IATA: 2017 සිට ශක්තිමත්ම පළමු අර්ධ අවුරුදු ගුවන් භාණ්ඩ වර්ධනය

IATA: 2017 සිට ශක්තිමත්ම පළමු අර්ධ අවුරුදු ගුවන් භාණ්ඩ වර්ධනය
IATA: 2017 සිට ශක්තිමත්ම පළමු අර්ධ අවුරුදු ගුවන් භාණ්ඩ වර්ධනය
හැරී ජොන්සන්ගේ අවතාරය
ලියන ලද්දේ හැරී ජොන්සන්

2021 සහ 2020 අතර සංසන්දනයන් COVID-19 හි අසාමාන්‍ය බලපෑමෙන් විකෘති වී ඇති හෙයින්, වෙනත් ආකාරයකින් සඳහන් නොකළහොත් අනුගමනය කළ යුතු සියලු සැසඳීම් සාමාන්‍ය ඉල්ලූම් රටාවක් අනුගමනය කළ 2019 ජූනි මාසයට ය.

  • 2021 ජුනි මාසයට සාපේක්ෂව 9.9 ජුනි මාසය සඳහා වූ ගෝලීය ඉල්ලුම 2019% කින් ඉහළ ගොස් තිබේ. 
  • ජුනි මාසයේදී 5.9% ක වර්ධන වේගයක් සඳහා උතුරු ඇමරිකානු ගුවන් සේවා සියයට 9.9 ක දායකත්වයක් ලබා දී ඇත.
  • යටින් පවතින ආර්ථික තත්වයන් සහ හිතකර සැපයුම් දාමයේ ගතිකතාවයන් ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සඳහා ඉහළ සහායක් ලෙස පවතී.

එම ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමය (IATA) ජුනි මාසය සඳහා ගෝලීය ගුවන් භාණ්ඩ වෙළඳපොල සඳහා නිකුත් කරන ලද දත්ත, පූර්ව COVID-9.9 ක්‍රියාකාරිත්වය (19 ජූනි) 2019% ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරයි. මෙය 8 වසරෙන් පසු එහි පළමු ශක්තිමත්ම කාර්ය සාධනය වන 2017% දක්වා පළමු අර්ධ වසර ගුවන් භාණ්ඩ වර්ධන වේගය 10.2% දක්වා තල්ලු කළේය (කර්මාන්තය වසරින් වසර වර්ධන වේගය XNUMX% ක් වාර්තා කළ විට). 

0a1 167 | eTurboNews | eTN
IATA: 2017 සිට ශක්තිමත්ම පළමු අර්ධ අවුරුදු ගුවන් භාණ්ඩ වර්ධනය

2021 සහ 2020 අතර සංසන්දනයන් COVID-19 හි අසාමාන්‍ය බලපෑමෙන් විකෘති වී ඇති හෙයින්, වෙනත් ආකාරයකින් සඳහන් නොකළහොත් අනුගමනය කළ යුතු සියලු සැසඳීම් සාමාන්‍ය ඉල්ලූම් රටාවක් අනුගමනය කළ 2019 ජූනි මාසයට ය.

  • 2021 ජුනි සඳහා වූ ගෝලීය ඉල්ලුම, බඩු ටොන්-කිලෝමීටර වලින් (සීටිකී) මනිනු ලැබුවේ 9.9 ජූනි මාසයට සාපේක්ෂව 2019% කින් ය. 
  • කාර්ය සාධනයෙහි කලාපීය වෙනස්කම් සැලකිය යුතු ය. ජුනි මාසයේදී 5.9% ක වර්ධන වේගයක් සඳහා උතුරු ඇමරිකානු ගුවන් සේවා සියයට 9.9 ක (ppts) දායකත්වයක් ලබා දී ඇත. මැදපෙරදිග ගුවන් සේවා ඒකක 2.1 ක් ද යුරෝපීය ගුවන් සමාගම් 1.6 ක් ද අප්‍රිකානු ගුවන් සේවා 0.5 ක් ද ආසියා පැසිෆික් ගුවන් සේවා 0.3 ක් ද දායක වූහ. ලතින් ඇමරිකානු වාහකයන් වර්‍ගයට සහය නොදුන් අතර මුළු එකතුවෙන් 0.5 ක් රැවුල කැපූහ.
  • දැනට පවතින මගී ගුවන් යානා භූගත කිරීම හේතුවෙන් ලබා ගත හැකි බඩු ටොන්-කි.මී. (ACTK) වලින් මනිනු ලබන සමස්ත ධාරිතාවය, COVID-10.8 ට පෙර (19 ජූනි) මට්ටමට වඩා 2019% ට සීමා වී ඇත. 38.9 ජුනි මාසයේදී බඩේ ධාරිතාව 2019% කින් අඩු වූ අතර, කැපවූ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ධාරිතාවේ 29.7% ක වැඩිවීමකින් අර්ධ වශයෙන් පියවා ඇත. 
  • යටින් පවතින ආර්ථික තත්වයන් සහ හිතකර සැපයුම් දාමයේ ගතිකතාවයන් ගුවන් භාණ්ඩ සඳහා ඉහළ සහායක් ලෙස පවතී:
  1. එක්සත් ජනපද ඉන්වෙන්ටරි සහ විකුණුම් අනුපාතය වාර්තාගත ලෙස අඩු ය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ව්‍යාපාර ඉක්මනින් තම තොග නැවත පිරවිය යුතු අතර සාමාන්‍යයෙන් ඒ සඳහා ගුවන් භාණ්ඩ භාවිතා කරන බවයි.
  2. ගුවන් භාණ්ඩ ඉල්ලුමේ ප්‍රමුඛ දර්ශක වන මිලදී ගැනීමේ කළමනාකරුවන්ගේ දර්ශක (පීඑම්අයි) පෙන්නුම් කරන්නේ බොහෝ ආර්ථිකයන්හි ව්‍යාපාර විශ්වාසය, නිෂ්පාදන නිමැවුම සහ නව අපනයන ඇණවුම් වේගයෙන් වර්ධනය වන බවයි. සැලකිය යුතු පාරිභෝගිකයෙකු භාණ්ඩ වලින් සේවාවන් වෙත මාරුවීම පිලිබඳව සැලකිලිමත් වී නොමැත. 
  3. බහාලුම් නැව් ගත කිරීමට සාපේක්ෂව ගුවන් භාණ්ඩ වල පිරිවැය-තරඟකාරී බව සහ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු වී ඇත. නැව්ගත කිරීමට සාපේක්ෂව ගුවන් භාණ්ඩ වල සාමාන්‍ය මිල සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත. සාගර වාහකයන්ගේ කාලසටහන විශ්වසනීයත්වය පහත වැටී ඇති අතර, අර්බුදයට පෙර 40-70% හා සසඳන විට මැයි මාසයේදී එය 80% ක් පමණ විය. 

“COVID-19 අර්බුදයෙන් ගෝලීය ආර්ථිකය යථා තත්ත්වයට පත් වෙමින් පවතින හෙයින් ගුවන් භාණ්ඩ වේගයෙන් ව්‍යාපාර කරමින් සිටී. පූර්ව භාගයේ ඉල්ලුම අර්බුදයට පෙර 8% ට වඩා ඉහළ මට්ටමක පැවතුනද, ගුවන් භාණ්ඩ ජාත්‍යන්තර මගී ව්‍යාපාරය අඛණ්ඩව විනාශ කරන දේශසීමා වසා දැමීම් සමඟ අරගල කරන බැවින් බොහෝ ගුවන් සමාගම් සඳහා ආදායම් මාර්ගයක් වේ. වැදගත් කරුණක් නම්, පළමු භාගයේ ප්‍රබල ක්‍රියාකාරිත්වය අඛණ්ඩව සිදු වන බව පෙනේ, ”විලී වොල්ෂ් පැවසීය. අයිඒඒඅධ්‍යක්ෂ ජනරාල්.   

කර්තෘ ගැන

හැරී ජොන්සන්ගේ අවතාරය

හැරී ජොන්සන්

හැරී ජොන්සන් පැවරුම් කර්තෘ ලෙස කටයුතු කර ඇත eTurboNews වසර 20 කට වැඩි කාලයක් සඳහා. ඔහු හවායි හි හොනොලුලු හි ජීවත් වන අතර ඔහු මුලින් යුරෝපයේ සිට ඇත. ඔහු ප්‍රවෘත්ති ලිවීමට සහ ආවරණය කිරීමට ප්‍රිය කරයි.

දායකත්වය
දැනුම් දෙන්න
අමුත්තන්ගේ
0 අදහස්
පේළිගත ප්‍රතිපෝෂණ
සියලුම අදහස් බලන්න
0
ඔබේ අදහස් වලට කැමතිද, කරුණාකර අදහස් දක්වන්න.x
බෙදාගන්න...