ගුවන් සමාගම් ගුවන් තොටුපල සංගම් ප්රවෘත්ති ගුවන් යුරෝපීය පුවත් බිඳ දැමීම ජාත්‍යන්තර ප්‍රවෘත්ති කඩ කිරීම සංචාරක පුවත් බිඳ දැමීම ව්‍යාපාර චාරිකාව රජයේ ප්රවෘත්ති පුවත් ජනතාව නැවත ගොඩනැඟීම වගකිව සංචාරක ප්රවාහන සංචාරක වයර් පුවත් දැන් කරන්නන්ගේ සංබ්යාවද දිනෙන්

ගුවන් තොටුපල ගාස්තු අධික ලෙස ඉහළ දැමීම ගුවන් ගමන් යථා තත්ත්වයට පත් වීමට බාධා කරයි

ගුවන් තොටුපල ගාස්තු අධික ලෙස ඉහළ දැමීම ගුවන් ගමන් යථා තත්ත්වයට පත් වීමට බාධා කරයි
IATA හි අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් විලී වොල්ෂ්
ලියන ලද්දේ හැරී ජොන්සන්

යටිතල පහසුකම් පිරිවැය අර්බුදයකදී ඩොලර් බිලියන 2.3 ක් වැඩිකිරීම අතිශය අසාධාරණ බව අයිඒටීඒ පවසයි.

මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය
  • ගුවන් තොටුපල සහ ගුවන් යාත්‍රා සේවා සපයන්නන් (ඒඑන්එස්පී) විසින් සැලසුම් කළ ගාස්තු වැඩි කිරීම ජාත්‍යන්තර සම්බන්ධතාවයට හානි කරයි. 
  • තහවුරු කරන ලද ගුවන් තොටුපල සහ ඒඑන්එස්පී ගාස්තු වැඩිකිරීම දැනටමත් ඩොලර් බිලියන 2.3 දක්වා ළඟා වී තිබේ.
  • 29/9.3 දී සාක්ෂාත් කරගත නොහැකි වූ ආදායම පියවා ගැනීම සඳහා යුරෝ කන්ට්‍රෝල් ප්‍රාන්ත 8 ක ඒඑන්එස්පී විසින් ඩොලර් බිලියන 2020 කට ආසන්න මුදලක් (ඩොලර් බිලියන 2021 ක්) ගුවන් සමාගම් වලින් අය කර ගැනීමට බලා සිටී.

එම ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමය (IATA) ගුවන් තොටුපල සහ ගුවන් යාත්‍රා සේවා සපයන්නන් (ඒඑන්එස්පී) විසින් සැලසුම් කළ ගාස්තු වැඩි කිරීම ගුවන් ගමන් යථා තත්ත්වයට පත් වීම නවත්වන අතර ජාත්‍යන්තර සම්බන්ධතාවයට හානි කරන බව අනතුරු ඇඟවීය. 

තහවුරු කරන ලද ගුවන් තොටුපල සහ ඒඑන්එස්පී ගාස්තු වැඩිකිරීම දැනටමත් ඩොලර් බිලියන 2.3 දක්වා ළඟා වී තිබේ. ගුවන් තොටුපල සහ ඒඑන්එස්පී විසින් දැනටමත් ඉදිරිපත් කර ඇති යෝජනා ලබා දී ඇත්නම් තවදුරටත් වැඩි කිරීම මෙම සංඛ්‍යාව මෙන් දස ගුණයකින් වැඩි කළ හැකිය. 

මෙම අර්බුදකාරී කාලයේදී ඩොලර් බිලියන 2.3 ක ගාස්තු වැඩිවීමක් ඉතා අප්‍රසන්න ය. අපි සියළු දෙනාම කැමති කොවිඩ් -19 පසුපසින් තැබීමටයි. නමුත් එළිදරව් සමානුපාතික අර්බුදයක මූල්‍ය බර ඔබේ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ පිටුපසට තැබීම, ඔබට හැකි පමණින්, ඒකාධිකාරයකට පමණක් සිහින දැක ගත හැකි වාණිජ උපාය මාර්ගයකි. අවම වශයෙන් පිරිවැය අඩු කිරීම - ගාස්තු වැඩි කිරීම නොව සෑම ගුවන් තොටුපළකම සහ ඒඑන්එස්පී සඳහාම න්‍යාය පත්‍රයේ ඉහළින්ම තිබිය යුතුය. එය ඔවුන්ගේ පාරිභෝගික ගුවන් සේවා සඳහා ය, ”යනුවෙන් පැවසීය IATA හි අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් විලී වොල්ෂ්.

යුරෝපීය ගුවන් යාත්‍රා සේවා සපයන්නන් අතර ඊට අදාළ සිද්ධියක් හමු විය. 29/9.3 දී සාක්ෂාත් කර නොගත් ආදායම පියවා ගැනීම සඳහා ගුවන් සමාගම් වලින් ඩොලර් බිලියන 8 කට ආසන්න මුදලක් (ඩොලර් බිලියන 2020 ක්) ආපසු ලබා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන යුරෝ කන්ට්‍රෝල් ප්‍රාන්ත 2021 ක ඒඑන්එස්පීවරු, ආදායම ආපසු ලබා ගැනීම සඳහා මෙය කිරීමට කැමැත්තෙන් සිටිති. වසංගතය අතරතුර ගුවන් සමාගම් වලට පියාසර කිරීමට නොහැකි වූ විට ඔවුන්ට අහිමි වූ ලාභ. එපමණක් නොව, 40 සඳහා පමණක් සැලසුම් කර තිබූ 2022% ක වර්‍ධනයකට අමතරව මෙය කිරීමට ඔවුන්ට අවශ්‍යය. 

වෙනත් උදාහරණ අතර:  

  • හීත්‍රෝ ගුවන් තොටුපල 90 දී ගාස්තු 2022% කට වඩා වැඩි කිරීමට සැරසේ.
  • ඇම්ස්ටර්ඩෑම් ෂිෆෝල් ගුවන් තොටුපල ඉදිරි වසර තුන තුළදී ගාස්තු 40% කට වඩා වැඩි කරන ලෙස ඉල්ලයි.
  • 38 දී ගාස්තු 2022% කින් වැඩි කරන ලෙස දකුණු අප්‍රිකාවේ ගුවන් තොටුපල සමාගම (ඒසීඑස්ඒ) ඉල්ලයි.
  • NavCanada වසර 30 ක් තුළ ගාස්තු XNUMX% කින් වැඩි කරයි.
  • ඉතියෝපියානු ඒඑන්එස්පී 35 දී ගාස්තු 2021% කින් ඉහළ නංවයි 
මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය

කර්තෘ ගැන

හැරී ජොන්සන්

හැරී ජොන්සන් පැවරුම් කර්තෘ ලෙස කටයුතු කර ඇත eTurboNews අවුරුදු 20 කට ආසන්න කාලයක්. ඔහු හවායි හි හොනොලුලු වල ජීවත් වන අතර මුලින් යුරෝපයේ ය. ඔහු ප්‍රවෘත්ති ලිවීමට හා ආවරණය කිරීමට ප්‍රිය කරයි.

ඒ ප්රකාශය කරන්නේ මාරයාය