ගිය සතිය, eTurboNews Maui කාන්තාවක් ගැන වාර්තා විය නෝර්වීජියානු කෲස් ලයින් වෙත ගෙවූ ඩොලර් දහස් ගණනක් අහිමි වීම කොරොන වයිරස් ඇයට අවලංගු කිරීමට බල කළ විට.
eTN ලිපිය නෝර්වීජියානු කෲස් ලයින් (NCL) සඳහා පණුවන් ටින් එකක් විවෘත කර ඇත. එතැන් සිට, නෝර්වීජියානු කෲස් ලයින් ක්‍රියාත්මක කර තිබූ ප්‍රතිපත්ති මත පාරිභෝගිකයින්ට ඔවුන්ගේ වෙහෙස මහන්සි වී උපයාගත් නිවාඩු මුදල් අහිමි වූ අවස්ථා දුසිම් ගනනක් අනාවරණය වී ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, නෝර්වීජියානු කෲස් ලයින් වලට එරෙහි පැමිණිලි ලැයිස්තුව සෑම දිනකම වැඩිවෙමින් පවතින අතර, බොහෝ වර්තමාන සහ අනාගත අමුත්තන්ගේ ඇස් හමුවේ NCL ලෝකයේ වඩාත්ම පාරිභෝගික විරෝධී කෲස් සමාගම බවට පත් කරයි.
eTN නෝර්වීජියානු කෲස් ලයින් හා සම්බන්ධ වූ විට, ඔවුන්ට වැඩිදුර අදහස් නොමැත.
eTN පාඨක JC පවසයි: “මෙම සාකච්ඡාවට නෝර්වේජියානු කෲස් ලයින්, ඔවුන්ගේ පාරිභෝගික සේවා හිඟකම සහ සමාගමක් ලෙස දුර්වල තීරණ ගැනීම හැර වෙනත් කිසිවක් සමඟ සම්බන්ධයක් නැත.
“අනෙකුත් සියලුම ප්‍රධාන යාත්‍රා මාර්ග ආසියාවෙන් පිටත සියලුම යාත්‍රා සඳහා ආපසු ගෙවීමට හෝ ණය දීමට තෝරාගෙන ඇත. සියලුම ප්‍රධාන ගුවන් සමාගම් ආසියාවේ සහ ඉන් පිටත ගුවන් ගමන් සඳහා ආපසු නොගෙවන වෙන් කිරීම් ආපසු ලබා දී ඇත. සියලුම ප්‍රධාන හෝටල් ජාලයන් ආසියාවේ ආපසු නොගෙවන වෙන් කිරීම් ආපසු ගෙවා ඇත. ඇයි ඒ නෝර්වීජියානු ක ru ස් ලයින් ප්රතික්ෂේප කරයි??
“ලිපියේ කියනවා වගේ, 'සංස්ථාපිත කෑදරකම!' ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන් රැකබලා ගැනීමට ඔවුන් උනන්දු නොවේ! ඔවුන් ඔවුන්ගේ පහළම රේඛාව ගැන උනන්දු වෙති! අනාගතයේදී මගේ පෞද්ගලික තේරීම වනුයේ මගේ නිවාඩුව ගත කිරීමට සහ මගේ වෙහෙස මහන්සි වී උපයාගත් මුදල් වියදම් කිරීමට වෙනත් සමාගමක් තෝරා ගැනීමයි.
සේවා සපයන්නෙකු ලෙස, ඔබේ පාරිභෝගිකයා එකඟ වී ඇති ඔබේ නියමයන් සහ කොන්දේසි වෙත යොමු වීමට ඔබට විකල්පයක් ඇත, නැතහොත් ඔබට නම්‍යශීලී වීමට සහ පාරිභෝගිකයා සතුටු කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. NCL පැහැදිලිවම පළමු විකල්පය භාවිතා කිරීමට තීරණය කළේය.
පාඨකයෙක් පළ කළේ: “ඉහත සඳහන් කරුණු සමඟ මම කිසිසේත් එකඟ නොවෙමි. නමුත් මම හිතන්නේ අපෙන් සමහරෙකුට කොටස් හිමියන්ගේ අවශ්‍යතා සහ පාරිභෝගික අවශ්‍යතා කෙරෙහි අසමතුලිතතාවයක් ඇති බව හැඟෙන අතර එය අවසානයේ NCL සපා කෑමට හේතු විය හැක. කිසිදු සන්නාමයක් කඩා වැටීමෙන් ප්‍රතිශක්තියක් නොමැති අතර ඕනෑම හොඳ සන්නාමයක් මෙවැනි අවස්ථාවක ප්‍රමුඛයා මිස අනුගාමිකයෙකු නොවේ. එය මාරාන්තික මෙන්ම භයානක ය. මම කතා කරන්නේ චීනය සහ හොංකොං ගැන පමණයි.
"මෙය දැන් ඔවුන්ට ඩොලර් විශාල ප්‍රමාණයක් ඉතිරි කර ගත හැකි නමුත් අනාගත අනාගත ගනුදෙනුකරුවන්ට විශාල මුදලක් වැය වනු ඇත."
ත්‍රාසජනක කතා කිහිපයක් මෙන්න:
- දියමන්ති කුමරියට මේ වනවිට තහවුරු වී ඇති කොරෝනා ආසාදිතයින් ගණන 64කි. ඕලන්ද ඇමරිකාවේ MS වෙස්ටර්ඩෑම් නෞකාව පිලිපීනය සහ ජපානය විසින් වරායට ඇතුළුවීම ප්රතික්ෂේප කර ඇති අතර වරායක් සොයමින් සාගරයේ සැරිසරමින් සිටියි. කෙසේ වෙතත්, ක්වාන් නෞකාව ප්රතික්ෂේප කළ නිසා මගීන්ගේ සිහින නිවාඩුව බියකරු සිහිනයක් බවට පත්ව ඇත
අපි 2/17 නෝර්වීජියානු ජේඩ් කෲස් වෙන් කරවා ගත් අතර අපට හරියටම එම නරක අත්දැකීම තිබේ. NCL අපට ආපසු ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කරයි. ඉදිරියට ගියහොත් NCL විශාල වගකීමක් දරන බැවින් NCL යාත්‍රාව අවලංගු කළ යුතුය - ජේ.සී., අපි ඉන්නේ ඔබ එකම බෝට්ටුවේ - වචනාර්ථයෙන්. එන්.සී.එල්. සිංගප්පූරුවේ තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇතැයි යන බලාපොරොත්තුව ඇතිව අපි ප්‍රවෘත්ති දෙස බලා සිටීම කනගාටුවට කරුණකි. අපට අතීතයේ දී එන්.සී.එල් හි හොඳ අත්දැකීම් ලැබී ඇත, නමුත් ඔවුන් වෙන්කරවා ගත් යාත්‍රා ආපසු ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කිරීම නිසා ඔවුන් සමඟ අපගේ අවසන් ගමන මෙය විය. ඩොලර් 3000 ට වඩා කපා හැරීමට සිදු වුවද අපි යන්නේ නැත.
- අපිටත් තියෙන්නේ ඒ වගේ තත්ත්වයක්. අපි Cruisedirect හරහා පෙබරවාරි 17 වෙනිදා සිට නෝර්වීජියානු ජේඩ් මත යාත්‍රාවක් වෙන්කර ගත්තෙමු. ඩොලර් 3000කට වඩා වැඩි අපගේ යාත්‍රා සඳහා මුදල් ආපසු ලබා ගැනීමට අපට උදවු කිරීමට ඔවුන්ට හැකියාවක් නැත. අපගේ ගුවන් ගමන් ගාස්තු අවලංගු කර ගැනීමට අපට හැකි විය (Finnair හරහා) නමුත් NCL ප්‍රයෝජනවත් වී නැත. සිංගප්පූරුවේ තත්වය නරක අතට හැරේ යැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු, එය ඇත්තෙන්ම වැරදියි. නමුත් අපි නිරෝධායනය වීමේ අවදානමක් හෝ කොරෝනා වයිරසය සමඟ සම්බන්ධ වීමට ක්‍රමයක් නැත. හොංකොං සිට සිංගප්පූරුව දක්වා ඔවුන්ගේ ගමන් මාර්ගය වෙනස් කිරීමෙන් එය අඩු නොවේ. කෙනෙකු සමඟ කතා කිරීමට අපි ඉතා සතුටු වනු ඇත eturbonews අපගේ තත්වය තවදුරටත් පුළුල් කිරීමට. මම වැඩ කරන අතර අපගේ නෞකාවේදී හෝ පසුව නිරෝධායනය අවහිර වීම අවදානමට ලක් කළ නොහැක.
- අපි පෙබරවාරි 6 වන දින සිංගප්පූරුවේ සිට හොංකොං දක්වා ජේඩ් කෲස් සඳහා වෙන් කර ඇත, නමුත් කොරෝනා වයිරසය පැතිරීම, 4 මට්ටමේ සංචාරක ඇඟවීම්, අපගේ වෛද්‍ය උපදෙස් සහ හොංකොං සිට එක්සත් ජනපදය බලා යන අපගේ ගුවන් ගමන අවලංගු කිරීමත් සමඟ, අපට අපගේ සෞඛ්‍යය දැනේ, අපි සහ තවත් ඇමරිකානු මගීන් සිය ගණනක් දැන් නෞකාවේ යාත්‍රා කළහොත් ආරක්ෂාව සහ යහපැවැත්ම තර්ජනයට ලක්ව ඇත සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිචාර නොදක්වයි තත්වයට. මේ වන විට, ඔවුන් තවමත් පවසන්නේ, අප රෝගාතුර වීමට, නිරෝධායනය වීමට, වරායන් මඟ හැරීමට සහ සති හෝ මාස ගණනක් චීනයේ අතරමං වීමට ඉඩ තිබුණත්, අපි යාත්‍රා නොකළහොත් යාත්‍රා නොකළහොත් අපට දඩ නියම කරන බවයි.
- නමුත් ඔවුන් ඔබට සම්පූර්ණ ණයක් හෝ නැවත කාලසටහන් කිරීමට අවස්ථාව ලබා නොදෙන්නේ මන්දැයි නිසැකවම ඔබට වැටහේ. ශාපයකින් අසනීප වේ යැයි සිතූ ඕනෑම කෙනෙකුට සම්පූර්ණ ගෞරවය පිරිනැමුවහොත් කුමක් සිදුවේදැයි ඔබට සිතාගත හැකිද?
- කණගාටුයි ඔබට NCL සමඟ ගනුදෙනු කිරීමට සිදු වේ. පාරිභෝගික සේවය ඔවුන්ගේ ප්‍රබල කරුණක් නොවේ. අතීතයේදී ඔවුන් ඔවුන්ගේ මගී කොන්ත්‍රාත්තුවට අනුව කළ යුතු දේ හරියටම කර ඇත, එය කිසිවක් නොවේ. ඔවුන්ට වරාය හෝ ආරක්ෂාව හෝ මගීන්ගේ යහපැවැත්ම සහතික කිරීමට අවශ්‍ය නැත. ඒ සියල්ල ඔබට යාත්‍රා කිරීමට අවශ්‍ය නම් අත්සන් කළ යුතු ඒකපාර්ශ්වික ගිවිසුමේ ඇත.
ඒ මම නම්, මම බොහෝ විට NCL සමඟ මගේ පාඩුව අවලංගු කර කපා හරිනු ඇත. සෞඛ්‍යය සහ යහපැවැත්ම ගැන සැලකිලිමත් වීම සඳහා මිලක් නැත. වරාය ගාස්තු සහ ඕනෑම පෙරගෙවුම් සේවා ගාස්තු ආපසු ගෙවීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය වනු ඇත. ඔවුන් ඔබ වෙනුවෙන් කිසිවක් කරනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.
ඔබේ සපත්තුවේ සිටින අනෙක් අය මෙන්, ඔබට වඩා හොඳ ව්‍යාපාර කාර්යාංශයක් සමඟ නඩුවක් විවෘත කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ ව්‍යාපාරික භාවිතයන් කෙරෙහි සෘණාත්මක අවධානය යොමු කිරීමට තීරණය කළ හැකිය. මෙහි cruisecritic හි සිටින බොහෝ පුද්ගලයින්ට “NCL හට කිසිදු හානියක් කළ නොහැකි ප්‍රවේශයක් ඇත”, එබැවින් ඔබට සංවේදනය සහ අවබෝධය නොමැති අවංකවම උදව් කළ නොහැකි ටින් කළ ප්රතිචාර රාශියක් ලැබෙනු ඇත. මම ඔබට ජය පතමි. - මගේ ස්වාමිපුරුෂයා සහ මම 2/17 හොංකොං වලින් පිටත් වන ජේඩ් මත සිටින අතර එම ගැටලුවට මුහුණ දෙන්නෙමු. ඔවුන් අපට යාත්‍රාව වෙනස් කිරීමට ඉඩ නොදේ (අපි ආපසු ගෙවීමක් ඉල්ලා සිටියේ නැත, ණයක් පමණි). අපගේ ආපසු නොගෙවන හෝටල් කාමරය සහ ගුවන් සේවය අවලංගු කිරීමට අපට හැකි විය. එය අසාධාරණ වන්නේ NCL පමණි. වෛරසය වැළඳීම ගැන මම එතරම් කනස්සල්ලට පත් නොවුණත්, ඒ සමඟ එන අනෙක් සියල්ල ගැන මම කනස්සල්ලට පත්ව සිටිමි. HK හි සෑම ආකර්ෂණයක්ම පාහේ වසා ඇත, වෛද්‍ය වැඩ වර්ජන තර්ජන පවතී, ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීම හෝ වෙනස් කිරීම, සහ අනෙකුත් වරායන් (වියට්නාමය, තායිලන්තය, ආදිය) ද ගැටළු ඇති වේ. වයිරස් එක අල්ලන්නේ නෑ කියලා දැනගෙන හිටියත් යන්න වටින්නේ නෑ.
මගේ යාත්‍රාව වෙන්කරවා ගැනීමේදී මම ගිවිසුමක් අත්සන් කළ බව මට වැටහෙනවා; කෙසේ වෙතත්, සමාගම්වලට වගකීම් සහගත දේ කළ හැකි අතර මගේ ගුවන් සමාගමට සහ හෝටලයට ආපසු නොගෙවන ගාස්තු මත සිදු කළ ආකාරයටම වෙනස්කම්/බැරවලට ඉඩ දිය හැකිය. සුභ පැතුම් Capeviewer. මම NCL වෙතින් අසා ඇත්නම්, මම නිසැකවම ඔබට දන්වන්නම්! - ඔව්, රක්ෂණය නරකයි. මෙවැනි අවස්ථා වලදී, කෲස් රේඛා සැබවින්ම අවම වශයෙන් අනාගත නැවත වෙන්කරවා ගැනීමක් සඳහා ඔබට සම්පූර්ණ ණය ලබා දීමට විකල්පයක් සැපයිය යුතුය. වරාය නගර වෙත ගුවන් ගමන් අවලංගු කරන විට, කෲස් ලයින් තවමත් මිනිසුන් ඔවුන්ගේ යාත්‍රා රැගෙන යාමට අපේක්ෂා කරයි යැයි සිතීම පිස්සු ය. මෙය ඉතා සුවිශේෂී, දුර්ලභ හා සුවිශේෂී තත්ත්වයකි.
- සුළි කුණාටු, අවලංගු කරන ලද වරායන් සහ රෝගාබාධ වැනි විවිධ හේතූන් මත ඔවුන් ඔවුන්ගේ සම්බන්ධතාවලට ඇලී සිටින විට මෙම නියම ප්‍රකාශය සියලුම CC කෲස් ලයින් පුවරු මත පළ කරනු ලැබේ, මට කිව හැකි තාක් දුරට එය ඔවුන්ට හානියක් නොවේ.
- ඔව්, ඊටත් වඩා නරකයි, NCL චීනයේ ප්‍රධාන භූමියේ ගුවන් තොටුපළ හරහා සම්බන්ධක ගුවන් ගමන් ඇති මගීන්ට ඔවුන්ගේ යාත්‍රාවලට ගොඩවීමට ඉඩ දෙයි. බොහෝ ගුවන් සමාගම් ආරක්ෂක හේතූන් මත සහ සුපරීක්ෂාකාරීව චීනයෙන් ඉවතට පියාසර කර ඇති නිසා එය කළ හැකිද යන්න මම නොදනිමි. එත් බෑ NCL, එම්බාර්කේෂන් දවසෙ උණක් නැති වුනොත් යන්න හොඳයි. සමහර විට ඔවුන් සිතන්නේ වෛරසයට ගුවන් තොටුපල මග හැරිය හැකි බවයි, කවුද දන්නේ.
"නෝර්වීජියානු කෲස් ලයින්" යන cc නම ඇති අයෙක් පසුගිය සතියේ මෙම පණිවිඩ පුවරු වල සාමාන්‍ය සන්නිවේදනයක් පළ කර පසුව අතුරුදහන් විය. පෙබරවාරි 17 පිටත්වීමේ ජේඩ් නෞකාවේ යාත්‍රා කරමින් සිටි ඔවුන්ගේ අමුත්තන්ට එන්සීඑල් ඊමේල් කර ඇති බව ද වාර්තා වේ. මම අවසාන සන්නිවේදනයේ කොටසක් පහත පළ කරමි. පහත විද්‍යුත් තැපෑලෙහි එක් ප්‍රධාන එකතු කිරීමක් මෙම පණිවිඩ පුවරු මත පළ කර ඇති පොදු සන්නිවේදනයෙන් පහසුවෙන් ඉවත් කර ඇත. එනම් කොටස තද කර යටින් ඉරි ඇඳ ඇත. ඔබට පෙබරවාරි 17 වන දින ජේඩ් රෝල් ඇමතුමේ සම්පූර්ණ සන්නිවේදනය දැකිය හැක, නමුත් මම සිතන්නේ ඔබ දැනටමත් එය දැක ඇති බව හෝ ඔබගේ විද්‍යුත් තැපෑල හරහා එය ලැබී ඇති බවයි. ආරක්ෂිත ගමන්, සහ ආරක්ෂිතව සිටින්න !!
“ආදරණීය වටිනා අමුත්තා
චීනයේ කොරොන වයිරස් ආසාදන සම්බන්ධයෙන් වැඩෙන කනස්සල්ල හේතුවෙන්, පසුගිය දින 30 තුළ චීනයේ ප්‍රධාන භූමියට පැමිණි ඕනෑම අමුත්තෙකුට අපි ගොඩවීම ප්රතික්ෂේප කරන්නෙමු. මෙම අමුත්තන්ට ගුවන් ටිකට්පත් හෝ ඒ හා සමාන ආකාරයෙන් ගමන් පිළිබඳ සාක්ෂි සපයන්නේ නම් ඔවුන්ගේ යාත්‍රා සඳහා මුදල් ආපසු ලැබෙනු ඇත. චීනයේ ප්‍රධාන භූමියට හොංකොං, මැකාවු හෝ තායිවානය ඇතුළත් නොවන බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
ගොඩබෑමේ ආගන්තුකයෙකු චීනයේ ප්‍රධාන භූමියේ ගුවන් තොටුපළක් හරහා සංක්‍රමණය වී ගුවන් තොටුපළෙන් පිටව නොගියහොත් ඔවුන්ට ගොඩවීමට අවසර දෙනු ලැබේ. ඔවුන්ට සම්බන්ධක පියාසැරියක් තිබූ බව සහ පියාසැරි වේලාවන් පෙන්වන ඔවුන්ගේ ගුවන් ටිකට් පතේ සාක්ෂි පෙන්වීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය වනු ඇත.
වසංගත සහ අනෙකුත් ස්වභාවික විපත් වලින් පාරිභෝගිකයා ආරක්ෂා කිරීම සඳහා රක්ෂණයක් සැපයීම සඳහා කෲස් සමාගම්වලට අවශ්‍ය වන පරිදි නීති සම්පාදනය කළ යුතු බව පෙනේ.
