- ඉන්දුනීසියාවේ සහ ඉතියෝපියාවේ බිඳ වැටීමෙන් පසු 737 මාර්තු සිට මාස 20 ක් සඳහා මැක්ස් 2019 මැක්ස් ගෝලීයව ගොඩබස්වන ලදී
- විදුලි රැහැන් සම්බන්ධ ගැටළු හේතුවෙන් අපේ‍්‍රල් මාසයේදී බෝයිං සමාගමට එහි මැක්ස් 100 න් 737 ක්ම ගොඩබෑමට සිදුවිය
- සම්පූර්ණ කරන ලද 2019s තුළ මෙවලම් සහ ලෝහ රැවුල බොහෝ විට ඉතිරි වී ඇති බව 787 දී වාර්තා විය
එක්සත් ජනපද ප්‍රවාහන කමිටුවේ ප්‍රධානී පීටර් ඩෙෆාසියෝ සහ ඔහුගේ සෙසු ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී නියෝජිත රික් ලාර්සන් එක්සත් ජනපද ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය (එෆ්ඒඒ) සහ බෝයිං වෙතින් ඉල්ලා ඇත්තේ කරදරකාරී බෝයිං 737 මැක්ස් සහ බෝයිං 787 ගුවන් යානා සමඟ නිෂ්පාදන ගැටළු සම්බන්ධ තීරණාත්මක ලියකියවිලි භාර දෙන ලෙසයි.
අප්රේල් මාසයේදී බොයින්විදුලි රැහැන් සම්බන්ධ ගැටළු හේතුවෙන් එහි මැක්ස් ගුවන් යානා 100 න් 737 ක්ම ගොඩබැස්සවීමට g ට සිදුවිය. එක්සත් ජනපද ගුවන් සේවා නියාමකයා වන FAA විසින් පසුගිය සතියේ නැවත සේවයට පැමිණීමට අනුමැතිය ලබා දෙන ලදී.
2018 සහ 2019 දී මාස පහක් ඇතුළත ගුවන් යානා දෙකක් මාරාන්තික ලෙස කඩා වැටීමෙන් පසු බෝයිං හි වාණිජ ජෙට් යානයට ඇති වූ පසුබෑම මෙයයි. ඉන්දුනීසියාවේ සහ ඉතියෝපියාවේ සිදුවූ අනතුරින් මගීන් 737 දෙනෙකු ජීවිතක්ෂයට පත්වීමෙන් පසු 20 මාර්තු සිට මාස 2019 ක් සඳහා 346 මැක්ස් ගෝලීයව ගොඩබසින ලදී. සහ කාර්ය මණ්ඩලය ගුවන් ගමන් දෙකේ.
බෝයිං හි තවත් ආකෘතියක් වන්නේ එහි ප්‍රධානතම 787 ඩ්‍රීම්ලයිනර් ය. එක්සත් ජනපද නීති සම්පාදකයින් විදුලි ගැටළු සහ නව ගුවන් යානා වල ඊනියා “විදේශීය වස්තු සුන්බුන්” තිබීම පිළිබඳ තොරතුරු ඉල්ලා ඇත.
අළුතින් නිපදවන ලද ගුවන් යානා සම්බන්ධ ගැටළු සහ මාධ්‍ය වාර්තා අනුගමනය කිරීමෙන් බෝයිං හි නිෂ්පාදන ගැටළු පිළිබඳව අවම වශයෙන් දුසිම් ගනනක් පැමිණිලි කර ඇත.
2019 දී, මෙවලම් සහ ලෝහ රැවුල බොහෝ විට නිම කරන ලද 787s තුළ ඉතිරි වී ඇති අතර, ආසන්න විදුලි පද්ධතිද ඇතුළුව ගින්නක් ඇතිවිය හැකිය.
මෙම ලිපියෙන් ඉවත් කළ යුතු දේ:
- 737 MAX was grounded globally for 20 months from March 2019 after the crashes in Indonesia and EthiopiaIn April, Boeing was forced to ground 100 of its 737 MAX planes due to electrical wiring issuesIn 2019, it was reported that tools and metal shavings had often been left inside completed 787s.
- එක්සත් ජනපද ප්‍රවාහන කමිටුවේ ප්‍රධානී පීටර් ඩෙෆාසියෝ සහ ඔහුගේ සෙසු ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී නියෝජිත රික් ලාර්සන් එක්සත් ජනපද ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය (එෆ්ඒඒ) සහ බෝයිං වෙතින් ඉල්ලා ඇත්තේ කරදරකාරී බෝයිං 737 මැක්ස් සහ බෝයිං 787 ගුවන් යානා සමඟ නිෂ්පාදන ගැටළු සම්බන්ධ තීරණාත්මක ලියකියවිලි භාර දෙන ලෙසයි.
- The 737 MAX was grounded globally for 20 months from March 2019 after the crashes in Indonesia and Ethiopia killed all 346 passengers and crew on board the two flights.
