හෙල්සින්කි ගුවන් තොටුපල සූර්යයා යයි

0a1a1a-9
0a1a1a-9

හෙල්සින්කි ගුවන් තොටුපළේ ක්‍රියාකරු වන ෆිනවියා සිය අභිලාෂකාමී දේශගුණික වැඩසටහන වේගවත් කිරීමට තීරණය කර ඇත. 21 වන විට සමාගමේ සියලුම ගුවන් තොටුපළවල් 2020 හි ක්‍රියාකාරීත්වය නිසා ඇතිවන කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය බිංදුවට අඩු කිරීම මෙම වැඩසටහනේ අරමුණයි. එහි ගුවන් තොටුපළ ජාලය හරහා ෆිනවියා කාබන් 100 ක් ලබා ගැනීමට යුරෝපීය ගුවන් තොටුපළ සමාගම්වල කැපවීමේ ප්‍රධාන පාර්ශ්වයකි. 2030 වන විට යුරෝපයේ උදාසීන ගුවන් තොටුපල.

Helsinki ගුවන් තොටුපළේදී, නෝර්ඩික් රටවල විශාලතම ගුවන් තොටුපල සූර්ය බලාගාරය ගුවන් තොටුපළේ විවෘත කරන විට සහ ගුවන් තොටුපල බස් රථ පුනර්ජනනීය ඉන්ධන භාවිතා කිරීම ආරම්භ කරන විට 2017 දී මෙම ඉලක්කය දැනටමත් ළඟා වනු ඇත.

සමාගමේ තිරසාර ක්‍රියාමාර්ග පිළිබඳව ප්‍රතිපෝෂණ ලබා දීමට Finavia සිය පාර්ශවකරුවන් දිරිමත් කරයි.

ගුවන් තොටුපල පර්යන්ත සහ බස් රථ සඳහා පුනර්ජනනීය බලශක්තිය

- දැන් එක්සත් ජනපදයේ අනපේක්ෂිත ඉවත්වීම හරහා ජාත්‍යන්තර දේශගුණික ප්‍රතිපත්තිය දුෂ්කරතාවයන්ට මුහුණ දී ඇති බැවින්, විමෝචනය අඩු කිරීමට සමාගම් නායකත්වය දීම ඊටත් වඩා වැදගත් ය. 2020 දී අපගේ ගුවන් තොටුපලවල කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය වැඩි වීම වැළැක්වීමට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට Finavia කැපවී සිටී. අපගේම විමෝචනය අවම කිරීමට අමතරව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ වන්දි ගෙවීම හරහා ඉන්දියාව වැනි පාරිසරික ගැටළු සමඟ පොරබදන රටවල විමෝචනය අඩු කිරීමට අප කැපවී සිටින බවයි. යාන්ත්‍රණ, Finavia හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Kari Savolinen පවසයි.

ගුවන් තොටුපලවලදී කාබන්ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය ප්‍රධාන වශයෙන් ගොඩනැගිලි, ආලෝක පද්ධති සහ වාහනවල බලශක්ති පරිභෝජනය හේතු වේ. හෙල්සින්කි ගුවන් තොටුපළ ෆිනවියාවේ විමෝචනය අඩු කිරීමේ කේන්ද්‍රීය කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. Finavia සිය අනෙකුත් ගුවන් තොටුපලවල විමෝචනය අඩු කිරීම ආරම්භ කිරීමට ද තීරණය කර ඇත.

Finavia හි දේශගුණික වැඩසටහන විවිධ ක්‍රියා රාශියකින් සමන්විත වේ. එහි අත්‍යවශ්‍ය කොටස් වන්නේ පුනර්ජනනීය බලශක්ති භාවිතයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක්, බලය සහ තාපයේ සම්භවය, සියලු ක්‍රියාකාරකම්වල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ වෙළඳපොලේ විමෝචන වන්දි ගෙවීමයි.

ගුවන් යානා විමෝචනය පාලනය කිරීම පිළිබඳ ජාත්‍යන්තර ගිවිසුම

- පරිසරය පිළිබඳ ප්‍රශ්න පාරිභෝගිකයින් විසින් සිදු කරන තේරීම් කෙරෙහි වැඩි වැඩියෙන් බලපෑම් ඇති කරයි, එසේම ගුවන් ගමනාගමනය සම්බන්ධයෙන්ද. ගෝලීය විමෝචන පාලන පද්ධතියක් ඇති පළමු කාර්මික ක්ෂේත්‍රය ගුවන් ගමනාගමනය බව දැන ගැනීම වැදගත් වන්නේ එබැවිනි. පසුගිය වසරේ ජාත්‍යන්තර සිවිල් ගුවන් සේවා සංවිධානය (ICAO) CORSIA යාන්ත්‍රණයක් පිළිබඳව තීරණයක් ගත් අතර එය 2020 න් පසු මගීන් සංඛ්‍යාව වැඩි වුවද ගුවන් ගමනාගමන විමෝචනය වැඩි නොවන බව සහතික කරන බව ගුවන් ගමනාගමනයේ විමෝචන පාලන පද්ධතිය විස්තර කරමින් සැවොලයින් පවසයි. කර්මාන්ත.

හෙල්සින්කි ගුවන් තොටුපළේ සූර්ය බලාගාරයක් ඉදිකිරීමේ කටයුතු සිදු වෙමින් පවතී

වර්තමානයේ, හෙල්සින්කි ගුවන් තොටුපළේ සූර්ය බලශක්ති බලාගාරයක් සඳහා ආයෝජනය කරන පළමු යුරෝපීය ගුවන් තොටුපළ අතර ෆිනවියා ද වේ. 2 වන පර්යන්තයේ වහලය මත බලාගාරයේ ඉදිකිරීම් සිදු වෙමින් පවතින අතර, එය 2017 ගිම්හානයේ අග භාගයේ සිට බලශක්තිය නිෂ්පාදනය කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

500 kWp ට වැඩි සම්පූර්ණ නිෂ්පාදනයක් සහිත සමස්ත පද්ධතියම 2019 දී අවසන් වන අතර එය නෝර්ඩික් රටවල විශාලතම ගුවන් තොටුපළ සූර්ය බලාගාරය වනු ඇත.

– ගෝලීය ගුවන් තොටුපළ පරිසරවල සූර්ය බලාගාර භාවිතය පිළිබඳ පෙර අත්දැකීම් නොමැති බැවින් මෙම ව්‍යාපෘතිය සඳහා පරිපූර්ණ සැලසුම් අවශ්‍ය විය. උදාහරණයක් ලෙස සූර්ය පැනල මගින් ගුවන් යානාවලට පරාවර්තනය වීම වැළැක්වීම සඳහා බලාගාරය ඉතා සවිස්තරාත්මකව ගොඩනැගිය යුතුය. හෙල්සින්කි ගුවන් තොටුපළේ නව බලශක්ති කාර්යක්ෂම පර්යන්ත ප්‍රදේශවල සූර්ය බලශක්තිය අවශ්‍ය බලයෙන් සියයට දහයකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නිපදවනු ඇතැයි සැවොලයින් පවසයි.

Helsinki ගුවන් තොටුපළට අමතරව, Finavia එහි අනෙකුත් ෆින්ලන්ත ගුවන් තොටුපලවල පුනර්ජනනීය බලශක්ති භාවිතය වැඩි කරනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, ජෛව බලශක්තිය සහ භූ තාප තාපය භාවිතා කිරීම.

පුනර්ජනනීය ඩීසල් මගින් ඉන්ධන සපයන වාහන

2017 දී හෙල්සින්කි ගුවන් තොටුපළේ භූමි වාහනවල පුනර්ජනනීය ඉන්ධන භාවිතය Finavia සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරනු ඇත.
පර්යන්තය සහ ගුවන් යානා අතර ගමන් කරන බස් රථ සම්පූර්ණයෙන්ම අපද්‍රව්‍ය හා අපද්‍රව්‍ය වලින් නිපදවන ලද ඩීසල් නිෂ්පාදනයක් මගින් ඉන්ධන සපයනු ලැබේ. මීට අමතරව, කුඩා ගුවන් තොටුපල වාහන දැනටමත් ප්‍රධාන වශයෙන් විදුලි බලයෙන් බල ගැන්වේ. Finavia හි ඉලක්කය වන්නේ පුනර්ජනනීය ඉන්ධන භාවිතා කිරීම සඳහා එහි ගුවන් තොටුපලවල ක්‍රියාත්මක වන අනෙකුත් සමාගම් සම්බන්ධ කර ගැනීමයි.

දේශගුණික වැඩසටහන පිළිබඳ කරුණු

Finavia හි ගුවන් තොටුපලවල මෙහෙයුම් මගින් 32,000 වසරේ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය ටොන් 2016ක් නිපදවා ඇත. සමාගම පසුගිය වසර දහය පුරාවට එහි විමෝචනය සාමාන්‍යයෙන් වසරකට මගියෙකුගෙන් සියයට තුනකින් අඩු කර ඇත.
2020 වන විට Finavia දේශගුණික වැඩසටහන යටතේ ප්‍රධාන ක්‍රියාකාරකම්:

• සුළං බලය භාවිතය
• සූර්ය බලාගාරයක් ඉදිකිරීම
• පුනර්ජනනීය ඩීසල් මගින් ඉන්ධන සපයන ගුවන් තොටුපල වාහන
• පරිසර හිතකාමී වාහන මිලදී ගැනීම
• LED විදුලි පහන් වල සැලකිය යුතු වැඩි වීමක්
• උදාහරණයක් ලෙස, පෙති සහ භූ තාප තාපය තාප ප්‍රභවයන් ලෙස භාවිතා කිරීම
• වන්දි, ස්වේච්ඡා වෙලඳපොලවලින් විමෝචන ඒකක
• පරිසර කාර්යක්ෂම ඉදිකිරීම්, උදා BREEAM සහතිකය
• ඔවුන්ගේ විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා ගුවන් තොටුපලවල ක්‍රියාත්මක වන අනෙකුත් සමාගම් සම්බන්ධ කර ගැනීම

කර්තෘ ගැන

ප්‍රධාන පැවරුම් සංස්කාරකගේ අවතාරය

ප්‍රධාන පැවරුම් කර්තෘ

ප්‍රධාන පැවරුම් කර්තෘ ඔලෙග් සිසියාකොව් ය

2 අදහස්
නවතම
පැරණිතම
පේළිගත ප්‍රතිපෝෂණ
සියලුම අදහස් බලන්න
බෙදාගන්න...