තායිලන්තයේ සංචාරක කර්මාන්තය පරීක්ෂණ කාලයකට මුහුණ දෙයි. තායි ආර්ථික මූලධර්ම පරාජයක් සහ දුර්වල විය හැකි බාට් එකක් සමඟ, තායි සංචාරක අංශය සඳහා ඉතිරිව ඇත්තේ කුමක්ද?
තෙල් මිල පිළිබඳ දෛනික අනාවැකි සමඟ සෘණාත්මක පුවත් බහුල වේ; ආහාර මිල වැඩි කිරීම; ස්වාභාවික විපත් සහ දේශපාලන නොසන්සුන්තාව. මෙය තායිලන්තයේ දිගු ගමනාගමනයට සහ දේශීය සංචාරවලට ද අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත්ද?
තායි සංචාරක කර්මාන්තය වැදගත් සන්ධිස්ථානයක ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි. තායි රජය ඉහළ මිල ගණන් පිළිබඳ වැඩිවන අතෘප්තිය සහ මහජනතාවගේ විශ්වාසයේ ඌනතාවය හසුරුවන්නේ කෙසේද යන්න මිනිසුන්ගේ දෛනික ජීවිතය යහපත් අතට හැරෙන බව කෙතරම් ඉක්මනින් පෙන්නුම් කළ හැකිද යන්න පරීක්ෂා කරනු ඇත.
එය දුෂ්කර කාර්යයක් වන අතර තමාට පෙර රට ගැන අවධානය යොමු කරමින් විශිෂ්ට නායකත්වයක් අවශ්‍ය වනු ඇත. කෙසේ වෙතත් බොහෝ දේශපාලන නිරීක්ෂකයින් විශ්වාස කරන්නේ වත්මන් පාලනයෙන් එය කළ නොහැකි බවයි.
තෙල් මිල ඉහළ යාමේ ආසන්නතම බලපෑම වන්නේ මිනිසුන් අඩුවෙන් ගමන් කිරීමයි. මෑත කාලීන කර්මාන්ත වාර්තාවක් යෝජනා කළේ ගෝලීය ගුවන් ගමනාගමනය පහත වැටී ඇති අතර පසුගිය වසරේ සමාන කාල පරිච්ඡේදයකට සාපේක්ෂව අඩු සංචාර සිදුවෙමින් පවතින බවයි. සංචාරය කිරීමේ අවශ්යතාව සමීපව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ඉන්ධන සඳහා ගෙවීමට සහ හැකිලෙන පාරිභෝගික පදනමක් සඳහා පමණක් ඔවුන්ගේ පිරිවැයෙන් සියයට 50 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් මුහුණ දෙන ගුවන් සමාගම්වල ආර්ථික දුෂ්කරතා ඊට එකතු කරන්න. THAI International (TG) මෑතකදී නිව් යෝර්ක් වෙත ඔවුන්ගේ සෘජු ගුවන් ගමන් අවලංගු කළ අතර ඔවුන්ගේ ලොස් ඇන්ජලීස් සිට බැංකොක් දක්වා කාලසටහන දිනපතා සිට සතියකට පස් වතාවක් දක්වා අඩු කළේය. තවත් බොහෝ සමාන හා වසා දැමීම් සිදුවනු ඇත.
තායිලන්තයේ Suvarnabhumi ගුවන් තොටුපළේ ගුවන් සමාගම්වලට විශාල ගුවන් තොටුපළ, ඉන්ධන සහ ගොඩබෑමේ ගාස්තු අය කරන බව ගෞරවනීය කර්මාන්ත මූලාශ්‍රයක් පෙන්වා දී ඇත. ගුවන් සමාගම් මුදල් ප්රවාහය සමඟ පොරබදමින් සිටී. තවත් ගුවන් සමාගම් සති කිහිපයකින් මුදල් තීරණාත්මක තත්ත්වයකට මුහුණ දෙනු ඇත. දැවැන්ත පාඩු හේතුවෙන් Nok Air වසා දැමීමේ විභවය ජාතික පත්‍රිකා දැනටමත් වාර්තා කර ඇත. අඩු වියදම් ගුවන් සේවය තායි හි සහෝදරයෙකි.
දුර්වලයන් මාර්ගයෙන් වැටෙනු ඇත, නමුත් ශක්තිමත් අය පසුබසිනු ඇත. අඩු මාර්ග, අඩු තේරීම් සහ බොහෝ විට ඉහළ මිල ගණන්. සියයට 80ක් ගුවන් මගින් පැමිණෙන සංචාරකයින් ප්‍රවාහනය සඳහා ගුවන් යානා මත දැඩි ලෙස රඳා පවතින කර්මාන්තයකට සෞඛ්‍ය සම්පන්න තත්වයක් නොවේ.
තෙල් මිල ඉහළ යාම යනු පිරිවැය වැඩිවීම පමණක් නොව උද්ධමනය ඉහළ යාමයි. වියට්නාමය සහ ඉන්දියාව ආසියාවේ ඉහළම උද්ධමන අනුපාතය ඇත. වියට්නාමය ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම සිටින්නේ සියයට 25 කි. ඩොං පාවෙන ලෙස තවදුරටත් පීඩනය තායිලන්තයට සහ අග්නිදිග ආසියාවට බලපෑමක් ඇති කරන අවප්‍රමාණයකට තුඩු දිය හැකිය.
තායිලන්තයේ මුදල් වර්ගය වන බාට් එහි දීප්තිය නැති වී යයි, දුර්වල ඩොලරයක් ශක්තිමත් පෙනුමක් ඇති බාට් එකක් නිර්මාණය කර ඇත නමුත් බාට්/යුරෝ අනුපාතය දෙස හොඳින් බලන්න සහ බාට් මාස 8 ක් තුළ සියයට 3 කින් දුර්වල වී ඇත. ඉදිරි බාට් මිලදී ගැනීමේදී මිල ගණන් ලබා ගැනීමේ දුෂ්කරතාවය සැලකිය යුතු නිවැරදි කිරීමක් කළ හැකි යැයි අනුමාන කිරීමට කිහිපයක් ඉතිරි කර ඇත. තායි සංචාරක හා අපනයන සඳහා ශුභ ආරංචියක්, නමුත් ආනයනික භාණ්ඩවල මිල ඉහළ යන විට ඊටත් වඩා විශාල උද්ධමන පීඩනයක් රජයට එල්ල කරයි.
ආහාර මිල ගණන් ගෝලීය කනස්සල්ලට පත්වෙමින් තිබේ. ඉන්ධන සඳහා ආහාර සහ සහල් හිඟය සිරස්තල අල්ලාගෙන තිබේ. සුප්‍රසිද්ධ සුවඳැති තායි සහල් වන හෝම් මාලි සහල්, 900 අග භාගයේදී ගෝනියකට (kgs 28) Bt 50 ($2007) සිට Bt 1850 ($58) දක්වා පසුගිය වසරේ ඉහළ ගොස් ඇත. කුකුල් මස් සහ ඌරු මස් ද ඉහළ ගොස් ඇත. පසුගිය වසරට සාපේක්ෂව ඌරු මස් සියයට 50 කින්. ශුද්ධ ප්‍රතිඵලය, ගෘහස්ත පාරිභෝගිකයන් සඳහා පමණක් නොව සංචාරකයින් සඳහා ද ඉහළ පිරිවැයක්.
ගෙවීම්, බලශක්තිය සහ අමුද්‍රව්‍යවල පිරිවැය, පුවරුව හරහා ඉහළ යමින් පවතී. ආර්ථික ආහාර පිසීමේ බඳුනේ ඇති අමුද්‍රව්‍ය උතුරා යාමට සූදානම්ව ඇත. රජය දේවල් සිසිල් කරන්නේ කෙසේද යන්න කෙටි කාලීනව වැදගත් වනු ඇත. ඔපෙක් සංවිධානය පෙරමුණ ගත යුතු නමුත් නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීමට ඔවුන් කැමැත්තෙන් සිටිනවාද? බොහෝ අය සිතන්නේ නැත. තෙල් බැරලයකට ඩොලර් 250 ක් පුරෝකථනය කර ඇති හෙයින්, සියලු දුර්ලභ භාණ්ඩ නිෂ්පාදකයින්ට සෞඛ්‍ය සම්පන්න ලාභයක් අපේක්ෂා කළ හැකි නමුත් කුමන වියදමකින්ද? ආහාර හිඟ වීම සහ මිල ඉහළ යාම නිසා ලෝකයේ දුප්පත් රටවල ජනතාව වඩාත් අවදානමට ලක්ව සිටිති.
සහ රජය ගැන කුමක් කිව හැකිද? දක්ෂතම දේශපාලකයන්ට අභියෝග කළ හැකි ද්වි ධ්‍රැවීකරණය වූ උනන්දුවකින් රට මුහුණ දී සිටින බව මෙම ලේඛකයා කිසි විටෙකත් කනස්සල්ලට පත්ව නැත. ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදය සඳහා වූ ජනතා සන්ධානය (PAD) සහ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී විරුද්ධ පක්ෂයට මහජන බලය පක්ෂයේ නායක සහ අගමැති Samak Sundaravej විසින් නායකත්වය දෙන පාලක සභාගය සමඟ එතරම් සමානකමක් නැත. ස්තුතිවන්ත විය යුත්තේ බොහෝ ඉරියව් කිරීම් සිදු කරනු ලබන්නේ පැමිණෙන සංචාරකයින් නොදැනුවත්ව ය, කෙසේ වෙතත් රට නොසන්සුන් කාලයකට මුහුණ දී සිටින අතර වත්මන් ආර්ථික දුෂ්කරතා විසඳීමට මුල පිරීම් ඉතා ස්වල්පයක් ආණ්ඩුක්‍රම ව්‍යවස්ථාව නැවත ලිවීමට එතරම් අවධානය යොමු කරන රජයකින්, හිටපු අයට ඉඩ දීමට මිතුරන් සහ දේශපාලකයන් නැවත බලයට.
නමුත් දීප්තිමත් ලප මොනවාද? සංචාරක අධිකාරිය (TAT) තවමත් ප්‍රීතියෙන් සිටින්නේ චීනය, ඉන්දියාව සහ වෛද්‍ය සංචාරක සංඛ්‍යාව ඉහළ නැංවීමට උපකාරී වන සංචාරකයින් මිලියන 15.7ක් මෙම වසරේ ඔවුන්ගේ ඉලක්කයට ළඟා විය හැකි බවයි. සමහර විට අපි එසේ කරනු ඇත, නමුත් D. Suvit Yodmani ගේ හිටපු සංචාරක අමාත්‍යවරයා ලෙස නිවැරදිව හඳුනාගෙන ඇති පරිදි, ප්‍රමාණය නොව ගුණාත්මකභාවය අපගේ ජාතික සංචාරක අධිකාරිය සඳහා වඩාත් ඵලදායී ඉලක්කයක් විය හැකිය.
20,000 වන විට තායිලන්තයේ නව හෝටල් කාමර 2011ක් පැමිණීමට අපේක්ෂා කරන බැවින්, මෙම නව කාමර පිරවීම සඳහා වැඩි නරඹන්නන් සඳහා වන පීඩනය හෝටල් හිමියන්ගෙන් ඉහළ වනු ඇත. නියෝජිතයින් සහ සංචාරකයින් සඳහා ශුභාරංචිය… එය ඉදිරි වසර සඳහා හෝටල් මිල තරඟකාරීව තබා ගත යුතුය.
Andrew J. Wood යනු eTN තානාපති වැඩසටහනේ සාමාජිකයෙකි. ඔහු Chaophya Park Hotel & Resorts හි සාමාන්‍යාධිකාරීවරයා වන අතර Skal International හි තනතුරු කිහිපයක් දරයි.
