කරදරකාරී SAS පවසන්නේ එය ලාභ ඉපැයීමේ මාවතේ පවතින බවයි

ගැටලුකාරී ස්කැන්ඩිනේවියානු ගුවන් සමාගමක් වන SAS බදාදා ප්‍රකාශ කළේ තුන්වන කාර්තුව සඳහා බදු පෙර ලාභයක් ලබා ගැනීමෙන් පසු එහි කොටස් ඉහළට යවා එහි සම්පූර්ණ වසර සඳහා ලාභයක් ලැබීමට නියමිත බවයි.

ගැටලුකාරී ස්කැන්ඩිනේවියානු ගුවන් සමාගමක් වන SAS බදාදා ප්‍රකාශ කළේ තුන්වන කාර්තුව සඳහා බදු පෙර ලාභයක් ලබා ගැනීමෙන් පසු එහි කොටස් ඉහළට යවා එහි සම්පූර්ණ වසර සඳහා ලාභයක් ලැබීමට නියමිත බවයි.

SAS මෑත වසරවල ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ වැඩසටහන් මාලාවක් හරහා ගොස් ඇත, නමුත් 2007 සිට පූර්ණ-වාර්ෂික ලාභයක් ලබා ගෙන නැත, Ryanair සහ Norwegian වැනි කිසිදු පහසුවක් නොමැති වාහකයන්ගේ අධික ධාරිතාව සහ තරඟකාරිත්වය හේතුවෙන් හානියට පත් විය.

පැරණි ගුවන් යානා, නම්‍යශීලී වෘත්තීය සමිති සහ ඉහළ යන ජෙට් ඉන්ධන පිරිවැය එහි ගැටළු වලට එකතු කර ඇත.

මැයි-ජූලි කාලපරිච්ඡේදය සඳහා, SAS බදු පෙර ලාභයක් සහ වසරකට පෙර මිලියන 973 ක ලාභයකට එරෙහිව ස්වීඩන් ඔටුනු මිලියන 147 (ඩොලර් මිලියන 497) ක පුනරාවර්තන නොවන අයිතමයන් වාර්තා කළේය. එක් වාරයක් ඇතුළුව, බදු පෙර ලාභය ඔටුනු බිලියන 1.12 ක් වූ අතර එය මිලියන 726 සිට වැඩි විය.

ප්‍රධාන විධායක රිකාඩ් ගුස්ටාෆ්සන් ප්‍රකාශයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේ “අපගේ ශක්තිමත් සහ පුළුල් ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ වැඩසටහන අපේක්ෂිත බලපෑම ලබා ගැනීම සතුටට කරුණකි. "සම්පූර්ණ වසර සඳහා ධනාත්මක ඉපැයීම් සාක්ෂාත් කර ගැනීම පිළිබඳ අපගේ පුරෝකථනය ස්ථිරව පවතී."

එහි මූල්‍ය වර්ෂය නොවැම්බර් සිට ඔක්තෝබර් දක්වා දිවෙන බව පිළිබිඹු කිරීම සඳහා වසරකට පෙර අංක නැවත ප්‍රකාශ කර ඇති SAS හි කොටස් GMT 9 ට සියයට 0712 කින් ඉහළ ගියේය.

ගුවන් සමාගම පසුගිය වසරේ නැවීමට ආසන්නව සිටි නමුත්, මෙහෙයුම් විකුණා දැමීමේ සැලැස්මක් සහ පිරිවැය පහත හෙලීම සඳහා වැටුප් කපා හැරීමේ සැලැස්මක් සඳහා නව අරමුදල් සැපයීමට බැංකු සහ හිමිකරුවන් ඒත්තු ගැන්වීය.

දැනටමත් බොහෝ දේ සිදු කර ඇති අතර ඒකක පිරිවැය තියුනු ලෙස පහත වැටී ඇත, නමුත් SAS පුද්ගලික කොටස් හිමිකාරීත්වය සහිත Swissport සමඟ මාර්තු මාසයේදී අභිප්‍රාය ලිපියක් අත්සන් කිරීමෙන් පසු 5,000 කට ආසන්න කාර්ය මණ්ඩලයක් සමඟ එහි භූමි සේවා මෙහෙයුම් ඉවත් කිරීම සඳහා අවසන් ගිවිසුමක් අත්සන් කර නොමැත.

ජුනි මාසයේ සිට රොයිටර් පුවත් සේවයට කරන ලද ප්‍රකාශයක්, වසර අවසානය වන විට මූලික ගිවිසුම ස්ථිර ගිවිසුමක් බවට පත් කිරීමට ගස්ටාෆ්සන් බලාපොරොත්තු වන බව බදාදා ප්‍රකාශ කළේ නැත.

SAS හි අරගල වැඩෙන කලාපීය ප්‍රතිවාදී නෝර්වීජියානු එයාර් ෂටල් සමඟ තියුනු ලෙස වෙනස් වන අතර එය දිගු දුර ගමන් මාර්ග පුළුල් කරමින් පසුගිය වසරේ බෝයිං සහ එයාර්බස් වෙතින් ගුවන් යානා 222 ක් ඇණවුම් කරන විට යුරෝපයේ විශාලතම ගුවන් යානා ඇණවුම ලබා දුන්නේය.

SAS පූර්ණ-වාර්ෂික පුරෝකථනය සියයට 3 ට වැඩි මෙහෙයුම් ලාභ ආන්තිකය සහ අපගේ ව්‍යාපාරික පරිසරය තුළ සැලකිය යුතු අනපේක්ෂිත සිදුවීමක් සිදු නොවන්නේ නම්, බදු වලට පෙර ලාභයක් සඳහා වේ.

<

කර්තෘ ගැන

ලින්ඩා හොන්හෝල්ස්

සඳහා ප්රධාන කර්තෘ eTurboNews eTN මූලස්ථානය පදනම් කරගෙන.

බෙදාගන්න...