24/7 eTV බ්‍රේකින් නිවුස් ෂෝ : ශබ්ද බොත්තම ක්ලික් කරන්න (වීඩියෝ තිරයේ පහළ වම)
ගුවන් සංචාරක පුවත් බිඳ දැමීම රජයේ ප්රවෘත්ති පුවත් සංචාරක සංචාරක රහස් දැන් කරන්නන්ගේ සංබ්යාවද දිනෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ උණුසුම් පුවත්

F-117 Nighthawk Stealth Fighter හි අද්භූත ගුවන් ගමන්

එෆ් -117 නයිට්හෝක් ස්ටෙල්ත් ෆයිටර්

F-117 Nighthawk Stealth Fighter ජෙට් යානය නිල වශයෙන් F-22 රැප්ටර් ජෙට් මඟින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇතත්, එය තවමත් ක serviceස් මිසයිල ලෙස වෙස්වලාගෙන සේවයේ යෙදෙන බව පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම නයිට්හෝක් හි ඉතිහාසය අභිරහසක් නොමැතිව නොවේ.

මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය
  1. නයිට්හෝක් නිර්මාණය 1975 දී රහසිගතව සිදු කරන ලදී.
  2. එය මුලින්ම පියාසර කළේ 1981 දී නමුත් එය රහසිගතව ආවරණය කර තිබූ අතර වසර 7 කට පසුවත් ගුවන් යානය ගැන මහජනයා දැන සිටියේ නැත.
  3. එය විශ්‍රාම ගැනීම නිවේදනය කිරීමෙන් පසු එය රැප්ටරයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ පසු, යානය ගබඩා කර ඇති අතර ඒ සමඟම ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිසේත් අක්‍රිය නොවන බව පෙනේ.

රහසිගත තාක්‍ෂණය පිළිබඳ වැඩ කිරීමෙන් පසු ලොක්හීඩ් මාටින් විසින් ප්‍රහාරක ගුවන් යානයක් ලෙස නයිට්හෝක් මුලින් සංවර්ධනය කරන ලදී. එහි පූර්වගාමියා වූ හැව් බ්ලූ නම් පරීක්‍ෂණ නිරූපණ ගුවන් යානය නිර්මාණය කිරීම 1975 සිට රහසිගතව සිදු කරන ලදී.

1978 දී එෆ් -117 ඒ සංවර්ධනයට ගිය අතර එය මුලින්ම පියාසර කළේ 1981 දී ය. නමුත් වසර 7 කට පසු 1988 දී නිල වශයෙන් නිවේදනය කරන තුරු එහි පැවැත්ම ගැන මහජනයා දැන සිටියේ නැත.

1982 සහ 1988 අතර කාලයේදී ලොව ප්‍රථම මෙහෙයුම් රහසිගත ගුවන් යානය ලෙස ප්‍රථම නයිට්හෝක් යානය එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවට (යූඑස්ඒඑෆ්) ලබා දෙන ලදී. 59 ගණන් වලදී යූඑස්ඒඑෆ් වෙත ලැබුණු රහසිගත ගුවන් යානා 1990 න් එකක් මෙය වන අතර එය අවසන් වරට බෙදා හරින ලදි.

එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව එෆ් -117 වෙනුවට ආදේශ කළේය එෆ් -22 රැප්ටරය 22 දී F-2009 වැඩසටහන අවලංගු කිරීමට පෙර. එය ලාභ හා බහුකාර්ය එෆ් -35 ඒකාබද්ධ වැඩ වර්ජකයන් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය. සේවයේ යෙදී සිටි එෆ් -55 ගුවන් යානා 117 න් පළමු දස දෙනාම 2006 දෙසැම්බර් මාසයේදී විශ්රාම ගත්හ. 2008 මාර්තු මාසයේදී විධිමත් විශ්රාමික උත්සවයක් රයිට්-පැටර්සන් ගුවන් හමුදා කඳවුරේදී සිදු විය.

නමුත් නයිට්හෝක්ස් ගියේ නැත. ඒවා නෙවාඩා හි ටොනෝපා ටෙස්ට් රේන්ජ් එකේ ගුවන් තොටුපලක හන්ගර් වල ගබඩා කර ඇත. 4 අප්‍රේල් 22 දින අවසාන නයිට්හෝක්ස් 2008 පරීක්‍ෂණ පරාසයට පැමිණිය. ගබඩා කිරීම සඳහා පියාපත් සහ වලිග ඉවත් කර ඇත, නමුත් අවශ්‍ය නම් සමහර ගුවන් යානා වේගයෙන් ආපසු ගෙන්වා ගත හැකිය.

පැමිණෙන නැව් මිසයිල සඳහා අන්වාදේශකයන් ලෙස සේවය කිරීම ඇතුළුව එෆ් -117 නයිට්හෝක්ස් පුහුණු අභ්‍යාස සඳහා භාවිතා කරන බව ගුවන් හමුදාව විසින් මෑතකදී තහවුරු කරන ලදී. සාක්‍ෂි වලින් පෙනී යන්නේ මෙම පුහුණු පුරුද්ද දැනට කලක සිට පැවති බවයි. ගුවන් යානයට නැව් මිසයිල වැනි ක්‍රියාවන් අනුකරණය කළ හැකි බැවින් ඒවා නැව් මිසයිල ආරක්‍ෂක අභ්‍යාස සඳහා කදිම වේදිකාවකි.

නයිට්හෝක්ට සමහර විට එහි නම ලැබුණේ එය රාත්‍රී කාල මෙහෙයුම් සඳහා පමණක් භාවිතා කරන බැවිනි. රහසිගතව, එහි ඉතිහාසය සහ එහි කළු පැහැය පවා ලබා දී ඇති හෙයින් එය රාත්‍රී අහස සමඟ මිශ්‍ර වීම පහසු කරවන බවට සැකයක් නැත. නමුත් ඔබට රේඩාර් වලට නොපෙනෙන විට මිශ්‍ර විය යුත්තේ කවුද?

නයිට්හෝක් හි මතුපිට සහ දාර පැතිකඩ සතුරාගේ රේඩාර් අනාවරකය වෙතින් directedත් වී පටු කදම්භ සංඥා වලට සතුරු රේඩාර් පිළිබිඹු කිරීමට ප්‍රශස්තිකරණය කර ඇත. ගුවන් යානයේ සියලුම දොරවල් සහ ආරම්භක පැනල් රේඩාර් පරාවර්තනය වන කියත් දත් සහිත ඉදිරි සහ පසුපස දාර ඇත. ගුවන් යානයේ පිටත මතුපිට රේඩාර් අවශෝෂක ද්‍රව්‍යයකින් (RAM) ආලේප කර ඇත. මේ සියල්ල එය පාහේ අදෘශ්‍යමාන කරයි.

ෆ්‍රිස්බී සහ වොබ්ලින් ගොබ්ලින් ලෙසද හැඳින්වෙන එෆ් -117 ඒ නයිට්හෝක් හි මෙහෙවර නම් දැඩි තර්ජනාත්මක පරිසරයන්ට විනිවිද යාම සහ ඉහළ වටිනාකමින් යුත් ඉලක්ක වලට ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් පහර දීමයි. නයිට්හෝක් පානම, කාන්තාර කුණාටු මෙහෙයුම, ඇෆ්ගනිස්ථානයේ කොසෝවෝ සහ ඉරාක නිදහස මෙහෙයුමේදී මෙහෙයුම් සේවයේ යෙදී සිටියේය.

රහසිගත ගුවන් යානය ප්‍රධාන වශයෙන් ඇලුමිනියම් වලින් නිමවා ඇත්තේ ටයිටේනියම් සහිත එන්ජිම සහ පිටාර පද්ධති සඳහා ය.

මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය

කර්තෘ ගැන

ලින්ඩා එස්. හොන්හෝල්ස්

එහි ප්‍රධාන කර්තෘ ලෙස ලින්ඩා හොන්හෝල්ස් කටයුතු කර ඇත eTurboNews වසර ගණනාවක් තිස්සේ.
ඇය ලිවීමට ප්‍රිය කරන අතර විස්තර කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
සියලුම වාරික අන්තර්ගතයන් සහ පුවත්පත් නිවේදන ද ඇය භාරව ඇත.

ඒ ප්රකාශය කරන්නේ මාරයාය