SAF ප්‍රවර්‍ධනය කිරීම
වායු විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා වඩාත් ප්‍රායෝගික ආසන්න කාලීන විසඳුම SAF ය. බලශක්ති සංක්‍රාන්ති සාර්‍ථක වන්නේ නිෂ්පාදන දිරි දීමනා සැපයුම් ඉහළ නංවමින් විකල්ප ඉන්ධන මිල අඩු කරන විට ය. යුරෝපා සංගම් ‘55 සඳහා Fit’ යෝජනාවට මෙය සාක්‍ෂාත් කර ගත හැකි measuresජු පියවර ඇතුළත් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, SAF පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා නිශ්චිත පියවර නොගෙන, කෙසේ වෙතත්, 2 වන විට SAF භාවිතය ජෙට් ඉන්ධන භාවිතයෙන් 2025% දක්වා සහ 5 වන විට අවම වශයෙන් 2030% දක්වා වැඩි කිරීමේ නියෝගයක් යෝජනා කරයි.
SAF ලාභදායී කිරීම ගුවන් සේවා බලශක්ති සංක්‍රමණය වේගවත් කරන අතර හරිත ආර්ථිකයක් ලෙස යුරෝපයේ තරඟකාරී බව වැඩි දියුණු කරයි. බදු පැනවීම තුළින් ජෙට් ඉන්ධන මිල අධික කිරීම නිසා සාෆ් වාණිජකරණය වේගවත් කිරීමට සුළු වශයෙන්වත් ඉඩ නොදෙන තරඟකාරීත්වය මත 'තමන්ගේම ඉලක්කයක්' ලබා ගත හැකිය, ”වොල්ෂ් පැවසීය.
පුළුල් නිෂ්පාදන දිරි දීමනා හා සසඳන විට SAF වෙත ක්‍රමාණුකූලව මාරුවීම අවම කාර්යක්‍ෂම ප්‍රතිපත්තියක් වන නමුත් යුරෝපයේ SAF වඩාත් ලාභදායී හා පුළුල් ලෙස ලබා ගැනීමට එය දායක විය හැකි නමුත් පහත සඳහන් මූලික කොන්දේසි යටතේ පමණි:
- එය යුරෝපා සංගමයට පමණක් සීමා වූ ගුවන් ගමන් වලට සීමා වේ. මෙය යුරෝපීය ගුවන් ප්‍රවාහන තරඟාවලියේ තරඟකාරීත්වය සහ වෙනත් රටවලින් ඇති විය හැකි දේශපාලන අභියෝග කෙරෙහි ඇති අහිතකර බලපෑම් සීමා කරනු ඇත.
- තරඟකාරී වෙළෙඳපොළක් සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රතිපත්තිමය පියවරයන් සහ ඊට ගැලපෙන නිෂ්පාදන දිරි දීමනා ද ඊට ඇතුළත් ය. SAF හි අනිවාර්ය භාවිතය නිසා බලශක්ති සමාගම්වලට තරඟකාරී නොවන පුරුදු වල යෙදීමට ඉඩ නොතැබිය යුතු අතර එමඟින් අධික පිරිවැය ගුවන් සමාගම් සහ මගීන් විසින් දරනු ඇත.
- එය ඉලක්ක කර ඇත්තේ සැලකිය යුතු ගුවන් සේවා මෙහෙයුම් සහ SAF පිරිපහදු වලට සමීප ස්ථාන වල ය.
