- කොන්කෝඩ් 2003 දී සේවයෙන් ඉවත් වී තිබුණි
- එක්සත් ජනපදය තවත් ඉදිරි පිම්මක් ගැන සිතමින් සිටී: සුපර්සොනික් එයාර් ෆෝස් වන්
- එයාර් ෆෝස් වන් නාවික සැතපුම් පන්දහසක් හෝ කිලෝමීටර් 9,260 ක පරාසයක් සහතික කරයි
1970 ගණන්වලදී ලන්ඩනයේ සිට නිව්යෝර්ක් වෙත යාමට ගත වූයේ පැය තුනක් පමණි. අද පැය අටක් ගතවේ. 70 දශකයේ දී එය ශබ්ද බාධකය පසු කළ එකම බටහිර වාණිජ ගුවන් යානය වූ සුපර්සොනික් ගුවන් යානයෙන් හැකි විය - කොන්කෝඩ් සෝවියට් සතුව Tupolev Tu-144 සුපර්සොනික් මගී ජෙට් යානයක් ද තිබුණි, එය සුදුසු ලෙස Concordski ලෙස නම් කරන ලදී.
කොන්කෝඩ් 2003 දී සේවයෙන් ඉවත් වී ඇත (සෝවියට් / රුසියානු ටූ -144 - 1998 දී) .. නමුත් දැන් එක්සත් ජනපදය තවත් ඉදිරි පිම්මක් ගැන සිතමින් සිටී: සුපර්සොනික් එයාර් ෆෝස් වන්.
එක්සත් ජනපද ගුවන් සේවා විශේෂ experts යින් බලාපොරොත්තු වන්නේ සුපර්සොනික් එයාර් ෆෝස් වන් හි ද්විත්ව එන්ජින් මැක් 1.8 උපරිම වේගයක් ලබා දෙනු ඇති අතර එය වර්තමාන වාණිජ ගුවන් යානා මෙන් දෙගුණයක් වේ. පැයට කිලෝමීටර 2,200 ක් පමණ කතාබහට ලක්ව ඇති නමුත් සැබෑ නව්යතාවය වන්නේ “අඩු උත්පාතය” ය.
වඩාත් දිගටි විලයනයකට හා බොහෝ විප්ලවීය සැලසුම් අංගයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එක්සොසොනික් සංකල්පය මෙම ගුවන් යානා ගොඩබිම පුරා සහ සියලු ජනාවාස මධ්යස්ථාන හරහා පියාසර කරන විට සාමාන්ය සොනික් ar ෝෂාවේ ශබ්දය හඳුනා ගනී. මේ අනුව, මුහුදට ඉහළින් පියාසර කිරීමට බල කළ සුපර්සොනික් ගුවන් ගමන් වල ප්රධාන සීමාව ඉවත් කරනු ලැබේ.
එක්සොසොනික් ගුවන් යානයේ වාණිජ අනුවාදයට ආසන 70 ක් ඇත, නමුත් එයාර් ෆෝස් වන් සඳහා අභ්යන්තරය රැඩිකල් ලෙස සංශෝධනය කර ඇත. පුද්ගලයින් 31 දෙනෙකු සඳහා ප්රධාන කැබින් තුළ ආසන 20 ක් පමණක් ඇති අතර වැඩ සහ විවේකය සඳහා සූට් දෙකක් තිබේ.
ආරක්ෂිත වීඩියෝ සහ අන්තර්ජාල සම්බන්ධතා සැමවිටම සහතික වනු ඇත, අත් පුටු පැහැදිලිවම ව්යාපාරික පන්තියක් වන අතර සම්, ඕක් සහ ක්වාර්ට්ස් වැනි ගුණාත්මක ද්රව්ය සෑම තැනකම දිස් වේ.
අධික වේගයට අමතරව, සුපර්සොනික් එයාර් ෆෝස් වන් නාවික සැතපුම් පන්දහසක් හෝ කිලෝමීටර් 9,260 ක පරාසයක් සහතික කරයි. එය 2030 දී පැමිණෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.