චෙක් ජනරජය දුම්රිය නවීකරණය සඳහා බිලියන 24 ක වාර්තාගත ණයක් ලබා ගනී

චෙක්
Honza Groh (Jagro) - විකිපීඩියාව හරහා තමන්ගේම වැඩ
ලියන ලද්දේ බිනයක් කර්කි

මුදල් අමාත්‍යාංශය සමඟ ගිවිසුමක් මගින් විධිමත් කරන ලද මෙම අරමුදල් විවිධ දුම්රිය ව්‍යාපෘති හතළිහක විවිධ කළඹක් සඳහා නම් කර ඇත.

සුවිශේෂී පියවරක් තුළ, ද චෙක් ජනරජය වෙතින් සැලකිය යුතු ණය මුදලක් ලබාගෙන ඇත යුරෝපීය ආයෝජන බැංකුව, එහි දුම්රිය යටිතල පහසුකම් නවීකරණය කිරීම සඳහා නිර්භීත පියවරක් සංඥා කරයි.

ඔටුනු බිලියන 24ක් (USD 1,026,581,040.00) මෙම ණය මුදල වෙන් කර ඇත්තේ 2027 වන විට නිම කිරීමට අපේක්ෂා කරන ඉලක්කයක් සහිතව චෙක් දුම්රිය මාර්ගවල විස්තීර්ණ නවීකරණය ඉදිරියට ගෙන යාමටයි.

සමඟ ගිවිසුමක් හරහා විධිමත් කර ඇත මුදල් අමාත්යාංශය, මෙම අරමුදල් විවිධ දුම්රිය ව්‍යාපෘති හතළිහක විවිධ කළඹක් සඳහා නම් කර ඇත.

දුම්රිය හරස් මාර්ගවල ආරක්‍ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමේ සිට දුම්රිය සමාගමේ සයිබර් ආරක්‍ෂාව ඉහළ නැංවීම සහ නව දුම්රිය ස්ථාන සහ යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීමට පහසුකම් සැලසීම දක්වා දුම්රිය පද්ධතියේ විවිධ පැතිකඩයන් පුනර්ජීවනය කිරීම මෙම ව්‍යාපෘතිවල අරමුණයි.

එහි මූල්‍ය වටිනාකමෙන් ඔබ්බට, මෙම ණයෙහි වැදගත්කම පවතින්නේ යුරෝපා සංගමයේ ආධාර ඇතුළුව තවදුරටත් මූල්‍ය ආධාර අගුළු හැරීමේ හැකියාව තුළ ය.

දුම්රිය පරිපාලනය විසින් මෙම අරමුදල් බෙදා හැරීම අධීක්ෂණය කරනු ලබන අතර, ඒවා දුම්රිය ජාලයේ වැදගත් අංගයන් වෙත ඵලදායී ලෙස යොමු කිරීම සහතික කරයි.

නවීකරණ මුලපිරීම මගින් ට්‍රාන්ස්-යුරෝපීය ප්‍රවාහන ජාලයේ කොටස්වල උපරිම වේගය සහ ධාරිතාව වැඩි කිරීම ඇතුළුව ප්‍රතිලාභ රාශියක් පොරොන්දු වේ.


ට්‍රාන්ස්-යුරෝපීය ප්‍රවාහන ජාලය (TEN-T) යනු යුරෝපීය සංගමය තුළ මාර්ග, දුම්රිය මාර්ග, ගුවන් තොටුපළ සහ ජල යටිතල පහසුකම් වලින් සමන්විත යෝජිත ජාලයකි. එය විදුලි සංදේශ (eTEN) සහ යෝජිත බලශක්ති ජාලයක් (TEN-E හෝ Ten-Energy) ද ඇතුළත් වන Trans-European Networks (TENs) නම් විශාල පද්ධතියක කොටසකි. යුරෝපීය කොමිසම 1990 දී මෙම ජාල සඳහා සැලසුම් ආරම්භ කරන ලදී.


මෙම වැඩිදියුණු කිරීම යුරෝපීය සංගමය තුළ විවිධ ප්‍රදේශ අතර ප්‍රවාහන සම්බන්ධතා ශක්තිමත් කිරීමටත්, වැඩි සම්බන්ධතාවක් සහ ආර්ථික ඒකාබද්ධතාවයක් ඇති කිරීමටත් අපේක්ෂා කෙරේ.

ODS නියෝජනය කරන මුදල් අමාත්‍ය Zbyněk Stanjura, විශේෂයෙන්ම ජාතියේ වත්මන් අයවැය හිඟය සැලකිල්ලට ගනිමින්, උපායමාර්ගිකව විචක්ෂණශීලී පියවරක් ලෙස ණය ප්‍රශංසා කර ඇත.

ස්ටැන්ජුරා අවධාරනය කලේ, "යුරෝපීය ආයෝජන බැංකුවේ ණයෙහි වාසිදායක කොන්දේසි, අඩු පොලී අනුපාත සහිත, අපට දිගුකාලීන, උපායමාර්ගික වශයෙන් වැදගත් ආයෝජන සඳහා සම්පත් වෙන් කළ හැක. මෙය අනෙක් අතට රාජ්‍ය අයවැය අරමුදල් වෙනත් හදිසි ප්‍රමුඛතා සඳහා වෙන් කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.

යුරෝපීය ආයෝජන බැංකුවේ උප සභාපති ක්‍රිස් පීටර්ස් අපේක්ෂා කරන්නේ නවීකරණය කරන ලද දුම්රිය සේවා මාර්ගයෙන් දුම්රිය ප්‍රවාහනයට මාරුවීමක් දිරිමත් කරන අතර එමඟින් අහිතකර පාරිසරික බලපෑම් අවම කිරීමට දායක වනු ඇති බවයි.

චෙක් ජනරජයේ සිය දුම්රිය ජාලය වැඩිදියුණු කිරීමේ උත්සාහය පුළුල් යුරෝපීය ප්‍රයත්නයන් සමඟ සමපාත වන අතර ප්‍රංශය සහ ඉතාලිය වැනි රටවල් ද ඔවුන්ගේ අධිවේගී දුම්රිය පද්ධති වැඩිදියුණු කිරීමේ අභිලාෂකාමී සැලසුම් ක්‍රියාත්මක කරයි.

චෙකියාවේ වත්මන් දුම්රිය සේවය

ඇඩමොව්හි CD පන්තිය 641 | eTurboNews | eTN
චෙක් ජනරජය දුම්රිය නවීකරණය සඳහා බිලියන 24 ක වාර්තාගත ණයක් ලබා ගනී

චෙක් ජනරජයේ දුම්රිය ප්‍රවාහන පද්ධතිය ශක්තිමත් වන අතර, පිළිවෙලින් 193.5 සහ 68.37 දී මගීන් මිලියන 2019 ක් සහ භාණ්ඩ ටොන් මිලියන 2009 ක් හසුරුවයි. මගී සේවාවලින් බහුතරයක් රජය සතු සමාගමක් වන České dráhy විසින් මෙහෙයවනු ලබන අතර ČD Cargo විසින් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සේවා කළමනාකරණය කරයි.

කිලෝමීටර් 9,420 ක සම්මත මිනුම් ධාවන පථයක් ඇති අතර, එයින් කිලෝමීටර 3,153 ක් විදුලිය කර ඇති අතර, රටේ ප්‍රධාන විදුලි පද්ධති දෙකක් ඇත: උතුරේ 3 kV DC සහ දකුණේ 25 kV 50 Hz AC.

ජාලය අසල්වැසි රටවල් හතරම (ස්ලෝවැකියාව,) සමඟ අන්තර් සම්බන්ධිතයි. ඔස්ට්රියාව, ජර්මනිය, සහ පෝලන්තය), ප්‍රාග්, ඔස්ට්‍රාවා, බර්නෝ සහ බ්‍රෙක්ලාව් හි ප්‍රධාන මධ්‍යස්ථාන සමඟ. Praha hlavní nádraží යනු කාර්යබහුලම ස්ථානයයි. චෙක් රේල් පීලි වල උපරිම වේගය 160 km/h (99mph) වේ.

480 001 Cerhenice1 | eTurboNews | eTN
චෙක් ජනරජය දුම්රිය නවීකරණය සඳහා බිලියන 24 ක වාර්තාගත ණයක් ලබා ගනී

චෙකියාවේ දුම්රිය ඉතිහාසය

Pferdebahnin Linz | eTurboNews | eTN
අතර අශ්ව දුම්රිය පාලම České Budějovice සහ ලින්ස්, ඔස්ට්රියාව විකිපීඩියාව හරහා

දැන් චෙක් ජනරජයේ දුම්රිය ප්‍රවාහනය ඔස්ට්‍රෝ-හංගේරියානු අධිරාජ්‍යය දක්වා දිවෙන මූලයන් ඇත.

1832 දී České Budějovice සහ Linz අතර යුරෝපයේ ප්‍රථම අශ්වාරෝහක දුම්රිය මාර්ගය ඇතුළුව මෙම කලාපය මුල්කාලීන වර්ධනයන් දුටුවේය.

පළමු ලෝක සංග්‍රාමයෙන් සහ චෙකොස්ලෝවැකියාවේ නිදහසෙන් පසුව, Československé státní dráhy (චෙකොස්ලොවැක් රාජ්‍ය දුම්රිය මාර්ග) පිහිටුවන ලදී. සීතල යුද සමයේදී ඔස්ට්‍රියාව සහ බටහිර ජර්මනිය සමඟ දේශසීමා හරස් කිරීම දැඩි ලෙස පාලනය විය.

කෙසේ වෙතත්, කොමියුනිස්ට්වාදයේ වැටීමෙන් පසු, 1991 දී යුරෝසිටි දුම්රිය හඳුන්වාදීමත් සමඟ දුම්රිය ජාලය බටහිර යුරෝපයට නැවත විවෘත විය.

21 වන ශතවර්ෂයේදී, 680 පන්තියේ "පෙන්ඩොලිනෝ" වැනි නව රෝලිං තොග හඳුන්වාදීම ඇතුළුව පුළුල් නවීකරණයන් සිදු කර ඇත.


WTNඑක්වන්න | eTurboNews | eTN

(eTN): චෙක් ජනරජය දුම්රිය නවීකරණය සඳහා බිලියන 24 ක වාර්තාගත ණයක් ලබා ගනී | නැවත තැපැල් බලපත්‍රය අන්තර්ගතය පළ කරන්න


 

කර්තෘ ගැන

බිනයක් කර්කි

Binayak - Kathmandu හි පිහිටා ඇත - සඳහා ලියන සංස්කාරක සහ කර්තෘ වේ eTurboNews.

දායකත්වය
දැනුම් දෙන්න
අමුත්තන්ගේ
0 අදහස්
පේළිගත ප්‍රතිපෝෂණ
සියලුම අදහස් බලන්න
0
ඔබේ අදහස් වලට කැමතිද, කරුණාකර අදහස් දක්වන්න.x
බෙදාගන්න...