ගුවන් සමාගම් ගුවන් සංචාරක පුවත් බිඳ දැමීම පුවත් සංචාරක ප්රවාහන දැන් කරන්නන්ගේ සංබ්යාවද දිනෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ උණුසුම් පුවත් විවිධ පුවත්

ආසන පටිය හෝ නල පටි සවි කරන්න: නව ගුවන් සේවා ආරක්‍ෂක මෙවලම්

නල පටි: නව ගුවන් සේවා ආරක්ෂක මෙවලම

වැඩි වැඩියෙන්, නොහික්මුණු ගුවන් මගීන් ගුවන් මැදිරි කාර්ය මණ්ඩලය විසින් නල පටි වලින් යටත් කර ගනී. ඇයි නැත්තේ? එය ශක්තිමත්, ආරක්‍ෂිතයි, ඒ නිසාම බුද්ධිමත් නූතන මව තම දරුවන්ට මෙසේ පැවසුවාය: “ඩක් ටේප්. එය නොමැතිව නිවසින් පිටව නොයන්න. ”


මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය
  1. ගුවන් යානයක ගුවන් යානා ආරක්‍ෂාව සඳහා යාමේදී ටැක්ට් ටේප් ගුවන් ගත වී ඇති අතර එහිදී මගියෙකු සීමා වීම අත්‍යවශ්‍යයයි.
  2. පසුගිය මාසය තුළ පමණක්, අවම වශයෙන් අවස්ථා කිහිපයක් වත් පාලනය කළ නොහැකි මගීන් තම අසුන් සඳහා ආරක්‍ෂා කර ගැනීම සඳහා ඩක් ටේප් භාවිතා කළ යුතු බවට සහතික විය.
  3. මෑතකදී පෙනෙන ආකාරයට මගී ගුවන් යානයක නලයක් භාවිතා කිරීමේ රහස පිළිබඳ හෝඩුවාවක් තිබිය හැකිය.

ඇමරිකානු ගුවන් සේවය මේ සතියේ අඟහරුවාදා වාර්තා කළේ මෞයි සිට ලොස් ඇන්ජලීස් බලා පියාසර කරමින් පැයකට පමණ පසු 13 හැවිරිදි පිරිමි ළමයෙක් බාධා කිරීම නිසා යානය හොනොලුලු වෙත හරවා යැවීමට සිදු වූ බවයි.

ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් පවසන්නේ පිරිමි ළමයා තම අසුන අසල ජනේලයකින් පයින් පහර දීමට උත්සාහ කළ අතර ඔහුගේම මව සමඟ ශාරීරික සුවයක් ලබා ගත් බවයි. ගුවන් යානයට පැයකට පමණ පසු ආතතිය ඉහළ යාමට පටන් ගත් අතර නියමුවා යානය හරවා යැවීමට හේතු විය.

පිරිමි ළමයා පාලනය කිරීම සඳහා ෆ්ලෙක්ස් කෆ් භාවිතා කළ බව ගුවන් සමාගම පවසයි, නමුත් වීඩියෝ පටයේ දැක්වෙන්නේ ගුවන් සේවකයෙකුගේ නලයක් ඔහුව අසුනට තට්ටු කරන ආකාරයයි.

යානය ආරක්ෂිතව ගොඩ බැස්වූ අතර මගීන් වෙනත් ගුවන් යානාවලට හෝ හෝටල් කාමර ලබා දී ඇත.

නල පටි: නව ගුවන් ආරක්‍ෂක සම්මත

කෙසේ හෝ ගුවන් යානා වල ගුවන් ආරක්‍ෂාව සඳහා යාත්‍රා පටිය ගැලවී ගොස් ඇති අතර එහි ඇති අනෙකුත් සෑම ආත්මයකම ආරක්ෂාව සඳහා මගියෙකු සීමා කිරීම අත්‍යවශ්‍යයයි. ඒ සඳහා කිසිඳු මුදලක් වැය නොවන අතර විවේචනාත්මක ඉඩක් නොගෙන පහසුවෙන් ගබඩා කර තැබිය හැකි අතර එය ශක්තිමත් ය. ගුවන් යානයේ ඉතිරි කාලය තුළ යමෙකු අසුන් ගැනීමට ප්‍රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් - සහ අවශ්‍ය නම් නිහ beව සිටින්න.

හාස්‍ය උපදවන කරුණක් නම්, ගීතිකා තරඟයේ එක් සිසුවියක් වන ෆ්‍රැන්කී සහෝදරිය මේරි පැට්‍රික්ගේ කැඩුණු සිපර් ලෝගුව පෙන්වමින් “මේ දේ ඉරා දැම්මා! දැන් මම මොනවද කරන්න ඕන, හහ්? " මේරි පැට්‍රික් සහෝදරිය සන්සුන්ව මෙසේ පිළිතුරු දෙයි: “සවන් දෙන්න, කලබල නොවන්න. මගේ මව නිතරම කියා සිටියේ ඔබ සමඟ ඇදහිල්ල ස්වල්පයක් සහ විදුලි පටි විශාල ප්‍රමාණයක් රැගෙන යන තාක් කළ නොහැකි දෙයක් නැති බවයි. පසුව ඇය පුරුද්දෙන් රිදී නාලිකා පටි රෝල් කර “හලෝ!” යැයි පවසන පරිදි විශාල ටේප් පටියක් ඇද දමයි.

මෑත නාලිකා පටි සිදුවීම්

මේ සියල්ල හේතුවෙන් ආරක්‍ෂිතව හා ආරක්‍ෂිතව අවසන් වූ මෑත කාලීන වායුගෝලීය සිදුවීම් කිහිපයක් දෙස ආපසු හැරී බලමු රිදී නල පටි වල මැජික් රෝල්.

ජුලි 12 දා, ඩලස්-ෆෝට් වර්ත් සිට චාලට් දක්වා වූ ඇමරිකානු එයාර්ලයින් ගුවන් යානයක කාන්තාවක් මුලින්ම මැණික් කටුවෙහි සහ පාදයේ පටිගත කරන ලද අතර පසුව ඇයගේ පුටුවේ පටිගත කළ අතර, පසුව ඇයව යටත් කර ගැනීමට එය ප්‍රමාණවත් නොවීය. ඇය ගුවන් යානයේ දොර විවෘත කිරීමට උත්සාහ කළේ එය තවදුරටත් ඉහළට යාමට අකමැති බැවිනි. ගුවන් සේවිකාවෝ එයින් එකක් ද සපා කෑවේය එහි සිටි මගීන් 190 දෙනාගේ ආරක්‍ෂාව පවත්වා ගැනීම සඳහා ඇය කටයුතු කළාය.

අගෝස්තු 3 දා වාර්තා වූයේ මැක්ස්වෙල් බෙරී නම් 22 හැවිරිදි ඔහියෝ ජාතිකයෙකු බව කියැවේ ෆ්‍රොන්ටියර් ගුවන් සේවයට අයත් ගුවන් යානයකදී ගුවන් සේවිකාවන් දෙදෙනෙකුගේ පියයුරු තදින් අල්ලාගෙන තිබේ සහ තුනෙන් එකක් ගැහුවා. ෆිලඩෙල්ෆියා සිට මියාමි වෙත යන ගමනේ ඉතිරි කාලය සඳහා ගුවන් සේවකයින් ඔහුව ඔහුගේ අසුන වෙත පටිගත කළහ. බැටරි ගණන් 3 ක් මත ගොඩ බැස්වීමේදී බෙරී පොලිසිය විසින් අත්අඩංගුවට ගනු ලැබීය. එම ස්ථානයේ සිටි එෆ්බීඅයි නියෝජිතයින් කියා සිටියේ තමන් ෆෙඩරල් අපරාධ චෝදනා ගොනු නොකරන බවයි.

ෆ්‍රොන්ටියර්ට අනුව, ද ගුවන් සේවිකාවන් තමන්ගේම විපාක වලට මුහුණ දෙනු ඇතකුමක් සඳහාද යන්න පැහැදිලි නැතත්. එකල ගුවන් සේවයට කීමට තිබුනේ මෙයයි: "එවැනි අවස්ථාවලදී අවශ්‍ය පරිදි ගුවන් සේවකයින් පරීක්‍ෂණයක් අවසන් වන තුරු පියාසර කිරීමෙන් නිදහස් කරනු ඇත."

නාලිකා පටියේ අභිරහස පිළිබඳ මූලාරම්භය

ෆ්‍රොන්ටියර්ගේ ගුවන් සේවිකාවන් නියෝජනය කරන ගුවන් සේවක සංගමය-සීඩබ්ලිව්ඒ කාර්ය මණ්ඩලයේ ක්‍රියාවන්ට මුළු හදවතින්ම සහයෝගය දැක්වීය. වෘත්තීය සමිති සභාපති සාරා නෙල්සන් පැවසුවේ කාර්ය මණ්ඩලය තුළ ඇති මෙවලම් සමඟ මගියාට බාධා කිරීමට බලකෙරෙන බවයි.

වෘත්තීය සමිතියට අනුව, ගුවන් සේවකයෙකුට මගියෙකු සීමා කිරීමට අවශ්‍ය වුවහොත් කාර්ය මණ්ඩලයට ටේප් ලබා දේ. ෆ්‍රොන්ටියර් ඒ ගැන ප්‍රශ්න වලට පිළිතුරු දුන්නේ නැත.

ඩෙන්වර් මෙට්‍රොපොලිටන් ප්‍රාන්ත විශ්ව විද්‍යාලයේ ගුවන් කළමනාකරණ මහාචාර්ය ජෙෆ් ප්‍රයිස් පවසන පරිදි, “ගුවන් යානයට හෝ වෙනත් අයට තර්ජනයක් නියෝජනය කරන පුද්ගලයෙකු සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා ඩක් ටේප් භාවිතා කිරීම සාමාන්‍ය දෙයකි.” සමහර ගුවන් ගමන් වල ෆ්ලෙක්ස් කෆ් වැනි වෙනත් සීමාවන් ඇති බව ඔහු පැහැදිලි කළ අතර, ඔහු “එවැනි අවස්ථාවක් සඳහා” පියාසර කරන විට ඒ දෙකම රැගෙන යන බව පැවසීය.

එබැවින් සැතපුම් 36,000 ක් ඉහළින් සිටියදී සන්සුන්ව හා ආරක්‍ෂාව පාලනය කිරීම සඳහා සමහර ගුවන් සමාගම් සිය ගුවන් සේවා අවි ගබඩාවේ නල පටි පටි සවි කර ඇති බව උපකල්පනය කිරීම තර්කානුකූලයි. එයට විරෝධය පාන බොහෝ මගීන් නොමැති නම් මම සැක කරමි.

මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය

කර්තෘ ගැන

ලින්ඩා හොන්හෝල්ස්, ඊටීඑන් සංස්කාරක

ලින්ඩා හොන්හෝල්ස් සිය සේවා දිවියේ ආරම්භයේ සිටම ලිපි ලිවීම හා සංස්කරණය කිරීම සිදු කරයි. ඇය මෙම සහජ ආශාව හවායි පැසිෆික් විශ්ව විද්‍යාලය, චාමිනේඩ් විශ්ව විද්‍යාලය, හවායි ළමා සොයාගැනීමේ මධ්‍යස්ථානය සහ දැන් ට්‍රැවල් නිවුස් සමූහය වැනි ස්ථාන සඳහා යොදාගෙන ඇත.

ඒ ප්රකාශය කරන්නේ මාරයාය