ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී) කැලියෝගේ නායකත්වයට ප්‍රශංසා කළේය: “නික් පුද්ගලිකව A4A වොෂින්ටන්, ඩීසී හි මංගල සහ වඩාත්ම බලගතු වෙළඳ සංගමය බවට පත් කළේය ඔහු මිනිසුන් සමඟ ගැඹුරු, අර්ථවත් සබඳතා. ඔහු වසර ගණනාවක් තිස්සේ දැන සිටි අතර ඔහුගේ ගැඹුරු දැනුම සහ දේවල් කිරීමට ඔහුට ඇති හැකියාව ආදර්ශමත් ය. ඒ වගේම නික් කවදාවත් අත්හරින්නේ නැහැ. අද අපට ගුවන් සේවා කර්මාන්තයක් තිබීමට හේතුව නික්ගේ බලවත් අධිෂ්ඨානය, උපායමාර්ගික චින්තනය සහ නිර්භීත නායකත්වයයි. අද ගුවන් සමාගමක සේවය කරන සෑම කෙනෙකුම සැබෑ සුපිරි තරු වන නික් සහ ඔහුගේ අපූරු කණ්ඩායමට ඇදහිය නොහැකි තරම් කෘතඥ විය යුතුය.
A4A මණ්ඩලයේ හිටපු සභාපති සහ හිටපු සවුත්වෙස්ට් එයාර්ලයින්ස් ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ගැරී කෙලී මෙසේ පැවසීය: “අපගේ අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩල සාමාජිකයින්-සියලු තරඟකරුවන්-අතරට ගෙන ඉතා අර්ථවත් සාකච්ඡා පවත්වා වසර ගණනාවක් පුරා ගැටලු රාශියකට ප්‍රායෝගික සම්මුතියකට එළඹෙන්නේ කෙසේදැයි නික් සැමවිටම දනී. ඔහුගේ ශ්‍රේෂ්ඨතම දක්ෂතාවය සහ වටිනාම දායකත්වය විය හැක්කේ විවිධ මතවාද, තරඟකාරී අවශ්‍යතා සහ ආත්මාර්ථකාමි කිහිපයක් කළමනාකරණය කිරීමට ඔහුට ඇති හැකියාව විය හැකිය. මැදිරියේ වායු ගුණාත්මක ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් හාවඩ් හි NPLI සමඟ ඔහු කළ කාර්යය අතිශයින්ම විශිෂ්ට වූ අතර තීරණාත්මක අවස්ථාවක ගුවන් ගමන් පිළිබඳ විශ්වාසය ලබා දීමට උපකාරී වූ අතර වසංගතයෙන් පසු ගුවන් ගමන් නැවත ආරම්භ කිරීමට ඉතා වැදගත් විය.
A4A මණ්ඩලයේ හිටපු සභාපති සහ හිටපු ඇමරිකානු ගුවන් සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ඩග් පාකර් තවදුරටත් මෙසේ පැවසීය: “නික් අපගේ කර්මාන්තයට සහ A4A සඳහා පුදුමාකාර දේවල් කර ඇත. ඔහුගේ නායකත්වය යටතේ, අපි වඩාත් ශක්තිමත්, වඩාත් ඒකාබද්ධ කර්මාන්තයක් බවට පත් වූ අතර, අපි DC හි වඩාත් ශක්තිමත් හඬක් සහ වඩා ගෞරවනීය සංවිධානයක් බවට පත් වූ අතර, එය COVID වසංගතය තුළ විශේෂයෙන් කැපී පෙනුනේ ඔහු සිය දහස් ගණනක් රැකියා සුරැකීමට අපගේ උත්සාහයට නායකත්වය දුන් විටය. අපගේ කර්මාන්තය සහ එම කාලය තුළ එක්සත් ජනපද වාණිජ්‍යයෙන් වැඩි කොටසක් ඉතිරි කර ගත්තේය.
