- සමූහයේ ගුවන් සමාගම් හරහා වෙන් කිරීම් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ.
- මධ්‍යධරණි මුහුද අවට යුරෝපීය විවේක ගමනාන්ත සඳහා ඉල්ලුම විශේෂයෙන් ශක්තිමත් ය.
- 2021 දෙවන කාර්තුවේදී මෙහෙයුම් මුදල් ප්‍රවාහය ධනාත්මක වනු ඇතැයි ලුෆ්තන්සා සමූහය අපේක්ෂා කරයි.
එන්නත් කිරීමේ වැඩසටහන් වේගවත් කිරීමත්, ගෝලීය වශයෙන් සංචාරක සීමාවන් ක්‍රමයෙන් ලිහිල් වීමත් සමඟ සමූහයේ ගුවන් සමාගම් හරහා වෙන් කිරීම් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ. 2021 මාර්තු සහ අප්‍රේල් මාසවල සාමාන්‍ය සතිපතා මට්ටම් හා සසඳන විට, මැයි සහ ජුනි මුලදී වෙන් කිරීම් දෙගුණයකට වඩා වැඩි විය. මධ්‍යධරණි මුහුද අවට යුරෝපීය විවේක ගමනාන්ත සඳහා මෙන්ම සීමිත හෝ සංචාරක සීමාවන් නොමැති විවේක දිගු දුර වෙළඳපල සඳහා ඉල්ලුම විශේෂයෙන් ශක්තිමත් වේ. වෙන්කරවා ගැනීම වේගවත් කිරීම සඳහා සහය දක්වන සමූහය 2021 දෙවන කාර්තුවේදී මෙහෙයුම් මුදල් ප්‍රවාහය ධනාත්මක වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි. ජුනි මාසයේ දී අර්බුදයට පෙර මට්ටම්වලින් 30% ක් පමණ ළඟා වනු ඇතැයි මගීන්ගේ සංඛ්‍යාව පුරෝකථනය කර ඇති අතර ජූලි මාසයේදී දළ වශයෙන් 45% දක්වා ළඟා වනු ඇත. අගෝස්තු මාසයේදී 55% ක් පමණ වේ. මෙම ධනාත්මක ප්‍රවණතාවය දළ වශයෙන් ක්‍රියාත්මක වීමට සමූහයේ පුරෝකථනයට සහාය වේ. 40 දී 2019 ධාරිතා මට්ටම් වලින් 2021%.
සැලකිය යුතු පිරිවැය ඉතිරිකිරීමක්, අනාගත ලාභදායිතාවයට සහ මුදල් උත්පාදනයට සහාය වීම සඳහා සමූහය හරහා ව්‍යුහාත්මක පරිවර්තනය
අර්බුදයේ ආරම්භයේ සිට ලුෆ්තන්සා සමූහය ද්‍රවශීලතාවය ශක්තිමත් කිරීමට සහ සමූහයේ ව්‍යුහාත්මක පරිවර්තනය වේගවත් කිරීමට තීරණාත්මක පියවර ගෙන තිබේ. ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ ප්‍රධාන ක්‍රියාමාර්ග අතරට සමූහයේ පිරිවැය පදනම සහ මෙහෙයුම් ආකෘතිය අපගේ වෙළඳපොලේ සිදුවන වෙනස්වීම් වලට අනුවර්තනය වීම, එමඟින් “නව සාමාන්‍ය” වර්ධනයේ ප්‍රයෝජනය සඳහා සමූහය ස්ථානගත කිරීම ඇතුළත් වේ.
සමූහයේ ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ වැඩසටහන මගින් දළ වශයෙන් දළ ඉතිරියක් ළඟා කර ගැනීම අරමුණු කරයි. 3.5 වන විට යුරෝ බිලියන 2024 ක් (2019 හා සසඳන විට) එයින් අඩක් පමණ 2021 අවසානය වන විට ක්‍රියාත්මක කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. සමූහයේ ගුවන් සමාගම් හරහා පිරිවැය අඩුවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ (විශේෂයෙන් අඩු හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ CASK අඩු කිරීම (excl . ඉන්ධන) 2024 මට්ටමට සාපේක්ෂව 2019 වන විට), ගුවන් සේවා සහ කණ්ඩායම් පොදු කාර්යයන්හි. මෙම වැඩිදියුණු කිරීම් සඳහා ප්‍රධාන ධාවක වනුයේ (i) පිරිස් පිරිවැය අඩු කිරීම, (ii) මෙහෙයුම් සරල කිරීම සහ පොදු කාර්ය අවම කිරීම සහ (iii) ගුවන් යානා නවීකරණය හා ප්‍රමිතිකරණය.
පිරිස් පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් දළ වශයෙන් ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. 1.8 සිට යුරෝ බිලියන 2023 ක් වන අතර එයින් අඩක් පමණ දැනටමත් අර්බුදයේ ආරම්භයේ සිට සේවකයින් 26,000 කට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් අඩු කිරීම තුළින් අත්කර ගෙන ඇත. ජර්මනියේ, සමූහය සාමූහික ගිවිසුම්, ස්වේච්ඡාවෙන් ඉවත්වීම සහ බලහත්කාරයෙන් සේවයෙන් පහ කිරීම යන සංකලනයන් මගින් පිරිස් පිරිවැය අඩු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
මෙහෙයුම් සරල කිරීමේ ක්‍රියාමාර්ග අතර සන්එක්ස්ප්‍රෙස් ඩොයිෂ්ලන්ඩ් වසා දැමීම, ජර්මානු වින්ග්ස් හි මගී ගුවන් ගමන් අත්හිටුවීම සහ තවත් කඳවුරු සහ අඩවි වසා දැමීම ඇතුළත් වේ. මෙහෙයුම් කාර්යක්‍ෂමතාවයේ වැඩිදියුණු කිරීම් අතරට ගුවන් යානා නඩත්තු කිරීම සහ වෙනත් මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලීන් සමගි කිරීම, ඩිජිටල්කරණය සහ සුක්කානම සහ සැලසුම් කිරීමේ කාර්යයන් වලාකුළු සංක්‍රමණය කිරීම සහ දළ වශයෙන් දළ වශයෙන් උත්පාදනය කිරීම ඇතුළත් වේ. ගුවන් ගමන් සහ භූගත මෙහෙයුම් සඳහා මෙහෙයුම් තොරතුරු තාක්ෂණ පද්ධති 50% කින් අඩු කිරීම, සරල හා විධිමත් සංවිධානයක් ඇති කිරීම. පොදු කාර්ය පිරිවැය සහ වෙනත් වියදම් අඩු කිරීම සඳහා දළ වශයෙන් ඇතුළත් වේ. 30% කාර්යාල අවකාශය අඩු කිරීම, ප්‍රධාන සැපයුම්කරුවන්ගේ කොන්ත්‍රාත්තු නැවත සාකච්ඡා කිරීම සහ බාහිර උපදේශන සහ අලෙවිකරණ වියදම් අඩු කිරීම. දැනට පවතින ගුවන් යානා නවීකරණය හා ප්‍රමිතිකරණය වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව තුළින් මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කිරීමට මෙන්ම නඩත්තු හා පුහුණු වියදම් අඩු කිරීමට තවදුරටත් දායක වේ. මීට අමතරව, මෙය ඉදිරි දශකය තුළ සමූහයේ ශුද්ධ කාබන් විමෝචනය 50% කින් අඩු කිරීමේ ඉලක්කයට දායක වේ.
ප්‍රකෘතිමත් වීමේ අවධියේදී, ප්‍රාග්ධන වියදම් ඩී ඇන්ඩ් ඒ මට්ටම් වලින් ආවරණය වන අතර, 2.5 සහ 2023 දී යුරෝ බිලියන 2024 ක වාර්ෂික ප්‍රාග්ධන වියදම් අපේක්ෂා කෙරේ. මෙය 1.1 ට වඩා යුරෝ බිලියන 2019 කින් අඩු වන අතර ශක්තිමත් නිදහස් මුදල් ප්‍රවාහයක් ඇති කිරීමට සහාය වනු ඇත. ඉදිරියට.
මෙම ලිපියෙන් ඉවත් කළ යුතු දේ:
- In Germany, the Group plans to reduce personnel costs through a combination of collective agreements, voluntary departures and forced dismissals, equivalent in cost terms to a headcount reduction of up to 10,000 positions.
- Key restructuring actions include adapting the Group's cost base and operating model to ongoing changes in our market, thereby positioning the Group to capitalize on growth in the “New Normal”.
- The number of passengers is projected to reach around 30% of pre-crisis levels in June, to reach approximately 45% in July and around 55% in August.
