Boeing MAX 2015 භාවිතා කිරීමට පෙර 8 දී සිදු වූ දෙයක් මත පදනම්ව Washington Post විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද වාර්තාවක් පිටුපස විශාල බලවතුන් හෝ Boeing තිබේද යන්න සහ දැන් ඉතියෝපියානු ගුවන් අනතුර සමඟ මිශ්‍ර වී තිබේ. තත්වය බෝයිං සඳහා මහජන සම්බන්ධතා ව්‍යසනයක් පමණක් නොව, පැවැත්මේ සටනක් බවට පත් විය හැකිය, අපරාධ චෝදනා වළක්වා ගැනීම සහ සමාගම් කීර්තිය තබා ගැනීම.
පසුගිය සතියේ පුද්ගලයින් 737 දෙනෙකු සමඟ ඉතියෝපියාවේදී Boeing 157 Max වාණිජ ජෙට් යානයක් කඩා වැටීමට වසර ගණනාවකට පෙර ඉතියෝපියානු ගුවන් සේවයේ දෝෂ සහිත පුහුණු වැඩසටහන් සහ දුර්වල ආරක්ෂක ක්‍රියා පටිපාටි පිළිබඳව ගුවන් නියමුවන් දෙදෙනෙකු ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනයට පැමිණිලි කළ බව WashPoston Post අද වාර්තා කළේය. ගුවන් සේවා පරිපාලන දත්ත සමුදාය.
Max 2015 භාවිතා කිරීමට පෙර ගොනු කරන ලද 8 පැමිණිලි, එවකට භාවිතයේ තිබූ 737 මෙන්ම විශාල බෝයිං ගුවන් යානා දෙකක් පිළිබඳ පුහුණුව සහ නියමු ලියකියවිලි විවේචනාත්මක වේ.
ඉතියෝපියන් එයාර්ලයින්ස් තුන්වන ලෝකය යැයි බොහෝ දෙනා පවසන රටක පදනම් විය හැකි නමුත්, සමාගම පළමු ලෝක ශෛලියෙන්, වෘත්තීය සහ වහාම ඇඟිලි නොගසා ප්‍රතිචාර දක්වා ඇත.
අද ඉතියෝපියානු ගුවන් සේවය විමර්ශනයේදී ගැටලුව ව්‍යාකූල කිරීමට උත්සාහ කරන ඉහළ බලතලවලට හසු නොවීය.
ප්‍රශ්නයක් වඩාත් තද වෙනවාද? මෙම අනතුර සිදු විය යුතුද? බෝයිං මැක්ස් 156 ජෙට් යානයේ සිටි මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය 8 දෙනෙකුට මිය යාමට සිදු වූවාද?
විමර්ශනය සහ දෝෂය වැඩි වැඩියෙන් එක්සත් ජනපද නිෂ්පාදකයා වෙත යොමු කරයි. ගුවන් නියමුවන් බෝයිං සමාගමට සාපරාධී නොසැලකිල්ල සම්බන්ධයෙන් චෝදනා කරමින් සිටි අතර වක්‍රව ඉතියෝපියානු ගුවන් සේවයද එසේමය. බෝයිං සමාගමට එරෙහිව අපරාධ නඩුවක් තිබේද යන්න තහවුරු කිරීමට FBI සම්බන්ධ වේ.
අද වොෂින්ටන් පෝස්ට් පුවත්පතේ ඇති වාර්තාව සම්බන්ධ නොවන ගැටළු සම්බන්ධයෙන් ඇති ප්‍රශ්නයෙන් ඉවතට ගැනීම අහම්බයක් නොවිය හැකිය.
ඉතියෝපියානු ගුවන් සේවය අද Washington Post ලිපිය සම්බන්ධයෙන් ප්‍රකාශයක් නිකුත් කළේය:
ඉතියෝපියානු ගුවන් සේවය 21 මාර්තු 2019 දිනැති වොෂින්ටන් පෝස්ට් හි ලියා ඇති සියලුම පදනම් විරහිත සහ සත්‍ය වශයෙන්ම වැරදි චෝදනා තරයේ ප්‍රතික්ෂේප කරයි.
ලිපියේ ඇති සියලුම චෝදනා කිසිදු සාක්ෂියක් නොමැතිව අසත්‍ය අපහාස වන අතර, නොදන්නා සහ විශ්වාස කළ නොහැකි මූලාශ්‍රවලින් එකතු කරන ලද අතර B-737 MAX ගුවන් යානා ගෝලීය ගොඩබිමෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමට අදහස් කරයි.
ඉතියෝපියානු ගුවන් සේවා ඉතියෝපියානු සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරිය, FAA, EASA, IOSA සහ ICAO සහ අනෙකුත් ජාතික නියාමන අධිකාරීන් වැනි සියලුම ජාතික, කලාපීය සහ ජාත්‍යන්තර නියාමකයින් විසින් සහතික කරන ලද ඉහළම ගෝලීය තත්ත්ව සහ ආරක්‍ෂිත කාර්ය සාධනය සමඟින් ක්‍රියාත්මක වේ. ඉතියෝපියන් යනු නවීන ගුවන් යානා, යටිතල පහසුකම්වල ඉහළ ප්‍රමිතීන් සහිත, නවතම තොරතුරු හා සන්නිවේදන තාක්ෂණ (තොරතුරු සහ සන්නිවේදන තාක්‍ෂණය) සමඟ ඉතා ස්වයංක්‍රීයව සහ නවීනතම මෙහෙයුම් පද්ධතිවලින් එකකි.
ගුවන් සමාගමට එහි නියමුවන් සහ අනෙකුත් ගුවන් නියමුවන් පුහුණු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ පියාසර සිමියුලේටර් හතක් (Q-400, B-737NG, B-737 MAX, B-767, B-787, B-777 සහ A-350) ඇත. එය ලෝකයේ ඉතා සුළු පිරිසක් අතර පුහුණු උපාංග සහ තාක්ෂණයන් සහිත විශාලතම හා නවීනතම ගුවන් සේවා ඇකඩමියක් ඇත. සාමාන්‍ය ගුවන් සමාගමක සාමාන්‍ය නොවන පසුගිය වසර 5 තුළ පමණක් ගුවන් සමාගම ඩොලර් බිලියන භාගයකට වඩා යටිතල පහසුකම් සඳහා ආයෝජනය කර ඇත.
සිදුවෙමින් පවතින ජාත්‍යන්තර පරීක්ෂණයෙන් අනතුරට හේතුව තවමත් අනාවරණය වී නැතත්, මාර්තු 737/302 ඛේදජනක අනතුරෙන් පසු සියලුම B-10 MAX ගුවන් යානා ගොඩබස්වා ඇති බව මුළු ලෝකයම දනී. B-380 MAX ගුවන් යානා 737ක් පමණ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය ඇතුළුව ලොව පුරා නවතා ඇත. B-737 MAX ගුවන් යානා සැලසුම් කිරීම සහ සහතික කිරීම පිළිබඳව අදාළ සියලුම නියාමකයින්, ආරක්ෂක අධීක්ෂණ බලධාරීන් සහ අනෙකුත් නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන ආයතන බැරෑරුම් පරීක්ෂණයක් පවත්වමින් සිටින අතර මෙම පරීක්ෂණවල ප්‍රතිඵල සඳහා අපි ඉවසීමෙන් බලා සිටිමු.
සත්‍යය මෙය වන අතර, විෂය ලිපිය ලෝකයේ ප්‍රධාන අවධානය යොමු කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ සම්බන්ධයක් නැති සහ සත්‍ය වශයෙන්ම වැරදි චෝදනා වෙතට යොමු කිරීමට ය.
ලිපිය ඉවත් කර සමාව අයදින ලෙසත් කරුණු නිවැරදි කරන ලෙසත් අපි මෙයින් Washington Post වෙත ඉල්ලා සිටිමු.
මෙම ලිපියෙන් ඉවත් කළ යුතු දේ:
- Max 2015 භාවිතා කිරීමට පෙර ගොනු කරන ලද 8 පැමිණිලි, එවකට භාවිතයේ තිබූ 737 මෙන්ම විශාල බෝයිං ගුවන් යානා දෙකක් පිළිබඳ පුහුණුව සහ නියමු ලියකියවිලි විවේචනාත්මක වේ.
- පසුගිය සතියේ පුද්ගලයින් 737 දෙනෙකු සමඟ ඉතියෝපියාවේදී Boeing 157 Max වාණිජ ජෙට් යානයක් කඩා වැටීමට වසර ගණනාවකට පෙර ඉතියෝපියානු ගුවන් සේවයේ දෝෂ සහිත පුහුණු වැඩසටහන් සහ දුර්වල ආරක්ෂක ක්‍රියා පටිපාටි පිළිබඳව ගුවන් නියමුවන් දෙදෙනෙකු ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනයට පැමිණිලි කළ බව WashPoston Post අද වාර්තා කළේය. ගුවන් සේවා පරිපාලන දත්ත සමුදාය.
- Although the cause of the accident is yet to be known by the international investigation in progress, the entire world knows all B-737 MAX airplanes have been grounded since the tragic accident of ET 302/10 March.
