බොහෝ ප්‍රමාදයකින් පසුව, අවසානයේ පියවර ගනිමින් සිටී එයාර් ඉන්දියා හි දේවල් ගෙන යන්න. මෙම ගුවන් සේවය මේ වසර මුලදී රජයෙන් ටාටා පවුල විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලදී. එය නිල වශයෙන් ටාටා සමූහය වෙත භාර දෙන ලද අතර, පසුගිය ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ඩොලර් බිලියන 2.4 ක අලාභයක් ඇති ණය බරින් යුත් වාහකයා සඳහා ඩොලර් බිලියන 9.5 කට ආසන්න මුදලක් ගෙවා ඇත.
එය 1932 දී ටාටා පවුල විසින් ආරම්භ කරන ලද අතර එය වසර 21 කට පසුව 1953 දී ඉන්දීය රජයට පවරා ගන්නා ලද බැවින් එය නිවසට පිළිගැනීමේ මොහොතකි. දැන්, වසර 70 කට ආසන්න කාලයකට පසු, නටරාජන් චන්ද්‍රසේකරන්, ටාටා සන්ස් සභාපතිත්වය දරන, එයාර් ඉන්දියා සභාපති ලෙස පත් කර ඇත. ටාටා පවුල සහ උරුමය එහි ව්‍යාපාරික ඥානය මෙන්ම පරිත්‍යාගශීලී කටයුතු සඳහා ඉන්දියාවේ වඩාත්ම ගෞරවනීය සංවිධානයකි.
එයාර් ඉන්දියා සභාපතිවරයා 27 ජනවාරි 2022 වැනි දින, ගුවන් සමාගම නිල වශයෙන් ටාටා පවුල වෙත නැවත වරක් පවරා දුන් විට මෙසේ පැවසීය: “නිවේදනය කළ දිනයේ සිට, සෑම කෙනෙකුගේම තොල්වල එක වචනයක් තිබේ: නිවසට පැමිණීම.”
"මෙතරම් වසර ගණනාවකට පසු එයාර් ඉන්දියා ටාටා පවුල වෙත නැවත පිළිගැනීමට ලැබීම ගැන අපි ආඩම්බර වෙමු."
ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී සහ කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ තනතුරු තවමත් පුරවා නොමැත. තුර්කි ව්‍යාපාරික Mehmet İlker Aycı ගුවන් සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී තනතුර ප්‍රතික්ෂේප කළේය. අඩුම වශයෙන් කිවහොත් ඉන්දියාව එතරම් පහසු නොවන තුර්කි නායකත්වයට අයිසි සමීප බව පැවසේ. සමහර නිරීක්ෂකයින් අනුමාන කළේ Ayci තහනම් කිරීමෙන් පසුව එයාර් ඉන්දියා ගුවන් සේවයේ ප්‍රධානියා ලෙස වෙනත් විදේශීය වෘත්තිකයෙකු සොයනු ඇති බවයි. මේ වන විට, ප්‍රමුඛ පෙළේ ආයතනික ලෝකයේ ප්‍රබලයින් දෙදෙනෙකු අධ්‍යක්ෂවරුන් ලෙස නම් කර ඇත - සජන්ජිව් මේතා සහ වෛද්‍යා.
ගුවන් සේවය මුදල් වළක සිට මුදල් ඉපැයීමේ ව්‍යාපාරයක් බවට පත් කිරීමේ කාර්යය දැන් චන්ද්‍රශේඛර්ට පැවරී ඇත. ඔහු තම ප්‍රධානතම ප්‍රමුඛතා ලෙස ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියෙකු සොයමින් සහ කුලියට ගන්නා අතරම ගුවන් සේවය නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා තාක්ෂණය, පාරිභෝගික සේවා සහ මූල්‍ය විනය කෙරෙහි ඔහුගේ අවධානය යොමු කරයි.
විකුණුම් නියමයන්ට අනුව, Tatas විසින් අවම වශයෙන් වසරක් සඳහා ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලය රඳවා තබා ගත යුතුය. නව ගුවන් සමාගම් කරළියට පැමිණෙන බැවින්, ඉන්දියාවේ ගුවන් සේවා ඉතා වැදගත් වනු ඇති අතර උද්යෝගිමත් දෙයක් නොවේ.
මෙම ලිපියෙන් ඉවත් කළ යුතු දේ:
- එය 1932 දී ටාටා පවුල විසින් ආරම්භ කරන ලද අතර ඉන් වසර 21 කට පසුව 1953 දී ඉන්දීය රජයට පවරා ගන්නා ලද බැවින් එය නිවස වෙත පිළිගැනීමේ මොහොතකි.
- ඔහු ප්‍රධානතම ප්‍රමුඛතා ලෙස ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියෙකු සොයමින් සහ කුලියට ගන්නා අතරම ගුවන් සේවය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා තාක්ෂණය, පාරිභෝගික සේවා සහ මූල්‍ය විනය කෙරෙහි ඔහුගේ අවධානය යොමු කරයි.
- ටාටා පවුල සහ උරුමය එහි ව්‍යාපාරික ඥානය මෙන්ම පරිත්‍යාගශීලී කටයුතු සඳහා ඉන්දියාවේ වඩාත්ම ගෞරවනීය සංවිධානයකි.
