2021 දී ගෝලීය මගී සංඛ්‍යාව COVID-52 පූර්ව මට්ටමෙන් 19% දක්වා යථා තත්ත්වයට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ
2023 දී ගෝලීය මගී සංඛ්‍යාව COVID-19 පූර්ව මට්ටම ඉක්මවා යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ
2030 වන විට ගෝලීය මගී සංඛ්‍යාව බිලියන 5.6 දක්වා වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ

එම ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමය (IATA)) සහ සංචාරක ආර්ථික විද්‍යාව පශ්චාත් COVID-19 මගී ඉල්ලුම යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා දිගුකාලීන දැක්මක් නිකුත් කළ අතර එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ කෙටිකාලීන හා දිගු කාලීනව ගමන් කිරීමට ජනතාව උනන්දුවෙන් සිටින බවයි. මෙම දිගුකාලීන ඉල්ලුම සපුරාලන විට ගුවන් සේවා මගින් එහි සමාජ හා ආර්ථික ප්‍රතිලාභ තිරසාරව ලබා දිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, රජයන් වඩාත් කාර්යක්ෂම මෙහෙයුම් සඳහා සහයෝගය ලබා දීම සහ energy ලදායී බලශක්ති සංක්‍රාන්තියක් ඇති කිරීම අතිශයින් වැදගත් ය.

ප්‍රක්ශේපණ ඉස්මතු කිරීම් ඇතුළත් වේ

2021 දී ගෝලීය මගී සංඛ්‍යාව COVID-52 පූර්ව මට්ටමෙන් (19) 2019% දක්වා යථා තත්ත්වයට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
2022 දී ගෝලීය මගී සංඛ්‍යාව COVID-88 පූර්ව මට්ටමෙන් 19% දක්වා යථා තත්ත්වයට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ
2023 දී ගෝලීය මගී සංඛ්‍යාව COVID-19 මට්ටමට වඩා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ (105%)
2030 වන විට ගෝලීය මගී සංඛ්‍යාව බිලියන 5.6 දක්වා වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. එය පූර්ව COVID-7 පුරෝකථනයට වඩා 19% ක් අඩු වනු ඇති අතර COVID-2 හේතුවෙන් වසර 3-19 ක වර්ධනයක් ඇස්තමේන්තු කර ඇත.
දුර්වල ජන විකාශනය සහ සීමිත වෙළඳපල ලිහිල්කරණය පිළිබඳ මූලික උපකල්පනය හේතුවෙන් 2030 න් ඔබ්බට ගුවන් ගමන් මන්දගාමී වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, 2019 සහ 2039 අතර සාමාන්‍ය වාර්ෂික වර්ධනය 3.2% කි. මෙම කාල පරිච්ඡේදය සඳහා IATA හි පූර්ව COVID-19 වර්ධන පුරෝකථනය 3.8% කි

3 සිට 2019 දක්වා වාර්ෂික සාමාන්‍ය 2039% කින් වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්‍ෂා කරන ආදායම් මගී කිලෝමීටර (ආර්පීකේ) වලින් මනිනු ලබන ඉල්ලුමේ ප්‍රකෘතියට වඩා මගී සංඛ්‍යාවේ ප්‍රකෘතිය තරමක් ශක්තිමත් ය. විශාල මගී සංඛ්‍යාවක් සහ කෙටි දුරක් ඇති චීනය.

“මම සෑම විටම ගුවන් සේවා ගැන සුබවාදීව සිටිමි. අප සිටින්නේ අපේ ඉතිහාසයේ ගැඹුරුම හා බරපතල අර්බුදයක ය. නමුත් වේගයෙන් වර්ධනය වන එන්නත් කරන ලද ජනගහනය සහ පරීක්ෂණයේ දියුණුව ඉදිරි මාසවලදී පියාසර කිරීමේ නිදහස නැවත ලබා දෙනු ඇත. එය සිදු වූ විට, මිනිසුන්ට සංචාරය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. ක්ෂණික අභියෝගය වන්නේ දේශසීමා නැවත විවෘත කිරීම, නිරෝධායන පියවර ඉවත් කිරීම සහ එන්නත් / පරීක්ෂණ සහතික ඩිජිටල් ලෙස කළමනාකරණය කිරීමයි. ඒ අතරම, ගුවන්යානයේ දිගුකාලීන වර්ධන අපේක්ෂාවන්ට තිරසාරභාවය සඳහා නොසැලෙන කැපවීමකින් සහාය වන බව අප ලෝකයට සහතික කළ යුතුය. මෙම අභියෝග දෙකටම රජයන් සහ කර්මාන්ත හවුල්කාරිත්වයෙන් කටයුතු කිරීම අවශ්‍ය වේ. ගුවන් ගමන් සූදානම්. නමුත් ආණ්ඩු වේගයෙන් ඉදිරියට යන බවක් මා දකින්නේ නැහැ, ”විලී වොල්ෂ් පැවසීය අයිඒඒඅධ්‍යක්ෂ ජනරාල්.