ගුවන් සමාගම්වලට ඔබේ බෑග් නැති වුණාද? IATA විසඳුමක් ක්‍රියාත්මක කළා

සංචාරක ගමන් මලු-ස්ටිකර් පරණ සම්-1

ගුවන් සමාගම්වල ගමන් මලු හැසිරවීම අභියෝගයක් වී ඇති නමුත් ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමයට (IATA) අනුව තත්ත්වය පාලනය වෙමින් පවතී.

අවධානය යොමු කර ඇත අයිඒඒ 753 විභේදනය, පිළිගැනීමේදී, පැටවීමේදී, මාරු කිරීමේදී සහ පැමිණීමේදී ගමන් මලු ලුහුබැඳීම අවශ්‍ය වන අතර, ගුවන් සමාගම් 155 ක් සහ ගුවන් තොටුපළ 94 ක සමීක්ෂණයෙන් හෙළි වන්නේ:

• ගුවන් සමාගම්වලින් 44%ක් 753 විභේදනය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක කර ඇති අතර තවත් 41%ක් ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතී

• ගුවන් සේවා පූර්ණ දරුකමට හදා ගැනීමේ අනුපාතවල කලාපීය විචලනය චීනයේ සහ උතුරු ආසියාවේ 88% සිට ඇමරිකාවේ 60%, යුරෝපයේ සහ ආසියා-පැසිෆික් කලාපයේ 40% සහ අප්‍රිකාවේ 27% දක්වා වෙනස් වේ. 

• සමීක්ෂණය කරන ලද ගුවන් තොටුපළවලින් 75%කට විභේදනය 753 ගමන් මලු ලුහුබැඳීමේ හැකියාව ඇත

• විභේදනය 753 සඳහා ගුවන් තොටුපළ සූදානම ප්‍රමාණය අනුව වෙනස් වේ*: මෙගා ගුවන් තොටුපළවලින් 75%ක් හැකියාව ඇත, ප්‍රධාන ගුවන් තොටුපළවලින් 85%ක්, විශාල ගුවන් තොටුපළවලින් 82%ක් සහ මධ්‍යම ගුවන් තොටුපළවලින් 61%ක්.

• සමීක්ෂණයට ලක් කරන ලද ගුවන් තොටුපළවල් (73%) විසින් ක්‍රියාත්මක කරන ලද ප්‍රමුඛතම ලුහුබැඳීමේ තාක්‍ෂණය ඔප්ටිකල් තීරු කේත පරිලෝකනයයි. වඩාත් කාර්යක්ෂම RFID භාවිතයෙන් ලුහුබැඳීම සමීක්ෂණය කරන ලද ගුවන් තොටුපලවලින් 27% ක් තුළ ක්‍රියාත්මක වේ. සැලකිය යුතු කරුණක් නම්, RFID තාක්ෂණය මෙගා ගුවන් තොටුපලවල වැඩි දරුකමට හදාගැනීමේ අනුපාත දැක ඇති අතර, 54% දැනටමත් මෙම උසස් ලුහුබැඳීමේ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කර ඇත.

“2007 සහ 2022 අතර ගමන් මලු වැරදි ලෙස හැසිරවීම 60% කින් පමණ අඩු විය. ඒක හොඳ ආරංචියක්.

කෙසේ වෙතත්, මගීන්ගේ සංචාරක අත්දැකීම් සම්බන්ධයෙන් ඉහළ අපේක්ෂාවන් ඇති අතර, ගුවන් සේවා අංශය සිය සේවාවන් තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීමට කැපවී සිටී. පිළිගැනීම, පැටවීම, මාරු කිරීම සහ බෙදා හැරීම වැනි විවිධ අවස්ථා වලදී බෑග් ලුහුබැඳීමේ පද්ධති ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් කර්මාන්තයට වැඩිදියුණු කිරීමේ අරමුණු සඳහා වටිනා දත්ත රැස් කළ හැකිය.

මෙම ලුහුබැඳීමේ ක්‍රියාවලිය ඵලදායි ලෙස හසුරුවන ලද බෑග් අවස්ථා අඩු කරන අතර ගුවන් සමාගම්වලට අස්ථානගත වූ ගමන් මලු ඔවුන්ගේ නියම හිමිකරුවන් සමඟ ඉක්මනින් නැවත එක් කිරීමට හැකි වේ.

ගුවන් සමාගම්වලින් 44%ක් දැනටමත් Resolution 753 ලුහුබැඳීම සම්පූර්ණයෙන්ම ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, අතිරේක 41% ක් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ප්‍රගතියක් ලබා ඇති හෙයින්, සංචාරකයින්ට ඔවුන්ගේ බෑග් පැමිණීමෙන් පසු පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි බවට වඩාත් විශ්වාස කළ හැකි බව IATA හි භූමි මෙහෙයුම් අධ්‍යක්ෂ Monika Mejstrikova ප්‍රකාශ කළාය.

2022 දී, SITA අනුව, වැරදි ලෙස හසුරුවන ලද බෑග් ගෝලීය අනුපාතය මගීන් 7.6 කට 1,000 ක් විය. එම මලුවලින් බහුතරයක් පැය 48 ක් ඇතුළත ආපසු ලබා දෙන ලදී.

නවීන ගමන් මලු පණිවිඩ යැවීම වේගවත් කිරීම

IATA Resolution 753 මගින් ගුවන් සමාගම් තම අන්තර් සම්බන්ධතා හවුල්කරුවන් සහ නියෝජිතයන් සමඟ ගමන් මලු ලුහුබැඳීමේ පණිවිඩ බෙදා ගත යුතු බව නියම කරයි, නමුත් පවතින පණිවිඩකරණ පද්ධතිය නඩත්තු කිරීමට මිල අධික වන යල් පැන ගිය තාක්ෂණයන් මත රඳා පවතී. මෙම සැලකිය යුතු පිරිවැය 753 විභේදනය ඵලදායී ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීමට බාධා කරන අතර පණිවිඩ නිරවද්‍යතාවය පිළිබඳ ගැටළු උග්‍ර කරයි, අවසානයේ වැරදි ලෙස හැසිරවූ ගමන් මලු සිදුවීම් ඉහළ යාමට හේතු වේ.

XML ප්‍රමිතීන් භාවිතා කරමින් B Type B සිට සමකාලීන ගමන් මලු පණිවිඩ යැවීම දක්වා කර්මාන්තයේ මාරුව IATA විසින් මෙහෙයවයි. ගුවන් තොටුපළ සහ ගුවන් සමාගම් අතර නවීන ගමන් මලු පණිවිඩ යැවීම පරීක්ෂා කිරීම අරමුණු කරගත් ආරම්භක නියමුවා 2024 දී දියත් කිරීමට නියමිතය.

“නවීන පණිවිඩ යැවීම අනුගමනය කිරීම ගුවන් සමාගම්, ගුවන් තොටුපළ සහ ගොඩබිම් හැසිරවීමේ කාර්ය මණ්ඩලය විසින් භාවිතා කිරීම සඳහා නව ප්‍රමිතියක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට සමාන වන අතර එමඟින් ඔවුන්ට මගී ගමන් මලු පිළිබඳව ඵලදායී ලෙස සන්නිවේදනය කළ හැකිය. වැරදි ලෙස හසුරුවන ලද බෑග් ක්‍රියාවට නැංවීම අඩු කිරීමට උපකාර කිරීමට අමතරව ගමන් මලු කළමනාකරණ පද්ධතිවල අඛණ්ඩ නවෝත්පාදනයන් සඳහා වේදිකාව සකසයි, ”මෙජ්ස්ට්‍රිකෝවා පැවසීය.

පසුබිම

IATA යෝජනාව 753 2018 ජූනි මාසයේදී සම්මත කරන ලදී. 2024 දී, IATA ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ගුවන් සමාගම්වලට සහාය වීම සඳහා ව්‍යාපාරයක් දියත් කරන ලදී. මෙම ව්‍යාපාරය ගුවන් සමාගම්වල ක්‍රියාත්මක කිරීමේ තත්ත්වය පිළිබඳ දත්ත රැස් කිරීම සහ සාමාජික ගුවන් සමාගම්වලට ඔවුන්ගේ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ සැලසුම් සංවර්ධනය කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සහාය ලබා දීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. කර්මාන්තය පුරා මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව සහ ප්‍රමිතීන් ඉහළ නැංවීම සඳහා IATA හි කැපවීම මෙම මුලපිරීම අවධාරනය කරයි.

* ගුවන් තොටුපල ප්‍රමාණය වර්ගීකරණය: 

o මධ්‍යම: මිලියන 5-15 
විශාල: මිලියන 15-25
o මේජර්: මිලියන 25-40
මෙගා: > මිලියන 40 

<

කර්තෘ ගැන

ජුවර්ගන් ටී ස්ටයින්මෙට්ස්

ජුවර්ගන් තෝමස් ස්ටයින්මෙට්ස් ජර්මනියේ යෞවනයෙකු වූ දා සිට (1977) සංචාරක හා සංචාරක කර්මාන්තයේ අඛණ්ඩව කටයුතු කර ඇත.
ඔහු ආරම්භ කළේය eTurboNews 1999 දී ගෝලීය සංචාරක සංචාරක කර්මාන්තයේ පළමු මාර්ගගත පුවත් පත්‍රිකාව ලෙස.

දායකත්වය
දැනුම් දෙන්න
අමුත්තන්ගේ
0 අදහස්
පේළිගත ප්‍රතිපෝෂණ
සියලුම අදහස් බලන්න
0
ඔබේ අදහස් වලට කැමතිද, කරුණාකර අදහස් දක්වන්න.x
බෙදාගන්න...