එයාර්බස් ජර්මානු ගුවන් හමුදාව තිරසාර ගුවන් ඉන්ධන බවට පරිවර්තනය කිරීමට සහාය වේ 

image courtesy of Airbus | eTurboNews | eTN
පින්තූරය Airbus අනුග්‍රහයෙනි

එයාර් බස් ජර්මානු ගුවන් හමුදාවට එහි ගුවන් යානා ඇණියේ තිරසාර බව වැඩි කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ දිගුකාලීන පරිවර්තනය සඳහා සහාය වේ. එයාර්බස් ජර්මානු ගුවන් හමුදාව සමඟ එක්ව නුදුරු කාලීනව සියයට 400ක් දක්වා තිරසාර ගුවන් ඉන්ධන (SAF) බරක් සහිත ජාතික A50M පියාසැරි අත්හදා බැලීම් ආරම්භ කිරීම සඳහා ලුෆ්ට්වාෆේට තාක්ෂණික දීමනාවක් ලබා දීමට කටයුතු කරයි. SAF යනු සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධනවලට සාපේක්ෂව ජීවන චක්‍රයේ CO2 විමෝචනය සියයට 85 දක්වා අඩු කළ හැකි ඔප්පු කළ හැකි විකල්ප ඉන්ධනයකි.

එමගින්, ඇනවුම් කර ඇති මුළු ඒකක 53ක් ඇති ජර්මනිය, ඔවුන්ගේ A400M බලඇණිය සඳහා ක්‍රමානුකූලව SAF වෙත පරිවර්තනයක් දියත් කරන පළමු පාරිභෝගික රට බවට පත්වෙමින් තිබේ.

"Luftwaffe හි පරමාර්ථය වන්නේ ඔවුන්ගේ යාත්‍රාවේ තිරසාරභාවය සඳහා පරිවර්තනයක් දියත් කිරීමයි. ඔවුන්ගේ මෙහෙවර අපේ ය. ”

"අපි A400M සඳහා පමණක් නොව, VIP ප්‍රවාහනයේ සිට ප්‍රහාරක ජෙට් යානා දක්වා ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ එයාර්බස් ගුවන් යානා සමූහය සඳහා මෙම වැදගත් ප්‍රයත්නයන් සඳහා සතුටින් සහාය දෙමු" යනුවෙන් එයාර්බස් ආරක්ෂක සහ අභ්‍යවකාශයේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Mike Schoellhorn පැවසීය.

“වඩා තිරසාර අනාගතයක් කරා ගමන් කිරීම සෑම කෙනෙකුගේම මූලික යුතුකමයි. ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ භූමිතෙල් සිට තිරසාර ඉන්ධන වෙත මාරුවීම CO2 විමෝචනය කපා හැරීමට ගුවන් සේවා දරන උත්සාහයේ විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. අපේ රජයේ ගුවන් යානා දැනටමත් SAF සඳහා නිෂ්කාශනය කර ඇත. කර්මාන්තය සමඟ සමීපව කටයුතු කරන අපි අවසානයේ A400M සහතික කිරීමටත් උනන්දු වෙමු. අනාගතය දෙස බලන විට වේගවත් ජෙට් ගුවන් යානා ඇතුළුව අපගේ සමස්ත ගුවන් යානා ඇණිය සඳහා SAF හඳුන්වාදීමේ සියලුම ක්‍රියාකාරකම් සඳහා අපි සහාය දෙමු”, ලුතිනන් ජෙනරාල් පැවසීය. Ingo Gerhartz, ජර්මානු ගුවන් හමුදාවේ ප්රධානියා.

ජාතික පාරිභෝගික ක්‍රියාකාරකම්වලට සහාය වීමට අමතරව, එයාර් බස් A100M සඳහා සියයට 400 ක SAF සූදානමක් සහ සහතිකයක් ලබා ගැනීම සඳහා දිගුකාලීන මාර්ග සිතියමක් ආරම්භ කර ඇත.

පළමු පියවර ලෙස, 2022 දී, එයාර්බස් විසින් සියයට 400 ක ඉන්ධන බරක් සහිත A50M ගුවන් යානයක පරීක්ෂණ පියාසැරියක් සැලසුම් කරයි. ගුවන් යානයේ සමස්ත හැසිරීම වඩා හොඳින් තක්සේරු කිරීම සඳහා මෙම මූලික පරීක්ෂණ පියාසැරිය එක් එන්ජිමක් සමඟ සිදු කෙරේ. මෙම එක් එන්ජිමක පියාසැරිය සාර්ථකව නිම කිරීමෙන් පසු, එයාර්බස් 2023 දී එන්ජින් අත්හදා බැලීම් හතරක් දිගටම කරගෙන යාමට අපේක්ෂා කරයි.

එන්ජින් හතරක පදනම මත පරීක්ෂණ කටයුතු අවසන් වූ පසු, සියයට 400 SAF වෙත ප්‍රවේශය ඇති පාරිභෝගිකයින් සඳහා A50M වේදිකාව විධිමත් ලෙස අවසර දෙනු ඇත.

තවද, එයාර්බස්, OCCAR සහ A400M Nations සියයට 100 SAF සහතික කිරීම සහ මෙහෙයුම් භාවිතය සඳහා මාර්ග සිතියම සංවර්ධනය කිරීම සඳහා මූලික සාකච්ඡාවල නිරතව සිටිති.

මෙය පැහැදිලිවම එක රැයකින් සිදු නොවන දෙයක්. TP 400M එන්ජින් සියයට 100 SAF සඳහා සහතික කිරීම සඳහා පියාසර පරීක්ෂණ ආරම්භ කිරීමට පෙර මෙම වර්ගයේ ඉන්ධන ප්‍රථමයෙන් එන්ජින් නිෂ්පාදකයා විසින් තාක්ෂණික වශයෙන් තක්සේරු කළ යුතුය. අද වන විට මෙම වර්ගයේ ඉන්ධන තවමත් සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රමිතිගත කර හෝ පරීක්ෂා කර නොමැත. අපි මූලික ශක්‍යතා පරීක්‍ෂණයක් සඳහා මූලික අදියරේ සිටිමු", Schoellhorn පැවසීය. "මෙම එන්ජින් මට්ටමේ සැලැස්ම අවසාන A400M සහතිකය සඳහා එයාර්බස් මට්ටමේ අවශ්‍ය පියාසැරි පරීක්ෂණ ක්‍රියාකාරකම් සමඟ ඒකාබද්ධ කෙරේ." 

මීට පෙර 2022 දී, Airbus Defense and Space විසින් එහි C295 Flight Test Bed හි පළමු ගුවන් ගමන සිදු කරන ලදී, එය යුරෝපීය Clean Sky 2 හි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ව්‍යාපෘතියක් වන අතර එය ශබ්දය, CO2 සහ NOx අඩු කිරීම් ලබා ගැනීම සඳහා නව තාක්ෂණයන් සහ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීම අරමුණු කරයි. C295 සමඟින්, එයාර්බස් විසින් 50 දී සියයට 2022 ක SAF සහ 100 දී සියයට 2023 SAF සහිත ගුවන් ගමන් සඳහා පරීක්ෂණ ව්‍යාපාරයක් පැවැත්වීමට ද ඉලක්ක කරයි.

SAF පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර අපගේ පිවිසෙන්න වෙබ් අඩවිය.

කර්තෘ ගැන

Linda S. Hohnholz ගේ අවතාරය

ලින්ඩා එස්. හොන්හෝල්ස්

ලින්ඩා හොන්හෝල්ස් සංස්කාරකවරියක් ලෙස කටයුතු කර ඇත eTurboNews වසර ගණනාවක් තිස්සේ. සියලුම වාරික අන්තර්ගතයන් සහ මාධ්‍ය නිවේදන භාරව සිටින්නේ ඇයයි.

දායකත්වය
දැනුම් දෙන්න
අමුත්තන්ගේ
0 අදහස්
පේළිගත ප්‍රතිපෝෂණ
සියලුම අදහස් බලන්න
0
ඔබේ අදහස් වලට කැමතිද, කරුණාකර අදහස් දක්වන්න.x
බෙදාගන්න...