- ගුවන් සේවා සඳහා රජයේ සහාය නොමැතිකම පැහැදිලි වන අතර, වැඩි ආයෝජනයක් අවශ්ය වේ.
- COP26 හි ප්රකාශයට පත් කරන ලද 'ජාත්යන්තර ගුවන් සේවා දේශගුණික අභිලාෂක සන්ධානය' සඳහා රටවල් එක් කර ගැනීමට එක්සත් රාජධානියේ තල්ලුව ප්රමාණවත් නොවේ.
- දිගු කාලීන බල විකල්පයන් සලකා බලන අතර SAF වායු විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා ගුවන් සේවා සඳහා හොඳ නැවතුම් පරතරයක් වනු ඇත.
ගුවන් සමාගම් සහ පුළුල් ගුවන් සේවා කර්මාන්තය අභිලාෂකාමී කාබන් උදාසීන ඉලක්ක පමණක් සපුරාලීමට අරගල කරනු ඇත. පහත සඳහන් සැලකිය යුතු ආයෝජන ලබා දීමෙන් රජයන් ක්රියා කළ යුතුය COP26 අර්ථවත් ක්රියාවක් සිදු වන බව සහතික කිරීමට.
COP26 එහි පාරිසරික බලපෑම අවම කිරීමට ඇති කැපවීම යලි තහවුරු කිරීමට ගුවන් සේවා කර්මාන්තයට පීඩනයක් එල්ල කර ඇත. භෞතිකත්වය සම්බන්ධයෙන් පාරිසරික, සමාජීය සහ පාලන (ESG) සාධක අතරින් පරිසරය වඩාත් වැදගත් බව ගෝලීය ප්රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 45% ක් ප්රකාශ කළ බව මෑතක දී සොයා ගන්නා ලදී.
පාරිසරික ගැටළු පාරිභෝගිකයින්ට ඉතා වැදගත් වන හෙයින්, කර්මාන්තය ක්රියා කළ යුතුය. COP26 සමුළුවට පෙර බොහෝ යෝජනා ක්රම, ක්රියාකාරී කණ්ඩායම් සහ නිවේදන ප්රකාශයට පත් කර ඇතත්, කර්මාන්තයේ විමෝචනය අඩු කිරීමට සහ අර්ථවත් වෙනසක් ඇති කිරීමට එය පමණක් ප්රමාණවත් නොවනු ඇත. ගුවන් සේවා සඳහා රජයේ සහාය නොමැතිකම පැහැදිලි වන අතර ආයෝජන අවශ්ය වේ.
වඩාත් පරිසර හිතකාමී වීමට අනෙකුත් අංශවල ගවේෂණයට රජයන් සහාය ලබා දී ඇත. උදාහරණයක් වශයෙන්, වාහන නිෂ්පාදකයින්ට විදුලි වාහන නිෂ්පාදනයට මාරුවීම සඳහා පුළුල් සහයෝගයක් සහ දිරිගැන්වීම් ලැබී ඇති නමුත් ගුවන් සේවා කර්මාන්තයට එම අවධානය හෝ ආයෝජන ලැබී නැත.
ලොව පුරා ආන්ඩු විශාල කාබන් අඩු කිරීමේ ඉලක්ක සඳහා බලපෑම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මේවා සාක්ෂාත් කර ගන්නේ කෙසේද යන්න හෝ පවතින අරමුදල් පිළිබඳ නිශ්චිත සැලසුම් නොමැතිකම පැහැදිලිය. එම UKCOP26 හි ප්රකාශයට පත් කරන ලද 'ජාත්යන්තර ගුවන් සේවා දේශගුණික අභිලාෂක සන්ධානය' සඳහා රටවල් සම්බන්ධ කර ගැනීමට ඇති තල්ලුව ප්රමාණවත් නොවේ.