TransNusa Manado සිට Guangzhou දක්වා චීන ARJ21 පියාසර කරයි

ඉන්දුනීසියානු ට්‍රාන්ස්නුසා චීන ARJ21 මැනැඩෝ සිට ගුවැන්ෂු දක්වා පියාසර කරයි
ඉන්දුනීසියානු ට්‍රාන්ස්නුසා චීන ARJ21 මැනැඩෝ සිට ගුවැන්ෂු දක්වා පියාසර කරයි
ලියන ලද්දේ හැරී ජොන්සන්

2022 දෙසැම්බර් මාසයේ සිට TransNusa COMAC වෙතින් ARJ21 ගුවන් යානා තුනක් ලබාගෙන ඇති අතර මෙම ආකෘතිය සමඟ මාර්ග අටක් දියත් කර ඇත.

චීනයේ දේශීය වශයෙන් සංවර්ධිත කලාපීය ජෙට් යානය වන ARJ21, ඉන්දුනීසියාවේ මනාඩෝ සිට Guangzhou වෙත ළඟා වෙමින්, එහි දීර්ඝතම වාණිජ ගුවන් ගමන නිමා කරමින් අද සැලකිය යුතු සන්ධිස්ථානයක් අත්කර ගත්තේය.

Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) වාර්තා කළේ මෙම ගුවන් ගමන චීනයේ නිෂ්පාදිත ගුවන් යානා භාවිතා කරමින් විදේශීය ගුවන් සමාගමක් විසින් චීනය වෙත සිදුකරන පළමු ජාත්‍යන්තර සේවාව සනිටුහන් කරන බවයි.

නොවැම්බර් අග සිට ආරම්භ, TransNusa, ඉන්දුනීසියානු ගුවන් සේවයක්, සිය සේවාව නගර දෙක අතර දෛනික වට සංචාරයක් දක්වා වැඩි කරනු ඇත, සතියකට ආරම්භක වට සංචාර තුනේ සිට පුළුල් කරනු ඇත, සියල්ල ARJ21 භාවිතා කරයි.

2022 දෙසැම්බර් මාසයේ සිට TransNusa COMAC වෙතින් ARJ21 ගුවන් යානා තුනක් ලබාගෙන ඇති අතර මෙම ආකෘතිය සමඟ මාර්ග අටක් දියත් කර ඇත.

Comac ARJ21 Xiangfeng යනු චීන රජය සතු අභ්‍යවකාශ සමාගමක් වන Comac විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද 78 සිට 90 දක්වා ආසන ධාරිතාවක් සහිත කලාපීය ජෙට් යානයකි. 909 නොවැම්බරයේ පැවැත්වීමට නියමිත Zhuhai ගුවන් ප්‍රදර්ශනයේදී එය Comac C2024 ලෙස නැවත නම් කළ හැකි බවට ඇඟවීම් තිබේ.

ARJ21 හි සංවර්ධනය 2002 මාර්තු මාසයේදී ආරම්භ කරන ලද අතර, පළමු මූලාකෘතිය 21 දෙසැම්බර් 2007 වන දින එළිදක්වන ලදී. එහි මංගල ගුවන් ගමන 28 නොවැම්බර් 2008 වන දින ෂැංහයි සිට පිටත් විය. මෙම යානය 30 දෙසැම්බර් 2014 වන දින එහි CAAC වර්ගයේ සහතිකය ලබා ගත් අතර, 28 ජුනි 2016 වන දින Chengdu Airlines විසින් නිල වශයෙන් සේවයට හඳුන්වා දෙන ලදී.

ගුවන් යානය 25° swept, supercritical wing එකකින් සහ ද්විත්ව පසුපස සවිකර ඇති General Electric CF34 එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. 2022 අවසන් වන විට ගුවන් රාමු 100 ක් ලබා දී ඇත.

බොහෝ බටහිර මූලාශ්‍ර පවසන්නේ ARJ21 චීනයේ බලපත්‍රය යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලද McDonnell Douglas MD-80 හෝ MD-90 යන දෙකටම ප්‍රබල සමානකමක් දක්වන බවයි. කෙසේ වෙතත්, Comac විසින් ARJ21 සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වදේශීය නිර්මාණයක් බව පවසයි. ARJ21 හි සංවර්ධනය සැලකිය යුතු ලෙස විදේශ සැපයුම්කරුවන් මත රඳා පැවතුන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය, විශේෂයෙන් එහි එන්ජින් සහ එක්සත් ජනපදයෙන් ලබාගත් ගුවන් යානා සඳහා. මෙම ගුවන් යානයේ අංශක 25 ක ස්වීප්බැක් සහ පියාපත් ඇතුළත් වන ඇන්ටනොව් නිර්මාණ කාර්යාංශය විසින් අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද සුපිරි විවේචනාත්මක තටුවක් ඇතුළත් වේ. මීට අමතරව, ARJ21 සඳහා සංරචක නිර්මාණය කිරීමේදී චීනයේ සුපිරි පරිගණක කිහිපයක් භාවිතා කර ඇත.

දායකත්වය
දැනුම් දෙන්න
අමුත්තන්ගේ
0 අදහස්
නවතම
පැරණිතම
පේළිගත ප්‍රතිපෝෂණ
සියලුම අදහස් බලන්න
0
ඔබේ අදහස් වලට කැමතිද, කරුණාකර අදහස් දක්වන්න.x
බෙදාගන්න...