Copa Holdings, SA, අද 2022 පළමු කාර්තුව (1Q22) සඳහා මූල්‍ය ප්‍රතිඵල ප්‍රකාශයට පත් කළේය.
- Copa Holdings කාර්තුව සඳහා US$19.8 ක ශුද්ධ ලාභයක් හෝ කොටසකට US$0.47 ක ශුද්ධ ලාභයක් වාර්තා කර ඇති අතර, ශුද්ධ ලාභය US$89.4 මිලියන හෝ 2.11Q1 හි කොටසකට US$19 ක ඉපැයීම් වලට සාපේක්ෂව. විශේෂ අයිතම හැර, සමාගම කොටසකට US$29.5 මිලියන හෝ US$0.70 ක ශුද්ධ ලාභයක් වාර්තා කරනු ඇත. සමාගමේ පරිවර්තනය කළ හැකි නෝට්ටුවලට අදාළව සාක්ෂාත් කර නොගත් ලකුණු-වෙළඳපොළ පාඩු මෙන්ම මූල්‍ය ආයෝජනවල වටිනාකමේ වෙනස්වීම්වලින් සමන්විත කාර්තුව සඳහා විශේෂ අයිතමයන් ඇමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 9.7ක් වේ.
- Copa Holdings කාර්තුව සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 44.8 ක මෙහෙයුම් ලාභයක් සහ 7.8% මෙහෙයුම් ආන්තිකයක් වාර්තා කළ අතර, 112.9Q1 හි මෙහෙයුම් ලාභය US $ 19 ට සාපේක්ෂව.
- 1Q22 සඳහා මුළු ආදායම US$571.6 ක් වූ අතර එය 85.0Q1 ආදායමෙන් 19% දක්වා ළඟා විය. 1Q22 සඳහා මගී ආදායම 83.4Q1 මට්ටම්වලින් 19%ක් වූ අතර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ආදායම 40.6Q1ට වඩා 19%කින් වැඩි විය. ලබා ගත හැකි ආසන සැතපුමකට (RASM) ආදායම ශත 10.2 ක් හෝ 3.0Q1 ට වඩා 19% අඩු විය.
- ඉන්ධන (Ex-Fuel CASM) හැර පවතින ආසන සැතපුමකට මෙහෙයුම් පිරිවැය කාර්තුවේදී 1.6Q1 සිට ශත 19 දක්වා 6.0%කින් අඩු විය.
- 1Q22 සඳහා ධාරිතාව, පවතින ආසන සැතපුම් (ASM) අනුව මනිනු ලබන අතර, 87.6Q1 හි පියාසර කළ ධාරිතාවෙන් 19% කි.
- සමාගම පසුගිය මාස දොළහේ ආදායමෙන් 1.2% නියෝජනය කරන දළ වශයෙන් ඇමෙරිකානු ඩොලර් බිලියන 65ක මුදල්, කෙටි කාලීන සහ දිගුකාලීන ආයෝජන සමඟ කාර්තුව අවසන් කළේය.
- සමාගම ඩොලර් බිලියන 1.6ක කල්බදු වගකීම් ඇතුළුව සම්පූර්ණ ණය සමඟ කාර්තුව වසා දැමීය.
- කාර්තුව තුළදී සමාගම විසින් Boeing 2 MAX 737 ගුවන් යානා 9ක් භාර දෙන ලදී.
- දැනට තාවකාලික ගබඩා කර ඇති Boeing 3-737 ගුවන් යානා 700 ක් සහ Boeing 737-800 භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නෞකාවක් ඇතුළුව, Copa Holdings ගුවන් යානා 93 කින් සමන්විත ඒකාබද්ධ ගුවන් යානා - 68 Boeing 737-800s, 16 Boeing 737, MAX 9-9 737 යන කාර්තුව අවසන් කළේය. , COVID-700 වසංගතයට පෙර ගුවන් යානා 102 ක් සමඟ සසඳන විට.
- Copa Airlines කාර්තුව සඳහා නියමිත වේලාවට කාර්ය සාධනය 91.3% ක් සහ 99.3% ක පියාසර සම්පූර්ණ කිරීමේ සාධකයක් ඇති අතර, නැවත වරක් කර්මාන්තයේ හොඳම ඒවා අතරට ගුවන් සේවය ස්ථානගත කළේය.
- කාර්තුවේදී, සමාගම 2022 ජුනි මාසයේ සිට නව ගමනාන්ත දෙකක් ප්‍රකාශයට පත් කළේය - කොලොම්බියාවේ සැන්ටා මාර්ටා සහ වෙනිසියුලාවේ බාර්සිලෝනා.
| ඒකාබද්ධ මූල්‍ය සහ මෙහෙයුම් විශේෂ අවස්ථා | ඒ | ඒ (3) | විචලනය එදිරිව 1Q19 | ඒ | විචලනය එදිරිව 3Q21 |
| රැගෙන ගිය ආදායම් මගීන් (තත්පර 000) | 2,285 | 2,588 | -11.7% | 2,214 | 3.2% |
| බෝඩ් මත ආදායම් මගීන් (තත්පර 000) | 3,476 | 3,830 | -9.2% | 3,369 | 3.2% |
| RPMs (මිලියන) | 4,585 | 5,345 | -14.2% | 4,265 | 7.5% |
| ASMs (මිලියන) | 5,623 | 6,415 | -12.4% | 5,109 | 10.1% |
| බර සාධකය | 81.5% | 83.3% | -1.8 පි | 83.5% | -1.9 පි |
| අස්වැන්න (US$ ශත) | 11.8 | 12.1 | -2.7% | 12.7 | -6.9% |
| PRASM (US$ ශත) | 9.6 | 10.1 | -4.8% | 10.6 | -9.0% |
| RASM (US$ ශත) | 10.2 | 10.5 | -3.0% | 11.3 | -9.7% |
| CASM (US$ ශත) | 9.4 | 8.7 | 7.5% | 8.1 | 15.7% |
| සකස් කළ CASM (US$ ශත) (1) | 9.4 | 8.7 | 7.5% | 9.0 | 4.2% |
| CASM Excl. ඉන්ධන (US$ ශත) | 6.0 | 6.1 | -1.6% | 5.2 | 15.2% |
| සකස් කරන ලද CASM Excl. ඉන්ධන (US$ ශත) (1) | 6.0 | 6.1 | -1.6% | 6.1 | -1.7% |
| ඉන්ධන ගැලුම් පරිභෝජනය (මිලියන) | 66.5 | 81.2 | -18.1% | 61.0 | 9.1% |
| සාමාන්ය ඉන්ධන ගැලුමක මිල (US$) | 2.87 | 2.09 | 37.4% | 2.43 | 18.0% |
| ප්රවාහයේ සාමාන්ය දිග (සැතපුම්) | 2,007 | 2,065 | -2.8% | 1,926 | 4.2% |
| සාමාන්ය අදියර දිග (සැතපුම්) | 1,298 | 1,299 | 0.0% | 1,254 | 3.5% |
| පිටත්වීම් | 27,190 | 33,329 | -18.4% | 25,458 | 6.8% |
| වාරණ වාර | 88,474 | 110,089 | -19.6% | 80,710 | 9.6% |
| සාමාන්ය ගුවන් යානා භාවිතය (පැය) (2) | 11.1 | 11.6 | -4.5% | 11.3 | -1.9% |
| මෙහෙයුම් ආදායම් (US$ මිලියන) | 571.6 | 672.2 | -15.0% | 575.0 | -0.6% |
| මෙහෙයුම් ලාභය (අලාභය) (US$ මිලියන) | 44.8 | 112.9 | -60.3% | 161.3 | -72.2% |
| සකස් කළ මෙහෙයුම් ලාභය (අලාභය) (US$ මිලියන) (1) | 44.8 | 112.9 | -60.3% | 115.8 | -61.3% |
| මෙහෙයුම් ආන්තිකය | 7.8% | 16.8% | -9.0 පි | 28.1% | -20.2 පි |
| සකස් කළ මෙහෙයුම් ආන්තිකය (1) | 7.8% | 16.8% | -9.0 පි | 20.1% | -12.3 පි |
| ශුද්ධ ලාභය (පාඩුව) (US$ මිලියන) | 19.8 | 89.4 | -77.9% | 118.3 | -83.3% |
| ගැලපුම් ශුද්ධ ලාභය (අලාභය) (US$ මිලියන) (1) | 29.5 | 89.4 | -67.0% | 81.7 | -63.9% |
| මූලික EPS (US$) | 0.47 | 2.11 | -77.7% | 2.78 | -83.1% |
| සකස් කළ මූලික EPS (US$) (1) | 0.70 | 2.11 | -66.7% | 1.92 | -63.4% |
| මූලික EPS (000s) ගණනය කිරීම සඳහා කොටස් | 42,006 | 42,478 | -1.1% | 42,533 | -1.2% |
මෙම ලිපියෙන් ඉවත් කළ යුතු දේ:
- දැනට තාවකාලික ගබඩා කර ඇති Boeing 3-737 ගුවන් යානා 700 ක් සහ Boeing 737-800 භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නෞකාවක් ඇතුළුව, Copa Holdings ගුවන් යානා 93 කින් සමන්විත ඒකාබද්ධ ගුවන් යානා - 68 Boeing 737-800s, 16 Boeing 737, MAX 9-9 737 යන කාර්තුව අවසන් කළේය. , COVID-700 වසංගතයට පෙර ගුවන් යානා 102 ක් සමඟ සසඳන විට.
- Excluding special items, the Company would have reported a net profit of US$29.
- Copa Holdings reported a net profit of US$19.
