ලන්ඩනයේ හීත්රෝ ගුවන්තොටුපළට 22.1 දී සංචාරකයින් මිලියන 2020 ක් පමණ ලැබී ඇති බව වාර්තා වේ. එය 81 දී පිළිගත් මගීන් මිලියන 2019 කට සාපේක්ෂව තියුණු අඩුවීමකි.
සංචාරකයින්ගේ සංඛ්‍යාව පහත වැටීම හේතුවෙන්, හීත්රෝ එහි අහිමි වී ඇත නායකත්වය බොහෝ රටවල් තම දේශසීමා වසා දමා ඇති බැවින් මගී ප්‍රවාහන පරිමාව අනුව යුරෝපීය ගුවන් තොටුපල අතර පිහිටීම කොරෝනා වසංගතය.
දැන්, හීත්රෝ ගුවන් මගීන්ගේ සංඛ්‍යාව සියයට 73 කින් පහත වැටීමෙන් පසුව අනෙකුත් යුරෝපීය ගුවන් තොටුපළවල් අතර තෙවන ස්ථානයට වැටීමට නියමිතය.
ඉස්තාන්බුල් ගුවන්තොටුපළ මේ වන විටත් මගීන් සංඛ්‍යාවෙන් හීත්‍රෝව අභිබවා ගොස් ඇති අතර එය පසුගිය වසරේ මිලියන 23.4 ක ජනතාවක් සාදරයෙන් පිළිගෙන ඇති අතර 2020 වන විට යුරෝපයේ අංක එකේ ගුවන් තොටුපළ බවට පත්වනු ඇත. ප්‍රංශයේ ප්‍රධාන ගුවන්තොටුපළ ජනවාරි-නොවැම්බර් කාලය තුළ මගීන් මිලියන 21.1 ක් පමණ සේවය කර ඇති අතර එය මුළු වසර පුරාම හීත්‍රෝට වඩා මිලියනයකි.
වසංගත වර්ෂය සඳහා ගෝලීය ගුවන්තොටුපලවල වාර්ෂික මගී සංඛ්‍යාව සියයට 70 ත් 80 ත් අතර ප්‍රමාණයක් පහත වැටී ඇති නමුත් සමහර කේන්ද්‍රස්ථාන කුඩා පරිහානියට පත්වී ඇති අතර ඒවා ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ඉහළ යාමට ඉඩ සලසයි. මගීන් හා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය අතින් විශාලතම රුසියානු ගුවන්තොටුපළ වන ෂෙරෙමෙටීවෝ ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ වඩාත් කාර්යබහුල යුරෝපීය ගුවන් කේන්ද්‍රස්ථාන ලැයිස්තුවේ ස්ථාන තුනක් පසුකර දැන් පස්වන ස්ථානයේ සිටී. ෂෙරෙමෙටෙවෝ පසුගිය වසරේ මගීන් මිලියන 19.8 කට සේවය කළේය.
COVID-19 හි නව වික්‍රමය බ්‍රිතාන්‍ය ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ අර්බුදය තවත් උග්‍ර කිරීමට තර්ජනය කරයි. රටවල් දුසිම් ගනනක් රට තුළට සහ ඉන් පිටතට ගමන් කිරීම නවතා දැමූ අතර බ්‍රිතාන්‍ය රජය නව සීමාවන් හඳුන්වා දුන්නේය.
හීත්රෝ ලොක්කා ජෝන් හොලන්ඩ්-කයි මීට පෙර සඳහන් කළේ එංගලන්තයට පැමිණෙන පුද්ගලයින් සඳහා නීති රීති පරීක්ෂා කිරීම වැනි වත්මන් රජයේ ක්‍රියාමාර්ග දිගු කාලීනව පවත්වා ගත නොහැකි බවයි. ඔහු කිව්වා “කුඩා දූපත් වෙළඳ රටක් ලෙස ගුවන් ගමන් අපට ඉතා වැදගත්” යැයි පැවසූ ඔහු, මෙම වසර අගදී එන්නත් මගින් සංචාරක ප්‍රකෘතිමත් වීමට පහසුකම් සැලසෙනු ඇතැයි ඔහු අපේක්ෂා කරයි.
