පකිස්ථාන සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරියේ ජ්‍යෙෂ්ඨ නිලධාරියෙකුට අනුව, දැඩි ගුවන් සේවා ප්‍රතිපත්ති සහ අධික බදු හේතුවෙන් මෑත අතීතයේ බලපත්‍ර ලබාගත් නව දේශීය ගුවන් සමාගම් පකිස්ථානයේ මෙහෙයුම් ආරම්භ කිරීමට 'නොහැකි' ඇත.
සාමාන්‍ය පොදු ප්‍රවාහන (RPT) බලපත්‍ර සඳහා නව පුද්ගලික ගුවන් සමාගම් හයක් CAA වෙත ඉල්ලුම් කර ඇති බවත්, ඔවුන් මේ වසරේ මුල් භාගයේදී ගුවන් ගමන් ආරම්භ කිරීමට ඉඩ ඇති බවත් ඔහු පැවසීය.
මෙම ගුවන් සමාගම් චෞද්‍රි මුනීර් සහ මියන් අමීර්ට අයත් ලිබර්ටි එයාර් ය; Elahi Group, Danish Elahi සහ Arshad Jalil සතු Go Green Airways; හමුදා සුභසාධක භාරයට (AWT) අයත් Askari Air Pakistan; Adnan Tabbni සතු United Airways Pakistan Limited; සියල්කොට් වාණිජ මණ්ඩලයට අයත් එයාර් සියල් සහ රෂීඩ් සිද්දිකිට අයත් අෆීෆ් සාරා එයාර්වේස්. මෙම ගුවන් සමාගම් අතුරින් Air SiaI, Askari, Go Green, Bhoja air යන නව නම යටතේ සහ Afeef Zara 2018 මුල් භාගයේදී හෝ ඔක්තෝම්බර් මාසයට පසුව ගුවන් මෙහෙයුම් දියත් කිරීමට ඉඩ තිබුණත් කාලය ගෙවී ගොස් ඇති නමුත් ක්‍රියාකාරිත්වය පෙනෙන්නට තිබේ.
ගුවන් සේවා විශේෂඥයෙක් පැවසුවේ මෙම ගුවන් සමාගම් මෙහෙයුම් ආරම්භ කළේ නම් එය ගුවන් සේවා කර්මාන්තයට හොඳ පෙර නිමිත්තක් වනු ඇති බවයි. හොඳ රැකියා ප්‍රමාණයක් ඇති කිරීමට නියමිතව තිබුණත් එය සිදුවීමට නොහැකි විය. ෆෙඩරල් රජය 2015 සිය ගුවන් සේවා ප්‍රතිපත්තිය සංශෝධනය කළ යුත්තේ නව ප්‍රතිපත්තියෙන් ගුවන් සමාගම්වලට අධික බදු අය කර ඇති අතර ගෙවන ලද ප්‍රාග්ධන අවශ්‍යතාවය රුපියල් මිලියන 100 සිට රුපියල් මිලියන 500 දක්වා වැඩි කර ඇති බැවිනි. අනෙකුත් රටවල් සමඟ තරඟකාරී ලෙස දේවල් කිරීමට සහ රට තුළ නඩත්තු/අලුත්වැඩියා කිරීමේ පහසුකම් ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා අමතර කොටස් සහ ඉංජිනේරු පහසුකම් සඳහා ආනයන බදු අවසන් කිරීම හෝ අඩු කිරීම සිදු නොකරන බව ඔහු පැවසීය.
වසර ගණනාවක් තිස්සේ ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ ජාතික ධජ වාහකයාගේ කොටස සියයට 49 සිට සියයට 20 සිට 23 දක්වා පහත වැටී ඇති බැවින් දුර්වල ගුවන් සේවා ප්‍රතිපත්තිය සහ වෙනත් සාධක හේතුවෙන් PIA සිය ව්‍යාපාරය අහිමි වී ඇත. මගීන්ගේ අඩු බර හේතුවෙන් PIA ජාත්‍යන්තර ගමනාන්ත 50 සිට 20 දක්වා අඩු කර ඇත.
පාකිස්තාන සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරියට Afeef Zara Airways වෙතින් නිත්‍ය පොදු ප්‍රවාහන (RPT) ගුවන් බලපත්‍රයක් නිකුත් කිරීම සඳහා අයදුම්පතක් ලැබී ඇත. Afeef Zara Airways හි වෙබ් අඩවිය 'ඔබේ සිහිනය පියාසර කරන්න එන්න' යන ශීර්ෂ පාඨය සහිත අහසේ පින්තූරයක් පෙන්වයි.
දුර්වල ගුවන් සේවා ප්‍රතිපත්ති හේතුවෙන්, දෙවන විශාලතම ජාත්‍යන්තර ගුවන් සමාගම වන ෂහීන් එයාර් ඉන්ටර්නැෂනල් හට මාස කිහිපයකට පෙර රට තුළ සිය ගුවන් ගමන් මෙහෙයුම් වසා දැමීමට සිදු විය. එහි ලීසිංකරුවන් සතුව A-18 සහ A-320 ඇතුළු ගුවන් යානා 330ම ආපසු ප්‍රවාහනය කර සාජා සහ ඉස්තාන්බුල්හි නවතා ඇත. ස්වල්පයක් ලියාපදිංචිය ඉවත් කර ඇති අතර අනෙක් ඒවා තවමත් අවලංගු කර ඇත. ගුවන් සේවා හිමිකරුවන් වන සහෝදරයන් දෙදෙනෙක් මීට මාස තුනකට පමණ පෙර ඩුබායි වෙත පියාසර කර ඇත. ගුවන් සේවයේ පෙනෙන වත්කම එහි මාර්ග වූ අතර ගුවන් සේවයේ විගණනයෙන් පසු තවත් සැඟවුණු වත්කම් මතු වනු ඇත.
වැඩබලන ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී (CEO) Javed Sehbai ගුවන් සේවය පවත්වාගෙන යාමට සහ CAA හි හිඟ මුදල් සහ සේවකයින්ගේ වැටුප් ගෙවීමට සිය කැමැත්ත ප්‍රකාශ කර ඇත.
