වසංගතය නොතකා ඩුබායි, ඊජිප්තුව, ලෙබනනය, කටාර්, ටියුනීසියාව යන රටවලට නැවත සංචාරය කිරීම ආර්ථික විද්‍යාව විසින් පාලනය කරනවාද?

අරාබි රටවල්, විශේෂයෙන් සංචාරක කර්මාන්තය මත දැඩි ලෙස යැපෙන රටවල් ඩුබායි, ඊජිප්තුව සහ ලෙබනනය, COVID-19 සමඟ සටන් කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ දේශසීමා සහ ගුවන් තොටුපලවල් මත ඔවුන් විසින් පනවා ඇති වසා දැමීම් ලිහිල් කිරීමේදී විවිධ ප්‍රවේශයන් ගනිමින් සිටී.

එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයෙන් සමන්විත එමිරේට්ස් හතෙන් වැඩිම ජනගහනයක් සිටින ඩුබායි ජුලි 7 වන දින නැවත අමුත්තන්ට දොර විවර කළේය. එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය එහි පදිංචිකරුවන්ට විදේශගත වීම වැළැක්වීමට සහ විදේශිකයින්ට නිදහසේ දේශසීමා වලට ඇතුළුවීම තහනම් කිරීමට තීරණය කර තිබියදීත් නැවත විවෘත විය.

ඩුබායි යනු නිවහනයි එමිරේට්ස්, මැදපෙරදිග විශාලතම ගුවන් සේවය වන අතර, මගී සැතපුම් සැතපුම් වලින් ලොව සිව්වන විශාලතම ගුවන් සේවය වේ. නියමිත ගුවන් ගමන් නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා එමිරේට්ස් විසින් සෞඛ්‍ය සහ ආරක්ෂක පියවර ගණනාවක් සකස් කර ඇත.

ඩුබායි ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපලේදී සහ ඩුබායි වෙත ගුවන් ගමන් වලදී සෑම මගියෙකුටම අනුපූරක සනීපාරක්ෂක කට්ටල ලබා දෙනු ඇත. කට්ටල වෙස් මුහුණු, අත්වැසුම්, ප්‍රතිබැක්ටීරීය පිසදැමීම් සහ අත් සනීපාරක්ෂක වලින් සමන්විත වේ.

ඩුබායි ගුවන්තොටුපලේ සියලුම ගනුදෙනුකරුවන්ට සහ සේවකයින්ට අත්වැසුම් සහ වෙස් මුහුණු දැන් අනිවාර්ය වන අතර එමිරේට්ස් ගුවන් ගමන් සඳහා වෙස් මුහුණු පමණක් අනිවාර්ය වේ.

ගුවන්තොටුපළට පැමිණෙන විට විවිධ ප්‍රදේශවල තාප ස්කෑනර් යන්ත්‍ර මගින් සියලුම මගීන්ගේ සහ සේවකයින්ගේ උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කෙරේ. ඊට අමතරව, භෞතික දුරස්ථ දර්ශක භූමියේ සහ පොරොත්තු ස්ථානවල ස්ථානගත කර ඇති අතර, සංචාරකයින්ට පරීක්ෂා කිරීම, සංක්‍රමණ, බෝඩිං සහ ස්ථාන මාරු ස්ථානවල අවශ්‍ය දුර ප්‍රමාණය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

සංචාරක හා ආගන්තුක සත්කාර අංශ නැවත විවෘත කිරීම වේගවත් කිරීම සඳහා පීඩනයක් පවතින බව අල් ඩාබි කැපිටල් හි ප්‍රධාන උපාය මාර්ගික නිලධාරී මොහොමඩ් යසින් මාධ්‍ය මාධ්‍යයට පැවසීය.

මෙය ඩුබායි හි ආර්ථිකයේ ඉතා වැදගත් අංග වන හෝටල්, ගුවන්තොටුපල සහ සාප්පු සංකීර්ණ නැවත ආරම්භ කිරීමට හේතු වනු ඇත.

වසංගතයට පෙර සංචාරක හා ආශ්‍රිත අංශ එමිරේට්ස් දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් “දළ වශයෙන් 40% ක්” වූ බව යසින් පවසයි.

ඔහු කියා සිටින්නේ ඩුබායි හි කොරොන වයිරස් අර්බුදය පාලනය කර ඇති බවත්, එහි සෞඛ්‍ය අංශය රෝගීන්ට ප්‍රතිකාර කිරීමේ හැකියාව ඇති බවත්ය.

සෞඛ්‍ය පද්ධතියේ ධාරිතාව ඉහළ නැංවීම සඳහා ක්ෂේත්‍ර රෝහල් විවෘත කරන ලද අතර, රෝගීන් සංඛ්‍යාව අඩු වීමට පටන් ගත් විට, මෙම රෝහල් සමහරක් වසා දමන ලදී. එබැවින් සංචාරක අංශය නැවත විවෘත කිරීම වැදගත් විය.

මෙම තීරණය අවදානම් සහ ප්‍රතිලාභ අතර තුලනය පිළිබඳ පර්යේෂණවලට සම්බන්ධ විය.

“දැන් ප්‍රතිලාභයේ බර අවදානමට වඩා වැඩි වී තිබේ.

ජූලි 1 වන දින ඊජිප්තුව මාර්තු මාසයෙන් පසු ප්‍රථම වතාවට සිය ගුවන් තොටුපල නැවත විවෘත කළේය. පසුගිය මාස හතරට වඩා ජුනි මාසයේදී නව රෝගීන් හා මරණ සංඛ්‍යාවක් දක්නට ලැබුණද, ආර්ථිකය සුරැකීම සඳහා වෛරසය පාලනය කිරීම සඳහා ගනු ලැබූ බොහෝ ක්‍රියාමාර්ග අත්හිටුවීමට රජය තීරණය කළේය.

ගුවන්තොටුපළට ඇතුළු වූ වහාම මගීන් සෑම විටම මුහුණු ආවරණ පැළඳිය යුතු බව ඊජිප්තු එයාර් නිවේදනය කර ඇති අතර සියලුම සේවකයින් මුහුණු ආවරණ ඇතුළු පුද්ගලික ආරක්ෂක උපකරණ (පීපීඊ) පැළඳ සිටින අතර උෂ්ණත්වය සඳහා නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂාවට ලක් කරනු ඇත.

සංචාරකයින්ගේ උෂ්ණත්වය ද මනිනු ලැබේ. එකිනෙකාගෙන් ආරක්ෂිත දුරක් පවත්වා ගැනීමට සංචාරකයින්ට උපකාර කිරීම සඳහා බිමෙහි පරතර ස්ටිකර් ඇත.

ඊජිප්තු එයාර් මෑතකදී ඊජිප්තුවරුන් 5,000 කට වැඩි පිරිසක් විදේශයන්ගෙන් ආපසු ගෙන්වා ගත් අතර සංචාරක අමාත්‍යංශය විසින් ස්මාරක නැවත විවෘත කරන ලදී. ඒ අතර ගීසා පිරමීඩ සහ කයිරෝවේ ඊජිප්තු කෞතුකාගාරය.

අල්-අහ්රාම් මූලෝපායික අධ්‍යයන මධ්‍යස්ථානයේ විශ්ලේෂකයෙකු වන මොහොමඩ් ෆර්හාත් මාධ්‍ය මාධ්‍යයට පැවසුවේ වසා දැමීමේ අබලන් පිරිවැය සැලකිල්ලට ගෙන රජයේ තීරණය හොඳින් සලකා බැලූ බවයි.

“බොහෝ අරාබි සහ ජාත්‍යන්තර රටවල් සමාන තීරණ ගෙන ඇත්තේ අපට වසා දැමිය නොහැකි නිසාය - එය සුවිශේෂී තත්වයන් නිසා සුවිශේෂී තත්වයක්” ඔහු පවසයි.

ඊජිප්තු තීරණය ආර්ථිකයන් විවෘතව තබා ගැනීමේ ගෝලීය ප්‍රවණතාවක කොටසක් වන අතර එමඟින් ජනතාවට ඔවුන්ගේ පවුල්වලට දිගටම සහයෝගය දැක්විය හැකිය.

“සුවිශේෂී අවස්ථා සඳහා ගෝලීය [මූල්‍ය] සංචිත සීමිතය,” ඔහු සඳහන් කරයි. සුවිශේෂී අවස්ථාවන්හිදී සෑම රටකටම මාස ගණනක ආදායම සහ ගෘහස්ථ වියදම් පියවා ගැනීමට සංචිත ඇත, නමුත් මේවා එක අර්බුදයක් සඳහා අවසන් කළ නොහැක. ”

අනාගත අර්බුද සඳහා ජාත්‍යන්තර සංචිත ආරක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් බව ඔහු තවදුරටත් පවසයි.

“විශාල සංචිත ඇති රටවල් පවා ඒවා අවදානමට ලක් කළේ නැත, මන්ද කිරීටක වෛරසය නිසා මෙම ගෝලීය සංචිත එක් වසා දැමීමක් සඳහා අපට අවසන් කළ නොහැක. වෙනත් හදිසි අර්බුද සඳහා රටවල් සංචිත තිබිය යුතුය, ”ඔහු පවසයි.

දැඩි ආරක්ෂාව සහ සනීපාරක්ෂක ක්‍රියාමාර්ග ගනිමින් බේරූට් හි රෆික් හරිරි ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ 10% ක ධාරිතාවයකින් ගුවන් ගමන් සඳහා නැවත විවෘත කරන ලදී.

පර්යන්තය ඇතුළත සහ ගුවන් යානා වල මගීන්ට සහ ගුවන් යානා සඳහා මුහුණු ආවරණ අනිවාර්ය වේ. සියලුම සංචාරකයින්ට ප්‍රමාණවත් වෙස් මුහුණු ගෙන ඒමට සහ සෑම පැය හතරකට වරක් ඒවා වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වේ. ඔවුන් තමන්ගේම අත් සනීපාරක්ෂක යන්ත්‍රයක් ද ගෙන ආ යුතුය.

ලෙබනන් විශ්ව විද්‍යාලයේ ආර්ථික විද්‍යාව පිළිබඳ මහාචාර්යවරයකු වන ජැසෙම් අජාකා සිතන්නේ ගුවන්තොටුපළ නැවත විවෘත කිරීමට ගත් තීරණය වැදගත් වන්නේ එය සංචාරක අංශයට උපකාරී වනු ඇති නිසා නොව, වැඩි විදේශ මුදල් රට තුළට ඇතුළු වන බැවිනි.

COVID-19 ආසාදනය වූ විශාල පිරිසක් ගුවන්තොටුපළ හරහා ලෙබනනයට ඇතුළු වේ. එබැවින් ගුවන්තොටුපල වසා තැබීම ආරක්ෂිතම දෙය වනු ඇත, නමුත් දිනකට ඩොලර් මිලියන 30 ක පමණ අලාභයක් [සංචාරක ආදායමෙන්] විශාල ගැටළුවක් පවතී, ”ඔහු මාධ්‍ය මාධ්‍යයට පැවසීය.

ලෙබනනය හුස්ම හිරවන ඩොලර් ද්‍රවශීලතා අර්බුදයකින් පීඩා විඳි අතර එය රටේ වීදි විරෝධතා පිටුපස ඇති එක් සාධකයකි. එය නැවත විවෘත කිරීමට පෙර, ලෙබනන් පවුමට ආධාර කිරීමට සහ ආහාර ආනයනය සඳහා ගෙවීමට අවශ්‍ය ඩොලර් ගෙන ආ විදේශිකයින් සඳහා ගුවන් තොටුපල විවෘත විය.

“ලෙබනනයට තවදුරටත් විදේශ මුදල් නොමැතිව යා නොහැකිය. "කොරෝනා වයිරස් රෝගීන් වැඩි වුවද, මුදල් රටට අත්‍යවශ්‍ය වේ."

මාස හතරක වසා දැමීමෙන් පසු අගෝස්තු මාසයේ දී රට සිය දේශසීමා සහ ගුවන්තොටුපළ ජාත්‍යන්තර සංචාරකයින් සඳහා නැවත විවෘත කරන බව ජෝර්දානයේ රජය මේ සතියේ නිවේදනය කළේය.

අවදානම අවම කිරීමේ උත්සාහයක් ලෙස අනුමත රටවල් ලැයිස්තුවක් ඇත. ඊට අමතරව, පැමිණෙන සංචාරකයින් පිටත්වීමට අවම වශයෙන් පැය 72 කට පෙර කිරීටක වෛරස් පරීක්ෂණයකින් සමත් විය යුතු අතර පැමිණීමෙන් පසු දෙවන පරීක්‍ෂණයක් කළ යුතුය.

වෛරසය පැතිරීම පාලනය කිරීමට රජය ගෙන ඇති සාර්ථකත්වය සැලකිල්ලට ගෙන රාජධානිය ආරක්ෂිත ප්‍රදේශයක් ලෙස සැලකේ.

අරාබි මාධ්‍ය ආයතන කිහිපයක් සඳහා ලියන අම්මාන්හි මූල්‍ය විශේෂ expert යෙකු වන මැසෙන් ඉර්ෂයිඩ් පවසන්නේ වසංගතයට පෙර ජෝර්දානයේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් 10% ක් සංචාරක කර්මාන්තය වැදගත් වන බවයි.

“සංචාරක අංශය පුනර්ජීවනය වන විට, එය සෘජුවම සම්බන්ධ නොවන ප්‍රවාහන, ආගන්තුක සත්කාර, ආහාරපාන සහ වෙනත් ආදායම් උත්පාදනය කරන අංශ කෙරෙහි ධනාත්මකව පිළිබිඹු වනු ඇත.

පසුගිය වසරේ සංචාරකයින් මිලියනයකට අධික සංඛ්‍යාවක් ජෝර්දානයට ගිය බව ඔහු සඳහන් කරයි.

“නිලධාරීන්ගේ මෑත ප්‍රකාශ මත පදනම්ව, නැවත විවෘත කිරීම ක්‍රමයෙන් හා අඩු අවදානම් සහිත රටවලින් සිදුවනු ඇත. රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන නිර්ණායකයන්ට අනුව,” ඉර්ෂයිඩ් පවසයි.

සංචාරක ක්‍ෂේත්‍රය මෑත වසරවල සැලකිය යුතු වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇත. විශේෂයෙන් අසල්වැසි සිරියාව හා ඉරාකය සමඟ සාපේක්ෂ ස්ථාවරත්වයක් අත්කර ගැනීමෙන් පසුව ඔහු පවසයි.

“කොරෝනා වයිරස් වසංගතය අපව නැවත වර්ග XNUMX ක් කරා ගෙන ගියේය. “එය සංචාරක ව්‍යාපාරයට පමණක් නොව ඊට සම්බන්ධ සාධකවලට පමණක් නොව පොදුවේ ආර්ථිකයට ද අහිතකර ලෙස බලපා ඇත.”

ඊස්රායලයේ නෙගෙව්හි බෙන්-ගුරියන් විශ්ව විද්‍යාලයේ හෝටල් හා සංචාරක කළමනාකරණ දෙපාර්තමේන්තුවේ සභාපති මහාචාර්ය යානිව් පෝරියා මහතා පැවසීය. මාධ්‍ය මාර්ගය කලාපයේ බොහෝ සංචාරක සමාගම්වලට ගිලෙන ආදායම පිළිබඳ විශාල ගැටළු ඇති අතර එම නිසා මිල සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ නැංවීමට බල කෙරෙනු ඇත.

“සංචාරක සමාගම් ඇත්ත වශයෙන්ම ටිකට් පත් විකිණීමෙන් පමණක් මුදල් උපයන්නේ නැති බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුයි. නමුත් ගනුදෙනුවක කොටසක් ලෙස නිවාඩු පැකේජ සහ හෝටල් විකිණීමෙන්” ඔහු පැවසීය. "මට විශ්වාසයි කිරීටක වයිරසය අවසන් වූ පසු මිල ඊටත් වඩා වැඩි වනු ඇත."

ව්‍යාපාරයේ රැඳී සිටීමට මාර්ග සොයා ගැනීම සඳහා සංචාරක සමාගම්වලට කොටුවෙන් පිටත සිතීම ආරම්භ කළ යුතු බව පෝරියා පවසයි.

“සමහර විට ඔවුන් භාණ්ඩ හා මගීන් එකම ගුවන් යානයක ගමන් කිරීමට සැලසුම් කළ යුතුයි. සාමාන්‍යයෙන් අපට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ගුවන් යානා සහ මගීන් සඳහා ගුවන් යානා ඇත. සමහර විට අපි භාණ්ඩ සඳහා කොටස් සහ එකම ගුවන් යානයේ අනෙකුත් කොටස් මගීන් සඳහා කැප කළ යුතුයි.

“එය ලාභදායී වීමට නම් ඔවුන් නිර්මාණශීලී විය යුතුයි.

සේවාවේ ගුණාත්මකභාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා ගුවන් සමාගම් ප්‍රමිති හා ක්‍රියා පටිපාටිවලට ඇලී සිටිය යුතු බව පෝරියා සටහන් කරයි.

“අතීතයේ සංචාරය යනු ජනතාව අපේක්‍ෂාවෙන් බලා සිටි අත්දැකීමක් සහ වික්‍රමයකි” යනුවෙන් ඔහු පැහැදිලි කළේය. “දැන් එය ඒ හා සමාන වනු ඇත. සේවාව සමාන නොවේ. සේවාවේ ගුණාත්මකභාවය ගැන පමණක් නොව, යානය කෙතරම් පිරිසිදුව පවතිනු ඇත්ද යන්න ගැනත් අනෙක් මගීන් ගැනත් මගීන් දැඩි සැකයෙන් සිටිති. ”

පියාසර කිරීම සහ කුමන ගුවන් සේවය සමඟද යන්න තීරණය කිරීමේදී රක්ෂණය තවත් ප්‍රධාන සාධකයක් වනු ඇති බව පෝරියා පවසයි, විශේෂයෙන් වර්තමානයේ බොහෝ ගුවන් ගමන් අවලංගු කර ඇති හෙයින් සහ බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන්ට ඔවුන්ගේ මුදල් ආපසු ලබා ගැනීමේ අපහසුතාවයක් පවතී.

“ගුවන් ගමන් අවලංගු වුවහොත් මූල්‍යමය වශයෙන් ශක්තිමත් සහ මගීන්ට වන්දි ගෙවීමට හැකියාව ඇති සමාගම් සාර්ථක වනු ඇති සමාගම් වේ,” ඔහු පැවසීය. "ඉදිරියට යාම, ගුවන් රක්ෂණය සහ වන්දි නිකුත් කිරීම සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත."

සංචාරක ව්‍යාපාරයේ අනාගතය කෙරෙහි විශ්වාසය ද අතිශයින්ම වැදගත් වනු ඇත. මන්දයත්, ආරක්ෂක ක්‍රියා පටිපාටීන් අනුගමනය කරන බව ඔවුන් සිතන ආකාරය මත පදනම්ව මිනිසුන් ගුවන් සමාගමක් තෝරා ගැනීම ආරම්භ කරනු ඇත.

“බොහෝ දෙනා තම කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ මගීන්ගේ සෞඛ්‍යය හා ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා දැඩි ලෙස විනිශ්චය කරන ගුවන් සමාගම් සමඟ පමණක් පියාසර කිරීමට තෝරා ගනු ඇත,” ඔහු පැවසීය.

ප්‍රමාණවත් මගීන් සංඛ්‍යාවක් සිටී නම් පමණක් ගුවන් ගමන් ආරම්භ වන අවස්ථා ද තිබිය හැකිය.

“අතීතයේ දී, බොහෝ අය දිනකට හෝ දෙකකට පෙර සංචාරය කිරීමට තීරණය කළ නමුත් මෙය තවදුරටත් එසේ නොවනු ඇත,” පෝරියා පැවසීය.

“මිනිසුන්ට කල්තියා සැලසුම් කිරීමට සිදුවනු ඇති අතර එය පහසු නොවනු ඇත,” ඔහු තවදුරටත් පැවසීය. “එය වඩාත් සංකීර්ණ වනු ඇත. මිනිසුන්ට වෛරසය නොමැති බවට සහතික ලබා දිය යුතුය. සංචාරය කිරීමට පෙර ඔවුන්ට බොහෝ ආකෘති පිරවීමට සිදුවනු ඇත, එබැවින් එය පහසු තීරණයක් නොවනු ඇත. ”

සමහර මගීන් පියාසර කරන්නේ ඔවුන්ට අවශ්‍ය වූ විට පමණක් බව ඔහු විශ්වාස කරයි.

“අපට කලින් කළ නොහැකි යැයි සිතූ දේවල් කිරීමට විශාලනය අපට ඉඩ දෙයි. ශාස්ත්‍රීය ලෝකයේ පවා, ඔබට විශාලනය හරහා සමුළුවක් පැවැත්විය හැකි නම්, අපි එය සංචාරය කරනවා වෙනුවට විශාලනය හරහා පවත්වන්නෙමු. "මංගල උත්සව, චාරිකා හෝ වෙනත් සමාජ සිදුවීම් සඳහා ගමන් කරන මිතුරන් සහ නෑදෑයන් අතීතයට වඩා බොහෝ සෙයින් අඩු වනු ඇත."

කටාර් අඅගෝස්තු 21 වනදා සිට පුරවැසියන්ට සහ ස්ථිර පදිංචිකරුවන්ට රටින් පිටත සංචාරය කිරීමට සහ ඔවුන් කැමති ඕනෑම වේලාවක ආපසු යාමට අවසර දෙන බව ජූලි 1 දින ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.

“අඩු අවදානම් සහිත රටවල් 40 කින්” පැමිණෙන අයට ගුවන්තොටුපළට පැමිණි පසු COVID-19 පරීක්ෂණයකට භාජනය වී සතියක් සඳහා ස්වයං නිරෝධායනය සඳහා කැපවීමක් කළ යුතුය.

දින හතකට පසු, ඔවුන් දෙවන පරීක්ෂණයකට භාජනය වේ. Negative ණාත්මක නම්, ඔවුන්ට නිරෝධායනයෙන් ඉවත් විය හැකිය; ධනාත්මක නම්, ඔවුන් හුදකලා කිරීම සඳහා රජයේ ස්ථානයකට මාරු කරනු ලැබේ.

ආරක්ෂිත ලැයිස්තුවේ නොමැති රටවලින් පැමිණෙන සංචාරකයින් ඔවුන්ගේ ගුවන් ගමනට පැය 19 කට නොඅඩු ප්‍රතීතනය ලත් COVID-48 පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයකින් “වෛරස් රහිත සහතිකයක්” ලබා ගත යුතු අතර පැමිණීමෙන් පසු නිරෝධායන ප්‍රතිපත්තියට අවනත විය යුතුය.

ජුනි මැද භාගයේදී ලෝක සංචාරක සංවිධානය ප්රකාශ ටියුනීසියාවේ ආරක්ෂිත සංචාරක ගමනාන්තයක් වන අතර ජුනි 27 වන දින උතුරු අප්‍රිකානු රට සංචාරකයින් සඳහා සිය දේශසීමා නැවත විවෘත කළේය.

ඊස්රායල් ගුවන්තොටුපල අධිකාරිය ජූලි 20 වන දින නිවේදනය කළේ ඉතා සුළු ව්‍යතිරේකයක් සහිත විදේශීය සංචාරකයින්ට අවම වශයෙන් සැප්තැම්බර් 1 වනදා දක්වා රට තුළට ඇතුළුවීම තහනම් කරන බවයි. නොවැම්බර් මාසය දක්වා රට විදේශිකයින්ට ඇතුළුවීම තහනම් කරන බවට වාර්තා තිබේ.

ඩීමා අබුමාරියා, මීඩියාලයින්
#නැවත විවෘත කිරීම

 


WTNඑක්වන්න | eTurboNews | eTN

(eTN): වසංගතය නොතකා ඩුබායි, ඊජිප්තුව, ලෙබනනය, කටාර්, ටියුනීසියාව යන රටවලට සංචාර නැවත විවෘත කරන ආර්ථික නීතිය? | නැවත තැපැල් බලපත්‍රය අන්තර්ගතය පළ කරන්න


 

කර්තෘ ගැන

මාධ්‍ය මාර්ගය

බෙදාගන්න...