චීනයේ රාජ්ය සභාව 14 සිට 2021 දක්වා 2025 වැනි පස් අවුරුදු සැලසුම් කාල සීමාව තුළ රටේ ප්රවාහන ජාල සංවර්ධනය සඳහා වූ ප්රධාන ඉලක්ක ගෙනහැර දක්වන ලේඛනයක් නිකුත් කළේය.
අධිවේගී දුම්රිය මාර්ග 50,000 දී කිලෝමීටර් 2025 සිට 38,000 දී මුළු දිග කිලෝමීටර් 2020 දක්වා විහිදේ, සහ 250 ට වැඩි ජනගහනයක් සහිත නගරවලින් සියයට 95 ක් ආවරණය කිරීමට කිලෝමීටර් 500,000 ක් අපේක්ෂා කෙරේ.
චීනය වසර පහකට පෙර කිලෝමීටර් 165,000 සිට 2025 දී කිලෝමීටර් 146,000 දුම්රිය මාර්ග ඇත; සිවිල් ගුවන් තොටුපළ 270කට වඩා, 241 සිට; නගරවල උමං මාර්ග කිලෝමීටර් 10,000 ක්, කිලෝමීටර් 6,600 සිට; අධිවේගී මාර්ග කිලෝමීටර් 190,000, කිලෝමීටර් 161,000 සිට; සහ කිලෝමීටර 18,500 සිට ඉහළ මට්ටමේ අභ්යන්තර ජල මාර්ග කිලෝමීටර් 16,100 කි.
ප්රවාහන පද්ධතිය ද හරිතකරණය වනු ඇත. නගරවල නව බලශක්තියෙන් ධාවනය වන බස්රථවලින් සියයට 72 ක් ද, සියයට 66.2 සිට දියුණුවක් ද, ප්රවාහන අංශයේ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචන තීව්රතාවය සියයට 5 කින් ද අඩු වනු ඇත.
ප්රධාන ඉලක්කය වන්නේ සැලැස්මට අනුව ප්රවාහන පද්ධතියේ බුද්ධිමත් හා හරිත පරිවර්තනයේ ප්රත්යක්ෂ ජයග්රහණ සමඟ 2025 දී ඒකාබද්ධ සංවර්ධනයක් ළඟා කර ගැනීමයි.
2035 දෙස බලන විට, මගී සංචාර සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා "1-2-3 කව" ගොඩනැගීමට සැලැස්ම අරමුණු කරයි.
එනම් නගර සහ නගර පොකුරු තුළ සහ මහා නගර අතර ගමන් කාලය පිළිවෙලින් පැයක්, පැය දෙකක් සහ පැය තුනකට කපා හරිනු ඇත. සීඝ්රගාමී සේවා මගින් එවන තැපෑල එක් දිනක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ ලබා දීමට හැකි වනු ඇත චීනය, අසල්වැසි රටවලට යවන විට දින දෙකක් සහ ගෝලීය වශයෙන් ප්රධාන නගරවලට යවන විට දින තුනක්.
2025 දී, ප්රධාන නාලිකාවල ධාන්ය, බලශක්ති සහ ලෝපස් ප්රවාහන ආරක්ෂාව ශක්තිමත් සහතිකයක් ඇති අතර, සැලැස්මට අනුව ජාත්යන්තර සැපයුම් සැපයුම් දාම වඩා හොඳින් ආරක්ෂා වනු ඇත.
අසල්වැසි රටවල් සමඟ ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් වැඩි දියුණු කිරීමට දරන ප්රයත්නයන් සඳහන් කරමින් ජාත්යන්තර සම්බන්ධතා ද වැඩිදියුණු කෙරෙනු ඇති අතර, ඉහළ ගුණාත්මක සංවර්ධනයක් සඳහා තල්ලු කිරීම මෙම සැලසුමේ සඳහන් වේ. චීනය-යුරෝපය භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන දුම්රිය මාර්ග, සහ "ගුවන් සේද මාවතක්" තැනීම.