ගුවන් සමාගම් ගුවන් තොටුපල ගුවන් යුරෝපීය පුවත් බිඳ දැමීම ජාත්‍යන්තර ප්‍රවෘත්ති කඩ කිරීම සංචාරක පුවත් බිඳ දැමීම ව්‍යාපාර චාරිකාව ආගන්තුක කර්මාන්තය ආයෝජන ඉතාලියේ උණුසුම් පුවත් පුවත් සංචාරක ප්රවාහන සංචාරක ගමනාන්ත යාවත්කාලීන කිරීම දැන් කරන්නන්ගේ සංබ්යාවද දිනෙන්

ඇලිටාලියා සේවකයින් නොමිලේ වැඩ කරති

ඇලිටාලියා සේවකයින්ට ගෙවන්නේ නැත

ඇලිටාලියා සිය වැටුප් ගෙවන්නේ නැත. කොමසාරිස්වරුන්ට කියන්න: "අපි වෙළඳ නාමයේ මුදලින් ගෙවන්නෙමු." මේ වන විටත් සමාගම ගෙවා ඇත්තේ සැප්තැම්බර් මාසයේ ගෙවන මුදලින් අඩක් පමණි. ඉතිරි මුදල ගෙවනු ලබන්නේ කොමසාරිස්වරුන්ට “වෙළඳ ලකුණු නිවේදනයේ ප්‍රතිඵල පිළිබඳ සාක්ෂි” ලැබීමෙන් පසුව පමණි.

මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය
  1. ටෙන්ඩරය සති කිහිපයක් පැවතිය හැකිය, මන්ද පළමු බැඳීම් දීමනා ඔක්තෝම්බර් 4 වන දින සවස 2 ට අවම මිල යුරෝ මිලියන 290 කට (වැට් බද්දට) ඉදිරිපත් කළ යුතු බැවිනි.
  2. නමුත් මෙම අවස්ථාවෙහිදී වෙළඳ නාමය මිලදී ගැනීමට කිසිදු වාහකයෙකු උනන්දුවක් දක්වන බවක් නොපෙනේ.
  3. පැරණි සමාගමේ වෙළඳ නාමය ගැන බොහෝ විට උනන්දුවක් දක්වන නව ගුවන් සමාගම වන අයිටීඒ හි සභාපති ඇල්ෆ්‍රෙඩෝ අල්ටාවිල්ලා පැවසුවේ “තක්සේරුව යථාර්ථවාදී නොවන බවයි.

මූලික මිල මිලියන 290 යි

මෙම අදියරේදී දීමනාවක් කිරීමට එයට යුරෝ මිලියන 40 ක අඩු ගෙවීමක් අවශ්‍ය වේ. බැඳීමට සම්බන්ධ විය හැක්කේ ගුවන් ප්‍රවාහන බලපත්‍රයක් හෝ ඒඕසී (ගුවන් ක්‍රියාකරු සහතිකයක්) සහ අවම වශයෙන් මිලියන 200 ක වත්කම් ඇති පුද්ගලයින්ට පමණි.

අවම වශයෙන් මූලික මිලට සමාන දීමනා නොමැති නම්, කොමසාරිස්වරුන් විසින් දෙවන වටයේ දීමනා විවෘත කරනු ඇත.

පළමු අදියරේදී සුදුසු දීමනා නොමැති නම් දෙවන අදියර සඳහා "ආරාධනා" ලෙස නම් කර ඇති ටෙන්ඩර් කැඳවීම සිදු කෙරේ. මෙම නඩුවේදී, කොමසාරිස්වරුන් විසින් "පිරිනැමූ මිලට සාපේක්ෂව අඩු කිරීමේ දීමනා ඉදිරිපත් කරන ලෙස ඇතුළත් කර ගත් සියළුම විෂයයන්ගෙන් ඉල්ලීමත් සමඟම ත්යාගයේ දෙවන අදියර සිදු කරනු ඇත."

දෙවන වටය සඳහා වන මූලික මිල කුමක්දැයි කීවේ නැත. ඇලිටාලියාගේ මුල්‍ය ප්‍රකාශන වල මෙම වෙළඳ නාමයෙහි පොත් වටිනාකම මිලියන 150 කි. එබැවින් එය මෙම අගයට වඩා පහත වැටෙනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.

තෙවන වටය: කොමසාරිස්වරුන්ගේ අභිමත තේරීම

පළමු අදියරේදී මෙන්ම දෙවන අදියරේදීද වැඩි වැඩියෙන් දීමනා තිබුනේ නම්, ඊළඟට හොඳම දීමනා වලින් පටන් ගෙන “යුරෝ මිලියන 10 කට නොඅඩු” මුදලකට වැඩි කිරීමට නියමිතය. දෙවන වටය ද අසතුටුදායක නම් ක්‍රියා පටිපාටිය වෙනස් වේ. “අසාමාන්‍ය කොමසාරිස්වරුන් විසින් ඔවුන් විසින් හඳුනාගෙන ඇති ආර්ථික ක්‍රියාකරු වෙත පටිපාටිමය බාධාවකින් තොරව වෙළඳ නාමය විකිණීමට කටයුතු කරනු ඇත,” නිවේදනයේ සඳහන් වේ.

තුන්වන වටය සඳහා කොමසාරිස්වරුන්ගේ අභිමතය පරිදි කටයුතු කළ යුතුය. මෙම අදියරේදී, ITA ඇතුළු විය හැකි අතර එමඟින් වෙළඳ නාමය මිලදී ගැනීම අරමුණු කර ඇති නමුත් ක්ලාන්ත නොවී.

කොමසාරිස්වරුන් විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද ආරාධනා පත්‍රයෙහි “මෙම වෙළඳ නාමය සාර්ථක ලංසුකරුට 31 දෙසැම්බර් 2021 දින වන විට ලබා දෙනු ඇත.

කොමසාරිස්වරුන්ගේ සන්නිවේදනය

ඇලිටාලියා හි සේවකයින් 10,500 ක් සඳහාඑබැවින් සැප්තැම්බර් මාසය සඳහා ඔවුන්ගේ වැටුපෙහි ශේෂය ලබා ගැනීම සඳහා දිගු කාලයක් බලා සිටීමට සිදු වේ. අවසානයේ මුදල් ඇති බවට සහතික නොවේ. අභ්‍යන්තර සන්නිවේදනයේදී, කොමසාරිස්වරුන් වන ගේබ්‍රියෙල් ෆාවා, ජුසෙප් ලියෝග්‍රැන්ඩ් සහ ඩැනියෙල් සැන්ටොසුවෝසෝ සේවකයින්ට මෙසේ ලිවූහ:

ඔබ දන්නා පරිදි ගුවන් සේවා ශාඛාවට ඇතුළත් කර ඇති අපගේ ක්‍රියාකාරකම් ඔක්තෝබර් 14 දායින් අවසන් වීමට නියමිත අතර, එම නිසා අගෝස්තු 24 දින අලෙවිය අවසන් වීම හේතුවෙන් සමාගමේ මූල්‍ය කටයුතු අඛණ්ඩව කළමනාකරණය කිරීමට අපට සිදු වේ. ආදායම සැලකිය යුතු ලෙස නැවැත්වීම.

"වර්තමාන මාසයේ වැටුප් සැප්තැම්බර් 50 වන සඳුදා දිනයේදී 27% ක් ලෙස වෙනස් කෙරෙන අතර, ප්‍රතිඵල පිළිබඳ සාක්‍ෂි ලැබුණු විගස ඉතිරි 50% ක් ඔබට බැර කරන බව ඔබට දැනුම් දීමට කණගාටු වෙමු. යුරෝපා කොමිසමට අවශ්‍ය පරිදි වෙළඳ නාම නිවේදනය. ”

ඇත්ත වශයෙන්ම, වත්කම් විකිණීමෙන් උපයන මුදල් වර්තමාන පිරිවැය, මූලික වශයෙන් වැටුප් සඳහා ප්‍රමුඛතාවයක් ලෙස භාවිතා කරන බව නීතියෙන් සපයයි.

මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය

කර්තෘ ගැන

මාරියෝ මැස්කියුලෝ - eTN ඉතාලිය

මාරියෝ සංචාරක කර්මාන්තයේ ප්‍රවීණයෙකි.
ඔහුගේ අත්දැකීම් 1960 සිට ලොව පුරා විහිදේ. වයස අවුරුදු 21 දී ඔහු ජපානය, හොංකොං සහ තායිලන්තය ගවේෂණය කිරීමට පටන් ගත්තේය.
මාරියෝ ලෝක සංචාරක ව්‍යාපාරය මේ දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර එය දැක තිබේ
නූතනත්වයට / ප්‍රගතියට පක්ෂව රටවල් ගණනාවක අතීතයේ මූල / සාක්ෂි විනාශ කිරීම.
පසුගිය වසර 20 තුළ මාරියෝගේ සංචාරක අත්දැකීම් ගිනිකොනදිග ආසියාව තුළ සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති අතර ප්‍රමාද වී ඉන්දියානු උප මහාද්වීපය ද ඇතුළත් විය.

මාරියෝගේ සේවා පළපුරුද්දෙන් කොටසක් සිවිල් ගුවන් සේවයේ බහු ක්‍රියාකාරකම් ඇතුළත් වේ
ක්ෂේත්‍රයක් අවසන් වූයේ මැලේසියාවේ සිංගප්පූරු ගුවන් සේවය සඳහා ආයතනයක් ලෙස සංවිධානය කිරීමෙන් පසුව වන අතර 16 ඔක්තෝම්බර් මාසයේ දී ආණ්ඩු දෙක දෙකඩ වීමෙන් පසුව සිංගප්පූරු ගුවන් සේවය සඳහා ඉතාලියේ විකුණුම් / අලෙවිකරණ කළමනාකරු ලෙස වසර 1972 ක් සේවය කළේය.

මාරියෝගේ නිල මාධ්‍යවේදී බලපත්‍රය 1977 දී ඉතාලියේ රෝමයේ ජාතික ජනමාධ්‍යවේදීන්ගේ නියෝගයයි.

ඒ ප්රකාශය කරන්නේ මාරයාය