පළමු ලුෆ්තාන්සා බෝයිං 787 ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් ගුවන් තොටුපළට ගොඩ බැස්සේය

පළමු ලුෆ්තාන්සා බෝයිං 787 ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් ගුවන් තොටුපළට ගොඩ බැස්සේය
හැරී ජොන්සන්ගේ අවතාරය
ලියන ලද්දේ හැරී ජොන්සන්

අද දින D-ABPA එකතු කිරීමත් සමඟ 787 බලඇණියක් ගොඩනැගීම ආරම්භ වේ - 31 වන විට තවත් බෙදාහැරීම් 787 ක් 2027 ක් අපේක්ෂා කෙරේ.

Lufthansa නව ගුවන් යානා ආකෘතියක් සිය ගුවන් යානා සමූහයට සාදරයෙන් පිළිගනී. පළමු Boeing 787, ලියාපදිංචි D-ABPA, අද Frankfurt ගුවන් තොටුපළට ගොඩ බැස්සේය.

මෙම ගුවන් යානය මුලින් වෙනත් ගුවන් සමාගමක් සඳහා ඉදිකරන ලද නමුත් ගුවන් යානා ඇණියට ඒකාබද්ධ කර නොතිබුණි.

ව්‍යාපාරික, වාරික ඉකොනොමි සහ ඉකොනොමි පන්තියේ සුවපහසු ආසන සහිත නවීනතම මැදිරිය ඉදිරි සති කිහිපය තුළ Lufthansa හි වර්ණවලින් සහ මෝස්තරයෙන් ප්‍රතිසංස්කරණය කෙරේ.

Lufthansa හි දිගු දුර යාත්‍රා බලඇණියේ නවතම සාමාජිකයා පසුව ඔක්තෝම්බර් මාසයේ සිට යොදවනු ඇත. ෆ්රෑන්ක්ෆර්ට් ගුවන්තොටුපල දේශීය ජර්මානු මාර්ගවල පුහුණු අරමුණු සඳහා.

පළමු අන්තර් මහද්වීපික නියමිත ගමනාන්තය Lufthansa "Dreamliner" ටොරොන්ටෝහි කැනේඩියානු අගනගරය වනු ඇත.

“බෝයිං 787 සමඟින්, අපි තවත් නවීන ගුවන් යානා වර්ගයක් හඳුන්වා දෙන්නෙමු, එය අපගේ බලඇණියේ වඩාත්ම ඉන්ධන කාර්යක්ෂම දිගු දුර ගුවන් යානා වලින් එකකි. මෙය සාමාන්‍ය CO තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි2 ශේෂය. මෙම ගුවන් යානය තිරසාර වන අතර පාරිභෝගිකයින්ට වාරික පියාසර අත්දැකීමක් ලබා දෙයි.

අති නවීන “ඩ්‍රීම්ලයිනර්” දුර ගමන් ගුවන් යානය පියාසර කරන කිලෝමීටර් 2.5කට සාමාන්‍යයෙන් එක් මගියෙකුට භූමිතෙල් ලීටර් 100ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි. එය ඔවුන්ගේ පූර්වගාමී ආකෘතියට වඩා සියයට 30 ක් පමණ අඩුය. 2022 සහ 2027 අතර, Lufthansa සමූහයට Boeing "Dreamliners" 32ක් ලැබෙනු ඇත. Lufthansa සමූහයේ සමස්ත ගුවන් යානා ආයෝජනයෙන් සියයට 60ක් පමණ Lufthansa Airlines සහ Lufthansa Cargo වෙත යයි. Boeing සහ Lufthansa වසර 90 ක් තිස්සේ හවුල්කරුවන් වී ඇති අතර, එම කාලය තුළ Lufthansa බොහෝ විට Boeing 737, 747-230F සහ 747-8 වැනි නව ගුවන් යානා මාදිලි සඳහා දියත් කිරීමේ පාරිභෝගිකයා විය.

Boeing 787-9 ද සංචාරකයින්ට වැඩිදියුණු කළ සංචාරක අත්දැකීමක් ලබා දෙයි: 

ඉඩකඩ සහිත කුටිය

Boeing 787 Dreamliner පවුලේ පුළුල් කුටිය මගීන්ට වඩාත් ඉඩකඩ සහිත පරිසරයක් ලබා දෙයි. නිදසුනක් වශයෙන්, ව්‍යාපාරික පන්තියේදී, ට්‍රොලි සමඟ පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකි අන්තරාල පුළුල් වේ. උස් ප්‍රවේශ ප්‍රදේශය ඊටත් වඩා නිදහස් ඉඩක් පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙයි.

787 හි ජනේල ඕනෑම ගුවන් යානා වර්ගයකින් විශාලතම වේ. ඒවා බඳෙහි ඉහළට සවි කර ඇති නිසා, මැද පේළියේ ආසනවලින් පවා සංචාරකයින්ට ක්ෂිතිජය දැකිය හැකිය. උඩිස් බඳුන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ විවිධ වර්ගයේ අත් ගමන් මලු සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා වන අතර, සෑම සංචාරකයෙකුටම ඒවාට ඉහළින් තවත් බෑගයක් පහසුවෙන් තැබිය හැකිය.

වැඩිදියුණු කළ ව්‍යාපාරික පන්තිය

බෝයිං 787 වැඩිදියුණු කළ ව්‍යාපාරික පන්තියක් ද දක්වයි. සියලුම ආසන වලට අන්තරාලයට සෘජු ප්‍රවේශය ඇත, ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් මීටර් දෙකක දිග ඇඳක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකි අතර වැඩි ගබඩා ඉඩක් ලබා දේ. මීට අමතරව, සංචාරකයින්ට උරහිස් ප්රදේශයේ සැලකිය යුතු වැඩි ඉඩක් ඇත. ලබන වසරේ, ගුවන් සමාගම විසින් Lufthansa විසින් සම-සංවර්ධනය කරන ලද නව ඉහළ පෙළේ නිෂ්පාදනයක් හඳුන්වා දෙනු ඇත, සියලු සංචාරක පන්ති සඳහා - ආර්ථිකය, වාරික ආර්ථිකය, ව්‍යාපාර සහ පළමු පන්තිය - එය වෙළඳපොලේ අසමසම වේ.

ආලෝකය සපයන

විශේෂයෙන් ක්‍රමලේඛනය කරන ලද, නම්‍යශීලී ආලෝකකරණ පද්ධතියක් වන Human Centric Lighting, උණුසුම් රතු ආලෝකය, උපාධි ලද අතරමැදි නාද සහ සීතල නිල් ආලෝකයෙන් කුටිය ආලෝකමත් කරයි. දිවා හෝ රාත්‍රී කාලය මත පදනම්ව, ගුවන් යානා කුටියේ ආලෝකය මගීන්ගේ ජෛව රිද්මයට අනුව සකස් කර ඇත. යානයේ ඇති ජනේල අන්ධයන් අනෙකුත් වාණිජ ගුවන් යානාවල ඇති ඒවාට වඩා මූලික වශයෙන් වෙනස් වේ. විදුලියෙන් ක්‍රියාත්මක වන ජනේල අන්ධයන් බොත්තමක් එබීමෙන් ජනේල අඳුරු කිරීමටත් තවමත් පසුකර යන දර්ශන නැරඹීමටත් මගීන්ට ඉඩ සලසයි.

කර්තෘ ගැන

හැරී ජොන්සන්ගේ අවතාරය

හැරී ජොන්සන්

හැරී ජොන්සන් පැවරුම් කර්තෘ ලෙස කටයුතු කර ඇත eTurboNews වසර 20 කට වැඩි කාලයක් සඳහා. ඔහු හවායි හි හොනොලුලු හි ජීවත් වන අතර ඔහු මුලින් යුරෝපයේ සිට ඇත. ඔහු ප්‍රවෘත්ති ලිවීමට සහ ආවරණය කිරීමට ප්‍රිය කරයි.

දායකත්වය
දැනුම් දෙන්න
අමුත්තන්ගේ
0 අදහස්
පේළිගත ප්‍රතිපෝෂණ
සියලුම අදහස් බලන්න
0
ඔබේ අදහස් වලට කැමතිද, කරුණාකර අදහස් දක්වන්න.x
බෙදාගන්න...