පැරිස්, ප්‍රංශය (ඊටීඑන්) - ඊශ්‍රායල ජාතික ගුවන් සේවය වන එල් අල්, ලොව පුරා එහි සියලුම ගාස්තු දැඩි ලෙස ප්‍රතිසංස්කරණය කරන බව නිවේදනය කළේ ගුවන් සමාගම අඩු ගාස්තු සහිත ගුවන් සමාගම්වල තරඟකාරිත්වයට මුහුණ දෙන අතර මැද පෙරදිග දේශපාලන කැලඹීම් හේතුවෙන් ඇති වූ අවිනිශ්චිතතාවයෙන් පීඩා විඳිමිනි. "අපගේ සේවාලාභීන්ට වඩාත් නම්‍යශීලී සහ සරල ව්‍යුහයක් අවශ්‍ය බැවින් අපගේ ගාස්තුවල වෙනසක් අවශ්‍ය බව අපි සිතුවෙමු" යනුවෙන් El Al ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී සහ ජනාධිපති Elyezer Shkedy විසින් පැරිසියේ පැවති මාධ්‍ය හමුවකදී පැවසීය.
ඔක්තෝම්බර් මාසයේ සිට, 2011/2012 ශීත ඍතුව සඳහා නියමිත වේලාවට, El Al ගාස්තු වාර 2ක් පමණක් යෝජනා කරනු ඇත: ඉහළ-උච්ච සහ අධික නොවන කාල සීමාවක්. ඉහළ-උච්ච කාල සීමාව දැන් අදාළ වන්නේ ගිම්හානයේදී සහ යුදෙව් පාස්කු කාලය තුළ වසරකට සති 2 හෝ 3 තුළ පමණි. සියලුම වෙලඳපොලවල් තුළ වෙන්කරවා ගැනීමේ පන්ති ද සරල කර සමගාමී කර ඇත. දැන් ආර්ථික පන්තියේ මට්ටම් 12 ක් සහ ව්‍යාපාරික පන්තියේ මට්ටම් 5 ක් ඇත. මෙම සියලු ගාස්තු එක්-මාර්ග පදනමක් මත විකුණනු ලබන අතර ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. “අපගේ වර්තමාන මිල ව්‍යුහයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු මට්ටමකට අපි එවිට ගාස්තු ලබා දෙන්නෙමු,” එල් අල් හි සභාපති සහ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා පොරොන්දු විය. වසර පුරා වලංගු කනිෂ්ඨ, ජ්‍යෙෂ්ඨ සහ පවුල් සඳහා අමතර ගාස්තු ද ගුවන් සමාගම විසින් නිර්මාණය කරනු ඇත.
අනෙකුත් බොහෝ වාහකයන් මෙන්, එල් ඇල් දැනට දුෂ්කර කාලවලට මුහුණ දෙමින් සිටී. 2010 වසරේ වාර්ෂික ශුද්ධ ලාභය ඇමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 57.1ක් වාර්තා කිරීමෙන් පසුව, 52.6 වසරේ පළමු අර්ධ වර්ෂය තුළදී ඇමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 2011ක පාඩුවක් සමඟ මූල්‍ය මෙහෙයුම් යළිත් රක්තපාත තත්ත්වයට පත්ව ඇත. තෙල් මිල ඉහළ යාම ගුවන් සමාගමේ දුර්වල ක්‍රියාකාරීත්වයට දොස් පැවරිය හැකි වුවද. , එල් ඇල් සමහර අසමසම වියදම් හේතුවෙන් විශේෂයෙන් අවාසි සහගත වේ.
“අපි අපේ ගුවන් යානාවල ඊශ්‍රායලයේ සංකේතය ආඩම්බරයෙන් රැගෙන යන අතර, ජාතික ගුවන් සේවයක් ලෙස අපේ රටට ගෞරව කිරීමට අපට විශේෂ යුතුකමක් තිබෙනවා. උදාහරණයක් වශයෙන් සෑම සෙනසුරාදාවකම සබතට අපි සම්පූර්ණයෙන්ම ගරු කරමු. කෙසේ වෙතත්, දින එකහමාරක් පියාසර කිරීම නතර කිරීම අපගේ තරඟකරුවන්ට වාසියක් ලබා දෙයි. අපගේ සංචාරකයින්ට අප සමඟ නිවසේ සිටින බව සහතික කිරීම සඳහා අපි කොෂර් සහතික කළ ආහාර බෝට්ටුවේ පමණක් සපයන්නෙමු. මෙම සියලු විස්තර පිරිවැයට එකතු වේ, ”ශ්කේඩි මහතා පැවසීය.
ආරක්ෂාව ගුවන් සේවයේ විශාලතම වියදම් වලින් එකකි. “අපි ආරක්ෂාව සඳහා සෑම වසරකම ඇමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 40ත් 50ත් අතර මුදලක් වැය කරනවා [2 මුළු පිරිවැටුමෙන් 2.5% සිට 2010% දක්වා]. Lufthansa වැනි ගුවන් සමාගමක් සඳහා එය වසරකට ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 850 කට සමාන මුදලක් නියෝජනය කරයි. නමුත් ලෝකයේ ආරක්ෂිතම ගුවන් සමාගම අප බව අපට සහතික විය හැකියි,” ගුවන් සමාගමේ සභාපති සහ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරීවරයා අවධාරණය කළේය.
එල් ඇල්ට එහි දේශපාලන තත්ත්වය ද බරක් වන අතර එය එහි සංවර්ධනයට විශාල බාධාවක් ලෙස පවතී. “මුස්ලිම් රටවල ගුවන් සේවා තිබීම නිසා අපට ජාත්‍යන්තර සන්ධානයක කොටස්කරුවෙකු විය නොහැක. සන්ධානයක දිගුකාලීන කොටසක සිටීමට මාර්ග සකස් කිරීමට විශේෂයෙන් කැප වූ කණ්ඩායමක් මට කෙසේ හෝ ඇත. හමුදාවේ මගේ අතීතය නිසා, මම අත්හරින්නේ නැහැ, ”එලියෙසර් ෂ්කේඩි පැවසීය.
එල් අල් හි ප්‍රධාන මධ්‍යස්ථානය වන ටෙල් අවිව් ගුවන් තොටුපලේ කාර්යක්ෂම ජාත්‍යන්තර මධ්‍යස්ථානයක් නිර්මාණය කිරීම කෙරෙහි ද දේශපාලන ප්‍රශ්නය ඇතුල් වේ. “අපි බටහිර සහ නැගෙනහිර අතර මාර්ගවල ඉතා මැනවින් ස්ථානගත වී සිටිමු. කෙසේ වෙතත්, අපට අරාබි රටවල් හරහා නැඟෙනහිර දෙසට පියාසර කළ නොහැක, එමඟින් අපගේ තරඟයට වඩා ඈත පෙරදිගට අපගේ මාර්ග දිගු වේ.
