බ්‍රිතාන්‍යයන්ගෙන් තුනෙන් දෙකක්ම පසුගිය වසරේ විදේශ නිවාඩුවක් නොගැනීමට ගත් තීරණය සම්බන්ධයෙන් රථවාහන ආලෝක පද්ධතියට දොස් පවරන බව ඩබ්ලිව්ටීඑම් ලන්ඩන් විසින් අද (නොවැම්බර් 1 සඳුදා) නිකුත් කරන ලද පර්යේෂණයකින් හෙළි වේ.
පසුගිය මාස 12 තුළ නිවාඩුවට විදේශගත නොවූ අයගෙන් 66% ක් ප්‍රශ්නයට 'ඔව්' යැයි පිළිතුරු දුන්හ: එක්සත් රාජධානියේ රජය විසින් විදේශ සංචාර සඳහා හඳුන්වා දුන් රථවාහන ආලෝක පද්ධතිය පසුගිය වසර පුරා ඔබව විදේශ සංචාර ප්‍රමාද කර තිබේද?
එය හඳුන්වා දුන් විට, කොවිඩ් සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව ගමනාන්ත ශ්‍රේණිගත කිරීමට සහ එක්සත් රාජධානියට ඇතුළු වන පුද්ගලයින් නිරෝධායනය කිරීමට සිදුවේද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමට රජයට තේරුම් ගැනීමට පහසු ක්‍රමයක් ලෙස රථවාහන ආලෝක පද්ධතිය ප්‍රශංසාවට ලක් විය.
කෙසේ වෙතත්, ගමනාන්තයන් ඇම්බර් හෝ රතු පැහැයට හැරවීමේ අවස්ථා කිහිපයක් ඇති අතර, බොහෝ විට නිවසට යාමට පැය 48 ක් හෝ 72 ක් ලබා දුන් හෝ ඔවුන්ගේ සැලසුම් අවලංගු කිරීමට සිදු වූ නිවාඩු ගත කරන්නන් අතර අවුල් ඇති විය. මීට අමතරව, ඇම්බර් වෙත හැරීමේ අවදානමට ලක්ව ඇති ගමනාන්ත පිළිබඳ අමතර මට්ටමක් - 'හරිත ඔරලෝසු' ලැයිස්තුවක් රජය විසින් හඳුන්වා දෙන ලදී.
ප්‍රතිචාර දැක්වූවන් WTM කර්මාන්ත වාර්තාවට පැවසුවේ රථවාහන ආලෝකයේ අවිනිශ්චිතතාවය පසුගිය මාස 12 තුළ ඔවුන් ගමන් කිරීම ප්‍රමාද කළ බවයි.
“බොරිස් ජොන්සන්ට විනාඩියක සිට ඊළඟ මිනිත්තුව දක්වා ඔහුගේ මනස සකස් කළ නොහැක. මේ මොහොතේ විදේශගත වීම වටින්නේ නැත,” එක් වගඋත්තරකරුවෙක් පැවසීය.
තවත් අයෙක් පැහැදිලි කළේය: “මට COVID පරීක්ෂණයක් සඳහා විශාල මුදලක් ගෙවා නිරෝධායනය සඳහා ගෘහස්ථව සිරවී සිටීමට අවශ්‍ය නැත.”
“එය මොහොතකින් වෙනස් වන අතර එය ඉතා ව්‍යාකූල වේ - රජය කම්මැලි වන අතර එය කරන්නේ කුමක්දැයි නොදනී. බොරිස් වැරදි ලෙස සිතා ගත් තීරණයකින් තවත් තීරණයකට පෙරළෙයි, ”තවත් වගඋත්තරකරුවෙක් පැවසීය.
හතරවැන්නා පැහැදිලි කළේ රථවාහන-ආලෝක පද්ධතියෙන් ඔවුන් ඉවත් කර ඇති බවයි: "මොකද ඔවුන් කිසිම දැනුම්දීමකින් තොරව පද්ධතිය වෙනස් කරන නිසා ඔබට දැනුම් දීමකින් තොරව හුදෙකලා වීමට සිදු විය හැකිය."
පසුගිය මාස 12 තුළ විදේශයන්හි නිවාඩු ලබා නොගත් බ්‍රිතාන්‍ය ජාතිකයින් තිදෙනෙකුගෙන් එක් අයෙකු අතර, සමහරු කියා සිටියේ ඔවුන්ට සංචාරය කිරීම ගැන ආරක්ෂිත බවක් දැනෙන්නේ නැති බවයි.
“එය ඉතා ඉහළ අවදානමක් නිසා බලා සිටීමට තීරණය කර ඇත. මාර්ග සංඥා පද්ධතිය නොවේ, කොවිඩ් අපිව නවත්වා ඇත, ”එක් අයෙක් පැවසීය.
WTM London ඉදිරි දින තුන තුළ (සඳුදා 1 - නොවැම්බර් 3 බදාදා) ExCeL - London හිදී පැවැත්වේ.
ඩබ්ලිව්ටීඑම් ලන්ඩන් ප්‍රදර්ශන අධ්‍යක්ෂ සයිමන් ප්‍රෙස් මෙසේ පැවසීය: “ට්‍රැෆික්-ලයිට් පද්ධතිය 2020 සංචාරක කොරිඩෝ පද්ධතියේ සරල අනුවාදයක් ලෙස අදහස් කරන ලදී - නමුත් යථාර්ථයේ දී එය එතරම් සංකීර්ණ විය, සමහර විට ඊටත් වඩා.
“හරිත ලැයිස්තුවේ රටවල් නොමැතිකම නිසා ගුවන් සමාගම්, ක්‍රියාකරුවන් සහ ගමනාන්තයන් නිරන්තරයෙන් කලකිරීමට පත් වූ අතර, බොහෝ විට කෙටි දැනුම්දීමකින්, රටවල් රථවාහන ආලෝක ශ්‍රේණිවල ඉහළට හෝ පහළට ගමන් කරන විට ඉක්මනින් ක්‍රියා කිරීමට සිදු විය.
“ඊට අමතරව, යම් ගමනාන්තයකට ගමන් කිරීම පිළිබඳ විදේශ, පොදුරාජ්‍ය මණ්ඩලීය සහ සංවර්ධන කාර්යාලය (FCDO) මාර්ගෝපදේශයට වඩා මාර්ග ආලෝක ලැයිස්තුව වෙනස් වේ, එබැවින් සංචාරකයින්ට දෙකම පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය විය. තවත් සංකූලතාවයක් එකතු කිරීම සඳහා, හරිත-ලැයිස්තුගත රටවල් බ්‍රිතාන්‍යයන්ට අවශ්‍යයෙන්ම විවෘත නොවේ, හෝ නොතිබුණි, එබැවින් මුළු පද්ධතියම ඇදහිය නොහැකි තරම් ව්‍යාකූල බව ඔප්පු විය.
“ඇම්බර් ස්ථරය ඉවත් කිරීමත් සමඟ රතු සහ කොළ පමණක් ඉතිරි වේ. මෙම පියවර නිවාඩුවට විදේශගත වීමට කැමති බ්‍රිතාන්‍යයන් අතර විශ්වාසයක් ඇති කරයිද යන්න තවමත් දැකගත හැකිය.
මෙම ලිපියෙන් ඉවත් කළ යුතු දේ:
- එය හඳුන්වා දුන් විට, කොවිඩ් සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව ගමනාන්ත ශ්‍රේණිගත කිරීමට සහ එක්සත් රාජධානියට ඇතුළු වන පුද්ගලයින් නිරෝධායනය කිරීමට සිදුවේද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමට රජයට තේරුම් ගැනීමට පහසු ක්‍රමයක් ලෙස රථවාහන ආලෝක පද්ධතිය ප්‍රශංසාවට ලක් විය.
- “හරිත ලැයිස්තුවේ රටවල් නොමැතිකම නිසා ගුවන් සමාගම්, ක්‍රියාකරුවන් සහ ගමනාන්තයන් නිරන්තරයෙන් කලකිරීමට පත් වූ අතර, බොහෝ විට කෙටි දැනුම්දීමකින්, රටවල් රථවාහන ආලෝක ශ්‍රේණිවල ඉහළට හෝ පහළට ගමන් කරන විට ඉක්මනින් ක්‍රියා කිරීමට සිදු විය.
- “In addition, the traffic-light list is different to the Foreign, Commonwealth and Development Office (FCDO) guidance on travel to a particular destination, so travelers needed to check both.
