7 දී ඉතියෝපියාවේ 2025 MAX2019 ගුවන් යානයක් කඩා වැටීමෙන් පුද්ගලයින් 737 දෙනෙකු මිය ගිය අතර, මෙම නඩුවේ නියෝජනය කරන ලද වින්දිතයින් දෙදෙනෙකු ඇතුළුව, බෝයිං සමාගමට එරෙහිව පළමු නඩු විභාගය 8 අප්රේල් 157 වන සඳුදා චිකාගෝ හි ෆෙඩරල් දිස්ත්‍රික් අධිකරණයේදී ආරම්භ වීමට නියමිතය.
සඳුදා ආරම්භ වන ජූරි තේරීම් ක්‍රියාවලියට පෙර යෝජනා ආමන්ත්‍රණය කිරීම සඳහා ෆෙඩරල් දිස්ත්‍රික් අධිකරණ විනිසුරු ජෝර්ජ් ඇලොන්සෝ, 11 අප්රේල් 2 වන දින හෙට පෙ.ව. 2025 ට ඩර්ක්සන් ෆෙඩරල් ගොඩනැගිල්ලේදී පූර්ව නඩු විභාගයක් සංවිධානය කර තිබේ.
ක්ලිෆර්ඩ් නීති කාර්යාලවල නිර්මාතෘ සහ ජ්‍යෙෂ්ඨ හවුල්කරු වන රොබට් ඒ. ක්ලිෆර්ඩ්, මෙම නඩු විභාගයේදී ප්‍රධාන උපදේශක ලෙස කටයුතු කරනු ඇති අතර, වොෂින්ටනයේ ටකෝමා හි මාර්ක් ලින්ඩ්ක්විස්ට් නීතියේ මාර්ක් ලින්ඩ්ක්විස්ට් සහ චිකාගෝ හි බාර්ට්ලට්චෙන් එල්එල්සී හි ඔස්ටින් බාර්ට්ලට් විසින් නියෝජනය කරන පාවුලෝ ඩීසි සහ ඩාර්සි බෙලන්ගර්ගේ නඩු නියෝජනය කරනු ඇත.
වයස අවුරුදු 58 ක් වූ පාවුලෝ ඩිසී, CISP හි නිර්මාතෘ සහ සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂවරයා වූ අතර, එය මානව ගරුත්වය ආරක්ෂා කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා කැප වූ රාජ්‍ය නොවන සංවිධානයකි. රටවල් 30 ක ක්‍රියාත්මක වන අතර මිලියන දෙකකට අධික පුද්ගලයින්ට ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි. දරිද්‍රතාවය පිටුදැකීම සඳහා ජාත්‍යන්තර සහයෝගීතාවයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ සාමය සහ ස්ථාවරත්වය ප්‍රවර්ධනය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ ඉතාලි රාජ්‍ය නොවන සංවිධාන 2007 කින් සමන්විත සංගමයක් වන Link13 හි සභාපති ධුරය ද ඔහු දැරීය. ඔහුගේ බිරිඳ වන මාරියා ලුයිසා සහ ඉතාලියේ දරුවන් දෙදෙනෙකු ඔහුගෙන් දිවි ගලවා ගෙන ඇත.
කොලරාඩෝවේ ඩෙන්වර්හි 46 හැවිරිදි බෙලන්ගර්, පාරිසරික ලාභ නොලබන සංවිධානයක් වන Parvati.org හි ආරම්භක සාමාජිකයෙකු වූ අතර, එහිදී ඔහු සමුද්‍ර ආක්ටික් සාම අභයභූමිය (MAPS) මුලපිරීම පිළිබඳව දැනුවත් කිරීම සඳහා තම උත්සාහයන් කැප කළේය. PCL ඉදිකිරීම් හි වෘත්තීය සංවර්ධන අධ්‍යක්ෂවරයා ලෙස ඔහුගේ භූමිකාවෙන් නිවාඩු ලබාගෙන, එක්සත් ජාතීන්ගේ පරිසර සමුළුව අතරතුර කුසගින්න සහ දරිද්‍රතාවයට එරෙහිව සටන් කිරීම අරමුණු කරගත් මෙහෙයුමකට සහභාගී වීමට ඔහු නයිරෝබි බලා යමින් සිටියේය.
"ඒ ඛේදජනක වළක්වා ගත හැකි අනතුරෙන් වසර හයකට වැඩි කාලයකට පසු යුක්තිය පතා මෙම පවුල් උසාවියේ ඔවුන්ගේ දිනය එනතුරු බලා සිටිති," ක්ලිෆර්ඩ් පැවසීය. "බෝයිං 737 MAX8 ගුවන් යානය නිෂ්පාදනය කළ සංස්ථාව විසින් වගවීමේ මට්ටම ඔවුන්ගේ සම වයසේ මිතුරන්ගෙන් සමන්විත ජූරි සභාවක් විසින් තීරණය කරනු ඇත."
ඉතියෝපියානු ගුවන් සේවයේ 302 ගුවන් යානය ඉතියෝපියාවේ අඩිස් අබාබා හි බෝලේ ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළේ සිට කෙන්යාවේ නයිරෝබි හි ජෝමෝ කෙන්යාටා ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ දක්වා ක්‍රියාත්මක වන ජාත්‍යන්තර මගී ගුවන් යානයකි. 10 මාර්තු 2019 වන දින, ගුවන් ගමන මෙහෙයවූ බෝයිං 737 MAX 8 ගුවන් යානය ගුවන්ගත වී මිනිත්තු හයකට පසු බිෂොෆ්ටු අසලදී ඛේදජනක ලෙස කඩා වැටුණි. එහි සිටි මගීන් 149 දෙනෙකු සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් 8 දෙනෙකු ජීවිතක්ෂයට පත්විය.
ET 302 යනු ඉතියෝපියානු ගුවන් සේවයේ මේ දක්වා සිදු වූ මාරාන්තිකම අනතුර වන අතර එය ජාවා මුහුදේ ලයන් එයාර් ෆ්ලයිට් 8 අනතුරෙන් පසු වසරක් ඇතුළත MAX 610 මාදිලිය සම්බන්ධ වූ දෙවන අනතුර විය. මෙම සිදුවීම් හේතුවෙන් ගුවන් යානය වසර දෙකක් ගෝලීය වශයෙන් අත්හිටුවීමට හේතු වූ අතර ගුවන් යානයේ මගී සේවාව සඳහා සහතික කිරීමේ ක්‍රියාවලිය පිළිබඳව පරීක්ෂණයක් ආරම්භ කරන ලදී.
අනතුරට හේතු වූ සාධක සඳහා බෝයිං සමාගම සම්පූර්ණ වගකීම භාරගෙන තිබේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, නඩු විභාගය දිවි ගලවා ගත් පවුලේ සාමාජිකයන් විසින් ඉල්ලා සිටින හානි කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත. බෝයිං සමඟ තවමත් එකඟතාවයකට පැමිණ නොමැති අනතුරට ලක්වූවන්ගේ පවුල් සඳහා විනිසුරු ඇලොන්සෝ විසින් 2025 දී අතිරේක නඩු දින දෙකක් නියම කර ඇත.