ගුවන් සමාගම් ගුවන් තොටුපල ගුවන් යුරෝපීය පුවත් බිඳ දැමීම ජාත්‍යන්තර ප්‍රවෘත්ති කඩ කිරීම සංචාරක පුවත් බිඳ දැමීම ව්‍යාපාර චාරිකාව ආයෝජන පුවත් ජනතාව වගකිව තිරසාර නිව්ස් තාක්ෂණ සංචාරක ප්රවාහන සංචාරක වයර් පුවත් දැන් කරන්නන්ගේ සංබ්යාවද දිනෙන්

එයාර්බස්: නව ගුවන් යානා 39,000ක්, 550,000 වන විට නව ගුවන් නියමුවන් 2040ක් අවශ්‍යයි

එයාර්බස්: නව ගුවන් යානා 39,000ක්, 550,000 වන විට නව ගුවන් නියමුවන් 2040ක් අවශ්‍යයි.
ලියන ලද්දේ හැරී ජොන්සන්

වේගවත් කිරීම සඳහා පැරණි ගුවන් යානා විශ්‍රාම ගැන්වීම, ඉල්ලුම ක්‍රමානුකූලව ප්‍රතිස්ථාපන මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ, කර්මාන්තයේ decarbonization අරමුණු සඳහා සහාය වේ.

මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය
  • GDP, නැඟී එන මධ්‍යම පන්තිය සහ ගවේෂණය කිරීමට සහ සම්බන්ධ වීමට ඇති ආශාව මගින් මෙහෙයවනු ලබන ගුවන් ප්‍රවාහනය සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඛණ්ඩව වර්ධනය වනු ඇත.
  • නැව් කාර්යක්‍ෂමතාවය, තිරසාර ඉන්ධන, මෙහෙයුම් සහ ප්‍රචාලන තාක්‍ෂණයන්හි අඛණ්ඩ වැඩිදියුණු කිරීම් අංශයේ 2050 ශුද්ධ-ශුන්‍ය පරමාර්ථය සක්‍රීය කරනු ඇත.
  • ඉදිරි වසර 550,000 තුළ නව ගුවන් නියමුවන් 710,000කට අධික සංඛ්‍යාවක් සහ ඉහළ දක්ෂතා ඇති කාර්මික ශිල්පීන් 20කට අධික සංඛ්‍යාවක් අවශ්‍ය වේ.

ඉදිරි වසර 20 තුළ, එයාර් බස් ගුවන් ප්‍රවාහනය සඳහා ඇති ඉල්ලුම, යාත්‍රා වර්ධනයේ සිට පැරණි, අඩු ඉන්ධන කාර්යක්ෂම ගුවන් යානා වේගවත් විශ්‍රාම ගැන්වීම දක්වා ක්‍රමානුකූලව මාරු වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අලුතින් සාදන ලද මගී සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගුවන් යානා 39,000 ක් පමණ අවශ්‍ය වේ, ඉන් 15,250 ක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, 2040 වන විට ක්‍රියාත්මක වන වාණිජ ගුවන් යානාවලින් අතිමහත් බහුතරයක් නවතම පරම්පරාවේ ඒවා වනු ඇත, එය අද වන විට 13% ක් පමණ වන අතර, එය ලෝකයේ වාණිජ ගුවන් යානා ඇණියේ CO2 කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. ගුවන් සේවයේ ආර්ථික ප්‍රතිලාභ අංශයෙන් ඔබ්බට විහිදෙන අතර වාර්ෂික ගෝලීය දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයට 4% ක පමණ දායකත්වයක් සපයන අතර ලොව පුරා රැකියා මිලියන 90 ක් පමණ පවත්වා ගෙන යයි.

කොවිඩ් කාලපරිච්ඡේදය තුළ වසර දෙකකට ආසන්න වර්ධනයක් අහිමි වී ඇති අතර, මගී ගමනාගමනය එහි ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව පෙන්නුම් කර ඇති අතර, සංචාරක ව්‍යාපාරය ඇතුළු ලොව පුරා ආර්ථිකයන් සහ වාණිජ්‍යය පුළුල් කිරීම මගින් මෙහෙයවනු ලබන වසරකට 3.9% ක වාර්ෂික වර්ධනයකට නැවත සම්බන්ධ වීමට නියමිතය. පියාසර කිරීමට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන මධ්‍යම පන්තික ජනතාව බිලියන දෙකකින් ලෝක ජනගහනයෙන් 63% දක්වා වර්ධනය වනු ඇත. දේශීය චීනය විශාලතම වෙළඳපොළ බවට පත්වීමත් සමඟ වේගවත්ම ගමනාගමන වර්ධනය ආසියාවේ වනු ඇත.

නව ගුවන් යානා සඳහා ඇති ඉල්ලුමට A29,700 සහ A220 පවුල් වැනි කුඩා ගුවන් යානා 320ක් පමණ ඇතුළත් වන අතර A5,300XLR සහ A321neo වැනි මධ්‍යම ගුවන් යානා කාණ්ඩයේ 330ක් පමණ ඇතුළත් වේ. A350 මගින් ආවරණය වන විශාල කොටසෙහි, 4,000 වන විට බෙදාහැරීම් 2040ක පමණ අවශ්‍යතාවයක් අපේක්ෂා කෙරේ. 

භාණ්ඩ ඉල්ලුම, ඊ-වාණිජ්‍යය මගින් ඉහළ නංවා ඇති අතර, සීඝ්‍රගාමී භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ වසරකට 4.7% ක අපේක්ෂිත වර්ධනයක් සහ සාමාන්‍ය භාණ්ඩ (වෙළඳපොලෙන් 75% ක් පමණ නියෝජනය කරමින්) 2.7% ක වර්ධනයක් මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. සමස්තයක් වශයෙන්, ඉදිරි වසර 20 තුළ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන යාත්‍රා 2,440ක් පමණ අවශ්‍ය වනු ඇති අතර ඉන් 880ක් අලුතින් සාදනු ඇත. 

වර්ධනයට අනුකූලව, වඩා කාර්යක්ෂම ගුවන් යානා මෙහෙයුම් ගෝලීය වශයෙන් නඩත්තු කිරීම, පුහුණුව, වැඩිදියුණු කිරීම්, පියාසැරි මෙහෙයුම්, විසුරුවා හැරීම සහ ප්රතිචක්රීකරණය ඇතුළුව වාණිජ ගුවන් සේවා සඳහා අවශ්යතාවය වැඩි කරයි. මෙම වර්ධනය මාර්ගයේ ගමන් කරයි එයාර් බස්ඉදිරි වසර 4.8 තුළ ඩොලර් ටොන් 20 ක පමණ සමුච්චිත අගයකට ළඟා වන පූර්ව වසංගත පුරෝකථන මට්ටම්. 20-2020 කාලපරිච්ඡේදය තුළ 2025% ක පමණ COVID-ආශ්‍රිත පහත වැටීමක් හරහා ඉදිරියට යන අතරේ, සේවා වෙළඳපොළ යළිත් ප්‍රබෝධමත් වෙමින්, ඉදිරි වසර 550,000 තුළ 710,000+ නව ගුවන් නියමුවන් සහ 20+ ඉහළ නිපුණතා සහිත කාර්මික ශිල්පීන්ගේ අවශ්‍යතාවය ඇති කරයි. නඩත්තුව ප්‍රමුඛ සේවා අංශය ලෙස පවතින අතර, ගුවන් ගමන්, භූමි මෙහෙයුම් සහ තිරසාර සේවා ද සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.  

“ආර්ථිකයන් සහ ගුවන් ප්‍රවාහනය පරිණත වන විට, වර්ධනයට වඩා ප්‍රතිස්ථාපනය මගින් ඉල්ලුම වැඩි වන බව අපි දකිමු. ප්‍රතිස්ථාපනය අද කාබන්ඩයොක්සයිඩ් සඳහා වඩාත්ම වැදගත් ධාවකයයි. ලෝකය වඩාත් තිරසාර පියාසර කිරීමක් අපේක්ෂා කරන අතර බොහෝ නවීන ගුවන් යානා හඳුන්වා දීමෙන් කෙටි කාලීනව මෙය කළ හැකි වනු ඇත, ”ප්‍රධාන වාණිජ නිලධාරී සහ ප්‍රධානී ක්‍රිස්ටියන් ෂෙරර් පැවසීය. එයාර් බස් අන්තර්ජාතික. “මෙම නව, කාර්යක්ෂම ගුවන් යානා තිරසාර ගුවන් ඉන්ධන (SAF) සමඟ බලගැන්වීම මීළඟ විශාල ලීවරයයි. අපගේ සියලුම ගුවන් යානා - A220, A320neo Family, A330neo සහ A350 - දැනටමත් 50% SAF මිශ්‍රණයකින් පියාසර කිරීමට සහතික වී ඇති අතර, 100 වන විට 2030% දක්වා ඉහළ යාමට - ZEROe අපගේ මීළඟ යථාර්ථය බවට පත් කිරීමට පෙර අපි ආඩම්බර වෙමු. සිට."

53 වසරේ සිට ගුවන් සේවා ගෝලීය CO2 විමෝචනය 1990% කින් පහත වැටීමෙන් පෙන්නුම් කරන පරිදි ගෝලීය ගුවන් සේවා කර්මාන්තය දැනටමත් විශාල කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ඇත. තවදුරටත් සිදුවෙමින් පවතින නවෝත්පාදනයන්, නිෂ්පාදන වර්ධනයන්, මෙහෙයුම් වැඩිදියුණු කිරීම් මෙන්ම වෙළඳපල පදනම් වූ විකල්පයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, එයාර් බස් 2050 වන විට ශුද්ධ ශුන්‍ය කාබන් විමෝචනය කරා ළඟා වීමේ ගුවන් ප්‍රවාහන අංශයේ ඉලක්කයට සහාය වේ.

මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය

කර්තෘ ගැන

හැරී ජොන්සන්

හැරී ජොන්සන් පැවරුම් කර්තෘ ලෙස කටයුතු කර ඇත eTurboNews අවුරුදු 20 කට ආසන්න කාලයක්. ඔහු හවායි හි හොනොලුලු වල ජීවත් වන අතර මුලින් යුරෝපයේ ය. ඔහු ප්‍රවෘත්ති ලිවීමට හා ආවරණය කිරීමට ප්‍රිය කරයි.

ඒ ප්රකාශය කරන්නේ මාරයාය