මෙම පිටුවේ ඔබගේ බැනර් පෙන්වීමට මෙහි ක්ලික් කරන්න සහ සාර්ථකත්වය සඳහා පමණක් ගෙවන්න

ගුවන් සමාගම් ගුවන් තොටුපල ඔස්ට්රියාව ගුවන් සංචාරක පුවත් බිඳ දැමීම ව්‍යාපාර චාරිකාව යුරෝපීය සංචාරක යුරෝපීය සංචාරක ජර්මනිය ආයෝජන පුවත් ජනතාව නැවත ගොඩනැඟීම සංචාරක ප්රවාහන සංචාරක වයර් පුවත්

Lufthansa යුරෝ මිලියන 393 ලාභයක් සමඟ නැවත කළු වී ඇත

යුරෝ මිලියන 393 ක ලාභයක් ලබා ගනිමින් Lufthansa නැවත කළු වී ඇත
යුරෝ මිලියන 393 ක ලාභයක් ලබා ගනිමින් Lufthansa නැවත කළු වී ඇත
ලියන ලද්දේ හැරී ජොන්සන්

Lufthansa සමූහය දෙවන කාර්තුවේදී යුරෝ බිලියන 8.5ක් ඉපැයූ අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාලයට වඩා තුන් ගුණයකින් වැඩි විය.

Lufthansa සමූහය යුරෝ මිලියන 393 ක මෙහෙයුම් ලාභයක් වාර්තා කළ අතර 2.1 දෙවන කාර්තුවේදී යුරෝ බිලියන 2022 ක නිදහස් මුදල් ප්‍රවාහයක් සකස් කර ඇත.

Deutsche Lufthansa AG හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Carsten Spohr මෙසේ පැවසීය.

"එම ලුෆ්තන්සා සමූහය නැවත කළු පැහැයට හැරේ. මෙය වසර භාගයකට පසු අපගේ අමුත්තන්ට පමණක් නොව අපගේ සේවකයින්ටද අභියෝගාත්මක වූ ශක්තිමත් ප්‍රතිඵලයකි. ලොව පුරා, ගුවන් සේවා කර්මාන්තය එහි මෙහෙයුම් සීමාවන් කරා ළඟා විය. කෙසේ වෙතත්, අපි අනාගතය ගැන සුබවාදීව සිටිමු. අපි එක්ව, වසංගතය හරහා සහ අපගේ ඉතිහාසයේ දරුණුතම මූල්‍ය අර්බුදය හරහා අපගේ සමාගම මෙහෙයවා ඇත්තෙමු. දැන් අපි අපේ ගුවන් ගමන් මෙහෙයුම් ස්ථාවර කර ගත යුතුයි. ඒ සඳහා අපි විවිධ ක්‍රියාමාර්ග ගෙන ඒවා සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක කර තිබෙනවා. ඊට අමතරව, අපගේ ගුවන් සමාගම්වල වාරික ස්ථානගත කිරීම නැවත පුළුල් කිරීමට සහ අපගේ පාරිභෝගිකයින්ගේ ඉල්ලීම් සහ අපගේම ප්‍රමිතීන් සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලීමට අපි අපට හැකි සෑම දෙයක්ම කරන්නෙමු. අපට යුරෝපයේ අංක 1 ලෙස අපගේ තත්ත්වය ශක්තිමත් කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් අපගේ කර්මාන්තයේ ගෝලීය ඉහළම ලීගය තුළ අපගේ ස්ථානය පවත්වා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. සාක්ෂාත් කර ගත් ලාභදායි ප්‍රතිලාභයට අමතරව, අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා ඉහළම නිෂ්පාදන සහ අපගේ සේවකයින් සඳහා අපේක්ෂාවන් නැවත වරක් අපගේ ප්‍රමුඛතාවයයි.


ප්රතිඵල

සමූහය දෙවන කාර්තුවේදී යුරෝ මිලියන 393ක මෙහෙයුම් ලාභයක් උපයා ඇත. පෙර වසරේ කාලපරිච්ඡේදය තුළ, ගැලපුම් EBIT තවමත් යුරෝ මිලියන -827 හි පැහැදිලිවම සෘණාත්මක විය. සකස් කරන ලද EBIT ආන්තිකය ඒ අනුව සියයට 4.6 දක්වා ඉහළ ගියේය (පෙර වසර: සියයට 25.8). ශුද්ධ ආදායම යුරෝ මිලියන 259 දක්වා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය (පෙර වසර: යුරෝ මිලියන -756).

සමාගම දෙවන කාර්තුවේදී යුරෝ බිලියන 8.5ක් ලබාගෙන ඇති අතර, එය පසුගිය වසරේ එම කාලපරිච්ඡේදය මෙන් තුන් ගුණයකින් පමණ වැඩි විය (පෙර වසරේ: යුරෝ බිලියන 3.2). 

2022 පළමු අර්ධ වසර සඳහා, සමූහය යුරෝ මිලියන -198 (පෙර වසර: යුරෝ බිලියන 1.9) හි ගැලපුම් EBIT වාර්තා කළේය. සකසන ලද EBIT ආන්තිකය වසරේ පළමු භාගයේදී සියයට -1.4 ක් විය (පෙර වසර: සියයට 32.5). 2021 පළමු මාස ​​හයට සාපේක්ෂව විකුණුම් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී යුරෝ බිලියන 13.8 දක්වා (පෙර වසර: යුරෝ බිලියන 5.8).

මගී ගුවන් සේවා සඳහා අස්වැන්න සහ ඉහළ බර සාධක වැඩි වීම

පසුගිය වසරේ එම කාලය හා සසඳන විට පළමු අර්ධ වසර තුළ මගී ගුවන් සේවයේ මගීන්ගේ සංඛ්‍යාව සිව් ගුණයකට වඩා වැඩි විය. සමස්තයක් වශයෙන්, Lufthansa සමූහයේ ගුවන් සමාගම් ජනවාරි සහ ජුනි අතර (පෙර වසර: මිලියන 42) අතර මගීන් මිලියන 10ක් පිළිගත්තා. දෙවන කාර්තුවේදී පමණක් මගීන් මිලියන 29ක් සමූහයේ ගුවන් සමාගම් සමඟ පියාසර කර ඇත (පසුගිය වසර: මිලියන 7).

වසරේ මුල් භාගයේ ඉල්ලුමේ ස්ථාවර වැඩිවීමට අනුකූලව සමාගම විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද ධාරිතාව අඛණ්ඩව පුළුල් කරන ලදී. 2022 පළමු භාගයේදී, ඉදිරිපත් කළ ධාරිතාව පූර්ව අර්බුද මට්ටමින් සියයට 66 ක සාමාන්‍යයක් විය. හුදකලාවේ දෙවන කාර්තුව දෙස බලන විට, ඉදිරිපත් කළ ධාරිතාව පූර්ව අර්බුද මට්ටමින් සියයට 74ක් පමණ විය.

දෙවන කාර්තුවේ අස්වැන්න සහ ආසන බර සාධකවල ධනාත්මක වර්ධනය අවධාරණය කළ යුතුය. පසුගිය වසරට සාපේක්ෂව කාර්තුවේදී අස්වැන්න සාමාන්‍යයෙන් සියයට 24 කින් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු විය. 10 පූර්ව අර්බුදකාරී වසරට සාපේක්ෂව ඒවා සියයට 2019 කින් ද වැඩි විය. 

ඉහළ මිල මට්ටමක් තිබියදීත්, Lufthansa සමූහයේ ගුවන් ගමන් දෙවන කාර්තුවේදී සාමාන්‍ය බර පැටවීමේ සාධකය සියයට 80 ක් විය. මෙම අගය කොරෝනා වසංගතයට පෙර (2019: සියයට 83) තරම් ඉහළ අගයක් ගනී. වාරික පන්ති වලදී, පුද්ගලික සංචාරකයින් අතර අඛණ්ඩව ඉහළ වාරික ඉල්ලුම සහ ව්‍යාපාරික සංචාරකයින් අතර වැඩිවන වෙන් කිරීම් සංඛ්‍යාව හේතුවෙන්, දෙවන කාර්තුවේදී 80 ප්‍රතිශතයේ බර සාධකය 2019 (2019: 76 ප්‍රතිශතය) අගය ඉක්මවා ගියේය. 

අඛණ්ඩ සහ ස්ථාවර පිරිවැය කළමනාකරණය සහ ගුවන් ගමන් ධාරිතාව පුළුල් කිරීම හේතුවෙන්, පසුගිය වසරේ එම කාල සීමාවට සාපේක්ෂව දෙවන කාර්තුවේදී මගී ගුවන් සමාගම්වල ඒකක පිරිවැය සියයට 33 කින් පහත වැටී ඇත. ඔවුන් තවමත් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ දීමනාව හේතුවෙන්, පූර්ව අර්බුද මට්ටමට වඩා සියයට 8.5ක් ඉහලින් පවතී. 

මගී ගුවන් සේවා වල සකස් කරන ලද EBIT දෙවන කාර්තුවේදී යුරෝ මිලියන -86 දක්වා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු විය (පසුගිය වසර: යුරෝ බිලියන 1.2). අප්‍රේල් සහ ජූනි අතර ප්‍රතිඵලය ගුවන් ගමන් මෙහෙයුම්වල බාධා කිරීම් සම්බන්ධයෙන් යුරෝ මිලියන 158ක අක්‍රමිකතා පිරිවැයකින් බර විය. වසරේ මුල් භාගයේදී, මගී ගුවන් සේවා අංශයේ සකස් කරන ලද EBIT යුරෝ බිලියන 1.2 ක් විය (පෙර වසර: යුරෝ බිලියන 2.6). 

SWISS හි ධනාත්මක ප්රතිඵලය විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතුය. ස්විට්සර්ලන්තයේ විශාලතම ගුවන් සේවය පළමු අර්ධ වසර තුළ යුරෝ මිලියන 45 ක මෙහෙයුම් ලාභයක් උපයා ඇත (පෙර වසර: යුරෝ මිලියන -383). දෙවන කාර්තුවේදී, එහි ගැලපුම් EBIT යුරෝ මිලියන 107 ක් විය (පෙර වසර: යුරෝ මිලියන -172). සාර්ථක ප්‍රතිව්‍යුහගතකරණයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ලාභදායි ජයග්‍රහණ සමඟ එක්ව ශක්තිමත් වෙන්කරවා ගැනීමේ ඉල්ලුමෙන් SWISS සියල්ලටම වඩා ප්‍රතිලාභ ලබයි. 

Lufthansa Cargo තවමත් වාර්තාගත මට්ටමේ, Lufthansa Technik සහ LSG ධනාත්මක ප්‍රතිඵලයක් ඇත

ලොජිස්ටික්ස් ව්‍යාපාර අංශයේ ප්‍රතිඵල වාර්තාගත මට්ටම්වල පවතී. සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ පවතින බාධා කිරීම් හේතුවෙන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ධාරිතාව සඳහා ඇති ඉල්ලුම තවමත් ඉහළ මට්ටමක පවතී.

එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කර්මාන්තයේ සාමාන්‍ය අස්වැන්න පූර්ව අර්බුද මට්ටමට වඩා හොඳින් පවතී. ලුෆ්තාන්සා කාගෝ දෙවන කාර්තුවේදීද මෙයින් ප්‍රතිලාභ ලැබීය. ගැලපුම් EBIT පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව සියයට 48 කින් යුරෝ මිලියන 482 (පසුගිය වසර: යුරෝ මිලියන 326) දක්වා ඉහළ ගියේය. පළමු අර්ධ වසර තුළ සමාගම යුරෝ මිලියන 977 (පෙර වසර: යුරෝ මිලියන 641) හි නව වාර්තාවක් සකස් කරන ලද EBIT ලබා ගත්තේය.

2022 දෙවන කාර්තුවේ දී Lufthansa Technik ගෝලීය ගුවන් ගමනාගමනය තවදුරටත් යථා තත්ත්වයට පත්වීමෙන් සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගුවන් සමාගම්වල නඩත්තු සහ අලුත්වැඩියා සේවා සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩිවීමෙන් ප්‍රතිලාභ ලැබීය. 

Lufthansa Technik විසින් දෙවන කාර්තුවේදී යුරෝ මිලියන 100ක ගැලපුම් EBIT ජනනය කරන ලදී (පෙර වසර: යුරෝ මිලියන 90). පළමු අර්ධ වසර සඳහා, සමාගම යුරෝ මිලියන 220 ක ගැලපුම් EBIT ජනනය කරන ලදී (පසුගිය වසර: යුරෝ මිලියන 135). 

වාර්තාකරණ කාල සීමාව තුළ උතුරු සහ ලතින් ඇමරිකාවේ ආදායම් වර්ධනයෙන් LSG සමූහය විශේෂයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබයි. US Cares පනත යටතේ ප්‍රදාන අත්හිටුවා තිබියදීත්, LSG සමූහය යුරෝ මිලියන 1 ක ධනාත්මක ගැලපුම් EBIT ජනනය කරන ලදී (පසුගිය වසරේ එම කාලය: යුරෝ මිලියන 27). පළමු අර්ධ වසර සඳහා, සකස් කරන ලද EBIT යුරෝ මිලියන -13 දක්වා පහත වැටුණි (පසුගිය වසරේ එම කාලය: යුරෝ මිලියන 19).

ශක්තිමත් ගැලපුම් නිදහස් මුදල් ප්රවාහය, ද්රවශීලතාව තවදුරටත් වැඩි විය 

වසරේ පළමු භාගය තුළ, වෙන් කිරීම් සංඛ්යාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය. මෙම ඉහළ මට්ටමේ නව වෙන් කිරීම් සහ කාරක ප්‍රාග්ධන කළමනාකරණයේ ව්‍යුහාත්මක වැඩිදියුණු කිරීම් හේතුවෙන්, දෙවන කාර්තුවේදී (පෙර වසර: යුරෝ මිලියන 2.1) යුරෝ බිලියන 382 ක සැලකිය යුතු ධනාත්මක ගැලපුම් කළ නිදහස් මුදල් ප්‍රවාහයක් ජනනය විය. වසරේ මුල් භාගයේදී, සකස් කළ නිදහස් මුදල් ප්‍රවාහය යුරෝ බිලියන 2.9 ක් විය (පෙර වසර: යුරෝ මිලියන -571).

ශුද්ධ ණය ඒ අනුව 6.4 ජුනි 30 වන විට යුරෝ බිලියන 2022 දක්වා අඩු විය (දෙසැම්බර් 31, 2021: යුරෝ බිලියන 9.0).

2022 ජූනි මස අවසානයේදී, සමාගමේ පවතින ද්‍රවශීලතාවය යුරෝ බිලියන 11.4 ක් විය (දෙසැම්බර් 31, 2021: යුරෝ බිලියන 9.4). එමගින් ද්‍රවශීලතාවය යුරෝ බිලියන 6 සිට 8 දක්වා ඉලක්කගත කොරිඩෝවට වඩා ඉහළින් පවතී. 

වට්ටම් අනුපාතිකයේ තියුනු ලෙස වැඩි වීම හේතුවෙන් Lufthansa සමූහයේ ශුද්ධ විශ්‍රාම වැටුප් වගකීම පසුගිය වසර අවසානයේ සිට සියයට 60කින් පමණ පහත වැටී ඇති අතර දැන් එය යුරෝ බිලියන 2.8ක් (31 දෙසැම්බර් 2021: යුරෝ බිලියන 6.5) පමණ වේ. මෙය සෘජුවම ශේෂ පත්‍ර කොටස් වැඩි කළ අතර එය පළමු අර්ධ වසර අවසානයේදී යුරෝ බිලියන 7.9 ක් විය (31 දෙසැම්බර් 2021: බිලියන 4.5). කොටස් අනුපාතය ඒ අනුව සියයට 17 ක් දක්වා ඉහළ ගියේය (දෙසැම්බර් 31, 2021: සියයට 10.6). 

Remco Steenbergen, Deutsche Lufthansa AG හි ප්‍රධාන මූල්‍ය නිලධාරී: 

“ඉහළ භූ දේශපාලන අවිනිශ්චිතතාවයෙන් සහ තෙල් මිල ඉහළ යාමෙන් ද සනිටුහන් වූ කාර්තුවක් තුළ ලාභදායිත්වය කරා ආපසු යාම ප්‍රධාන ජයග්‍රහණයකි. කොරෝනා අර්බුදයේ මූල්‍ය ප්‍රතිවිපාකවලින් ගොඩ ඒමේදී අප හොඳ ප්‍රගතියක් ලබන බව මෙයින් පෙන්නුම් කෙරේ. පසුගිය වසරේ රාජ්‍ය ආධාර ආපසු ගෙවීමෙන් පසුව වුවද, අපගේ ඉලක්කය වන්නේ තිරසාර පදනමක් මත ශේෂ පත්‍රය තවදුරටත් ශක්තිමත් කිරීමයි. යුරෝ බිලියන 3 කට ආසන්න නිදහස් මුදල් ප්‍රවාහයක් සමඟ, අපි වසරේ මුල් භාගයේදී මේ සම්බන්ධයෙන් ඉතා සාර්ථක විය. එසේම 2022 සම්පූර්ණ වර්ෂයේදී, ධනාත්මක ප්‍රතිඵල වෙත අපේක්ෂිත ප්‍රතිලාභය, දැඩි කාරක ප්‍රාග්ධන කළමනාකරණය සහ විනයගරුක ආයෝජන ක්‍රියාකාරකම් හේතුවෙන්, අපි පැහැදිලිවම ධනාත්මක ගැලපුම් කළ නිදහස් මුදල් ප්‍රවාහයක් පුරෝකථනය කළ අතර එමඟින් අපගේ ශුද්ධ ණය ප්‍රමාණය පෙර වසරට සාපේක්ෂව අඩු වේ.


Lufthansa සමූහය තවත් කාර්ය මණ්ඩලයක් බඳවා ගනී

ලොව පුරා ගුවන් ගමනාගමනය ශීඝ්‍රයෙන් ඉහළ යාමේ පසුබිමට එරෙහිව, Lufthansa සමූහය නැවත වරක් කාර්ය මණ්ඩලය බඳවා ගනී. 2022 දෙවන අර්ධ වර්ෂයේදී, සමාගම විසින් සමූහයේ වේගවත් කිරීමේ සැලැස්මට අනුකූලව නව සේවකයින් 5,000 ක් පමණ බඳවා ගනු ඇති අතර තවමත් තිරසාර ඵලදායිතා ජයග්‍රහණ සහතික කරනු ඇත.

නව බඳවා ගැනීම්වලින් අතිමහත් බහුතරයක් පියාසර කාලසටහන පුළුල් කිරීම සඳහා මෙහෙයුම් වලදී කාර්ය මණ්ඩල මට්ටම් සකස් කිරීමට සම්බන්ධ වේ. මේ සම්බන්ධයෙන් ප්‍රධාන ක්ෂේත්‍ර වන්නේ යුරෝවින්ග්ස් සහ යුරෝවින්ග්ස් ඩිස්කවර් හි නියමු කුටිය සහ මැදිරිය, ගුවන් තොටුපලවල භූමි සේවකයින්, ලුෆ්තාන්සා ටෙක්නික් හි කම්කරුවන් සහ එල්එස්ජී හි ආහාර සැපයීමේ කාර්ය මණ්ඩලයයි. ඒ හා සමාන නව බඳවාගැනීම් සංඛ්‍යාවක් 2023 දී සැලසුම් කර ඇත.

SBTi Lufthansa සමූහයේ දේශගුණික ඉලක්ක වලංගු කරයි 

Lufthansa සමූහය තමන් විසින්ම අභිලාෂකාමී දේශගුණ ආරක්ෂණ ඉලක්ක තබා ඇති අතර 2050 වන විට මධ්‍යස්ථ CO₂ සමතුලිතතාවයක් ලබා ගැනීමට ඉලක්ක කර ඇත. දැනටමත් 2030 වන විට, ගුවන් සේවා සමූහයට 2019 ට සාපේක්ෂව එහි ශුද්ධ CO₂ විමෝචනය අඩකින් අඩු කිරීමට අවශ්‍ය වේ. මේ සඳහා Lufthansa සමූහය පැහැදිලිවම අනුගමනය කරයි. අර්ථ දක්වා ඇති අඩු කිරීමේ මාර්ගය. මෙය දැන් ඊනියා "විද්‍යාව පදනම් කරගත් ඉලක්ක මුලපිරීම" (SBTi) මගින් සාර්ථකව තහවුරු කර ඇත. මෙය Lufthansa සමූහය 2015 පැරිස් දේශගුණික ගිවිසුමේ ඉලක්කවලට අනුකූලව විද්‍යාත්මකව පදනම් වූ CO₂ අඩු කිරීමේ ඉලක්කයක් සහිත යුරෝපයේ පළමු ගුවන් සේවා කණ්ඩායම බවට පත් කරයි.

අගෝස්තු 2 සිට, Lufthansa සමූහය ස්කැන්ඩිනේවියාවේ ඊනියා Green Fares පරීක්ෂා කරයි. නෝර්වේ, ස්වීඩනය සහ ඩෙන්මාර්කයේ සිට පැමිණෙන ගුවන් ගමන් සඳහා, පාරිභෝගිකයින්ට දැන් ගුවන් ප්‍රවේශපත්‍ර මිලදී ගත හැකි අතර, තිරසාර ගුවන් ඉන්ධන සහ සහතික කළ දේශගුණ ආරක්ෂණ ව්‍යාපෘති හරහා දැනටමත් සම්පූර්ණ CO₂ වන්දි ඇතුළත් ගුවන් සමාගම් වෙන්කරවා ගැනීමේ පිටුවලින්. මෙය CO₂-උදාසීන පියාසර කිරීම වඩාත් පහසු කරයි. Lufthansa Group යනු මෙවැනි දීමනාවක් සහිත ලොව ප්‍රථම ජාත්‍යන්තර ගුවන් සමාගමයි.


ඉදිරි දැක්ම 

වසරේ ඉතිරි මාස සඳහා ප්‍රවේශපත්‍ර සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉහළ මට්ටමක පවතිනු ඇතැයි Lufthansa සමූහය අපේක්ෂා කරයි. 2022 අගෝස්තු සිට දෙසැම්බර් දක්වා මාස සඳහා වෙන්කරවා ගැනීම් දැනට අර්බුදයට පෙර මට්ටමින් සියයට 83 ක සාමාන්‍යයක් වේ. 

මෙහෙයුම් ස්ථාවර කිරීම සඳහා සමහර ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය තිබියදීත්, සමාගම ඉල්ලුමට අනුකූලව ධාරිතාව පුළුල් කරන අතර 80 තුන්වන කාර්තුවේදී එහි පූර්ව අර්බුද ධාරිතාවෙන් සියයට 2022 ක් පමණ ලබා දීමට සැලසුම් කරයි. මෙය තවදුරටත් ප්‍රතිඵලයක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. දෙවන කාර්තුවට සාපේක්ෂව තුන්වන කාර්තුවේ සීරුමාරු EBIT හි සැලකිය යුතු වැඩි වීමක්, මූලික වශයෙන් Lufthansa Group Passenger Airlines හි ප්‍රතිඵල අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වීම හේතුවෙන්.

2022 සම්පූර්ණ වසර සඳහා, Lufthansa සමූහය මගී ගුවන් සමාගම්වල පිරිනමන ධාරිතාව සාමාන්‍යයෙන් සියයට 75 ක් පමණ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි. ගෝලීය ආර්ථික සහ භූ දේශපාලනික වර්ධනයන් සහ කොරෝනා වසංගතයේ ඉදිරි ප්‍රගතිය සම්බන්ධයෙන් අඛණ්ඩ අවිනිශ්චිතතාවයක් තිබියදීත්, සමූහය සිය ඉදිරි දැක්ම සඳහන් කරන අතර දැන් 500 සම්පූර්ණ වසර සඳහා සකස් කරන ලද EBIT යුරෝ මිලියන 2022 ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි. මෙම අනාවැකිය වර්තමාන වෙළඳපල අපේක්ෂාවන්ට අනුකූල වේ. . Lufthansa සමූහය ද සම්පූර්ණ වසර සඳහා පැහැදිලි ධනාත්මක ගැළපුම් නොමිලේ මුදල් ප්‍රවාහයක් අපේක්ෂා කරයි. ශුද්ධ ප්‍රාග්ධන වියදම් යුරෝ බිලියන 2.5ක් පමණ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

අදාළ පුවත්

කර්තෘ ගැන

හැරී ජොන්සන්

හැරී ජොන්සන් පැවරුම් කර්තෘ ලෙස කටයුතු කර ඇත eTurboNews වසර 20 කට වැඩි කාලයක් සඳහා. ඔහු හවායි හි හොනොලුලු හි ජීවත් වන අතර ඔහු මුලින් යුරෝපයේ සිට ඇත. ඔහු ප්‍රවෘත්ති ලිවීමට සහ ආවරණය කිරීමට ප්‍රිය කරයි.

ඒ ප්රකාශය කරන්නේ මාරයාය

බෙදාගන්න...