එයාර් බස් දැන් සී සීරීස් ගුවන් යානා සීමිත හවුල්කාරිත්වයේ 50.01% ක කොටස් හිමිකාරීත්වයක් දරන අතර බොම්බාර්ඩියර් සහ ආයෝජනය ක්විබෙක් පිළිවෙලින් 34% සහ 16% ක් හිමි වේ. CSALP හි ප්‍රධාන කාර්යාලය, ප්‍රාථමික එකලස් කිරීමේ මාර්ගය සහ ඒ හා සම්බන්ධ කාර්යයන් පදනම් වී ඇත්තේ ක්විබෙක්හි මිරබෙල් හි ය.
එයාර් බස් හි ගෝලීය ප්‍රවේශය සහ පරිමාණය, සී ශ්‍රේණියේ බොම්බාර්ඩියර්ගේ අති නවීන ජෙට් ගුවන් යානා සමඟ සංයුක්ත වන අතර එය දැන් එයාර් බස් සහ බොම්බාර්ඩියර් අතර හවුල්කාරිත්වයකින් නිෂ්පාදනය කෙරේ.
එයාර්බස්-බොම්බාර්ඩියර් හවුල්කාරිත්වයේ අනුග්‍රහය යටතේ එයාර් බස් විසින් සී සීරීස් ගුවන් යානා නිෂ්පාදනය, වෙළඳපල සහ සහාය ලබා දෙන අතර බොම්බාර්ඩියර්ගේ සී සීරීස් ජෙට්ලයිනර් දෙක එයාර් බස් වාණිජ ගුවන් යානා පෙළට ගෙන එනු ලැබේ.
මෙම ගුවන් යානා ආසන 100-150 අතර ප්‍රමාණයක් ආවරණය වන පරිදි වැදගත් ස්ථානයක් පුරවන අතර ඉදිරි වසර 6,000 තුළ එවැනි ගුවන් යානා 20 ක් පමණ ඇස්තමේන්තු කර ඇති කුඩා තනි අන්තරාල ජෙට් යානා සඳහා ලොව පුරා ගුවන් සේවා වෙළඳපොළකට ප්‍රතිචාර දක්වයි.
ආසන 100 -150 වෙළෙඳපොළ සඳහා ශ්‍රේණියේ ගුවන් යානා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර, එහි ප්‍රති ing ලයක් ලෙස අසමසම පාරිසරික ලකුණු කාඩ්පතක් සහිත අරමුණු වලින් සාදන ලද ගුවන් යානා වල කාර්යක්ෂමතාව ඇත. එපමණක්ද නොව, CS100 සහ CS300 අතර කොටස් 99% කට වඩා පොදු බවක් ඇති අතර එකම නියමු වර්ගීකරණයක් ඇති අතර එය ගුවන් යානා සමූහයකට පවුල එකතු කිරීමට පහසුකම් සපයයි.
ඔවුන්ගේ තරඟකරුවන්ට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 5,440 ක් පමණ බරින් යුත් සී සීරීස් ජෙට්ලයිනර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ 21 වන සියවසේ සුපිරි පරිගනක හැකියාව සමඟ අති නවීන පරිගණකමය වායුගති විද්‍යාවෙනි. මෙහි ප්‍රති result ලය වනුයේ ප්‍රශස්ත වායුගතික ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහ අඩු ඇදීමක් සහිත ගුවන් යානා පවුලකි. මෙම ජෙට්ලයිනර් නිෂ්පාදන පෙළ සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති ද්විත්ව ප්‍රට් සහ විට්නි පවර් පවර් පීඩබ්ලිව් 1500 ජී ටර්බෝෆාන් එන්ජින් ය. බයිපාස් අනුපාතය 12: 1 - ලෝකයේ ඕනෑම ටර්බෝෆාන් එන්ජිමකට වඩා ඉහළ අගයක් ගනී - එන්ජින්වල පෙර පරම්පරාවේ ගුවන් යානා වලට වඩා ආසනයකට සියයට 20 කින් අඩු ඉන්ධන දහනය, ශබ්ද අඩිපාරෙන් අඩක් සහ විමෝචනය අඩු වේ.
සී සීරීස් එක්ව, ඔවුන්ගේ පන්තියේ අහසේ වඩාත් කාර්යක්ෂම ගුවන් යානා නියෝජනය කරන අතර, එක් සංචාරයකට අඩු පිරිවැයක් මෙන්ම නිෂ්පාදනයේ ඕනෑම වාණිජ ජෙට් යානයක අවම ශබ්ද මට්ටම් ද ඇත. මෙමඟින් සී සීරීස් ගුවන්යානය නාගරික මෙහෙයුම් සහ ශබ්ද සංවේදී ගුවන්තොටුපල සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ
සී සීරීස් ගුවන් යානා නිර්මාණය කර ඇත්තේ තනි අන්තරාල ගුවන් යානයක පුළුල් පරාසයක ජෙට්ලයිනර් යානයක හැඟීම ලබා දීම සඳහා ය. කැබින් එක වඩාත් වැදගත් තැනක් ලබා දෙන අතර එය අසමසම මගී අත්දැකීමකට මග පාදයි.
ඔවුන්ගේ පන්තියේ විශාලතම ගබඩා ධාරිතාවය සහිත උඩිස් බඳුන් පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය. එක් එක් පේළියේ එකකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සහිත විශාල හා බහුල කවුළු, ප්‍රශස්ත නැරඹුම් කෝණයක් සහ ස්වාභාවික ආලෝකයේ බහුලතාවයක් ලබා දීම සඳහා කැබින් පැත්තේ බිත්තියේ ඉහළින් ස්ථානගත කර ඇත. පුළුල් ආසන-අඟල් 18 හෝ ඊට වැඩි - සම්මුතියකින් තොරව පුද්ගලික ඉඩක් ලබා දෙන අතර, අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද එන්ජින් සී ශ්‍රේණියේ පන්තියේ නිහ est ම කැබින් සඳහා දායක වේ.
