එම චීනයේ සිවිල් ගුවන් පරිපාලනය (CAAC) 14 වැනි පස් අවුරුදු සැලසුම් කාලය (2021-2025) සඳහා නව මාර්ග සිතියමක් ප්රකාශයට පත් කරන ලද අතර, හරිත හා අඩු කාබන් සංවර්ධනයක් අපේක්ෂා කිරීමට රටේ සිවිල් ගුවන් සේවා අංශය යොමු කළේය.
චීන සිවිල් ගුවන් සේවා කර්මාන්තය සඳහා හරිත සංවර්ධනය සඳහා වූ පළමු සැලැස්ම හරිත පරිවර්තනයක් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා අංශය වඩාත් දක්ෂ, අඩු කාබන් සහ සම්පත්-කාර්යක්ෂම කිරීමට දරන උත්සාහයන් අවධාරණය කරයි.
2035 වන විට සිවිල් ගුවන් සේවා හරිත හා අඩු කාබන් සංවර්ධන පද්ධතිය ප්රශස්ත කර ගුවන් තොටුපළ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය උපරිම මට්ටමට ගෙන යනු ඇති බව මාර්ග සිතියම පවසයි.
2025 වන විට කාබන් විමෝචන තීව්රතාවය චීනයගේ සිවිල් ගුවන් සේවා අඛණ්ඩව පහත වැටෙනු ඇති අතර අඩු කාබන් බලශක්ති පරිභෝජනයේ අනුපාතය අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇති අතර සිවිල් ගුවන් සේවා සම්පත් භාවිතයේ කාර්යක්ෂමතාවය වැඩිදියුණු වනු ඇත.
එම CAAC සැලැස්ම ගුවන් සමාගම් සහ ගුවන් තොටුපළ සඳහා ප්රමාණාත්මක පුරෝකථන දර්ශක අටක් ද ඉදිරිපත් කරයි.
චීනය 2030 වන විට උපරිම කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය කිරීමටත් 2060 වන විට කාබන් උදාසීනත්වය ළඟා කර ගැනීමටත් උත්සාහ කරන බව නිවේදනය කර ඇත.