ස්පිරිට් ගුවන් සේවය බංකොලොත් භාවයෙන් මිදී එහි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය ප්‍රතිසංවිධානය කිරීමෙන් ටික කලකට පසු, ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ටෙඩ් ක්‍රිස්ටි වහාම ක්‍රියාත්මක වන පරිදි ඉල්ලා අස්වූ බව නිවේදනය කළේය. ස්පිරිට් ගුවන් සේවයේ ප්‍රධාන වාණිජ නිලධාරී (CCO) මැට් ක්ලයින් ද සමාගමෙන් ඉවත් වන අතර, සමාගමේ අභ්‍යන්තරිකයෙකු වන රානා ගෝෂ් එම තනතුරට පත්ව ඇත.
2019 සිට අඩු වියදම් ගුවන් සේවයට නායකත්වය දුන් ක්‍රිස්ටි, තාවකාලිකව නව ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියෙකු තෝරා ගන්නා තෙක් සමාගම අධීක්ෂණය කරන CFO ෆ්‍රෙඩ් ක්‍රෝමර්, COO ජෝන් බෙන්ඩොරයිටිස් සහ සාමාන්‍ය නීති උපදේශක තෝමස් කැන්ෆීල්ඩ් යන අයගෙන් සමන්විත අතුරු නායකත්ව කණ්ඩායමක් විසින් අනුප්‍රාප්තිකයා ලෙස පත් කරනු ලැබේ.
මෙම නායකත්ව වෙනස, ස්පිරිට් ගුවන් සේවය අයවැය ගුවන් සමාගමක සිට වාරික වාහකයෙකු දක්වා සංක්‍රමණය වීමත් සමඟ සමපාත වේ. ගෝලීය COVID-19 වසංගතයෙන් ගොඩ ඒමේ උත්සාහයේදී බොහෝ අභියෝගවලට මුහුණ දුන් ගුවන් සේවය, 11 දී 2024 වන පරිච්ඡේදයේ ආරක්ෂාව සඳහා ගොනු කළ අතර මෙම වසරේ මාර්තු මාසයේදී බංකොලොත් භාවයෙන් සාර්ථකව මතු විය.
ස්පිරිට් එයාර්ලයින්ස්, ඉන්කෝපරේටඩ් යනු අතිශය අඩු වියදම් ආකෘතිය සඳහා ප්‍රසිද්ධ ඇමරිකානු ගුවන් සේවයක් වන අතර එහි මූලස්ථානය මියාමි අගනගර කලාපය තුළ ෆ්ලොරිඩාවේ ඩැනියා බීච් හි පිහිටා ඇත. ගුවන් සේවය එක්සත් ජනපදය, කැරිබියන් සහ ලතින් ඇමරිකාව පුරා කාලසටහන්ගත සේවා සපයයි. 2023 වන විට, ස්පිරිට් උතුරු ඇමරිකාවේ හත්වන විශාලතම මගී ගුවන් සේවය ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර කලාපයේ විශාලතම අතිශය අඩු වියදම් වාහකයා යන මාතෘකාව දැරීය.
2022 පෙබරවාරි මාසයේදී, ෆ්‍රොන්ටියර් ගුවන් සේවය ස්පිරිට් ගුවන් සේවය අත්පත් කර ගැනීමේ සැලැස්ම හෙළි කළ අතර, එය නියාමන අනුමැතිය මත රඳා පවතින අතර, ෆ්‍රොන්ටියර් ගුවන් සේවයේ කොටස් ඉතිරිව ඇති ආයතනය ලෙස නම් කරන ලදී. මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම මඟින් අලුතින් පිහිටුවන ලද ගුවන් සේවය එක්සත් ජනපදයේ පස්වන විශාලතම ගුවන් සේවය ලෙස ස්ථානගත කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, 2022 ජූලි මාසයේදී, ස්පිරිට් හි කොටස් හිමියන් ෆ්‍රොන්ටියර්ගේ යෝජනාවට විරුද්ධව ඡන්දය දුන්හ.
2022 අප්රේල් මාසයේදී, JetBlue සමාගම Spirit සමාගම කොටසකට ඩොලර් 33 කට මුදලින් අත්පත් කර ගැනීමට යෝජනාවක් ඉදිරිපත් කළ අතර, එය ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් බිලියන 3.6 කි. මැයි මාසය වන විට, Spirit නිවේදනය කළේ එහි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය JetBlue හි දීමනාව අනුගමනය නොකිරීමට තීරණය කර ඇති බවයි. ඉහළ ගාස්තු සහිත ගුවන් සමාගමක් වන JetBlue විසින් අතිශය අඩු වියදම් වාහකයෙකු අත්පත් කර ගැනීම එක්සත් ජනපද අධිකරණ දෙපාර්තමේන්තුවේ විශ්වාසභංග විරෝධී අංශයේ විරෝධයට මුහුණ දීමට ඉඩ ඇති බවට Spirit Airlines කනස්සල්ල පළ කළ අතර, එවැනි ඒකාබද්ධ කිරීමක් පාරිභෝගිකයින් සඳහා ගාස්තු වැඩි කිරීමට හේතු විය හැකි බවට නිගමනය කළ හැකිය. මීට අමතරව, සමාන හේතූන් මත, American Airlines සමඟ JetBlue හි උපායමාර්ගික සන්ධානය පිළිබඳව Antitrust අංශය දැනට පරීක්ෂා කරමින් සිටින බව Spirit පෙන්වා දුන්නේය.
2022 ජූලි මාසයේදී, JetBlue සමාගම Spirit Airlines සමාගම කොටසකට ඩොලර් 33.50 ක මිලකට අත්පත් කර ගැනීමට ගිවිසුමකට එළඹුණු අතර, ඒ සමඟම Spirit හි කොටස් හිමියන් සඳහා අමතර දිරිගැන්වීම් ද ලබා දෙන ලදී. මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම ඒකාබද්ධ ආයතනය එක්සත් ජනපදයේ පස්වන විශාලතම ගුවන් සේවය ලෙස ස්ථානගත කිරීමට ඉඩ තිබුණි. Spirit හි කොටස් හිමියන් ගිවිසුම අනුමත කළහ; කෙසේ වෙතත්, ඒකාබද්ධ කිරීම වැළැක්වීම සඳහා නඩුවක් ගොනු කිරීමෙන් අධිකරණ දෙපාර්තමේන්තුව මැදිහත් වූ අතර, එය "ගාස්තු වැඩි කිරීමට, ආසන ධාරිතාව අඩු කිරීමට සහ මිලියන සංඛ්‍යාත පාරිභෝගිකයින්ට අහිතකර බලපෑම් ඇති කිරීමට" හේතු වන බවට තර්ක කළේය. නඩු විභාගය 2023 ඔක්තෝබර් මාසයේදී ආරම්භ විය. 16 ජනවාරි 2024 වන දින, ෆෙඩරල් විනිසුරුවරයෙකු JetBlue සමාගම Spirit Airlines අත්පත් කර ගැනීමට එරෙහිව තීන්දුවක් ලබා දුන් අතර, ඒකාබද්ධ කිරීම තරඟකාරී නොවන සහ පාරිභෝගිකයින්ට අහිතකර වනු ඇතැයි තීරණය කළේය.
එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ස්පිරිට් එයාර්ලයින්ස් හි කොටස් 47% කින් පමණ පහත වැටුණු අතර, එය ගුවන් සමාගමේ අනාගතය පිළිබඳ කනස්සල්ල මතු කළේය. විශ්ලේෂකයින් අනුමාන කළේ ස්පිරිට් 11 වන පරිච්ඡේදයේ බංකොලොත්භාවය ආරක්ෂා කිරීමට උත්සාහ කළ යුතු බවත්, ශක්‍ය වර්ධන උපාය මාර්ගයක් සකස් කිරීමට අපොහොසත් වුවහොත් ඈවර කිරීමේ ක්‍රියාවලියකට තුඩු දිය හැකි බවත්ය. කෙසේ වෙතත්, ජනවාරි 18 වන දින, ස්පිරිට් මෙම ප්‍රකාශ ප්‍රතික්ෂේප කරමින්, බංකොලොත්භාවය සඳහා ගොනු කිරීමේ කිසිදු අදහසක් නොමැති බවත්, එහි අනාගතය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා නව උපාය මාර්ග ක්‍රියාකාරීව ගවේෂණය කරන බවත් ප්‍රකාශ කළේය. ඒකාබද්ධ කිරීම තරඟකාරිත්වය අඩු කරන බවට ෆෙඩරල් විනිසුරුවරයාගේ තීරණයෙන් පසුව, 4 මාර්තු 2024 වන දින ජෙට්බ්ලූ අවසානයේ එහි අත්පත් කර ගැනීමේ උත්සාහයන් අත්හැර දැමීය.