කැනඩාවේ වෙරළ තීරයන් සඳහා සැලසුම් කර ඇති නව විමෝචන පාලනයන් රටේ ඩොලර් මිලියන ගණනක කෲස් නැව් කර්මාන්තයට තර්ජනයක් විය හැකිය.
භූමියේ නාවික සැතපුම් 200 ක් ඇතුළත භාවිතා කරන ඉන්ධනවල අවසර ලත් සල්ෆර් මට්ටම පහත හෙලීමට නියමිත අතර එමඟින් කැනේඩියානු මුහුදේ මෙහෙයුම් පිරිවැය ඉහළ යනු ඇත.
මාර්තු මාසයේදී කැනඩාව සමඟ ඇති කර ගත් ඒකාබද්ධ ගිවිසුමෙන් පසුව එක්සත් ජනපදය ද එවැනිම වෙනස්කම් සිදු කරයි.
එක් බ්‍රිතාන්‍ය සංචාරක නැව් ක්‍රියාකරුවෙකු දැනටමත් පවසා ඇත්තේ වසර දෙකකින් පාලනය ආරම්භ වන විට කැනඩාව සහ නව එංගලන්තය එහි කාලසටහනෙන් ඉවත් කරන බවයි.
Sydney, NS, Charlottetown, PEI, Saint John, NB, සහ Victoria, BC ඇතුළු කැනේඩියානු වරායන්හි තවත් සිය ගණනක් සමඟින් මෙම ග්‍රීෂ්මයේදී 130 කෲස් නැව් හැලිෆැක්ස් හි නැව්ගත කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
නව රෙගුලාසි මගින් නරඹන නැව් සහ එහි මගීන් වටා ගොඩනගා ඇති ව්‍යාපාර සඳහා ගැටළුවක් ඇති කළ හැකිය.
කැනේඩියානු මුහුදේ ක්‍රියාත්මක වන නෞකාවලට දැනට සියයට 1.5 සිට 2.5 දක්වා සල්ෆර් සහිත ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත. එය ඉදිරි වසර පහ තුළ විශාල ලෙස පහත වැටීමට නියමිතය.
සල්ෆර් අන්තර්ගතයේ ප්රධාන කප්පාදු
Saint John Port Authority වෙනුවෙන් කතා කරන Betty MacMillan පැවසුවේ එම සංඛ්‍යා ගල්වල තබා ඇති බවයි.
“එය විශාල අඩුවීමක්. 2012 වන විට එය සියයට 1 දක්වා පහත වැටෙනු ඇත, පසුව 0.1 වන විට සියයට 2015 දක්වා අඩු වනු ඇත.
කර්මාන්තය වඩාත් පරිසර හිතකාමී කිරීමට රජය විකල්ප සලකා බලනු ඇතැයි කර්මාන්ත සාමාජිකයින් බලාපොරොත්තු වේ.
"වෙරළ බලය වැනි දේවල්, එක් එක් ඇමතුම් වරායේ හෝ සමහර ඇමතුම් වරායන්හි ඇත්ත වශයෙන්ම බලයට සම්බන්ධ වන අතර, ණයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය," මැක්මිලන් පැවසීය.
UK පදනම් කරගත් Fred Olsen Cruises පැවසුවේ පිරිසිදු ඉන්ධන වෙත මාරුවීම සමාගමට දිනකට අමතර ඩොලර් 17,000 ක් වැය වන අතර, Halifax වැනි වරායන් වෙත පැමිණීම ආර්ථික වශයෙන් අඩු ආකර්ශනීය බවකි.
සමාගමට දැනට එහි වෙබ් අඩවියේ ලැයිස්තුගත කර ඇති කැනේඩියානු යාත්‍රා නොමැති අතර, එය හැලිෆැක්ස් එය සංචාරය කරන ගමනාන්තයක් ලෙස පෙන්වයි.
2012 වන විට පිරිසිදු ඉන්ධන දැරිය හැකි මිලකට හෝ පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි බවට සහතිකයක් නොමැතිකම විශාලතම ගැටලුව බව කර්මාන්ත සාමාජිකයින් පැවසීය.
එක්සත් ජනපද පරිසර ආරක්ෂණ ඒජන්සිය පවසා ඇත්තේ මෙම වෙනස්කම් මගින් වාතයේ ගුණාත්මක භාවය වැඩිදියුණු වීම නිසා වසරකට ජීවිත 14,000 ක් බේරා ගැනීමට හැකි වනු ඇති බවයි.
