ගුවන් සමාගම් ගුවන් පුවත් ජනතාව ආරක්ෂාව ප්රවාහන සංචාරක වයර් පුවත් දැන් කරන්නන්ගේ සංබ්යාවද දිනෙන්

බෝයිං 737 මැක්ස් සහතික කිරීම සඳහා එෆ්ඒඒ රවටනු ලැබීය: නව ෆෙඩරල් මහා ජූරි අපරාධ චෝදනා පත්‍රය

ෆෝක්නර් බෝයිං

ටෙක්සාස්හි උතුරු දිස්ත්‍රික්කයේ ෆෙඩරල් මහා ජූරි සභාව විසින් බෝයිං 737 ගුවන් යානයේ ඇගයීම සම්බන්ධයෙන් ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනයේ ගුවන් යානා ඇගයීම් කණ්ඩායම (එෆ්ඒඒ ඒඊජී) රවටා බෝයිං සමාගමේ (බෝයිං) හිටපු ප්‍රධාන තාක්‍ෂණ නියමුවෙකුට චෝදනා ගොනු කර තිබේ. මැක්ස් ගුවන් යානය සහ බෝයිං හි එක්සත් ජනපදය පදනම් කරගත් ගුවන් සේවා පාරිභෝගිකයින්ට බොයිං සමාගම සඳහා ඩොලර් මිලියන ගණනක් ලබා ගැනීමට වංචා කිරීමට කුමන්ත්රණය කිරීම.

මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය

ඉතියියෝපියානු ගුවන් සමාගම සහ ලයන් එයාර් මිනීමැරුමට නමක් ඇත: චූදිතයා බෝයිං සමාගමේ ප්‍රධාන කාර්මික නියමුවා වන මාර්ක් ඒ ෆෝක්නර් ද?

  • 28 ඔක්තෝබර් 2018 දින ලයන් එයාර් බෝයිං 737 මැක්ස් වර්ගයේ යානයක් අනතුරට පත් වී 189 දෙනෙකු ජීවිතක්‍ෂයට පත් විය.
  • 10 මාර්තු 2019 වන දින ඉතියෝපියානු ගුවන් සේවයට අයත් බෝයිං 737 මැක්ස් ගුවන් යානයක් අනතුරට ලක් වී 157 දෙනෙකු ජීවිතක්‍ෂයට පත් විය.
  • 14 ඔක්තෝබර් 2021 වෙනිදා බෝයිං සමාගමේ ප්‍රධාන කාර්මික නියමුවා වූ මාර්ක් ඒ. ෆෝක්නර්ට බෝයිං මැක්ස් 737 සහතිකය ලබා දීමෙන් එෆ්ඒඒ වංචා කළ බවට ඇමරිකාවේදී චෝදනා ලැබීය. මෙම සහතික කිරීමේ කෙටිමඟේදී බෝයිං සමාගම ඩොලර් මිලියන ගණනක් ඉතිරි කළේය.

ටෙක්සාස් ෆෙඩරල් උසාවියේ උතුරු දිස්ත්‍රික්කයේ ගොනු කර ඇති අධිකරණ ලේඛන වලට අනුව, බෝයිං ආයතනයේ 49 මැක්ස් ගුවන් යානය ඇගයීමේදී හා සහතික කිරීමේදී එෆ්ඒඒ ඒඊජී ආයතනය වොෂිංටන් ප්‍රාන්තයේ සහ වර්තමානයේ කෙලර් හි 737 හැවිරිදි මාර්ක් ඒ. ෆෝක්නර් රැවටූ බව කියැවේ.

අධිචෝදනාවේ සඳහන් පරිදි, ෆෝක්නර් විසින් බෝයිං 737 මැක්ස් ගුවන් යානා පාලනයේ නව කොටසක් පිළිබඳ උපාමාරු වර්‍ග වර්ධන ක්‍රමය (එම්සීඒඑස්) ලෙස ද්‍රව්‍යමය වශයෙන් අසත්‍ය, නිවැරදි හා අසම්පූර්ණ තොරතුරු ඒජන්සියට ලබා දුන්නේය. ඔහුගේ රැවටීම හේතුවෙන්, එෆ්ඒඒ ඒඊජී විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද ප්‍රධාන ලේඛනයක එම්සීඒඑස් ගැන කිසිදු සඳහනක් නොමැත. අනෙක් අතට, එක්සත් ජනපදය පදනම් කරගත් ගුවන් සමාගම් සඳහා වූ ගුවන් යානා අත්පොත් සහ නියමු පුහුණු ද්‍රව්‍ය වලට එම්සීඒඑස් ගැන සඳහනක් නොතිබුණි-බෝයිං හි එක්සත් ජනපදය පදනම් කරගත් ගුවන් සේවා පාරිභෝගිකයින්ට බෝයිං සමාගමට ඩොලර් මිලියන 737 ක් ගෙවා ඩොලර් මිලියන ගණනක් ගෙවීමේ තීරණ ගැනීමේදී වැදගත් තොරතුරු අහිමි විය. ගුවන් යානා. 

737 MAX හි එෆ්ඒඒ ඇගයීමේදී සහ සහතික කිරීමේදී සහ බෝයිං හි එක්සත් ජනපදයේ ගුවන් සේවා පාරිභෝගිකයින්ගෙන් එම්සීඒඑස් පිළිබඳ විවේචනාත්මක තොරතුරු හිතාමතාම රඳවා ගැනීමෙන් ෆෝක්නර් තම විශ්වාසවන්තභාවය අයුතු ලෙස භාවිතා කළ බව අධිකරණ දෙපාර්තමේන්තුවේ අපරාධ අංශයේ සහකාර නීතිපති කෙනත් ඒ. අංශයේ. “එසේ කිරීමෙන් ඔහු ගුවන් යානයේ පියාසර පාලනයේ වැදගත් කොටසක් ගැන තීරණාත්මක තොරතුරු දැන ගැනීමෙන් ගුවන් සමාගම් සහ නියමුවන් අහිමි කළේය. පියාසර කරන මහජනතාවගේ ආරක්‍ෂාව සහතික කිරීම සඳහා එෆ්ඒඒ වැනි නියාමකයින් ඉතා වැදගත් කාර්‍යයක් ඉටු කරති. නියාමකයෙකුගේ කාර්‍යයට සාපරාධී ලෙස බාධා පමුණුවන ඕනෑම අයෙකුට මෙම අධිචෝදනා පත්‍රයෙන් පැහැදිලි වන්නේ අධිකරණ දෙපාර්තමේන්තුව කරුණු අනුව ගොස් ඔබට වග කිව යුතු බවයි.     

ටෙක්සාස්හි උතුරු දිස්ත්‍රික්කය සඳහා වැඩබලන එක්සත් ජනපද නීතීඥ චැඩ් ඊ. එෆ්ඒඒ නොමඟ යැවීමට ඔහු ගත් දැඩි තෝරා ගැනීම, පියාසර කරන මහජනතාව සහ ගුවන් නියමුවන් ආරක්ෂා කිරීමේ ආයතනයේ හැකියාවට බාධා කළ අතර සමහර 737 මැක්ස් ගුවන් පාලන ගැන තොරතුරු නොමැති විය. අධිකරණ දෙපාර්තමේන්තුව වංචාව ඉවසා නොසිටිනු ඇත - විශේෂයෙන් කාර්‍මාන්ත වල ඉඩකඩ වැඩි වන විට. ”

"බෝයිං 737 මැක්ස් පිළිබඳ තීරණාත්මක තොරතුරු ෆෝක්නර් විසින් සඟවා තබාගෙන ඇති අතර එෆ්ඒඒ ආයතනය රවටා තම වගකීම් සහ ගුවන් සේවා පාරිභෝගිකයින්ගේ හා කාර්ය මණ්ඩලයේ ආරක්‍ෂාව නොසලකා හරින" බව එෆ්බීඅයි හි සහකාර අධ්‍යක්ෂ කැල්වින් ෂිවර්ස් පැවසීය. "ෆෝර්කර් වැනි පුද්ගලයින්ගේ මහජන ආරක්ෂාව අඩාල කරන වංචනික ක්‍රියාවන්ට එෆ්බීඅයි අඛණ්ඩව වග කිව යුතුය."

එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ පොලිස්පති එරික් ජේ. අහසේ පියාසර කිරීම සඳහා සුරක්‍ෂිතව සිටීමට සහ අනවශ්‍ය අනතුරකින් සංචාරක මහජනතාව ආරක්ෂා කිරීමට අපගේ කාර්යාලය අඛණ්ඩව ක්‍රියා කරයි. අද දින ගාස්තු වලින් පෙන්නුම් කෙරෙන්නේ ජීවිත අවදානමට ලක් කරන අයගේ වගකීම් දැරීම සඳහා අපගේ නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන සහ නඩු පවරන හවුල්කරුවන් සමඟ වැඩ කිරීමට අප දක්වන නොසැලෙන කැපවීමයි.

උසාවියේ ලේඛන වලට අනුව, බෝයිං සමාගම 737 MAX 2011 ජුනි මාසයේදී හා වැඩි දියුණු කිරීම හා අලෙවි කිරීම ආරම්භ කළේය. එක්සත් ජනපදය පදනම් කරගත් ගුවන් සමාගමක් සඳහා නියමුවෙකුට 737 MAX පියාසර කිරීම සඳහා අවශ්ය අවම නියමු පුහුණුව තීරණය කිරීමේ වගකීම FAA AEG සතු විය. 737 MAX සහ බෝයිං 737 ගුවන් යානයේ පූර්ව සංස්කරණය වූ 737 ඊළඟ පරම්පරාව (එන්ජී) අතර වෙනස්කම් වල ස්වභාවය සහ ප්‍රමාණය. මෙම ඇගයීම අවසානයේදී, එෆ්ඒඒ ඒඊජී 737 මැක්ස් ගුවන් ප්‍රමිතිකරණ මණ්ඩල වාර්තාව (එෆ්එස්බී වාර්තාව) ප්‍රකාශයට පත් කළ අතර, අනෙකුත් දේ අතර, 737 මැක්ස් සඳහා වූ එෆ්ඒඒ ඒඊජී හි වෙනස්කම්-පුහුණු අධිෂ්ඨානය මෙන්ම ඒ අතර ඇති වෙනස්කම් පිළිබඳ තොරතුරු ද ඇතුළත් විය. 737 මැක්ස් සහ 737 එන්ජී. එක්සත් ජනපදය පදනම් කරගත් සියලුම ගුවන් සමාගම් 737 මැක්ස් එෆ්එස්බී වාර්තාවේ ඇති තොරතුරු තම නියමුවන්ට ගුවන් යානය පියාසර කිරීම සඳහා පුහුණු කිරීමේ පදනම ලෙස භාවිතා කළ යුතු විය.

බෝයිං ආයතනයේ 737 මැක්ස් ප්‍රධාන කාර්මික නියමුවා ලෙස ෆෝක්නර් 737 මැක්ස් ගුවන් යානා කාර්මික කණ්ඩායමට නායකත්වය දුන් අතර එෆ්ඒඒ ඒඊජී හි ඇගයීම, සකස් කිරීම සඳහා 737 මැක්ස් සහ 737 එන්ජී අතර වෙනස්කම් පිළිබඳ සත්‍ය, නිවැරදි හා සම්පූර්ණ තොරතුරු එෆ්ඒඒ ඒජී වෙත ලබා දීමේ වගකීම දරන ලදී. සහ 737 MAX FSB වාර්තාව ප්‍රකාශයට පත් කිරීම.

2016 නොවැම්බර් මාසයේදී සහ ඒ ආසන්න කාලයේදී ෆෝක්නර් එම්සීඒඑස් හි වැදගත් වෙනසක් පිළිබඳ තොරතුරු සොයා ගත්තේය. මෙම වෙනස පිළිබඳ තොරතුරු එෆ්ඒඒ ඒඊජී සමඟ හුවමාරු කර ගන්නවා වෙනුවට ෆෝක්නර් හිතාමතාම මෙම තොරතුරු රඳවාගෙන සිටි අතර එම්සීඒඑස් ගැන එෆ්ඒඒ ඒජී වංචා කළ බව කියැවේ. ඔහුගේ වංචාව හේතුවෙන්, FAA AEG විසින් 737 ජූලි මාසයේදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද 2017 MAX FSB වාර්තාවේ අවසාන සංස්කරණයෙන් MCAS වෙත වූ සියළුම සඳහනන් මකා දමන ලදි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බෝයිං හි එක්සත් ජනපදය පදනම් කරගත් ගුවන් සේවා පාරිභෝගිකයින් සඳහා 737 MAX පියාසර කරන නියමුවන්ට කිසිදු තොරතුරක් ලබා දුන්නේ නැත. ඔවුන්ගේ අත්පොත් සහ පුහුණු ද්‍රව්‍ය වල එම්සීඒඑස් ගැන. ෆෝක්නර් බෝයිං හි එක්සත් ජනපදය පදනම් කරගත් 737 මැක්ස් ගුවන් සේවා පාරිභෝගිකයින්ට 737 මැක්ස් එෆ්එස්බී වාර්තාවේ පිටපත් යැවූ නමුත් එම්සීඒඑස් සහ 737 මැක්ස් එෆ්එස්බී වාර්තා තක්සේරු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය පිළිබඳ වැදගත් තොරතුරු මෙම පාරිභෝගිකයින්ගෙන් අත්හිටුවා ඇත.

29 ඔක්තෝබර් 2018 දින හෝ ඊට ආසන්න දිනකදී, ඉන්දුනීසියාවේ ජකර්තා අසලදී ලයන් එයාර් ෆ්ලයිට් 610 - 737 මැක්ස් වර්ගයේ ගුවන් යානයක් අනතුරට පත් වූ බව එෆ්ඒඒ ඒඊජී දැන ගැනීමෙන් පසුව, එෆ්ඒඒ ඒඊජී විසින් සොයා ගන්නා ලදී ෆෝක්නර් විසින් රඳවාගෙන සිටි එම්සීඒඑස් හි වැදගත් වෙනස පිළිබඳ තොරතුරු. මෙම තොරතුරු සොයා ගැනීමෙන් පසු එෆ්ඒඒ ඒඊජී විසින් එම්සීඒඑස් සමාලෝචනය කර ඇගයීමට ලක් කළේය. 

10 මාර්තු 2019 හෝ ඊට ආසන්න දිනකදී, එෆ්ඒඒ ඒඊජී තවමත් එම්සීඒඑස් සමාලෝචනය කරමින් සිටියදී, එෆ්ඒඒ ඒඊජී වෙත දැනගන්නට ලැබුනේ ඉතියෝපියානු ගුවන් යානය 302 - 737 මැක්ස් - ඉතියෝපියාවේ ඊජෙරේ අසලදී කඩා වැටී ටික වේලාවකට පසු එම්සීඒඑස් ක්‍රියාත්මක වූ බවයි. කඩා වැටීම. එම අනතුරින් ටික වේලාවකට පසු, මැක්ස් ගුවන් යානා 737 ම එක්සත් ජනපදය තුළ නතර කරන ලදී.

ෆෝක්නර්ට එරෙහිව අන්තර් රාජ්‍ය වාණිජ කටයුතු වල ගුවන් යානා කොටස් හා කම්බි වංචා සම්බන්ධ සිද්ධීන් දෙකක් සම්බන්ධව චෝදනා එල්ල වී තිබේ. ටෙක්සාස්හි උතුරු දිස්ත්‍රික්කය සඳහා එක්සත් ජනපද දිසා අධිකරණයේ එක්සත් ජනපද මහේස්ත්‍රාත් විනිසුරු ජෙෆ්රි එල්. කුරෙටන් ඉදිරියේ ඔහු සිකුරාදා ටෙක්සාස්හි ෆෝර්ට් වර්ත් හිදී සිය මූලික අධිකරණ පැමිණීමට නියමිතය. වරදකරු වුවහොත්, එක් එක් කම්බි වංචාව සම්බන්ධයෙන් ඔහුට වසර 20 ක සිර ද inුවමක් සහ අන්තර් රාජ්‍ය වෙළඳාමේ ගුවන් යානා කොටස් සම්බන්ධ සෑම වංචාවකටම වසර 10 ක සිර ද penalුවමක් නියම කෙරේ. ෆෙඩරල් දිසා අධිකරණ විනිසුරුවරයෙක් ඕනෑම ද sentenceුවමක් නියම කරන්නේ එක්සත් ජනපදයේ දtenුවම් නියම කිරීමේ මාර්ගෝපදේශ සහ අනෙකුත් ව්‍යවස්ථාපිත කරුණු සලකා බැලීමෙන් පසුවය.

FBI සහ DOT-OIG හි චිකාගෝ ක්ෂේත්‍ර කාර්යාල වෙනත් FBI සහ DOT-OIG ක්ෂේත්‍ර කාර්යාලවල සහාය ඇතිව මෙම නඩුව විමර්ශනය කරති.

නඩු විභාගය නීතිපති කෝරි ඊ.ජේකොබ්ස්, අපරාධ අංශයේ වංචා අංශයේ සහකාර ප්රධානී මයිකල් ටී. ඕ නීල් සහ නඩු විභාග නීතිඥ ස්කොට් ආම්ස්ට්රෝන් සහ ටෙක්සාස්හි උතුරු දිස්ත්රික්කය සඳහා වූ එක්සත් ජනපද නීතිඥ කාර්යාලයේ සහකාර එක්සත් ජනපද නීතිඥ ඇලෙක්ස් ලුවිස් යන අය නඩුව විභාග කරති.

අධිචෝදනා පත්‍රයක් ඉදිරිපත් කිරීම චෝදනාවක් පමණක් වන අතර සාධාරණ සැකයකින් තොරව වරදකරු බව ඔප්පු වන තුරු සියලු විත්තිකරුවන් නිර්දෝෂී යැයි උපකල්පනය කෙරේ.

සත්‍ය අධිචෝදනා පත්‍රයේ පිටපත:

මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය

කර්තෘ ගැන

ජුවර්ගන් ටී ස්ටයින්මෙට්ස්

ජුවර්ගන් තෝමස් ස්ටයින්මෙට්ස් ජර්මනියේ යෞවනයෙකු වූ දා සිට (1977) සංචාරක හා සංචාරක කර්මාන්තයේ අඛණ්ඩව කටයුතු කර ඇත.
ඔහු ආරම්භ කළේය eTurboNews 1999 දී ගෝලීය සංචාරක සංචාරක කර්මාන්තයේ පළමු මාර්ගගත පුවත් පත්‍රිකාව ලෙස.

ඒ ප්රකාශය කරන්නේ මාරයාය