- එයාර් බස් විසින් බ්‍රෙමන් සහ නැන්ටෙස්හි සිය ස්ථානවල ශුන්‍ය විමෝචන සංවර්ධන මධ්‍යස්ථාන දෙකක් (ZEDC) පිහිටුවීමට තීරණය කර තිබේ.
- ZEDC හි පරමාර්ථය වන්නේ පිරිවැය-තරඟකාරී ක්‍රියෝජනික් ටැංකි නිෂ්පාදනය ළඟා කර ගැනීමයි.
- 2023 වන විට LH2 ටැංකි ඉදිකිරීම සඳහා ZEDC දෙකම සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වනු ඇත.
එයාර්බස් විසින් ලෝහමය හයිඩ්‍රජන් ටැංකි සඳහා සිය ප්‍රයත්නයන් අනුපූරක සැකසුමකට යොමු කිරීමට තීරණය කර ඇත. එහි ශුන්‍ය විමෝචන සංවර්ධන මධ්‍යස්ථාන (ZEDC) බ්‍රෙමන් (ජර්මනිය) සහ නැන්ටෙස් (ප්‍රංශය) හි පිහිටි ස්ථානවල නිර්මාණය කර ඇත. ZEDC හි පරමාර්ථය වනුයේ අනාගතයේදී ZEROe හි සාර්ථක වෙළඳපල දියත් කිරීම සඳහා සහාය වීම සඳහා පිරිවැය-තරඟකාරී ක්‍රියෝජනික් ටැංකි නිෂ්පාදනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සහ හයිඩ්‍රජන් ප්‍රචාලන තාක්ෂණයන්හි වර්ධනය වේගවත් කිරීමයි. අනාගත හයිඩ්‍රජන් ගුවන් යානයක ක්‍රියාකාරීත්වයට ටැංකි ව්‍යුහයන් සැලසුම් කිරීම හා ඒකාබද්ධ කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
තාක්‍ෂණික දියුණුව මගින් මූලික කොටස්, එකලස් කිරීම, පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීම සහ අවසාන ද්‍රව හයිඩ්‍රජන් (එල්එච් 2) ටැංකි පද්ධතියේ ක්‍රයෝජනික් පරීක්ෂණ වලින් සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන හා කාර්මික හැකියාවන් ආවරණය කෙරේ. 2023 වන විට LH2 ටැංකි ඉදිකිරීම සඳහා ZEDC දෙකම සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වනු ඇත.
එයාර් බස් ආරක්ෂක හා අභ්‍යවකාශය සහ අරියන් ග roup ප් තුළ ඇති විවිධාකාර සැකසුම සහ දශක ගණනාවක එල්එච් 2 අත්දැකීම් නිසා බ්‍රෙමන් හි සිය වෙබ් අඩවිය තෝරා ගන්නා ලදී. බ්‍රෙමන් හි ZEDC මුලින් පද්ධති ස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම ටැංකි වල සමස්ත ක්‍රයෝජනික් පරීක්ෂාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත. තවද, මෙම ZEDC මගින් පාරිසරික කාර්යක්ෂම ද්‍රව්‍ය හා තාක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය (ECOMAT) වැනි පුළුල් හයිඩ්‍රජන් පර්යේෂණ පරිසර පද්ධතියෙන් සහ අභ්‍යවකාශ හා අභ්‍යවකාශ ක්‍රියාකාරකම් වලින් තවදුරටත් සහයෝගීතාවයෙන් ප්‍රතිලාභ ලැබෙනු ඇත.
එයාර් බස් නැන්ටෙස්හි සිය වෙබ් අඩවිය තෝරාගත්තේ වාණිජ ගුවන් යානා සඳහා ආරක්ෂිත-විවේචනාත්මක මධ්‍යස්ථාන ටැංකිය ඇතුළු මධ්‍ය පියාපත් පෙට්ටියට අදාළ ලෝහමය ව්‍යුහාත්මක තාක්ෂණයන් පිළිබඳ පුළුල් දැනුමක් ඇති බැවිනි. නැන්ටෙස්හි ZEDC විසින් පුළුල් පරාසයක ලෝහමය, සංයුක්ත තාක්ෂණයන් හා ඒකාබද්ධතාවයන් කළමනාකරණය කිරීමේ හැකියාව මෙන්ම නාසල් ආදාන, රේඩෝම් සහ මධ්‍යස්ථ ෆියුස්ලේජ් සංකීර්ණ වැඩ පැකේජ පිළිබඳ කේතකරණ ක්‍රියාකාරකම් පිළිබඳ අත්දැකීම් ද ගෙන එනු ඇත. IRT ජූල්ස් වර්න් වැනි නව්‍ය දේශීය පරිසර පද්ධතියක සහාය ඇතිව නැන්ටෙස් ටෙක්නොසෙන්ටර් කුසලතා සහ හැකියාවන්ගෙන් ZEDC ප්‍රතිලාභ ලබනු ඇත.
උතුරු ජර්මානු කලාපීය සහ පේස් ඩි ලොයර් අභිලාෂයන්ට අනුකූලව එයාර් බස් හයිඩ්‍රජන් ප්‍රචාලන තාක්ෂණයන්හි සමස්ත සංක්‍රාන්තියට මෙන්ම කලාපයේ භූගත යටිතල පහසුකම් යටිතල පහසුකම් සඳහා හරස් කර්මාන්ත සහයෝගීතාව වර්ධනය කරනු ඇත.
ටැංකිය ආරක්ෂිත-තීරණාත්මක අංගයක් වන අතර ඒ සඳහා නිශ්චිත පද්ධති ඉංජිනේරු අවශ්‍ය වේ. LH2 භූමිතෙල් වලට වඩා අභියෝගාත්මක වන්නේ එය ද්‍රව වීමට -250 at C ට ගබඩා කළ යුතු බැවිනි. වැඩි dens නත්වය සඳහා ද්‍රවශීලතාවය අවශ්‍ය වේ. වාණිජ ගුවන් සේවා සඳහා, අභියෝගය වන්නේ ගුවන් යානා යෙදුමක් ඉල්ලා සිටින තාප හා පීඩන පාපැදි වලට නැවත නැවත ඔරොත්තු දිය හැකි සංරචකයක් සංවර්ධනය කිරීමයි.
වාණිජ ගුවන් යානා යෙදීම් සඳහා ආසන්න කාලීන LH2 ටැංකි ව්‍යුහයන් ලෝහමය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, කෙසේ වෙතත් කාබන්-ෆයිබර්-ශක්තිමත් කරන ලද පොලිමර් සංයුක්ත සමඟ සම්බන්ධ විය හැකි කාර්ය සාධන අවස්ථා ඉහළ ය.
මෙම ලිපියෙන් ඉවත් කළ යුතු දේ:
- The ZEDC in Nantes will bring its ability to manage equally a wide range of metallic, composite technologies and integration as well as its experience in codesign activities on nacelle inlets, radomes and center fuselage complex work packages.
- උතුරු ජර්මානු කලාපීය සහ පේස් ඩි ලොයර් අභිලාෂයන්ට අනුකූලව එයාර් බස් හයිඩ්‍රජන් ප්‍රචාලන තාක්ෂණයන්හි සමස්ත සංක්‍රාන්තියට මෙන්ම කලාපයේ භූගත යටිතල පහසුකම් යටිතල පහසුකම් සඳහා හරස් කර්මාන්ත සහයෝගීතාව වර්ධනය කරනු ඇත.
- The goal of the ZEDC is to achieve cost-competitive cryogenic tank manufacturing to support the successful future market launch of ZEROe and to accelerate the development of hydrogen-propulsion technologies.
