නව වසරේ ආරම්භයේ රථවාහන සංඛ්‍යා යුරෝපීය ගුවන් තොටුපලවල යථා තත්ත්වයට පත් වීමේ සලකුණු හෙළි කරයි. 3.9 ජනවාරි හා සසඳන විට යුරෝපීය ගුවන් තොටුපලවල සමස්ත මගී තදබදය 2010 ජනවාරි මාසයේදී +2009% කින් වැඩි විය. යුරෝපීය ගුවන් තොටුපළ අතර සමස්ත භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය 20.2 වසරේ අනුරූප මාසය හා සසඳන විට 2010 ජනවාරි මාසයේදී +2009% කින් වැඩි විය. යුරෝපීය සංචලනවල සමස්ත සංඛ්‍යාව 2.2 ජනවාරි හා සසඳන විට 2010 ජනවාරි මාසයේදී ගුවන් තොටුපළ සියයට -2009 කින් අඩු විය.
ACI EUROPE හි අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් Olivier Jankovec අදහස් දක්වමින්, “මෙම ජනවාරි සංඛ්‍යා පසුගිය මාසවල දියුණුව සනාථ කරයි. කෙසේ වෙතත්, අපි තවමත් ජනවාරි මාසයට සාපේක්ෂව මගීන් සඳහා -8.5% සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා -10.1% හි සිටිමු.
2008, ඉතින් අපි හිටපු තැනට සෑහෙන දුරක්. ඔහු තවදුරටත් මෙසේ පැවසීය: “මෙම සංඛ්‍යාවලින් හෙළි වන්නේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ගතික ප්‍රකෘතියක් සහ මගී ගමනාගමනය සඳහා වඩා නිහතමානී එකක් අතර වැඩි වන පරතරයකි. වැඩිවන විරැකියාව සහ මධ්‍යස්ථ දේශීය පරිභෝජනය සමඟ යුරෝපය සඳහා අපනයනය මත පදනම් වූ ආර්ථික ප්‍රකෘතියක් මෙය ප්රධාන වශයෙන් පිළිබිඹු කරයි. ගුවන් සමාගම් - විශේෂයෙන් උරුම වාහකයන් - අස්වැන්න ප්‍රතිසාධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් සහ ධාරිතාව එකතු කිරීම ගැන තවමත් ප්‍රවේශම් වෙමින්, මෙම වේග දෙකේ ප්‍රතිසාධනය ඉදිරි මාස සඳහා රටාවක් ලෙස පවතිනු ඇත.
වසරකට මගීන් මිලියන 25කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් පිළිගන්නා ගුවන් තොටුපල (කාණ්ඩ 1),
මිලියන 10ත් 25ත් අතර මගීන් ප්‍රමාණයක් පිළිගන්නා ගුවන් තොටුපළ (2 කාණ්ඩය), ගුවන් තොටුපළ
මිලියන 5 සහ 10 අතර මගීන් (3 කණ්ඩායම) සහ ගුවන් තොටුපළවල් සාදරයෙන් පිළිගනිමු
වසරකට මගීන් මිලියන 5කට වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් සාදරයෙන් පිළිගනිමින් (4 කණ්ඩායම) වාර්තා කර ඇත
2.2 ජනවාරි හා සසඳන විට පිළිවෙළින් සියයට +4.1, +2.4, +4.2, සහ +2009 හි සාමාන්‍ය වැඩිවීමක්. 2010 ජනවාරි හා සසඳන විට 2008 ජනවාරි එම සංසන්දනය සියයට -8.0, සියයට -9.1, - සාමාන්‍ය අඩුවීමක් පෙන්නුම් කරයි. පිළිවෙලින් සියයට 9.2 සහ සියයට -7.8. 2010 ජනවාරි සහ 2009 ජනවාරි සමඟ සසඳන විට, එක් කණ්ඩායමකට මගී ගමනාගමනයේ ඉහළම වැඩිවීමක් අත්විඳින ලද ගුවන් තොටුපළවල උදාහරණ ඇතුළත් වේ:
කණ්ඩායම් 1 ගුවන් තොටුපල - ඉස්තාන්බුල් (+18.3 සියයට), රෝම FCO (+13.5 සියයට),
මැඩ්රිඩ්-බරාජාස් (+9.6%), සහ Frankfurt (+3.5%)
2 කාණ්ඩයේ ගුවන් තොටුපළ - මොස්කව් DME (+34.1 සියයට), මොස්කව් SVO (+23.2 සියයට),
ඇතන්ස් (+10.6 සියයට), සහ මිලාන් MXP (+9.9 සියයට)
3 වන කාණ්ඩයේ ගුවන් තොටුපල - මොස්කව් VKO (+36.9%), Antalya (+31.4%),
ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් (+27.6%), සහ Milan BGY (+15%)
4 කාණ්ඩයේ ගුවන් තොටුපළ - Ohrid (+68.2%), Charleroi (+35.8%), Brindisi (+33.6%) සහ සහ Bari (+29%)
"ACI EUROPE ගුවන් තොටුපල ගමනාගමන වාර්තාව - ජනවාරි 2010" 110 ඇතුළත් වේ
මුළු ගුවන් තොටුපල. මෙම ගුවන් තොටුපල සමස්ත යුරෝපීයයන්ගෙන් සියයට 80කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නියෝජනය කරයි
මගී ගමනාගමනය.
