එයාර්බස් සහ ප්‍රධාන ගෝලීය ගුවන් සේවා CO2 ඉවත් කිරීමේ විසඳුම් ගවේෂණය කරයි

එයාර්බස් සහ ප්‍රධාන ගෝලීය ගුවන් සේවා CO2 ඉවත් කිරීමේ විසඳුම් ගවේෂණය කරයි
එයාර්බස් සහ ප්‍රධාන ගෝලීය ගුවන් සේවා CO2 ඉවත් කිරීමේ විසඳුම් ගවේෂණය කරයි
හැරී ජොන්සන්ගේ අවතාරය
ලියන ලද්දේ හැරී ජොන්සන්

Airbus, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, IAG, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group සහ Virgin Atlantic අත්සන් CO2 අභිප්‍රාය ලිපි

එයාර්බස් සහ ප්‍රධාන ගුවන් සමාගම් ගණනාවක් - එයාර් කැනඩාව, එයාර් ප්‍රංශ-කේඑල්එම්, ඊසිජෙට්, ඉන්ටර්නැෂනල් එයාර්ලයින්ස් සමූහය, ලැටෑම් එයාර්ලයින්ස් සමූහය, ලුෆ්තාන්සා සමූහය සහ වර්ජින් අත්ලාන්තික්- අනාගත කාබන් ඉවත් කිරීමේ සැපයුමක් සඳහා අවස්ථා ගවේෂණය කිරීම සඳහා අභිප්‍රාය ලිපි (LoI) අත්සන් කර ඇත. සෘජු වායු කාබන් ග්‍රහණය කිරීමේ තාක්ෂණයෙන් ණය.

සෘජු වායු කාබන් අල්ලා ගැනීම සහ ගබඩා කිරීම (DACCS) යනු CO පෙරීම සහ ඉවත් කිරීම ඇතුළත් ඉහළ විභව තාක්ෂණයකි.2 අධි බලැති විදුලි පංකා භාවිතයෙන් සෘජුවම වාතයෙන් විමෝචනය වේ. වාතයෙන් ඉවත් කළ පසු, CO2 භූගෝලීය ජලාශවල ආරක්ෂිතව හා ස්ථිරව ගබඩා කර ඇත. ගුවන් සේවා කර්මාන්තයට CO ග්‍රහණය කර ගත නොහැකි බැවින්2 ප්‍රභවයේදී වායුගෝලයට මුදා හරින විමෝචන, සෘජු වායු කාබන් ග්‍රහණය කර ගැනීම සහ ගබඩා කිරීමේ විසඳුම මඟින් අංශයට වායුගෝලීය වාතයෙන් සෘජුවම එහි මෙහෙයුම් වලින් සමාන විමෝචන ප්‍රමාණයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

සෘජු වායු ග්‍රහණය කිරීමේ තාක්‍ෂණය හරහා කාබන් ඉවත් කිරීම CO ලබා දෙන වෙනත් විසඳුම් සම්පූර්ණ කරයි2 තිරසාර ගුවන් ඉන්ධන (SAF) වැනි අඩු කිරීම්, සෘජුවම ඉවත් කළ නොහැකි ඉතිරි විමෝචන ආමන්ත්‍රණය කිරීමෙන්.

ගිවිසුම්වල කොටසක් ලෙස, 2025 සිට 2028 දක්වා සත්‍යාපිත සහ කල් පවත්නා කාබන් ඉවත් කිරීමේ බැර පූර්ව-මිලදී ගැනීම පිළිබඳ සාකච්ඡාවල නිරත වීමට ගුවන් සමාගම් කැපවී ඇත. Occidental's Low Carbon Ventures ව්‍යාපාරය සහ සෘජු ගුවන් ග්‍රහණ සමාගමක් වන Carbon Engineering හි ගෝලීය යෙදවුම් සහකරු. 1PointFive සමඟ එයාර්බස් හවුල්කාරිත්වයට වසර හතරක් පුරා ලබා දීමට නියමිත කාබන් ඉවත් කිරීමේ ණය ටොන් 1ක පූර්ව මිලදී ගැනීම ඇතුළත් වේ.

එයාර්බස් හි විධායක උප සභාපති සන්නිවේදන සහ ආයතනික කටයුතු පිළිබඳ ජුලී කිචර් පැවසුවේ, “දැරිය හැකි සහ පරිමාණය කළ හැකි කාබන් ඉවත් කිරීම් ගවේෂණය කිරීමට ගුවන් සමාගම්වල දැඩි උනන්දුවක් අපි දැනටමත් දකිමු. "මෙම පළමු අභිප්‍රාය ලිපි එයාර්බස්ගේම ඩෙකාබනීකරණ සැලැස්ම සහ 2050 වන විට ශුද්ධ-ශුන්‍ය කාබන් විමෝචනය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ ගුවන් සේවා අංශයේ අභිලාෂය යන දෙකටම මෙම පොරොන්දු වූ තාක්‍ෂණය භාවිතා කිරීම සඳහා නිශ්චිත පියවරක් සලකුණු කරයි."

“අපි එයාර්බස් සමඟ හවුල් වීමට සතුටු වෙනවා. සෘජු වායු ග්‍රහණයෙන් කාබන් ඉවත් කිරීමේ ණය ප්‍රායෝගික, ආසන්න කාලීන සහ අඩු වියදම් මාර්ගයක් ලබා දෙන අතර එමඟින් ගුවන් සේවා කර්මාන්තයට එහි decarbonization ඉලක්ක ඉදිරියට ගෙන යාමට හැකි වේ, ”1PointFive හි සභාපති මයිකල් ඇවරි පැවසීය.

එයාර් කැනඩාවේ පාරිසරික කටයුතු පිළිබඳ ජ්‍යෙෂ්ඨ අධ්‍යක්ෂිකා තෙරේසා එහ්මාන් පැවසුවේ, “අප සහ ගුවන් සේවා කර්මාන්තය කාබන්ඩයොක්සයිඩ් කිරීමේ මාවතේ ඉදිරියට යද්දී සෘජු වාතය අල්ලා ගැනීම සහ ගබඩා කිරීම කලින් සම්මත කර ගැනීමට සහාය වීම සඳහා එයාර් කැනඩාව ආඩම්බර වේ. “අපි දිගු ගමනක මුල් දිනවල සිටින අතර බොහෝ දේ කිරීමට ඉතිරිව ඇති අතර, මෙම තාක්‍ෂණය තිරසාර ගුවන් ඉන්ධන සහ වඩ වඩාත් කාර්යක්ෂම සහ නව තාක්‍ෂණික ගුවන් යානා ඇතුළු තවත් බොහෝ දේ සමඟ අවශ්‍ය වන බොහෝ වැදගත් ලීවරවලින් එකකි. ගුවන් සේවා කර්මාන්තය decarbonize කිරීමට.”

“තිරසාර බව Air France-KLM සමූහයේ උපාය මාර්ගයේ අනිවාර්ය අංගයකි. ගුවන් යානා අලුත් කිරීම, SAF සංස්ථාගත කිරීම සහ පරිසර නියමු ඇතුළු අපගේ කාබන් පියසටහන අඩු කිරීම සඳහා දැනටමත් අප සතුව ඇති සියලුම ලීවර සක්‍රිය කරන අතරම, අපි පර්යේෂණ සහ නවෝත්පාදනවල ක්‍රියාකාරී හවුල්කරුවන් වන අතර, එහි මිල සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නැගී එන තාක්‍ෂණය පිළිබඳ දැනුම දියුණු කරමු. CO2 ග්‍රහණයට සහ ගබඩා කිරීමට අමතරව, තාක්‍ෂණය කෘතිම තිරසාර ගුවන් ඉන්ධන නිෂ්පාදනය සඳහා ඉතා රසවත් ඉදිරිදර්ශන විවෘත කරයි. අද එයාර්බස් සමඟ අප අත්සන් කරන අභිප්‍රාය ලිපිය අපගේ පාරිසරික සංක්‍රාන්තියේ අභියෝගයට මුහුණ දෙන ඵලදායී විසඳුම් සෙවීම සඳහා ගුවන් සේවා කර්මාන්තය ආරම්භ කර ඇති සහයෝගී ප්‍රවේශය මූර්තිමත් කරයි. අපට දේශගුණික හදිසි අවස්ථා ආමන්ත්‍රණය කළ හැක්කේ එකට පමණි, ”වීපී තිරසාර ගුවන් ප්‍රංශ-කේඑල්එම් හි ෆාතිමා ඩා ග්ලෝරියා ඩි සූසා පැවසීය.

ඊසිජෙට් හි තිරසාරත්වය පිළිබඳ අධ්‍යක්ෂ ජේන් ඇෂ්ටන් පැවසුවේ: “සෘජු ගුවන් ග්‍රහණය කර ගැනීම විශාල විභවයක් සහිත නව තාක්‍ෂණයකි, එබැවින් මෙම වැදගත් මුලපිරීමේ කොටස්කරුවෙකු වීමට ලැබීම ගැන අපි ඉතා සතුටු වෙමු. කාබන් ඉවත් කිරීමේ විසඳුම් ශුද්ධ ශුන්‍යයට අපගේ මාවතේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් වනු ඇති බව අපි විශ්වාස කරමු, අනෙකුත් සංරචකවලට අනුපූරකව සහ අනාගතයේදී ඕනෑම අවශේෂ විමෝචනයක් උදාසීන කිරීමට අපට උපකාර කරයි. අවසාන වශයෙන්, අපගේ අභිලාෂය වන්නේ ශුන්‍ය කාබන් විමෝචන පියාසර කිරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම වන අතර, අපි එයාර්බස් ඇතුළු කර්මාන්තය පුරා හවුල්කරුවන් සමඟ අනාගත ශුන්‍ය කාබන් විමෝචන ගුවන් යානා තාක්‍ෂණයේ සංවර්ධනය වේගවත් කිරීම සඳහා කැපවූ ව්‍යාපෘති කිහිපයක වැඩ කරමින් සිටිමු.

IAG හි තිරසාරභාවය පිළිබඳ ප්‍රධානී ජොනතන් කවුන්සෙල් පැවසුවේ: “අපගේ කර්මාන්තයේ සංක්‍රාන්තිය සඳහා නව ගුවන් යානා, තිරසාර ගුවන් ඉන්ධන සහ නැගී එන තාක්ෂණයන් ඇතුළු විවිධ විසඳුම් අවශ්‍ය වනු ඇත. 2050 වන විට ශුද්ධ ශුන්‍ය කාබන් විමෝචනය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට අපගේ අංශයට හැකිවීම සඳහා කාබන් ඉවත් කිරීම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.

"DACCS විසින් වායුගෝලයෙන් ශුද්ධ කාබන් ඉවත් කිරීම සඳහා නව්‍ය ක්‍රමයක් නියෝජනය කරනවා පමණක් නොව, කෘත්‍රිම තිරසාර ගුවන් ඉන්ධන සංවර්ධනය සඳහා ද දායක වීමේ හැකියාව ද එයට ඇත" යනුවෙන් LATAM ගුවන් සමාගමේ ආයතනික කටයුතු සහ තිරසාර අධ්‍යක්ෂ Juan José Tohá පැවසීය. . "කර්මාන්තය කාබන්ඩයොක්සයිඩ් කිරීම සඳහා රිදී උණ්ඩයක් නොමැති අතර උපාය මාර්ගික පරිසර පද්ධති සංරක්ෂණය කිරීම සහ ගුණාත්මක ඕෆ්සෙට් මගින් සහාය වන වැඩි කාර්යක්ෂමතාව, තිරසාර ගුවන් ඉන්ධන සහ නව තාක්ෂණයන් ඇතුළුව අපගේ ශුද්ධ-ශුන්‍ය අභිලාෂයන් කරා ළඟා වීමට ක්‍රියාමාර්ගවල එකතුවක් මත අපි විශ්වාසය තබමු."

Lufthansa සමූහ ව්‍යාපාරයේ ආයතනික වගකීම් ප්‍රධානී කැරොලයින් ඩ්‍රිස්චෙල් මෙසේ පැවසුවාය: “2050 වන විට ශුද්ධ-ශුන්‍ය කාබන් විමෝචනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම Lufthansa සමූහය සඳහා ප්‍රධාන වේ. අඛණ්ඩ ගුවන් යානා නවීකරණය සඳහා යුරෝ බිලියන ගණනක ආයෝජන සහ තිරසාර ගුවන් ඉන්ධන සඳහා අපගේ දැඩි කැපවීම මෙයට ඇතුළත් වේ. ඊට අමතරව, අපි උසස් සහ ආරක්ෂිත කාබන් ග්‍රහණය සහ ගබඩා කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් වැනි නව තාක්ෂණයන් ගවේෂණය කරමින් සිටිමු.

Holly Boyd-Boland, Virgin Atlantic හි VP ආයතනික සංවර්ධන පැවසුවේ: “Virgin Atlantic හි කාබන් පියසටහන අඩු කිරීම අපගේ අංක එකේ දේශගුණික ක්‍රියාකාරී ප්‍රමුඛතාවයයි. අපගේ ගුවන් යානා පරිවර්තන වැඩසටහනට අමතරව, ඉන්ධන කාර්යක්ෂම මෙහෙයුම් සහ තිරසාර ගුවන් ඉන්ධනවල වාණිජ පරිමාණයට සහාය වීම, CO ඉවත් කිරීම2 නව්‍ය කාබන් ග්‍රහණය සහ ගබඩා තාක්ෂණය හරහා වායුගෝලයේ සිට සෘජුවම 2050 වන විට ශුද්ධ-ශුන්‍ය කාබන් විමෝචනය පිළිබඳ අපගේ ඉලක්කය කරා ළඟා වීමේ ප්‍රබල මෙවලමක් බවට පත් වේ. සෘජු වායු කාබන් ග්‍රහණය සහ ස්ථිර ගබඩා විසඳුම් සංවර්ධනය කිරීම වේගවත් කිරීම සඳහා Airbus සහ 1PointFive සමඟ හවුල් වීමට අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. අපගේ කර්මාන්තයේ සම වයසේ මිතුරන් සමඟ.

දේශගුණික විපර්යාස පිළිබඳ අන්තර් රාජ්‍ය මණ්ඩලයට (IPCC) අනුව, කාබන් ඉවත් කිරීම ලෝකයට දේශගුණ අවම කිරීමෙන් ඔබ්බට යාමට සහ ශුද්ධ-ශුන්‍ය ඉලක්ක සපුරා ගැනීමට සහාය වීමට අවශ්‍ය වේ. ඊට අමතරව, Air Transport Action Group හි (ATAG) Waypoint 2050 වාර්තාවට අනුව, ඉලක්කයට වඩා වැඩි විමෝචනයන්හි ඉතිරිව ඇති අඩුපාඩු පිරිමැසීමට (ප්‍රධාන වශයෙන් කාබන් ඉවත් කිරීමේ ආකාරයෙන්) 6% සහ 8% අතර ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වේ.








කර්තෘ ගැන

හැරී ජොන්සන්ගේ අවතාරය

හැරී ජොන්සන්

හැරී ජොන්සන් පැවරුම් කර්තෘ ලෙස කටයුතු කර ඇත eTurboNews වසර 20 කට වැඩි කාලයක් සඳහා. ඔහු හවායි හි හොනොලුලු හි ජීවත් වන අතර ඔහු මුලින් යුරෝපයේ සිට ඇත. ඔහු ප්‍රවෘත්ති ලිවීමට සහ ආවරණය කිරීමට ප්‍රිය කරයි.

දායකත්වය
දැනුම් දෙන්න
අමුත්තන්ගේ
0 අදහස්
පේළිගත ප්‍රතිපෝෂණ
සියලුම අදහස් බලන්න
0
ඔබේ අදහස් වලට කැමතිද, කරුණාකර අදහස් දක්වන්න.x
බෙදාගන්න...