එයාර් ටැන්සානියාවේ දුක් ගැහැට කිසිදා අවසන් නොවන බව පෙනේ, පසුගිය සතියේ රටේ සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරිය ඔවුන්ට ගෙවිය යුතු වසරක හිඟ බිල්පත් සහ ගාස්තු ගෙවන ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. ගෙවීම සඳහා ඉල්ලීම ටැන්සානියා සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරිය (TCAA) විසින් සෘජුවම රජයට කරන ලද අතර, මූල්‍යමය වශයෙන් සාගින්නෙන් පෙළෙන ගුවන් සමාගමට රජයේ ප්‍රදාන හරහා ඉන්ධන, හැසිරවීම සහ අනෙකුත් ගාස්තු පියවා ඇති බව පෙන්වා දෙයි, නමුත් වාහන නැවැත්වීම සඳහා TCAA ගාස්තු, ගොඩබෑම සහ නාවික ගාස්තු, වෙනත් අය අතර, හේතුව ඉක්මවා එකතු වී ඇත.
TCAA විසින් දැනට උඩරට ද්විතීයික සහ තෘතීයික ගුවන් තොටුපළවල් සහ ගුවන් යානාවල වැඩිදියුණු කිරීම් මාලාවක් සිදු කරමින් සිටින අතර, ATCL හිඟ මුදල් බොහෝ දුරට මෙම ව්‍යාපෘති සඳහා සහ අනෙකුත් අයවැය වියදම් සඳහා ගෙවීමට සිදුවන බව Dar es Salaam හි මූලාශ්‍රයක් මෙම වාර්තාකරුට පවසා තිබේ. . ඕනෑම වේලාවක ගාස්තු නොගෙවීම නිසා TCAA එයාර් ටැන්සානියාව බිම හෙළනු ඇතැයි සිතිය නොහැකි බවත්, නමුත් එය ගෙවීමට වාහකයාට බල කිරීම හෝ ඔවුන් වෙනුවෙන් රජය ගෙවීමට බල කිරීම අවසාන විකල්පය ලෙස විකල්පයක් බවත් මූලාශ්‍රය පැවසීය.
කෙසේ වෙතත්, TCAA වසර 1 ½ කට පමණ පෙර ATCL සහතික කිරීම සහ ලියකියවිලි පිළිබඳ ගැටළු මත පදනම් වී ඇති අතර, ඔවුන්ගේ ව්‍යාපාරයට දැඩි පහරක් එල්ල කර ඇති අතර, ඉන් බොහෝමයක් ප්‍රසිෂන් එයාර් වැනි පුද්ගලික ගුවන් සමාගම් විසින් අත්පත් කර ගෙන ඇති අතර එය ආක්‍රමණශීලී ව්‍යාප්තියක් සිදු විය. අභ්‍යන්තර මාර්ග සහ කලාපීය මාර්ග යන දෙඅංශයෙන්ම පාඨමාලා, ඒ සමඟම ඔවුන්ගේ යාත්‍රාව පුළුල් කරයි. Mwanza හි ගොඩබෑමේදී ATCL මෑතකදී B737-200 අහිමි වූ අතර, එය දේශීය මෙහෙයුම් වලට තවදුරටත් බලපෑවේය, නමුත් හානියට පත් ගුවන් යානය වෙනුවට තවත් B737 ඉක්මනින් බදු දෙන බව තහවුරු වී ඇතත්, පසුගිය සතියේ මෙහි ගොනු කළ වාර්තාවකට අනුව එය විය යුතුව තිබුණි. ලියා ඇත.
