නවතම දත්ත වලට අනුව, COVID-35 වසංගතය හේතුවෙන් දකුණු ඇමරිකාවට ජාත්යන්තර සංචාර 2019 හි මිලියන 3.3 නරඹන්නන් සිට 2021 දී මිලියන 19 දක්වා පහත වැටුණි - එයින් අදහස් කරන්නේ කලාපයට වසර දෙක තුළ සංචාරක වියදම් සඳහා ඩොලර් බිලියන 49.2 ක් පමණ අහිමි වූ බවයි. .
විශ්ලේෂකයින් සඳහන් කරන්නේ, මෙම විනාශකාරී වසර කිහිපයෙන් පසුව, 2022 ජාත්යන්තර අමුත්තන් තරමක් හදිසියේ නැවත පැමිණීමක් දැක ඇති අතර, මහාද්වීපය 2019 දී ළඟා වූ මට්ටමට 2024 වන විට නැවත පැමිණිය යුතු බවයි.
නවතම වාර්තාව, 'South America Destination Tourism Insight Report, 2022 Update', අනාවරණය කරන්නේ, 35.5 වන විට ජාත්යන්තර සංචාරක ව්යාපාරය නරඹන්නන් මිලියන 2024 දක්වා යථා තත්ත්වයට පත් වනු ඇති අතර, එම වසරේම සංචාරක කර්මාන්තයෙන් ඩොලර් බිලියන 32.9ක් උපයා ගැනීමට අපේක්ෂා කරන අතර, COVID-19 සීමාවන් දැන් බොහෝ දුරට ඉවත් කර හෝ ලිහිල් කර ඇත. අස්ථායී දේශපාලන වාතාවරණය, ගමනාන්ත අලෙවිකරණයේ ඌනතාව, ප්රවේශ්යතාව සහ දැරිය හැකි ගුවන් සම්බන්ධතා වැනි සැලකිය යුතු බාධාවන්ට රට තවමත් මුහුණ දෙයි.
දකුණු ඇමරිකාව 2022 දී නරඹන්නන්ගේ සංඛ්යාවේ විශාල මාරුවීම් දැක ඇති අතර කලාපය දැනටමත් ප්රකෘතිමත් වීමේ පැහැදිලි සලකුණු පෙන්නුම් කරයි. මැදපෙරදිග සහ යුරෝපයේ රටවලට වඩා සංචාරක සීමාවන් ඉවත් කිරීම සාමාන්යයෙන් මන්දගාමී වූ බැවින් මෙම කලාපයේ බලපෑම විශේෂයෙන් විශිෂ්ටයි. හෝටල්, ගුවන් තොටුපළ සහ සංචාරක ගමනාන්ත යුරෝපයේ සමහර ප්රදේශවල දක්නට ලැබෙන පරිදි ඉල්ලුමේ හදිසි ගලා ඒම සමඟ අරගල කළ හැකිය.
19 දී COVID-2021 සීමාවන් පැවතුනද, කොලොම්බියාව ජාත්යන්තර සංචාරක සංඛ්යාවේ වර්ධනයක් දුටුවේය - අර්ධ වශයෙන් ඩිස්නි චිත්රපටය වන එන්කැන්ටෝට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය රටේ ස්වාභාවික හා සංස්කෘතික උද්දීපනයන් කෙරෙහි ආලෝකයක් විහිදුවයි. කොලොම්බියාවට ජාත්යන්තර පැමිණීම් වසරින් වසර (YoY) 11% කින් වැඩි වූ අතර, බ්රසීලය සහ ආර්ජන්ටිනාව අභිබවා 2021 දී වැඩිපුරම නැරඹූ දකුණු ඇමරිකානු ගමනාන්තය බවට පත් විය.
මේ අතර, සංචාරක සංඛ්යාව වසරින් වසර 2021% කින් ඉහළ ගිය බැවින්, 16.4 දී ජාත්යන්තර පැමිණීම්වල වර්ධනයක් අත්විඳින ලද අනෙක් එකම දකුණු ඇමරිකානු රට ගයානා විය. ගයානාහි භූගෝලීය පිහිටීම, කැරිබියන් දූපත් සමඟ ඇති ඓතිහාසික සම්බන්ධය සමඟින් එය මුහුදු ගමන, වෙරළ, ත්රාසජනක, සංස්කෘතික සහ ස්වභාවික සංචාරක සඳහා කදිම ස්ථානයක් බවට පත් කරයි.
කෙසේ වෙතත්, ගයානා හි සංචාරක විභවය දුර්වල වෙළඳ නාම අනන්යතාවය, අලෙවිකරණ සහ ප්රවර්ධන ආයෝජනවල නොගැලපීම සහ රටට සම්බන්ධ වීමේ සාපේක්ෂව අඩු ගුණාත්මක භාවය, එනම් ගුවන් ගමන් බොහෝ විට මිල අධික වේ.
දුර්වල යටිතල පහසුකම් හේතුවෙන් දකුණු ඇමරිකාවේ කලාපීය සංචාරක ක්රියාකාරිත්වය ද පසුබෑමකට ලක්ව ඇත. ඌන සංවර්ධිත ගුවන් ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් මෙන්ම ප්රවේශ්යතාව අඩපණ කරන අඩු වියදම් ගුවන් සේවා විකල්ප නොමැතිකම හේතුවෙන් දකුණු ඇමරිකාවට ජාත්යන්තර පැමිණීම් අසමාන ලෙස අඩුය.
කෙසේ වෙතත්, දිනය පෙන්නුම් කරන්නේ දකුණු ඇමරිකාව පුරා ක්රියාත්මක වන ගුවන් තොටුපළ යටිතල පහසුකම් ව්යාපෘති 59 ක් පවතින අතර එය සංචාරක වර්ධනයට පහසුකම් සැලසීමට ප්රධාන වනු ඇත.