ලිතුවේනියාව පදනම් කරගත් ඉල්විනාස් ස්කයිකොප් හි සමාජ මාධ්‍ය කළමනාකරු ඇලෙක්නා කලබලයට පත්ව සිටී. ඔහු කිව්වා eTurboNews ලිතුවේනියාවේ ගුවන් මගීන්ට යුක්තිය විසින් නත්තල් තෑග්ගක් යැවූ දිනය ලෙස දෙසැම්බර් 23 සලකුණු කළ යුතුය. ගුවන් මගීන්ට සාධාරණය ඉටු වූ විට ඔහුට හැඟේ එහි අසාධාරණ නියමයන් හා කොන්දේසි වලට එරෙහි සටන රයන්යාර්ට අහිමි වේ
ඔහු එස්පියාසැරි ප්‍රමාදයන්, අවලංගු කිරීම් හෝ අධික ලෙස පොත් තැබීම අත්විඳ ඇති සෑම මගියෙකුටම ඔවුන්ගේ වන්දි මුදල් ගුවන් සමාගම් වලින් ලබා ගැනීමට වග බලා ගැනීම සඳහා කයිකොප් මෙහෙයුමක් දියත් කර තිබේ. ගුවන්, නෛතික හා මූල්‍ය ව්‍යාපාර පිළිබඳ වසර 10+ ක පළපුරුද්දක් ඇති ඉහළ පුහුණුව ලත් වෘත්තිකයින් කණ්ඩායමක් මෙහි පැමිණ ඇති අතර ඔබට හැකි ඉක්මනින් හා පහසුම ආකාරයෙන් ගුවන් මගී වන්දි ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ.
ස්කයිකොප් නීතී N නෙරිජස් සාලෙකාස් 2007 සිට නීති සේවා සපයයි. ඔහුට විල්නියස්, ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සහ ලන්ඩන් යන රටවලින් ශාස්ත්‍රපති උපාධි තුනක් සහ ප්‍රමුඛ ජාත්‍යන්තර නීති සමාගම්වල අත්දැකීම් තිබේ.
නෙරීජස් සහ ඔහුගේ හවුල්කරුවන් වැඩි වශයෙන් බෝල්ටික් කලාපය, යුරෝපා සංගමය, බෙලාරුස්, යුක්රේනය සහ රුසියාව යන රටවල සිටින දේශීය හා විදේශීය සේවාදායකයින්ට ආයතනික, වාණිජ, නියාමන, විශ්වාසභංග සහ නඩු සේවා සපයයි.
රෙගුලාසි 261/2004 යටතේ තෙවන පාර්ශවයන්ට හිමිකම් පෑම රයන්යාර්ට තහනම් කළ නොහැකි බව මේ සතිය මුලදී ලිතුවේනියානු අධිකරණය පිළිගත්තේය.
“රයන්යාර්ට එරෙහිව මගීන්ගේ උනන්දුව නියෝජනය කිරීමට ස්කයිකොප් සහ ඔවුන්ගේ නීතිමය නියෝජනයට ඉඩ දෙමින් මගීන් කෙලින්ම රයන්යාර් වෙත හිමිකම් ගොනු කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. “වන්දි අයකර ගැනීමට තෙවන පාර්ශවයන්ට උපකාර කරන මූල්‍ය හා වෙනත් කොන්දේසි වලට එකඟ වීමට මගීන්ට නිදහස තිබේ,” අධිකරණය පැවසීය.
සලකා බලනු ලබන නඩුවේදී, මගීන් රයන්යාර් සමඟ කෙලින්ම හිමිකම් ගොනු නොකළ අතර රයන්යාර්ගේ නියෝගය සඳහා දින 28 ක් බලා නොසිටියේ රයන්යාර් විසින් නියම කරන ලද නීතිරීතිවල නියමයන් සහ කොන්දේසි සඳහන් කර ඇති බැවිනි.
මෙම මගියා ඔවුන්ගේ අයිතිවාසිකම් සහ හිමිකම් පෑම පවරා දුන් විට, ස්කයිකොප් හිමිකම් පෑමේ හිමිකරු බවට පත්විය. රයන්යාර් ගෙවීම ප්‍රතික්ෂේප කළේ මගීන්ට සෘජුවම හිමිකම් පෑමක් කළ යුතු බවත් දින 28 ක් බලා සිටිය යුතු බවත් වන්දි ගෙවීමට ඔවුන්ගේ අයිතිවාසිකම් පැවරිය නොහැකි බවත්ය.
පැවරුම් ගිවිසුම් වලංගු බවත්, මගීන් තම අයිතිවාසිකම් කඩිනමින් හා වඩාත් පහසුවෙන් ක්‍රියාත්මක කරනු ඇතැයි මගීන් විශ්වාස කරන්නේ නම්, වන්දි ගෙවීමේ අයිතිය පැවරීම රයන්යාර් විසින් තහනම් කළ නොහැකි බවත් අධිකරණය තීන්දු කළේය.
අධිකරණය තවදුරටත් මෙසේ පැවසීය: “සීමා සහිත රයන්යාර් නියමයන් සහ කොන්දේසි අසාධාරණ සහ අහෝසි වේ. එම නිසා මගීන්ට පැවරුම් ගිවිසුම් අවසන් කළ හැකි අතර ඔවුන් විසින්ම හිමිකම් ගොනු කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. ”
“එවැනි රයන්යාර් නියමයන් සහ කොන්දේසි පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් උල්ලං that නය කරන බව අධිකරණය අවධාරණය කළා,” නෙරීජස් සාලෙකාස් පැවසීය.
වන්දි ගෙවීම සඳහා වන සියලුම කොන්දේසි ස්කයිකොප් විසින් සපුරා ඇති බවත්, රයන්යාර් ගෙවීමට බැඳී සිටින බවත් අධිකරණය ප්‍රකාශ කළේය. එහි අර්ථය වන්නේ ස්කයිකොප් වැනි හිමිකම් සමාගම් රයන්යාර්ගේ හිමිකම් ගොනු කිරීමේ වේදිකාව භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය නොවන බැවින් එය ඇත්ත වශයෙන්ම එවැනි සමාගම් සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති බවයි.
මෙම තීන්දුවට එරෙහිව රයන්යාර් අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
උසාවියේදී අසාධාරණ ලෙස හැසිරීම සම්බන්ධයෙන් එම අධිකරණයම රයන්යාර්ට එරෙහිව යුරෝ 5000 ක දඩයක් නියම කිරීමෙන් පසුව මෙම තීන්දුව ප්‍රකාශයට පත් විය. උසාවි විභාග නිරන්තරයෙන් හා ඕනෑම ආකාරයකින් කල් දැමීමට රයන්යාර් උත්සාහ කළේය.
මෙම ලිපියෙන් ඉවත් කළ යුතු දේ:
- In the case under consideration, the passengers did not file claims directly with Ryanair and did not wait for 28 days for Ryanair's response as it is stated the terms and conditions in rules dictated by Ryanair.
- පැවරුම් ගිවිසුම් වලංගු බවත්, මගීන් තම අයිතිවාසිකම් කඩිනමින් හා වඩාත් පහසුවෙන් ක්‍රියාත්මක කරනු ඇතැයි මගීන් විශ්වාස කරන්නේ නම්, වන්දි ගෙවීමේ අයිතිය පැවරීම රයන්යාර් විසින් තහනම් කළ නොහැකි බවත් අධිකරණය තීන්දු කළේය.
- Ryanair refused to pay stating that the passengers had to file the claim directly and wait for 28 days, and could not assign their rights to compensation.
