එයාර් ෆෝස් වන් සුපර්සොනික් යයි

එයාර් ෆෝස් වන් සුපර්සොනික් යයි
එයාර් ෆෝස් වන් සුපර්සොනික් යයි

එක්සොසොනික් විසින් සාදන ලද මෙම ව්‍යාපෘතියට සුඛෝපභෝගී කැබින් සහ ගොඩනඟන ලද ප්‍රදේශ හරහා පියාසර කිරීමට ඉඩ සලසන තාක්‍ෂණය ඇතුළත් වේ

  • කොන්කෝඩ් 2003 දී සේවයෙන් ඉවත් වී තිබුණි
  • එක්සත් ජනපදය තවත් ඉදිරි පිම්මක් ගැන සිතමින් සිටී: සුපර්සොනික් එයාර් ෆෝස් වන්
  • එයාර් ෆෝස් වන් නාවික සැතපුම් පන්දහසක් හෝ කිලෝමීටර් 9,260 ක පරාසයක් සහතික කරයි

1970 ගණන්වලදී ලන්ඩනයේ සිට නිව්යෝර්ක් වෙත යාමට ගත වූයේ පැය තුනක් පමණි. අද පැය අටක් ගතවේ. 70 දශකයේ දී එය ශබ්ද බාධකය පසු කළ එකම බටහිර වාණිජ ගුවන් යානය වූ සුපර්සොනික් ගුවන් යානයෙන් හැකි විය - කොන්කෝඩ් සෝවියට් සතුව Tupolev Tu-144 සුපර්සොනික් මගී ජෙට් යානයක් ද තිබුණි, එය සුදුසු ලෙස Concordski ලෙස නම් කරන ලදී.

කොන්කෝඩ් 2003 දී සේවයෙන් ඉවත් වී ඇත (සෝවියට් / රුසියානු ටූ -144 - 1998 දී) .. නමුත් දැන් එක්සත් ජනපදය තවත් ඉදිරි පිම්මක් ගැන සිතමින් සිටී: සුපර්සොනික් එයාර් ෆෝස් වන්.

එක්සත් ජනපද ගුවන් සේවා විශේෂ experts යින් බලාපොරොත්තු වන්නේ සුපර්සොනික් එයාර් ෆෝස් වන් හි ද්විත්ව එන්ජින් මැක් 1.8 උපරිම වේගයක් ලබා දෙනු ඇති අතර එය වර්තමාන වාණිජ ගුවන් යානා මෙන් දෙගුණයක් වේ. පැයට කිලෝමීටර 2,200 ක් පමණ කතාබහට ලක්ව ඇති නමුත් සැබෑ නව්‍යතාවය වන්නේ “අඩු උත්පාතය” ය.

වඩාත් දිගටි විලයනයකට හා බොහෝ විප්ලවීය සැලසුම් අංගයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එක්සොසොනික් සංකල්පය මෙම ගුවන් යානා ගොඩබිම පුරා සහ සියලු ජනාවාස මධ්‍යස්ථාන හරහා පියාසර කරන විට සාමාන්‍ය සොනික් ar ෝෂාවේ ශබ්දය හඳුනා ගනී. මේ අනුව, මුහුදට ඉහළින් පියාසර කිරීමට බල කළ සුපර්සොනික් ගුවන් ගමන් වල ප්‍රධාන සීමාව ඉවත් කරනු ලැබේ.

එක්සොසොනික් ගුවන් යානයේ වාණිජ අනුවාදයට ආසන 70 ක් ඇත, නමුත් එයාර් ෆෝස් වන් සඳහා අභ්‍යන්තරය රැඩිකල් ලෙස සංශෝධනය කර ඇත. පුද්ගලයින් 31 දෙනෙකු සඳහා ප්‍රධාන කැබින් තුළ ආසන 20 ක් පමණක් ඇති අතර වැඩ සහ විවේකය සඳහා සූට් දෙකක් තිබේ.

ආරක්ෂිත වීඩියෝ සහ අන්තර්ජාල සම්බන්ධතා සැමවිටම සහතික වනු ඇත, අත් පුටු පැහැදිලිවම ව්‍යාපාරික පන්තියක් වන අතර සම්, ඕක් සහ ක්වාර්ට්ස් වැනි ගුණාත්මක ද්‍රව්‍ය සෑම තැනකම දිස් වේ.

අධික වේගයට අමතරව, සුපර්සොනික් එයාර් ෆෝස් වන් නාවික සැතපුම් පන්දහසක් හෝ කිලෝමීටර් 9,260 ක පරාසයක් සහතික කරයි. එය 2030 දී පැමිණෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

කර්තෘ ගැන

මාරියෝ මැස්කියුලෝගේ අවතාරය - eTN ඉතාලිය

මාරියෝ මැස්කියුලෝ - eTN ඉතාලිය

මාරියෝ සංචාරක කර්මාන්තයේ ප්‍රවීණයෙකි.
වයස අවුරුදු 1960 දී ඔහු ජපානය, හොංකොං සහ තායිලන්තය ගවේෂණය කිරීම ආරම්භ කළ 21 සිට ඔහුගේ අත්දැකීම් ලොව පුරා විහිදේ.
මාරියෝ ලෝක සංචාරක ව්‍යාපාරය යාවත්කාලීනව පවතින ආකාරය දැක ඇති අතර එය දැක ඇත
නූතනත්වයට / ප්‍රගතියට පක්ෂව රටවල් ගණනාවක අතීතයේ මූල / සාක්ෂි විනාශ කිරීම.
පසුගිය වසර 20 තුළ මාරියෝගේ සංචාරක අත්දැකීම් ගිනිකොනදිග ආසියාව තුළ සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති අතර ප්‍රමාද වී ඉන්දියානු උප මහාද්වීපය ද ඇතුළත් විය.

මාරියෝගේ සේවා පළපුරුද්දෙන් කොටසක් සිවිල් ගුවන් සේවයේ බහු ක්‍රියාකාරකම් ඇතුළත් වේ
ක්ෂේත්‍රයක් අවසන් වූයේ මැලේසියාවේ සිංගප්පූරු ගුවන් සේවය සඳහා ආයතනයක් ලෙස සංවිධානය කිරීමෙන් පසුව වන අතර 16 ඔක්තෝම්බර් මාසයේ දී ආණ්ඩු දෙක දෙකඩ වීමෙන් පසුව සිංගප්පූරු ගුවන් සේවය සඳහා ඉතාලියේ විකුණුම් / අලෙවිකරණ කළමනාකරු ලෙස වසර 1972 ක් සේවය කළේය.

මාරියෝගේ නිල මාධ්‍යවේදී බලපත්‍රය 1977 දී ඉතාලියේ රෝමයේ මාධ්‍යවේදීන්ගේ ජාතික අනුපිළිවෙල විසිනි.

බෙදාගන්න...