උගන්ඩා ගුවන් සේවයේ දිගුකාලීන අපේක්ෂිත ගුවන් යානා දෙක 23 අප්රේල් 2019 වැනි අඟහරුවාදා එන්ටෙබේ ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළට ගොඩබස්වන ලදී.
සියලුම උගන්ඩා කාර්ය මණ්ඩලය විසින් මෙහෙයවන ලද - කපිතාන් ක්ලයිව් ඔකොත්, කපිතාන් ස්ටීවන් ඇරියොන්ග්, කපිතාන් මයිකල් එටියාන්ග් සහ කැප්ටන් පැට්‍රික් මුටයන්ජුල්වා, කැනේඩියානු නිෂ්පාදනය කරන ලද නවතම CRJ900 Bombadier ගුවන් යානා දෙක එන්ටෙබේ ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළට ආසන්න වශයෙන් පැය 09 සිට 30 දක්වා පිළිගැනීමට ලක් විය. උගන්ඩාවේ අතිගරු ජනාධිපති Yoweri Kaguta Museveni විසින් මෙහෙයවන ලද අතර, VI Ps සහ රේඛීය වැඩ සහ ප්‍රවාහන අමාත්‍ය (MoWT) ගරු Monica Azuba Ntege.
හාස්‍යයට කරුණක් නම්, වැරදි කළමනාකරණය, ණය සහ රජයේ මැදිහත්වීම හේතුවෙන් 2001 දී ගුවන් සේවය වසා දැමීමට නියෝග කිරීමෙන් අනතුරුව, ජනාධිපතිවරයා සිය ප්‍රකාශයන්හි වඩාත් සහනදායක විය.
"උගන්ඩාවට පැමිණෙන සංචාරකයින් සෑම විටම නයිරෝබි, අඩිස් අබාබා සහ කිගාලි වැනි විවිධ අගනගරවල නැවතුම් ස්ථාන කිහිපයකින් අපහසුතාවයට පත්වේ."
“සංචාරකයෙකුට එක්සත් රාජධානියේ සිට එන්ටෙබේ දක්වා හෝ ගුවැන්ෂු සිට එන්ටෙබේ දක්වා හෝ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට එන්ටෙබේ දක්වා කෙලින්ම පියාසර කළ හැකි නම් කුමක් සිදුවේද?” මුසවේනි පැවසීය.
උගන්ඩාවේ සංචාර සඳහා ඉහළ මිලක් ගෙවීමේ ගැටලුව අවසානයේ විසඳා ඇති බව MoWT අමාත්‍ය නටෙජ් පැවසීය.
උගන්ඩාවේ වැසියන් විදේශීය ගුවන් සමාගම් මත යැපී ඇති නමුත් ඔවුන්ට අසාධාරණ ලෙස ඉහළ ගාස්තු සහ අසාධාරණ සේවා තිබේ. එය උගන්ඩාවේ වැසියන්ට අවශ්‍ය ගුවන් සේවා ලබා ගත හැකි නව යුගයක ආරම්භයයි. ”අසූබා පැවසීය.
කෙසේ වෙතත්, ගුවන් සමාගමක් තැනීම සරල කාර්යයක් නොවන බව ඇය පිළිගත්තාය. ඇය කියා සිටියේ ඉදිරි මාවත ඉතා අභියෝගාත්මක බවයි. එහෙත්, රජය වශයෙන්, වෙනත් ගුවන් සමාගම්වලට සාප්පු වසා දැමීමට බලකෙරුණු ගැටළු නැවත ඇති නොවීමට වග බලා ගැනීම සඳහා ඔවුන්ට පැහැදිලි මඟ පෙන්වීමක් ලැබී ඇතැයි ඇය පැවසුවාය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන් සේවය පුනර්ජීවනය සඳහා සහ විපක්ෂව සමාජ මාධ්‍ය විශේෂ experts යින් සමඟ අවදි වී ඇත.
ඉතියෝපියානු ගුවන් සේවය හැරුණු විට කලාපය තුළ අලාභහානි සිදුකරන සියලුම ගුවන් යානා ද ඇතුළුව අක්‍රීයව පවතින උගන්ඩාව ගුවන් සේවය සමඟ ඇති අත්දැකීම් උපුටා දක්වමින් සරලවම විරුද්ධ අයට ගුවන් සමාගමක් ධාවනය කිරීමට රජය විශ්වාස කළ නොහැකිය.
පුනර්ජීවනය සඳහා යෝජකයින් තර්ක කරන්නේ ගුවන් සමාගම් වචනාර්ථයෙන් ව්‍යාපාර සහ ලෝකයේ සෙසු රටවල් සමඟ සම්බන්ධතා ඇති කරන බවයි. ප්‍රවීණ කපිතාන් ෆ්‍රැන්සිස් බාබු පවසන්නේ 'නිසි ලෙස කළමනාකරණය කළහොත් ගුවන් සමාගමකට මැදිරි කාර්ය මණ්ඩල ඉංජිනේරුවන්ගේ සිට රට පැත්තෙන් ආහාර සපයන ග්‍රාමීය ගොවියා දක්වා සැපයුම් දාමය දිගේ රැකියා උත්පාදනය කළ හැකි බවයි.
වැඩබලන උගන්ඩා ගුවන් සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Ephraim Bagenda පවසන පරිදි ඉතිරි Bombardier ජෙට් යානා දෙක පිළිවෙලින් ජූලි සහ සැප්තැම්බර් මාසවලදී ලබා දීමට නියමිත අතර ඉන් පසුව සහතික කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරිය (CAA) විසින් සිදු කරනු ලබන අතර එය ගුවන් ක්‍රියාකරු සහතිකයක් නිකුත් කරනු ඇත.
උගන්ඩාව ගුවන් සේවය කලාපීය ගමනාන්ත 12 කින් ආරම්භ වේ. ඔවුන් ඇතුළත්; නයිරෝබි, මොම්බාසා, ගෝමා, සැන්සිබාර්, ඩාර් එස් සලාම්, හරාරේ, මොගඩිෂු, කිගාලි, කිලිමන්ජාරෝ සහ අඩිස් අබාබා. උගන්ඩාවේ පුනර්ජීවනය වූ ගුවන් සේවය අප්‍රිකාවේ නව CRJ ශ්‍රේණියේ වායුගෝලීය කැබින් ක්‍රියාත්මක කරන පළමු ගුවන් සේවය වනු ඇත. ආර්ථික ආසන 900 ක් සහ පළමු පන්තියේ ආසන 76 ක් සහිත ද්විත්ව පන්තියේ වින්‍යාසය තුළ ගුවන් සේවය CRJ12 ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත.
ස්වාභාවිකවම, එහි ජාතික ධජ වාහකය පුනර්ජීවනය කිරීම සඳහා උගන්ඩා රජයට මුලින්ම සුබ පැතුම් පිරිනැමුවේ කැනඩාවේ මොන්ට්‍රියල් හි මූලස්ථානයේදී ජෙට් යානා බෙදා හරින ලද බොම්බඩියර් වාණිජ ගුවන් යානා විකුණුම්, මැදපෙරදිග සහ අප්‍රිකාවේ උප සභාපති ජීන් පෝල් බුටිබු ය. "නව ගුවන් සමාගම Bombardier සහ CRJ900 කලාපීය ජෙට් යානා එහි ඉදිරි මංගල දර්ශනය සඳහා තෝරාගෙන තිබීම ගැන අපි සතුටු වෙනවා."
2021 දෙසැම්බර් මාසයේදී එයාර් බස් ඒ 330-800 නියෝ ගුවන් යානා දෙකෙන් පළමුවැන්න ලබා දීමෙන් පසු 2020 දී දුර ගමන් ගුවන් ගමන් ආරම්භ වේ.
මුලදී ඉඩි අමීන් පාලන තන්ත්‍රය යටතේ ආරම්භ කරන ලද, නැගෙනහිර අප්‍රිකානු ගුවන් සේවයේ බිඳවැටීමෙන් පසුව, උගන්ඩා ගුවන් සේවය 1976 දී ජාතික ගුවන් සේවය ලෙස ආරම්භ කරන ලද අතර, 2001 දී ඈවර කරන තෙක් මෙහෙයුම්වලට ලාභදායී භූමිය සහ භාණ්ඩ හැසිරවීම ඇතුළත් විය.
එහි පුනර්ජීවනය, නිසි කණ්ඩායමක් නිසි තැනට පත් කිරීම, සංචාරක සංඛ්‍යාලේඛන යලි ගොඩ නැගීම, තෙල් හා ගෑස් අංශයේ නව අවස්ථා හෝ හුදෙක් උගන්ඩාවේ ගුවන් සමාගම් මිය ගොස් අප භූමදාන කළ බව පැවසූ සේනාධිනායකයාගේ සහතිකය මගින් හුදෙක් ප්‍රීති ප්‍රමෝදයට පත්වේ. අලුත උපන් දරුවෙක් ලැබෙන්න '.
