ඒකාබද්ධ සන්ධානය යටතේ, ගුවන් සමාගම් දෙක දෝහා සහ සිඩ්නි, මෙල්බර්න්, බ්‍රිස්බේන් සහ පර්ත් හි ප්‍රධාන ගුවන් තොටුපළවල් අතර සතිපතා නව ආපසු සේවා 28 ක් ආරම්භ කරනු ඇත. 'තෙත් කල්බදු' විධිවිධානයක් යටතේ නව සේවාවන් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා වර්ජින් ඕස්ට්‍රේලියාව කටාර් එයාර්වේස් හි ගුවන් යානා සහ කාර්ය මණ්ඩලය භාවිතා කරනු ඇත.

කටාර් එයාර්වේස් විසින් දැනටමත් ක්‍රියාත්මක කරනු ලබන ජාත්‍යන්තර සේවාවන්ට අමතරව මෙම නව සේවාවන් ක්‍රියාත්මක කෙරේ.

මුල් පිටුව | ACCC

ACCC යනු ඕස්ට්‍රේලියාවේ තරඟ නියාමකයා සහ ජාතික පාරිභෝගික නීති ශූරයා වේ. අපි තරඟකාරිත්වය සහ සාධාරණ වෙළඳාම ප්‍රවර්ධනය කරන අතර වෙළඳපල සැමට වැඩ කිරීමට ජාතික යටිතල පහසුකම් නියාමනය කරමු.

"මෙම හැසිරීම ඕස්ට්‍රේලියාව සහ මැදපෙරදිග අතර ගුවන් ගමන් සඳහා අමතර ධාරිතාවක් එක් කිරීම වැනි මහජන ප්‍රතිලාභවලට හේතු විය හැකි බවත්, අවම වශයෙන්, යම් මහජන හානියක් සිදු විය හැකි බවත් අපි සලකමු," ACCC කොමසාරිස් ඇනා බ්‍රේකි පැවසුවාය.

"මෙය මෙම මාර්ගවල මිල පහත වැටීමේ පීඩනයක් ඇති කිරීමට ඉඩ ඇති අතර වර්ජින් ඕස්ට්‍රේලියාව සහ කටාර් එයාර්වේස් හි ගනුදෙනුකරුවන්ට අමතර සම්බන්ධතා සහ පක්ෂපාතිත්ව වැඩසටහන් ප්‍රතිලාභ සහිත ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් සඳහා වැඩි තේරීමක් ලබා දෙනු ඇත."

ACCC විසින් නිකුත් කරන ලදී කෙටුම්පත් තීරණය 18 පෙබරවාරි 2025 වන දින අවසරය ලබා දීමට යෝජනා කරමින්. කෙටුම්පත් තීරණයෙන් පසු උනන්දුවක් දක්වන පාර්ශ්වයන්ගෙන් ඉදිරිපත් කිරීම් බොහොමයක් අවසරයට සහාය විය. කෙසේ වෙතත්, තෙත් බදු විධිවිධානය ඕස්ට්‍රේලියානු ගුවන් සේවා රැකියා අඩු කරන බවට සමහර උනන්දුවක් දක්වන පාර්ශ්වයන් කනස්සල්ල පළ කළහ.

"අනුමත කර නොතිබුණත්, ඉදිරි වසර පහ තුළ වර්ජින් ඕස්ට්‍රේලියාව හෝ වෙනත් ඕනෑම ඕස්ට්‍රේලියානු ගුවන් සමාගමක් ඕස්ට්‍රේලියාව-දෝහා සේවා තනිවම ක්‍රියාත්මක කිරීම ආරම්භ කරනු ඇතැයි අපි නොසිතමු," බ්‍රේකි මහත්මිය පැවසුවාය.

"මෙම හැසිරීම ඕස්ට්‍රේලියානු ගුවන් සේවා ශ්‍රම බලකායට සැලකිය යුතු අහිතකර බලපෑමක් ඇති කරනු ඇතැයි අපි නොසිතමු."

වර්ජින් ඕස්ට්‍රේලියාවට අනෙකුත් ගුවන් සමාගම් සමඟ හවුල්කාරිත්වයන්ට එළඹීමේ හැකියාව අඩු කළ හැකි බවට සමහර උනන්දුවක් දක්වන පාර්ශ්වයන් කනස්සල්ල පළ කළද, අයදුම්කරුවන් යෝජිත සුවිශේෂී විධිවිධාන සඳහා අවසරය ඉල්ලා සිටියේ නැත.

මෙම විධිවිධානවලට අයදුම්කරුවන් මැද පෙරදිග හෝ තුර්කියේ සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ මූලස්ථානය ඇති එකිනෙකාගේ සුවිශේෂී අන්තර් මාර්ගගත, කේත බෙදාගැනීමේ සහ පක්ෂපාතිත්ව හවුල්කරුවන් බවට පත්වීම ඇතුළත් වේ.

අවසරය ඉල්ලා සිටි හැසිරීමේ කොටසක් ලෙස සුවිශේෂී විධිවිධාන නොතිබුණද, ඒවා හැසිරීමට හේතු වශයෙන් මහජන හානිවලට හේතු විය හැකිද යන්න ACCC සලකා බැලීය.

"පාරිභෝගිකයින්ට සුවිශේෂී විධිවිධානවල සමස්ත බලපෑම අවම විය හැකි බව අපි නිගමනය කළෙමු. මෙයට හේතුව, යුරෝපය, මැදපෙරදිග සහ අප්‍රිකාවට සහ ඉන් පිටතට යන සේවාවන් ඇතුළුව, ගෝලීය වශයෙන් ක්‍රියාත්මක වන සිංගප්පූරු ගුවන් සේවා සේවාවන්හි ප්‍රවේග ලකුණු උපයා ගැනීමට සහ මුදවා ගැනීමට Velocity නිතර පියාසර කරන්නන්ගේ සාමාජිකයින්ට දිගටම හැකි වනු ඇති බැවිනි," බ්‍රේකි මහත්මිය පැවසුවාය.

"යුරෝපය, මැදපෙරදිග සහ අප්‍රිකාව වෙත සහ ඉන් පිටතට සේවා සැපයීමේදී අනෙකුත් ගුවන් සමාගම් සමඟ වර්ජින් ඕස්ට්‍රේලියාවේ විධිවිධාන නොවෙනස්ව පවතිනු ඇත, මෑත වසරවලදී වඩාත් සීමිත වූ එතිහාඩ් එයාර්වේස් සමඟ වර්ජින් ඕස්ට්‍රේලියාවේ හවුල්කාරිත්වය හැර."

ACCC ප්‍රදානය කරන ලදී අතුරු අවසරය 29 නොවැම්බර් 2024 වන දින වර්ජින් ඕස්ට්‍රේලියාව සහ කටාර් එයාර්වේස් වෙත නව ඕස්ට්‍රේලියා-දෝහා සේවා අලෙවිකරණය සහ විකිණීම ආරම්භ කිරීමට හැකිවන පරිදි, 2025 ජුනි මාසයේ සිට ගුවන් ගමන් ආරම්භ කිරීමට නියමිතය. අවසාන තීරණය බලාත්මක වන තෙක් අතුරු අවසරය ක්‍රියාත්මක වේ.