24/7 eTV බ්‍රේකින් නිවුස් ෂෝ : ශබ්ද බොත්තම ක්ලික් කරන්න (වීඩියෝ තිරයේ පහළ වම)
ගුවන් සමාගම් ගුවන් තොටුපල ගුවන් සංචාරක පුවත් බිඳ දැමීම ව්‍යාපාර චාරිකාව පුවත් ජනතාව ආරක්ෂාව තාක්ෂණ සංචාරක ප්රවාහන සංචාරක වයර් පුවත් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ උණුසුම් පුවත්

ගුවන් තොටුපල මගීන් සඳහා කාලය ඉතිරි කිරීමට NASA ගුවන් තාක්ෂණය

NASA හි ගුවන් අභ්‍යවකාශ තාක්ෂණ ආදර්ශනය 2 ෆෙඩරල් ගුවන් පරිපාලනයට මාරු කරන ලදී

ගුවන් තොටුපල මගීන් සඳහා කාලය ඉතිරි කිරීමට NASA ගුවන් තාක්ෂණය
ගුවන් තොටුපල මගීන් සඳහා කාලය ඉතිරි කිරීමට NASA ගුවන් තාක්ෂණය
ලියන ලද්දේ හැරී ජොන්සන්

NASA විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද ගුවන් යානා පියාසැරි කාලසටහන් තාක්‍ෂණය මගීන්ගේ විශ්වසනීයත්වය ඉක්මනින් වැඩිදියුණු කරනු ඇත.

මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය

නාසා පරිපාලක බිල් නෙල්සන් බදාදා ෆ්ලොරිඩාවේ ඔර්ලන්ඩෝ ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළට ගොස් ගුවන් යානා නායකයින් හමුවී ඒජන්සිය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද ගුවන් යානා පියාසැරි කාලසටහන් තාක්‍ෂණය ක්‍රියාත්මක කිරීම පිළිබඳව සාකච්ඡා කිරීමට මගීන්ගේ විශ්වසනීයත්වය ඉක්මනින් වැඩි දියුණු කරනු ඇත. 

සැප්තැම්බර් මාසයේදී, පරීක්ෂා කරන ලද තාක්ෂණය නාසා ආයතනයගේ ගුවන් අභ්‍යවකාශ තාක්ෂණ ආදර්ශනය 2 (ATD-2) වෙත මාරු කරන ලදී ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය (FAA). ඔර්ලන්ඩෝ ඉන්ටර්නැෂනල් ඇතුළුව රට පුරා විශාල ගුවන් තොටුපලවල් ඉක්මනින් තාක්ෂණය ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත. නෙල්සන් ග්‍රේටර් ඕර්ලන්ඩෝ ගුවන් සේවා අධිකාරියේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ෆිල් බ්‍රවුන් සමඟ තාක්‍ෂණ හුවමාරුව ගැන සාකච්ඡා කළේය.

"නාසා ආයතනයසමඟ හවුල්කාරිත්වය FAA රට පුරා පරිසරය සහ මගීන් සඳහා වාණිජ ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරමින් ඇමරිකානු ජනතාව සඳහා නිරන්තරයෙන් ලබා දෙයි, ”නෙල්සන් පැවසීය. “අපේ ගුවන් ගමන් කාලසටහන් තාක්‍ෂණය, ඔවුන් ගුවන් තොටුපළේ සිටින විට ගුවන් යානාවල චලනයන් වඩා හොඳින් සම්බන්ධීකරණය කිරීමට ඉඩ සලසන අපගේ පියාසැරි කාලසටහන් තාක්‍ෂණය, වෙන කවරදාටත් වඩා වේගයෙන් සහ කාර්යක්ෂමව නිවාඩු කාලය සඳහා වැඩි මගීන්ට බිම සහ නිවසින් බැස යාම සහතික කිරීමට ඉක්මනින් උපකාරී වනු ඇත. ”

නාසා ආයතනය සහ FAA කාර්යබහුල හබ් ගුවන් තොටුපලවල කාල පාදක මිනුම් හරහා ගේට්ටු තල්ලු කිරීම් ගණනය කිරීම සඳහා වසර හතරකට ආසන්න මතුපිට මෙහෙයුම් පර්යේෂණ සහ පරීක්ෂණ සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, එමඟින් ගුවන් යානාවලට ගුවන් ධාවන පථයට කෙලින්ම පෙරළීමට සහ අධික කුලී රථ සහ රඳවා ගැනීමේ වේලාවන් වළක්වා ගැනීමට හැකි වන පරිදි ඉන්ධන භාවිතය, විමෝචනය අඩු කිරීම, සහ මගී ප්‍රමාදයන්. 

“අපි මෙම මෘදුකාංගය යොදවන විට, ගුවන් ගමන්වල විමෝචනය අඩු වන විට මගීන්ට සංචාරක අත්දැකීම වඩාත් යහපත් වේ. එය ජයග්‍රහණයක්” යැයි පැවසීය FAA පරිපාලක ස්ටීව් ඩික්සන්. "තිරසාර ගුවන් සේවා පද්ධතියක් ගොඩනැගීමට FAA දරන ප්‍රයත්නවල NASA තීරනාත්මක හවුල්කරුවෙකු ලෙස පවතී."

ටර්මිනල් ෆ්ලයිට් ඩේටා මැනේජර් (ටීඑෆ්ඩීඑම්) වැඩසටහන ලෙස හැඳින්වෙන ගුවන් තොටුපළ මතුපිට කළමනාකරණ තාක්‍ෂණයේ විශාල ආයෝජනයක කොටසක් ලෙස ඕර්ලන්ඩෝ ඉන්ටර්නැෂනල් ඇතුළු ගුවන් තොටුපළ 27කට මුලින් නාසා හි මතුපිට මිනුම් තාක්‍ෂණය යෙදවීමට FAA සැලසුම් කරයි. වැඩි දියුණු කළ කාර්යක්ෂමතාව සහ කුලී රථ මාර්ගයේ සිට ගේට්ටුව දක්වා පිටත්වීමේ රැඳී සිටීමේ කාලය ඉන්ධන ඉතිරි කරයි, විමෝචනය අඩු කරයි, සහ ගේට්ටුවෙන් පිටවීමට පෙර කාල සීමාව තුළ ගුවන් සමාගම් සහ මගීන්ට වැඩි නම්‍යශීලී බවක් ලබා දෙයි.  

“2023 දී යාවත්කාලීන කරන ලද TFDM හි අපේක්ෂිත ප්‍රවාහය එම වසරේම පූර්ව වසංගත මගී ගමනාගමනයට නැවත පැමිණීම සඳහා වන අපගේ ප්‍රක්ෂේපණ සමඟ සමපාත වේ,” බ්‍රවුන් පැවසීය. "මෙම යාවත්කාලීන කිරීම් සංචාරක මහජනතාවට වඩාත් සුමට අත්දැකීමක් ලබා දිය යුතු අතර අපගේ ලෝක මට්ටමේ ගුවන් තොටුපළේ සෑම දිනකම පිරිනැමීමට අපි උත්සාහ කරන 'The Orlando Experience' වැඩිදියුණු කළ යුතුය."

NASA හි ATD-2 කණ්ඩායම 2017 සැප්තැම්බර් මාසයේදී චාලට්-ඩග්ලස් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළේදී ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා උපලේඛනගත කිරීමේ තාක්‍ෂණය සැබෑ ලෝකයේ පරිශීලකයින් සමඟ පරීක්ෂාවට ලක් කළේය. 2021 සැප්තැම්බර් වන විට, ඒකාබද්ධ පැමිණීමේ සහ පිටවීමේ පද්ධතිය (IADS) මෙවලම් ජෙට් ඉන්ධන ගැලුම් මිලියන 1 කට වඩා ඉතිරි කර ඇත. ජෙට් එන්ජින් ධාවන කාලය අඩු කිරීම මගින් එම ඉතුරුම් සිදු කර ඇති අතර, නඩත්තු වියදම් ද අඩු වන අතර ගුවන් සේවා සඳහා ඇස්තමේන්තුගත කාර්ය මණ්ඩල පිරිවැය ඩොලර් මිලියන 1.4 කට ආසන්න මුදලක් ඉතිරි වේ. සමස්තයක් වශයෙන්, ගුවන් ගමන් ප්‍රමාදයන්හිදී මගීන්ට පැය 933ක් ඉතිරි වූ අතර කාලයෙහි වටිනාකමෙන් ඩොලර් මිලියන 4.5ක් ඉතිරි විය.

මුද්රිත, PDF සහ ඊමේල් මුද්රණය

කර්තෘ ගැන

හැරී ජොන්සන්

හැරී ජොන්සන් පැවරුම් කර්තෘ ලෙස කටයුතු කර ඇත eTurboNews අවුරුදු 20 කට ආසන්න කාලයක්. ඔහු හවායි හි හොනොලුලු වල ජීවත් වන අතර මුලින් යුරෝපයේ ය. ඔහු ප්‍රවෘත්ති ලිවීමට හා ආවරණය කිරීමට ප්‍රිය කරයි.

ඒ ප්රකාශය කරන්නේ මාරයාය