COVID-19 විසින් හර්ට්ස්, ඩොලරය, සකසුරුවම් කාර් කුලියට දීම

හර්ට්ස් කාර් කුලිය එහි වෙබ් අඩවියේ සඳහන් කර ඇත hertz.com: ”අපි කිසියම් වාහනයක් කුලියට ගැනීමට පෙර, අපගේ පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සමඟ සීඩීසී මාර්ගෝපදේශ අනුගමනය කිරීම සඳහා ඒවා පිරිසිදු කර විෂබීජහරණය කරනු ලැබේ. අපි අපගේ හර්ට්ස් ටෝටල් විෂබීජ නාශකය භාවිතා කර ඔබේ ආරක්ෂාව සඳහා වාහනය මුද්‍රා තබමු. මැයි මාසයේදී රටපුරා ව්‍යාප්ත වේ ”

හර්ට්ස් සංස්ථාවට ඩොලර් සහ සකසුරුවම් මෝටර් රථ සමූහය අයත් වන අතර එය සකසුරුවම් කාර් කුලියට ගැනීම සහ ඩොලර් කුලියට ගැනීම කාර් එකක් ලෙස වෙන් කරයි. ද හර්ට්ස් කෝපරේෂන් හි මව් සමාගම වන හර්ට්ස් ග්ලෝබල් හෝල්ඩින්ග්ස්, ෆෝබ්ස් හි 335 ෆෝචූන් 2018 ලැයිස්තුවේ 500 වන ස්ථානයට පත්විය.

පිරිසිදුකම සහ මෝටර් රථ කුලියට දීමේ කර්මාන්තයේ අංක එකේ සේවාව හර්ට්ස් හට තුවායක් දමා අද බංකොලොත් බව ප්‍රකාශ කිරීම නතර කළේ නැත.

හර්ට්ස් මෝටර් රථ කුලියට ගැනීම රටේ විශාලතම මෝටර් රථ කුලියට දෙන සමාගමක් වන හර්ට්ස් ග්ලෝබල් හෝල්ඩින්ග්ස් ඉන්කෝපරේටඩ් බංකොලොත්භාවය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ගොනු කරන ලද සිකුරාදා, කිරීටක වෛරසය නිසා ඩොලර් බිලියන 19 ක ණය සහ වාහන 700,00 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් හර්ට්ස් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල ස්ථානගත කර ඇත.

ෆ්ලෝ හි පිහිටි එස්ටෙරෝ සමාගම ඩෙල් හි විල්මින්ටන් හි එක්සත් ජනපද බංකොලොත් අධිකරණයේ 11 වන පරිච්ඡේදයට පිවිසියේය. වසංගතයෙන් ගොඩබෑමේ අඩුවීමක් වළක්වා ගැනීමටත්, බලහත්කාරයෙන් සිය වාහන සමූහය liquid වර කිරීම වළක්වා ගැනීමටත් බලාපොරොත්තු විය.

සමාගමේ බිඳවැටීම, වසංගතයෙන් ගුවන් හා භූමි සංචාර කෙරෙහි ඇති කරන බලපෑමෙන් පැන නගින ඉහළම ආයතනික පැහැර හැරීම් වලින් එකක් වන අතර, වර්තමාන ආර්ථික අර්බුදයට පෙර හර්ට්ස් හට ද අභියෝග එල්ල විය. කොවිඩ් -19 පුපුරා යාමට පෙර පවා, හර්ට්ස් එන්ටර්ප්‍රයිස් හෝල්ඩින්ග්ස් ඉන්කෝපරේෂන් සහ අවිස් බජට් ග In ප් ඉන්කෝපරේෂන් ඇතුළු සම වයසේ මිතුරන්ගෙන් මෙන්ම උබර් ටෙක්නොලොජීස් ඉන්කෝපරේෂන් සහ ලයිෆ්ට් ඉන්කෝපරේෂන් වැනි රයිඩින්-හෙයිලිං සේවාවන්ගෙන් ද තරඟ වැදුණි. ඩොලර් මිලියන 58 ක් වූ අතර එය අඛණ්ඩව සිව්වන වාර්ෂික ශුද්ධ අලාභයයි.

11 වන පරිච්ඡේදයට පිවිසීමට පෙර හර්ට්ස් ණය හිමියන් සමඟ ගිවිසුමක් ඇති කර නොගත් අතර, එම යාත්‍රාව සම්පූර්ණයෙන් liquid වර කිරීමේ අවදානම ඉහළ නංවමින්, සමාගමට සහ ආයෝජකයින්ට එම ප්‍රති come ලය මග හැර ගිවිසුමක් ඇති කර ගැනීමට සති කිහිපයක් ගතවුවද, ඒ පිළිබඳව හුරුපුරුදු පුද්ගලයින් පැවසූහ.

හර්ට්ස් සිය ව්‍යාපාරය ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමට වසර ගණනාවක් තිස්සේ උත්සාහ කර ඇති අතර වසර දහයකට අඩු කාලයකදී ප්‍රධාන විධායකයින් සිව්දෙනෙකු හරහා විහිදී තිබේ. ඉතා මෑතකදී, හිටපු ප්‍රධාන විධායක කැත්රින් මැරිනෙලෝ වෙනුවට සඳුදා පෝල් ස්ටෝන් පත් කරනු ලැබීය. ඔහු මීට පෙර සමාගමේ විධායක උප සභාපති සහ උතුරු ඇමරිකාවේ ප්‍රධාන සිල්ලර මෙහෙයුම් නිලධාරියා ලෙස සේවය කළේය.

හර්ට්ස් හට ණය ගැටළුවක් ද ඇති අතර එය 2005 දී පුද්ගලික කොටස් සමාගම් විසින් උත්තෝලිත මිලට ගැනීමක් දක්වා දිව යයි. සමාගම 2006 දී ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ අතර, 2014 දී හර්ට්ස් කොටස් අත්පත් කර ගැනීම ආරම්භ කළ ක්‍රියාකාරී ආයෝජක කාල් ඉකාන් දැන් සමාගමෙන් තුනෙන් එකකට වඩා හිමිකාරීත්වය දරන අතර ඔහුගේ නියෝජිතයින් තිදෙනෙකු මණ්ඩලයේ තබා ඇත.

වසංගතය එක්සත් ජනපදයේ මෝටර් රථ ගමනාගමනය අඩු කර ඇති අතර, මෝටර් රථ අලෙවිය අඩාල කර ඇති අතර හර්ට්ස් හි කුලී වෙන් කිරීම් කපා හැර තිබේ.

14.4 වන පරිච්ඡේදයේ ගොනු කිරීමෙහි කොටසක් නොවන උප සමාගම්වල ඩොලර් බිලියන 11 ක වාහන ආධාරක බැඳුම්කර ඇතුළත් වන සමාගමේ විශාල ණය සහ ආයතනික ව්‍යුහය අනුව බංකොලොත්භාවය සංකීර්ණ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

අවිස් සහ වෙනත් කුලී මෝටර් රථ සමාගම් මෙන් හර්ට්ස් ද එහි වාහන සතුව නැත. සමාගම සිය කුලී මෝටර් රථ සමූහය, වාහන 770,000 ක් පමණ වෙනම මූල්‍ය අනුබද්ධ සමාගම් වලින් බදු දෙයි. දැන් හර්ට්ස් බංකොලොත් භාවය සඳහා ගොනු කර ඇති හෙයින්, වාහන සමූහයට හිමිකම් ඇති ආයෝජකයින්ට මෝටර් රථ ගැන පුරෝකථනය කර විකිණීමට පෙර දින 60 ක් බලා සිටිය යුතුය. හර්ට්ස් සහ එහි ණය හිමියන්ගේ ඉලක්කය වනුයේ සම්පූර්ණ liquid වර කිරීම වැළැක්වීම සහ සමහර වාහන ක්‍රියාත්මක වන අතරම නෞකාව අඩු කිරීම සඳහා ගිවිසුමක් ඇති කර ගැනීමයි.

ඩොලර් බිලියන 14.4 ක වාහන-මූල්‍ය බැඳුම්කර - විශ්‍රාම වැටුප් අරමුදල්, අන්‍යෝන්‍ය අරමුදල් සහ ව්‍යුහාත්මක ණය අරමුදල් මගින් පුළුල් ලෙස රඳවාගෙන ඇති හෙයින්, බැඳුම්කර හිමියන් සමඟ සම්බන්ධීකරණය කිරීමේදී සමාගමට දුෂ්කරතාවයන්ට මුහුණ දී තිබේ.

පාවිච්චි කරන ලද වාහන වෙළඳපොළට නව මාදිලි සැපයීම සඳහා කුලී මෝටර් රථ සමාගම් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. හර්ට්ස් එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්‍රධාන ගනුදෙනුකරුවෙකු වන අතර, 2019 දී ජෙනරල් මෝටර්ස් සමාගම, ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම සහ ෆියට් ක්‍රයිස්ලර් ඔටෝමොබයිල්ස් එන්වී වෙතින් සිය ගුවන් යානා වලින් අඩක් පමණ මිලදී ගන්නා බව මූල්‍යමය ගොනු කිරීමකට අනුව ය.

විශ්ලේෂකයින් බිය වූයේ හර්ට්ස්ට අසාමාන්‍ය ලෙස දුර්වල වෙළඳපොලකට එහි කොටසක් හෝ සියල්ලම විකිණීමට බල කළ හැකි බවයි. පාවිච්චි කළ වාහන සඳහා ඉල්ලුම සුළු වශයෙන් ඉහළ යන මොහොතක සිදුවිය හැකි liquid වර කිරීම සිදුවනු ඇති අතර, වෙළඳපොලේ මිල ගණන් අපේ‍්‍රල් මාසයේ low තිහාසික අවම මට්ටමට පැමිණීමෙන් පසු යථා තත්ත්වයට පත්වීමේ සලකුණු පෙන්නුම් කරයි.

මැයි 2 දා හර්ට්ස් විධායකයින්ට ගෙවීම් නැවත ස්ථාපිත කිරීම.

මෙම ලිපියෙන් ඉවත් කළ යුතු දේ:

  • Hertz didn't reach a deal with creditors before entering chapter 11, heightening the risk of a full liquidation of the fleet, although the company and investors have several weeks to work out an agreement avoiding that outcome, people familiar with the matter said.
  • Hertz and its creditors will likely aim to prevent a complete liquidation and strike a deal to downsize the fleet while keeping some vehicles in operation, said people familiar with the matter.
  • But the possible liquidation would come at a time when demand for used vehicles is rising slightly, and pricing in the market is showing signs of recovery after hitting historic lows in April.

කර්තෘ ගැන

Juergen T Steinmetz ගේ අවතාරය

ජුවර්ගන් ටී ස්ටයින්මෙට්ස්

ජුවර්ගන් තෝමස් ස්ටයින්මෙට්ස් ජර්මනියේ යෞවනයෙකු වූ දා සිට (1977) සංචාරක හා සංචාරක කර්මාන්තයේ අඛණ්ඩව කටයුතු කර ඇත.
ඔහු ආරම්භ කළේය eTurboNews 1999 දී ගෝලීය සංචාරක සංචාරක කර්මාන්තයේ පළමු මාර්ගගත පුවත් පත්‍රිකාව ලෙස.

බෙදාගන්න...