හෙල්වෙටික් එයාර්වේස් එම්බ්‍රේර් ඊ 2 ඇණවුම විශාල ගුවන් යානා දක්වා වැඩි දියුණු කරයි

හෙල්වෙටික් එයාර්වේස් එම්බ්‍රේර් ඊ 2 ඇණවුම විශාල ගුවන් යානා දක්වා වැඩි දියුණු කරයි
හෙල්වෙටික් එයාර්වේස් එම්බ්‍රේර් ඊ 2 ඇණවුම විශාල ගුවන් යානා දක්වා වැඩි දියුණු කරයි
හැරී ජොන්සන්ගේ අවතාරය
ලියන ලද්දේ හැරී ජොන්සන්

හෙල්වෙටික් එයාර්වේස් සමඟ බැඳීමක් අත්සන් කර ඇත Embraer ඔවුන්ගේ ඉතිරි ස්ථිර ඇණවුම් හතරක් විශාල E195-E2 ගුවන් යානය බවට පරිවර්තනය කිරීමට. මුල් ඇණවුම, තවත් 12 ක් සඳහා මිලදී ගැනීමේ අයිතිය සහිත E190-E2s 12 ක් සඳහා සහ E195-E2 බවට පරිවර්තනය කිරීමේ අයිතිය ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද්දේ සැප්තැම්බර් 2018. එම්බ්‍රේර් මේ වන විට හෙල්වෙටික් එයාර්වේස් වෙත E190-E2 යානා පහක් ලබා දී ඇති අතර, E195-E2 යානා හතර ද ඇතුළුව ඉතිරි ගුවන් යානා හතේ සියලුම බෙදාහැරීම් 2021 අවසානයට පෙර අවසන් වන අතර, බහුතරය 2021 පළමු භාගයේ දී සිදු වේ.

ගුවන්යානා හත භාරදීමට ඉතිරිව ඇති ස්ථිර ඇණවුමේ වටිනාකම ඇත ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 480, වත්මන් ලැයිස්තු මිල මත පදනම්ව. සියළුම මිලදී ගැනීමේ අයිතිවාසිකම් ක්‍රියාත්මක කිරීමත් සමඟම, ගනුදෙනුවේ ලැයිස්තු මිලක් ඇත ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 1.25 කි.

ගුවන් යානා ධාරිතාව විවිධාංගීකරණය කිරීමේ පියවරක් ලෙස හෙල්වෙටික් එයාර්වේස් විසින් E195-E2 එක පන්ති පිරිසැලසුමකින් ආසන 134 කින් වින්‍යාස කරන අතර ඔවුන්ගේ E190-E2s ආසන 110 කින් සමන්විත වේ. මෙමඟින් හෙල්වෙටික් එයාර්වේස් සමාගමට ගුවන් සමාගම් සහ අනෙකුත් ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා ඔවුන්ගේ දීමනා වෙනස් කිරීමට සහ එක් එක් මෙහෙයුම සඳහා සැබෑ මගී ඉල්ලුම සපුරාලීමට හැකියාව ලබා දෙයි; ඉල්ලුම සැලකිය යුතු උච්චාවචනයන් දකින වර්තමාන පරිසරය තුළ ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වේ. තම ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා ගතිකව 'අයිතිවාසිකම්' ලබා ගැනීමේ මෙම හැකියාව ක්‍රියාත්මක විය හැක්කේ පොදු E2 නියමු කුටිය නිසා පියාසර කාර්ය මණ්ඩලයට සියළුම E2 ප්‍රභේද හරහා ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ සලසමිනි.

නව E195-E2 වැඩි ධාරිතාවක් සපයන අතර වඩාත් තිරසාර හා නිහ quiet ව සිටියි; E195-E2 ගුවන් යානයකට 10% අඩු ඉන්ධන දහනය කරයි, මගියෙකුට 30% අඩු CO2 විමෝචනය කරයි, සහ එය හෙල්වෙටික් ගුවන් යානා වෙනුවට ආදේශ කරන E48 ගුවන් යානයට වඩා 190% නිහ er ය.

හෙල්වෙටික් එයාර්වේස් හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ටොබියාස් පොගොරෙව්“එම්බ්‍රේර් ඊ 195-ඊ 2 ආසන ධාරිතාව, පරාසය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ පරිසර හිතකාමී ක්‍රියාකාරිත්වය අතර හොඳ සමබරතාවයක් ඇති කරයි. ආසන 120 ත් 150 ත් අතර වන අතර එයට කලාපීය ගුවන් යානා අංශයේ කිසිදු තරඟයක් නොමැත. විවිධ ආසන ධාරිතාවයකින් යුත් තනි ගුවන් යානා සමූහයක් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් අපගේ සංවිධානයේ මෙහෙයුම් නම්යශීලීභාවය සහ ස්වාධීනත්වය පුළුල් කිරීමට හැකි වේ. ”

“හෙල්වෙටික් එයාර්වේස් බලගන්වන්නේ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත සංස්කෘතියකින් වන අතර, එම්බ්‍රේර් වෙළඳ දැන්වීම්වලට වඩා වර්තමාන ඊ 2 ගුවන් යානා වලින් වැඩි ඉන්ධන හා විමෝචන කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දීමට ගුවන් සමාගම දැනටමත් කළමනාකරණය කරයි; E2 දැනටමත් වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම කාර්යක්ෂම තනි අන්තරාල ගුවන් යානා පවුලයි මාටින් හෝම්ස්, උප ජනාධිපති යුරෝපයේ, රුසියාව සහ මධ්‍යම ආසියාව එම්බ්‍රේර් කොමර්ෂල් ඒවියේෂන් හිදී. “අපගේ ජෙට් යානා ක්‍රියාත්මක කරන නව්‍ය හා සාර්ථක ගුවන් සමාගම් අපගේ ගුවන් යානා සඳහා විශාලතම වෙළඳ දැන්වීම වන අතර, ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා සඳහා හොඳම ධාරිතා විවිධත්වය සහතික කිරීම සඳහා දැන් ක්‍රියා කිරීම මෙම අභියෝගාත්මක කාලවලදී පවා හෙල්වෙටික් එයාර්වේස් තවදුරටත් සාර්ථකත්වයට පත් කරයි.” 

දශක දෙකකට ආසන්න කාලයක් තිස්සේ එම්බ්‍රේර්ගේ නව්‍ය ඊ-ජෙට්ස් පවුල වාණිජ ගුවන් සේවා පරිවර්තනය කරමින් සිටී. මෙම ධාරිතාවය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති ආසන 70 ත් 150 ත් අතර මගී ජෙට් යානා කර්මාන්තයේ වඩාත්ම සාර්ථක මාර්ගය වේ. මෙම වැඩසටහන පාරිභෝගිකයින් 1,900 කට වැඩි සංඛ්‍යාවක සිට මේ දක්වා ඇණවුම් 100 ඉක්මවා ඇත. ගුවන් සමාගම් 80 ක් පමණ දැනට එම්බ්‍රේර් ඊ-ජෙට් යානා පියාසර කරති. ගෝලීය ඊ-ජෙට් බලඇණිය ගුවන් ගමන් පැය මිලියන 30 කට වඩා රැස් කර ගෙන ඇති අතර සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් නිම කිරීමේ අනුපාතය 99.9% කි. බහුකාර්ය ගුවන් යානා අඩු වියදම්, කලාපීය සහ ප්‍රධාන ගුවන් යානා සමඟ පියාසර කරයි.

#නැවත ගොඩනැඟීම

කර්තෘ ගැන

හැරී ජොන්සන්ගේ අවතාරය

හැරී ජොන්සන්

හැරී ජොන්සන් පැවරුම් කර්තෘ ලෙස කටයුතු කර ඇත eTurboNews වසර 20 කට වැඩි කාලයක් සඳහා. ඔහු හවායි හි හොනොලුලු හි ජීවත් වන අතර ඔහු මුලින් යුරෝපයේ සිට ඇත. ඔහු ප්‍රවෘත්ති ලිවීමට සහ ආවරණය කිරීමට ප්‍රිය කරයි.

බෙදාගන්න...